10 Volumen 1 C.2 Estudio de Canteras PDF

Viceministeno Previas N .
de Transportes
PRÉSTAMO BID rvn-:--..L
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA

REHABILITACION y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PATAHUASI-
YAURI-SICUANI, TRAMO: NEGROMAYO-YAURI-SAN GENARO
VOLUMEN N° 01
C. 2 ESTUDIO DE CANTERAS
INFORME N° 4 (INFORME FINAL)

PRESENTADA POR:
MAYO 2014
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DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURl-SICUANI
roughton TRAMO : NEGROMAYO - YAURl - SAN GENARO
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Contenido
1.GENERALIDADES............................................................................................................. 3
2. OBJETIVOS ...................................................................................................................... 3
3.LOCALlZACIÓN y DESCRIPCiÓN DEL PROYECTO ....................................................... 3
3.1. LOCALIZACiÓN DEL PROYECTO .................................................................. 3
3.2. CLIMA............................................................................................................... 4
3.3. ACCESO A LA ZONA DE ESTUDIO ................................................................ 5
3.4. CARACTERíSTICAS GEOMÉTRICAS DEL PROYECTO ................................ 6
3.5. ALCANCES DEL ESTUDIO ............................................................................. 6
4.ESTUDIO DE SUELOS DE LAS CANTERAS .................................................................... 7
4.1. TRABAJOS DE CAMPO DE CANTERAS ........................................................ 7
4.2. ENSAYOS DE LABORATORIO EN CANTERAS ............................................. 8
4.3. PROPIEDADES DE SUELOS DE CANTERA.................................•................. 9
5.ESTUDIO DE FUENTES DE AGUA ................................................................................. 34
5.1. ENSAYOS DE LABORATORIO DE FUENTES DE AGUA (ANÁLISIS
QUíMICO) ....................................................................................................... 34
5.2. PROPIEDADES DE LAS FUENTES DE AGUA ............................................. 34
6.CONCLUSIONES Y RECOMENDACiONES .................................................................... 37
índice de Cuadros
Cuadro No. 1 Acceso a la Zona de Estudio .. .... ............................................................... . 6
Cuadro No. 2 caracteristicas Geométricas del Proyecto ................................................. 6
Cuadro No. 3 Propiedades Cantera Mamani.. ... ............ .. ... ...... ....... ....... ... ..... ................... 9
Cuadro No. 4 Rendimiento cantera Mamani... ........... .. ...... .. ... ........ ........ .... .................... 10
Cuadro No. 5 Propiedades Cantera Turpo .... ... ... ..... ... ..... ....... .. ..... ...... ... ... ... .................. 11
Cuadro No. 6 Rendimiento cantera Turpo ... .................... ... ... .................... ... .................. 13
Cuadro No. 7 Propiedades Cantera 27+100 ... .. ... .. .... .. .... ...... .. ....... ... ......... .... ......... ... ..... 14
Cuadro No. 8 Rendimiento Cantera 27+100 ..... .............................. .. ...... ....... ............... ... 15
Cuadro No. 9 Propiedades Cantera Taco ...... .. .. .. ...... ..... ....... .. ........................ .. .............. 16
Cuadro No. 10 Rendimiento Cantera Taco .. .......... ......... ...................... ........................... 18
Cuadro No. 11 Propiedades cantera Quechua ......... ............................ ............ .... .......... 19
Cuadro No. 12 Rendimiento Cantera Quechua ......... ...................................................... 20
Cuadro No. 13 Propiedades cantera Chalqui ....... .. ........ ................. ...... .... .. ... ........ ...... .. 21
Cuadro No. 14 Rendimiento Cantera Chalqui.. ...... ................................... .. ............ ........ 24
Cuadro No. 15 Propiedades cantera García ................................... .. ...................... ........ 26
Cuadro No. 16 Rendimiento Cantera Garcia .................................... ............................... 29
Cuadro No. 17 Propiedades cantera Chilque L.D ..... ..................................................... 30
Cuadro No. 18 Rendimiento Cantera Chilque L.D . ......................................................... 31
Cuadro No. 19 Propiedades cantera Chilque LI ..... .. .. ............ .... ... ............ ............ ...... .. 32
Cuadro No. 20 Rendimiento Cantera Chilque LI . .... ..... ..... .... ......................................... 33
Cuadro No. 21 Resultados de Ensayos en Fuentes de Agua ....... .. ................................ 36
Informe N° 4: Infor me Final Proyecto Especial de Infraestructu ra Nacional

Préstamo BID N° 1827/ 0C-PE
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DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI
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Forma parte del Informe de Canteras los siguientes tomos:

Tomo 1: Canteras km 68+000 al km 108+200
Tomo 11 : Canteras km 108+200 al km 138+100
Tomo 111: Canteras km 138+100 al km 153+570
Fuentes de agua
Diagrama de Canteras y Fuentes de agua
Balance de agregados
Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

Préstamo BID N° 1827/0C-PE
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ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
1. GENERALIDADES
La carretera Negromayo - Yauri - San Genaro, pertenece a la Ruta Nacional PE-34 y

se encuentra ubicada en el departamento de Cuzco. Geográficamente, se encuentra
ubicado hacia el Sur-Oeste de la ciudad Cuzco, en la unidad geomorfológica cordillera
occidental y planicie alta (Puna). El inicio de la carretera está a 4262 msnm y el final a
3986 msnm, pasando por el punto más alto de 4760 msnm en la progresiva Km
69+280.
El inicio del tramo está en la progresiva Km 68+000, en el Abra de Negromayo y

termina en el 153+570, para una longitud total de 85.57 Km, con una ancho de calzada
de 6.60 m y una ancho de bermas de 0.90.
2. OBJETIVOS
• Determinar la ubicación de bancos de materiales (Canteras) que serán utilizados

en la construcción de las Vías.
• Habiendo ubicado bancos de materiales efectuar el estudio de suelos, para
determinar las características físicas- mecánicas de los suelos que lo conforman,
así mismo determinar el volumen total , volumen efectivo, rendimientos, usos y
acceso.
• Ubicar y analizar Fuentes de Agua que cumplan las especificaciones técnicas para
el uso de Pavimentos y Obras de Concreto Simple y Armado.
3. LOCALIZACiÓN Y DESCRIPCiÓN DEL PROYECTO
3.1. LOCALIZACiÓN DEL PROYECTO
El Estudio Definitivo del Proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera

Patahuasi - Yauri - Sicuani , Tramo Negro Mayo - Yauri - San Genaro se desarrolla en
el departamento de Cuzco en la provincia de Espinar.
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Reg. del COlogio de Ingenieros N" 9434 Registro Consucodc CO,92
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3.2. CLIMA
El periodo lluvioso se encuentra entre los meses de Diciembre y Marzo. La

precipitación máxima de 24 horas se presenta en el siguiente cuadro:
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~ ~ SAMUEL VIZCAROO OTAZ.O
~ INGENIERO CIVil
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Registro COFlsucode C0292
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3.3. ACCESO A LA ZONA DE ESTUDIO
El acceso a la zona de estudio desde la ciudad de Lima es de acuerdo a la siguiente

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~ MARIA A. ~O~CA PALOMINO

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Rrg. del Colegio da Ingenieros N° 9434 CIP 40109
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Cuadro No. 1 Acceso a la Zona de Estudio

Modo de Distancia
De A Tiempo
Transporte (Km.)
Terrestre 967 14.0 horas
Lima Arequipa
Aéreo -- 1 h 15 mino
180 Km.
Arequipa Negro Mayo Terrestre 4.0 horas
aprox.
3.4. CARACTERíSTICAS GEOMÉTRICAS DEL PROYECTO
Cuadro No. 2 Características Geométricas del Proyecto

Característica Valores
Velocidad Directriz VD =40 KPH
Ancho de Calzada 6.60m
Ancho de Bermas 0.90m cllado
Bombeo 2.50%
Radio mínimo 50m
Sobreancho máximo 2.20 m
Peralte máximo 8%
Pendiente máxima 8%
Talud de relleno 1.5H:1V
De acuerdo al tipo de
Talud de corte
material
Cunetas triangulares
De acuerdo al diseño
revestidas
3.5. ALCANCES DEL ESTUDIO
Para la ejecución del estudio en la especialidad de Suelos, Pavimentos, Canteras y

Fuentes de Agua, el Consultor ha tenido en cuenta los criterios Ingenieriles y la
documentación técnica (según requerimientos de los términos de referencia) que se
detalla a continuación:
• Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras (EG

2000) aprobado mediante R.D. W1146-2000-MTC/15.17.
• Manual de ensayos de Materiales para Carreteras (EM-2000), aprobado mediante
R.D.N°0285-2001/15.17.
• Especificaciones Técnicas Generales para la Conservación de Carreteras,
aprobado mediante RD. W051-2007-MTC/14.
• Manuel de Diseño de Pavimentos - AASHTO Guide for Desing of Pavement
Structures 1993.
Informe N° 4: Informe Final ~ Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

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íEI MAR~~~ORCA PALOMINO ~ SAMUEL VIZCARDO OTAlO

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~ INGENIERO CIVIL
Reg. del Colegio de IngenIeros N· 90434 CIP 40109
Registro Consucode C07Q2
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InternatJonal
4. ESTUDIO DE SUELOS DE LAS CANTERAS
4.1. TRABAJOS DE CAMPO DE CANTERAS
En las canteras consideradas para ser utilizadas en la conformación de la estructura

del pavimento y obras de concreto portland desde el Km. 68+000 hasta el Km.
153+570, se han efectuado excavaciones de pozos a cielo abierto (calicatas) con
profundidades que oscilan entre 1.2 m. y 1.8 m, y complementadas con toma de
muestras en trincheras (taludes descubiertos debido a explotaciones anteriores con
alturas que varían entre 1.5 m a 4.0 m aproximadamente) , donde se han muestreado
los suelos para determinar su uso en la construcción de la Carretera, ya sea para el
Pavimento u Obras de Concreto. Se ha considerado explorar las siguientes Canteras:
• Cantera Mamani, ubicada en el Km. 68+000, hacia el lado derecho de la vía, con
un acceso aproximado de 15.5 Km .
• Cantera Turpo, ubicada en el Km. 83+910, hacia el lado izquierdo y derecho de la

vía, con un acceso aproximado de 200 m de Mantenimiento y 650 m de
Construcción .
• Cantera Km . 27+100 , ubicada en el Km. 95+000, hacia el lado izquierdo de la vía,

con un acceso de 100 m.
• Cantera Taco , ubicada en el Km. 108+200, hacia el lado izquierdo de la vía, con un
acceso aproximado de 1530 m.
• Cantera Quechua , ubicada en el Km. 109+300, hacia el lado derecho de la vía , con
un acceso aproximado de 300 m.
• Cantera Chalqui , ubicada en el Km. 138+100, hacia el lado izquierdo de la vía , con
un acceso aproximado de 13.3 Km de vía mantenimiento y 1.6 Km de vía nueva.
• Cantera Garcia, ubicada en el Km. 138+100, hacia el lado derecho de la vía , con
un acceso aproximado de 8 .9 Km.
• Chilque LO., ubicada en el Km. 149+020, hacia el lado derecho, con un acceso de
50 metros.
• Chilque U ., ubicada en el Km. 149+020, hacia el lado izquierdo , con un acceso de

200 metros.
Se tomaron muestras representativas del material encontrado en cada cantera para la

realización de los ensayos de laboratorio de acuerdo a las Especificaciones Técnicas
definidas para cada uso.
Informe N° 4 : Informe Fina l
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MARlJO.CA PAlOMINO
INGENIERA CIVil
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Reg. del Col~gjo da Ingenieros N' 9~~ Registro Consucorle COZ92
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roughton TRAMO: NEGROMAYO - YAURI- SAN GENARO

Irternatlonal
4.2. ENSAYOS DE LABORATORIO EN CANTERAS
Los Ensayos Estándares y Especiales de las muestras de canteras se han efectuado

en el Laboratorio de la Consultora y SENCICO de acuerdo al uso propuesto para cada
cantera yen forma general se resumen en lo siguiente:
Ensayos Estindar
./ Análisis Granulométricos por tamizado ASTM D 422, MTC E 107 - 2000
./ Límites de Atterberg, (Límite Líquido y Límite Plástico) ASTM D 4318, MTC E
110, 111 - 2000
./ Humedad Natural ASTM D 2216, MTC E 108 - 2000
./ Proctor Modificado ASTM C 1557-C , MTC E 115 - 2000
./ California Bearing Ratio (CBR) ASTM D 1883, MTC E 132 - 2000
./ Clasificaciones SUCS
./ Clasificaciones AASHTO
Ensayos Especiales
./ Gravedad Especifica (grueso, fino) ASTM C - 127, MTC E 206 - 2000
./ Absorción (grueso, fino) ASTM C - 128, MTC E 205 - 2000
./ Equivalente de Arena ASTM C - 2419, MTC E 114 - 2000
./ Sales Solubles Totales MTC E 219 - 2000
./ Contenido de Sulfatos
./ Contenido de Cloruros
./ Abrasión Mecánica (máquina de los Ángeles) ASTM C-131, MTC E 207 - 2000
./ Durabilidad agregado grueso ASTM C-88, MTC E 209 - 2000
./ Durabilidad agregado fino ASTM C - 88, MTC E 209 - 2000
./ Adherencia MTC E 521 - 2000
./ Ensayos Riedel Weber MTC E 220 - 2000
./ Partículas Chatas y Alargadas ASTM D 4791
./ Gravedad Especifica del Agregado Grueso y Fino ASTM C - 127, MTC E 206 -
2000 Y ASTM C - 128, MTC E 205-2000 .
./ Peso Unitarios de Agregados ASTM e - 29, MTC E 203-2000.
Estos ensayos obedecen a los requerimientos de las Especificaciones Técnicas del

MTC de acuerdo al uso considerado para cada una de ellas.
Informe N° 4 : Informe Final lh Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

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@, MAR~Y~RCA PALOMINO
~ INGENIERA CIVil SAMUEL VIZCARDO OTAlO
INGENIERO CIVIL
Res . del Colegio de Ingenieros N" 9434 CIP 40109
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4.3. PROPIEDADES DE SUELOS DE CANTERA
Cuadro No. 3 Propiedades Cantera Mamani

cantera Mamani (Lado Izquierdo)
Ubicación Km. 68+000 LI .
Acceso 15.5 Km. (Mantenimiento) en Afirmado
Propietario Sr. Angel Mamani Incapuño
Disponib. Disponible CJer Estudio de Impacto Ambiental)
Area (m2) 23,363
Prof.Expl. (m) Variable
Limpieza (m) 0.20
Nivel Frt. (m) 0.90
Vol. Bruto (m3) 124,871 (calculado mediante secciones)
Eliminación(m3
)
23,363 x 0.2 =4,673
Vol. Neto (m3) 124,871 - 4,673 =120,199
Eficiencia (%) 96%
Vol. Util (m3) =
120,199 x 96% 115,391
Está conformado por una Grava pobremente graduada,
dentificada según la clasificación AASHTO como A-1-a y GP
según la clasificación SUCS, los finos que pasan la Malla N°40
son NP. La forma de las partículas es sub redondeada , T.M. 8",
presenta humedad media en la muestra en laboratorio, pero
~ay sectores que presentan Nivel Freático hasta 0.7 m de
Descripción
profundidad. El agregado grueso presenta buena resistencia a
a Abrasión con un valor promedio de 2 1.6% y el Equivalente de
!Arena presenta un promedio de 54% en estado natural.
~n general el agregado de esta cantera presenta características
~ecán icas de regular calidad ya que el CBR al 100% de la
~.D . S . es de 54.6% y al 95% de la M.D.S. es 33.6%.
Tipo de
Coluvial
Material
Relleno Natural, Zarandeo
Usos y Trat.
Sub Base Zarandeo
Relleno 96%
Usos y Sub Base 79%
Rendimientos Los rendimientos indicados son promedios obtenidos de
apreciaciones visuales en la etapa exploratoria.
Equipo de Expl. Cargador, Tractor, Volquete
Epoca de Expl. Todo el año
Malla N°200 4.3%
LL (Natural) 25.6%
IP (Natural) N.P.
Humedad 14.0%
Principales
Caracterí sticas
Clas. SUCS
ClasAAHSTO
Abrasión Natural
GP
A- 1-a(0)
21.4%
~
~E.P, 'i~~
~o .~
.G. ~
P.V.N.
Equiv. Arena (Natural) 53%
M.D.S. (gr/cc) (Natural) 1.968
O.C.H. (%) (Natural) 11.5
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C.B.R. 100%M.D.S.(Nat.)
C.B.R. 95%M.D.S .(Nat.) 34.7%
Chatas y Largas Natural 10.1%
P.U. Grava Suelto 1.472 tnlm3
P.U. Grava Varillado 1.561 tnlm3
P.U. Arena Suelto 1.555 tnlm3
P.U . Arena Varilla do 1.648 tn/m3
P.e. Bulk Grava 2.423 gr/cc
P.e. Bulk Arena 2.506 gr/cc
Absorción Grava 3.3%
Absorción Arena 2 .9%
S.S.T. 0.202%
Fotos
Cuadro No. 4 Rendimiento Cantera Mamani

Cantera: Mamani
Top Rendimiento (%)
Prof. N.F.
Calicata Soil
(m.) (m) 6" - 8" 2" -6" < 2"
(m.)
C-8 1.5 0.2 N.P. 5 20 75
C-9 1.5 0.2 N.P. O 15 85
C-10 1.0 0.2 0.9 O 5 95
C-11 2.0 0 .3 N.P. 5 15 80
C-12 1.5 0.2 N.P. 10 20 70
C-13 1.5 0.2 N.P. 5 20 75
C-14 1.5 0 .2 N.P . 5 20 75
C-15 2.0 0.3 N.P. 5 20 75
Promedio 1.6 0 .2 0.9 4 17 79
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Ir«emat/onal
Cuadro No. 5 Propiedades Cantera Turpo

cantera Turpo
Ubicación Km. 83+910 L.1. Y L.D.
Acceso 200 m. (Mantenimiento) y 650 m. (Construcción) en Afirmado
Propietario Sr. Narciso Turpo Huayna
Disponib. Disponible 01er Estudio de Impacto Ambiental)
Area (m2) 82,800
1.50 en Lado Derecho
Prof.Expl. (m)
1.90 en Lado Izquierdo
Limpieza (m) 0.40
Nivel Frt. (m) 1.30
Vol. Bruto
176,638 (calculado mediante secciones)
(m3)
Eliminación(m
3)
82,800 x 0.4 =33,120
Vol. Neto
176,638 - 33,1 20 =143,518
(m3)
Eficiencia (%) 96%
Vol. Util (m3) 143,518 x 96% 137,777 =
Está conformado por una Grava bien graduada, identificada
según la clasificación AASHTO como A-1-a y GW-GM según
la clasificación SUCS, los finos que pasan la Malla N°40 son
NP. La forma de las partículas es sub redondeada , T.M. 8",
presenta humedad media en la muestra en laboratorio, pero
generalmente los suelos están sumergidos. El agregado
grueso presenta buena resistencia a la Abrasión con un valor
Descripción promedio de 21.4% y el Equivalente de Arena presenta un
promedio de 33% en estado natural, en muestras procesadas
mediante lavado se alcanza un Equivalente de Arena de
44%.
En general el agregado de esta cantera presenta
características mecánicas de regular calidad ya que el CBR
al 100% de la M.D.S. es de 50.3% y al 95% de la M.D.S. es
33.5%.
Tipo de
Fluvial
Material
Usos y Trat.
Sub Base Zarandeo, Lavado
Relleno 96%
Usos Y Sub Base 78% ~
~.H~
apreciaciones visuales en la etapa ex¡:>loratoria.
Equipo de
Excavadora, Cargador, Tractor, Volquete
~
Expl.
Epoca de Estiaje (abril- octubre) en el Lado Derecho
Todo el año en el Lado Izquierdo
Época de ,
Expl. I
Informe N° 4: Informe Final .IJJ Proyecto Es pecial de Infraestructura Naci ona l

~ MARIA ~ftCA PALOMINO ~

~ INGENIERA CIVIL SAMUEL VIZCARDO Ot'AlO
INGENIERO eV:~
Reg. del Col"gio de Ing8nleros N' 9434
CIP 401Q9
Registro Consucoct.! Cü:':"r'!
'- 012
~
M '1 <..tt:fl(
ESTUDIO DEANI11VO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO de T~ .}".,~p-:::: ... te
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y CO .... l"'n eJe c"e';,

rrtematronal
Malla 5.0%
LL (Natural) N.T.
IP (Natural) N.P.
Humedad 17.3%
Clas. SUCS GW-GM
ClasAAHSTO A-1-a(0)
Abrasión Natural 21.4%
Equiv. Arena (Lavado) 44%
Principales
C.B.R. 100%M.D.S.(Nat.) 50.3%
Carácter.
C.B.R. 95%M.D.S. (Nat.) 33.5%
P.U . Grava Suelto 1.471 tn/m3
P.U. Grava Varillado 1.584 tn/m3
P.U. Arena Suelto 1.588 tn/m3
P.U. Arena Varillado 1.695 tn/m3
Absorción Arena
S.S.T.
Fotos
~
¡:!i:; MARIA PAlOMINO

s::~
t;¡~ SAMUEL V¡ZCARDO OTAlO
, ... ' INGENIERA CIVil \.:..';;;l INGENIERO CIVIL
CIP 40109
Reg. del Colegio de Ingenieros N" 9434 ~e~¡stro Consucod~ C0292
013
~
~. ~ ... tl-IIL
ESTUDIO DEFINrnvo PARA LA REHABIUTACIÓN Y MEJORAMIENTO j e T f.)- ':.oor t e~
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y :,:C)- \...11 ':J[ C"', t ',>

rnrernatronal
Cuadro No. 6 Rendimiento Cantera Turpo

cantera: Turpo
Prof. Top Soil Rendimiento (%)
Calicata Codo N.F. (m)
(m.) (m.) 6" - 8" 2" - 6" < 2"
C-1 AR 1.50 0.40 1.40 O 10 90
C-1 AS 1.70 0.50 1.40 O 15 85
C-2 AR 1.50 0.35 1.30 O 10 90
C-2 AS 1.40 0.30 0.60 3 15 82
C-3 AR 1.30 0.50 1.30 O 15 85
C-3 AS 1.70 0.50 1.40 15 15 70
C-4 AR 0.80 0.30 0.50 O 20 80
C-4 AS 1.70 0.50 1.50 10 20 70
C-5 AR 1.00 0.50 0.80 O 10 90
C-5 AS 1.80 0.50 1.70 10 25 65
C-6 AR 1.60 0.50 1.40 O 10 90
C-6 AS 1.70 0.50 1.20 O 20 80
C-7 AR 1.10 0.30 0.90 O 15 85
C-7 AS 1.70 0.30 1.40 10 30 60
C-8 AR 1.40 0.30 1.30 O 10 90
C-8 AS 1.50 0.20 0.60 10 20 70
C-9 AR 1.40 0.30 1.20 5 15 80
C-9 AS 1.50 0.25 1.20 15 30 55
C-10 AS 1.80 0.30 1.50 15 30 55
C-11 AS 1.80 0.30 1.60 O 15 85
C-12 AB 1.70 0.50 1.50 O 15 85
C-13 AS 1.90 0.50 1.50 5 20 75
C-14 AS 1.80 0.60 1.60 O 20 80
C-15 AS 1.80 0.40 1.60 O 25 75
C-16 AS 1.80 0.30 1.70 5 20 75
Promedio 1.6 0.4 1.3 4 18 78
Informe N° 4 : Informe Final ~ Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

~ MARIAA. :tORCA PALOMINO ~

~ GENIERA CIVIL ~ SAMUEL VIZCARDOOfAlO
Reg. del Colegio de Ingenieros N° 9434
~ INGENIEROCIV:L
CIP401 09
Registro C o n sucoc~ C02'!:
014
~
M n <,t \:, I¡C
ESTUDIO DEFINrnVO PARA LA REHABI U TACI ÓN y MEJORAMIENTO de T r;}'l'~O:l..- t l:'
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y (O"" l..n ~Jr O",~~
roughton TRAMO: NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

rrternatlonal
Cuadro No. 7 Propiedades Cantera 27+100

Ca ntera 27+100
Ubicación Km. 95+000 LI .
Acceso 100 m. (Construcción) en superficie de rodadura Afirmado
Propietario Sin propietario
Disponib. Disponible 0Jer Estudio de Impacto Ambiental)
Area (m2) 33 ,323
Nivel Frt. (m) No presenta
Limpieza (m) 0.30
Eliminación(m3) 33,323 x 0.3 = 9,997
Vol. Neto (m3) 826,841 - 9,997 = 816,844
Eficiencia (%) 99%
Vol. Util (m3) 816,844 x 99% - 808,675
Está conformado por una Grava limosa y arcillosa, identificada
según la dasificación AASHTO como A-2-4 y GC o GM según
la clasificación SUCS, los finos que pasan la Malla N°40
presentan plasticidad media. La forma de las partículas es sub
angular, T.M. 8", presenta humedad baja en la muestra en
Descripción laboratorio, no hay N.F. El agregado grueso presenta buena
resistencia a la Abrasión con un valor promedio de 26.5% .
características mecánicas de regular calidad ya que el CBR al
100% de la M.o.S. es de 42.1% Y al 95% de la M.D.S. es
30.3%.
Tipo de Materia l Coluvial
Usos y Trat. Relleno Natural, Zarandeo
Relleno 99%
Usos y
Los rendimientos indicados son promedios obtenidos de
Rendimientos
Equipo de Expl. Cargador, Tractor, Volquete
Malla N°200 16.0%
LL (Natural) 32.0%
IP (Natural) 8.6%
Humedad (%) 11.2%
Clas. SUCS GM
Principales
ClasAAHSTO A-2-4(O)
Carácter.
M.o.S. (gr/cc) (Natural) 1.984
C.B.R. 100%M.o.S.(%) (Nat.) 42.1
C.B.R. 95%M.D.S.(%) (Nat.) 30.3
Info rme N° 4 : I nfo rme Fina l Proy ecto Especial de Inf raest ructura Naci ona l
pré sta~- PE
!!'f\\. MARIA A.M.I

~
t
1=:~aVll
PALOMINO ~
~
SAMUEL VIZCARDOO·¡"Af...U
INGENIEROCIV1
CIP 40109
eg.. do! (:0'-9io de Ingenler05 N" 9434
Registro Con ~ucod;> CO?92
015
~
~. '1 "!t: rlL
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO j'\".. T'Jr <"pc .. te
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y Co ~l\...f' eac ,;;., ~.,

Irternatlonol
Cuadro No. S Rendimiento cantera 27+100

Cantera: Km. 27+100
Top RendimientoJ%)
Prof. N.F.
Calicata Soil
(m.) (m) 6" - S" 2" - 6" < 2"
jm.}
C- 1 1.20 0.20 N.P. O 15 85
C-2 1.50 0.30 N.P. O 15 85
C-3 1.40 0.30 N.P. O 25 75
C-4 1.40 0.30 N.P. O 25 75
C-5 1.40 0.30 N.P. O 15 85
C-6 1.50 0.30 N.P. O 15 85
C-7 1.50 0.30 N.P. O 20 80
C-8 1.50 0 .30 N .P. O 25 75
C-9 1.50 0 .30 N.P. O 25 75
T-10 10.00 0.30 N.P . 5 20 75
Promedio 2 .3 0.3 N.P. 1 20 80

préstam~~~C-PE
~ MARIA A. AYORCA PALOMINO ~S~AW

~ GENIERA CIVIL ~ INGEN ERO W:L
Reg. del Colegio de Ingenieros N° 9434 CIP 40109
Registro Consucoda C():'J~
016
eSo ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA PATAHUAS I- YAURI- SICUANI
Mn..,k!l(.
dt..' Tr J~ ':.u:J,"- 1 ~
V (o .... l,.n [JC C'-t'::,

Intematlonol
Cuadro No 9 Propiedades Cantera Taco

Cantera Taco
Ubicación Km. 108+200 L.I.
Acceso 1530 m. (Mantenimiento) a nivel de afirmado
Propietario Sra . Josefa Ancca
Disponib. Disponible 0Jer Estudio de Impacto Ambiental)
Area (m2) 83 ,404
Prof.Expl. (m) 1.80
Nivel Frea.(m) 1.30
Limpieza (m) 0.30
Eliminación(m3
)
83 ,404 x 0.3 =25,021
Vol. Neto (m3) 124,535 - 25,021 =99,514
Eficiencia (%) 91%
Vol. Util (m3) 99,514 x 91 % =90,558
según la clasificación AASHTO como A-1-a y GW según la
clasificación SUCS, los finos que pasan la Malla N°40 son NP.
La forma de las partículas es sub redondeada , T.M. 8",
presenta humedad alta en la muestra en laboratorio, los suelos
están sumergidos. El agregado grueso presenta buena
Descripción resistencia a la Abrasión con un valor promedio de 20.3% y el
Equivalente de Arena presenta un promedio de 49% en estado
natural.
100% de la M.o.S. es de 55.5% y al 95% de la M.D.S. es
41.4%.
Tipo de
Coluvial
Material
Usos y Relleno Natural, Zarandeo
Tratamientos Sub Base Zarandeo, Lavado
Relleno 91%
Usos y Sub Base 69%
Rendimientos Los rend imientos indicados son promedios obtenidos de
Equipo de
Cargador, Tractor, Volquete
Expl.
Epoca de ExPI. Todo el año
Malla N°200 (Lavado ) 3.7%
LL (Lavado) N.T.
IP (Lavado) N.P.
Humedad 16.5%
Principales
Carácter.
Clas. SUCS
ClasAAHSTO
Abrasión
Equiv. Arena (Natural)
GW
A-1-a(0)
20.3%
31%
@
~ \l . .E
P.V---
Equiv. Arena (Lavado) 49%

I nforme N° 4 : Infor me Final Proyecto Especial de I nf raest ructura Nacional
~RCA
Prést amo...B,;c:7/0~
¡;ll;\ ~ SAMUEl VIZCARDO OTAlO

~~~RA CIVil
MARIAA. PAlOMINO
'" ~ INGENIERO CIVil
CIP40109
~.g. dll COltgio de Ingenieros N" 9434
Registro ConsucodJ ::02\]1
~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTAOÓN y MEJORAMIENTO
Irternatlonal

C.B.R 100%M.D.S. (Nat.) 55 .5%
C.B.R 95%M.D.S. (Nat.) 41 .4%
P.U. Grava Suelto 1.469 tn/m3
P.e . Bulk Arena 2.493 gr/cc
Absorción Arena 2.7%
S.ST Grava 0.391
Fotos
Informe N° 4 : Informe Fina l ~ Proyecto Especial de Infraestructura Naciona l

préstarno~E
{~·l MARIA A. RCA PALOMINO
'.... ' GENIERA CIVIL ~ SAMUEL VI~CARDO OTAZO
'{;~~ INGENIERO CIV:L
Reg. del Colegio de IngenIeros N° 9434
CIP40109
018
~
~, ' 1 '.hrll.
ESTUDIO DEANIT1VO PARA LA REHABIUTAOÓN y MEJORAMIENTO j~ T" ,)-~.:::) . .tt,
\. (:0-'1...(1 ::-ClC .......I~.,
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI- SICUANI
IntematlonoJ
Cuadro No. 10 Rendimiento Cantera Taco

cantera : Taco
Prof. Top Soil Rendimiento %)
Calicata N.F. (m)
(m.) (m.) 6" - 8" 2" - 6" < 2"
C-1 1.7 0.3 N.P. 10 20 70
C-2 1.7 0.3 N.P. 10 20 70
C-3 1.5 0.3 1.4 15 20 65
C-4 1.5 0.3 1.3 10 20 70
C-5 1.6 0.3 1.4 15 25 60
C-6 1.8 0.3 N.P. 10 20 70
C-7 1.8 0.4 1.6 15 30 55
C-8 1.3 0.4 1.0 10 20 70
C-9 1.5 0.4 1.3 10 25 65
C-10 1.7 0.4 1.5 10 20 70
C-11 1.4 0.3 1.2 10 20 70
C-12 1.6 0.3 1.4 5 20 75
C-13 1.6 0.3 1.5 5 20 75
C-14 1.6 0.3 1.3 10 20 70
C-15 1.6 0.3 1.0 5 20 75
C-16 1.7 0.3 1.6 10 15 75
C-17 1.7 0.3 1.5 5 20 75
C-18 1.7 0.3 1.6 5 20 75
C-19 1.7 0.3 1.3 10 25 65
C-20 1.3 0.4 1.0 15 25 60
C-21 1.5 0.3 1.3 5 20 75
C-22 1.6 0.2 1.3 5 25 70
C-23 1.5 0.3 0.9 15 30 55
C-24 1.2 0.3 0.9 5 25 70
C-25 1.4 0.3 1.1 10 25 65
Promedio 1.6 0.3 1.3 9 22 69
- -.
(,
1-
[~.c ).~
Ah ,~
-'"
,
Infor me N° 4 : I nfor me Fi nal Proy ecto Especial de Infraestructu ra Naci ona l
~ MARIAA.~PAlOMINO
Préstamo BID N° 1827/0C- PE
~
, SAMUEl
~
~ INGENIERA CIVIL VIZCARDO OTAZO
~'::1 INGENIERO CIVil
Reg. del Colegio de Ingenler.,. "'" 943"
C/P40109
Regic;trq¡ C;.n..,.,.,._d co:rl)~
019
~
f\,* r I .., t~ '1 1\
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN Y MEJORAMIENTO ::h..' Tr .)~'.o~"h~
y C,"'l~ L.¡~ ~~1( c'"e\
Irurnatlonol
Cuadro No. 11 Propiedades cantera Quechua

Cantera Quechua
Ubicación Km. 109+300 L.D.
Acceso 300 m. (Construir! a nivel de afirmado
Propietario Minera Quechuas
Area (m2) 13,333
Prof.Expl. (m) 1.40
Nivel. Frea .(m) 0.70
Limpieza (m) 0.10
Eliminación(m3) 13,333 x 0.1 - 1,333
Vol. Neto (m3) 19,813 - 1,333 = 18,480
Eficiencia (%) 87%
Vol. Util (m3) 18,480x 87% = 16,078
Está conformado por una Grava pobremente graduada ,
identificada según la clasificación AASHTO como A-1-a y GP
según la clasificación SUCS, los finos que pasan la Malla
N°40 son NP. La forma de las partículas es sub redondeada,
T.M. 8", presenta humedad media en la muestra en
laboratorio, por lo generalmente los suelos están sumergidos.
Descripción El agregado grueso presenta buena resistencia a la Abrasión
con un valor promedio de 24.8% y el Equivalente de Arena
presenta un promedio de 51 % en estado natural.
100% de la M.D.S. es de 60.0% y al 95% de la M.D.S. es
48.1 %.
Tipo de Material Fluvial
Usos y Trat.
Sub Base Zarandeo
Relleno 87%
Usos y Sub Base 64%
apreciaciones visuales en la eta~a ~oratoria .
Equipo de Expl. Excavadora , Cargador, Volquete
Epoca de Expl. Epoca de Estiaje (Abril - Octubre}
Malla N°200 3.5%
LL (Natural) NT
IP (Natural) N.P.
Humedad (%) 12.8% 1.:
Clas. SUCS GP $
ClasAAHSTO A-1-a(0) ~E.
Principales
Carácter.
Abrasión Natural
Equiv. Arena (Natural)
24 .8%
51%
,"'-
M.D.S . (gr/cc) (Natural) 2.128
C.B.R. 100%M.D.S.(%) (Nat.) 60.0
C.B.R. 95%M.D.S.(%) (Nat.) 48.1
~ MAmA~CAPAlOMINO
Préstamo B¿ 27/0C3
~ SAMUEL VIZCARDO OTAZa

~ INGENIERA CIVil ~ INGENIEROCIV;L
C/P 40109
R~ . del Colegio de Ingenieros N" '4:54 Registro C o n s~ coc~ C O~!9:!
020
~
~. '1 <':t-!It
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y M.EJORAMIENTO de T'.)"·"~p.:;·te
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI 'tel...........
01 ~cl( ,'" t",

rntematlonal
P.U . Grava Suelto 1.471 tn/m3

P.U. Grava Varillado 1.552tn/m3
P.U. Arena Suelto 1.592tn/m3
P.U. Arena Varillado 1.683 tnlm3
P.e. Bulk Arena 2 .586 gr/cc
S.S.T. Grava 0.038
Fotos
.
Cuadro No 12 Rendimiento Cantera Quechua
cantera: Quechua
Top Rendimiento (%)
Calicata
Prof. N.F.
Soil
(m.) (m) 6" - S" 2" -6" < 2"
(m.)
C-1 1.4 0.1 0.5 15 30 55
C-2 1.0 0 .1 0.7 15 25 60
C-3 0.9 0.2 0.8 10 20 70
C-4 0.8 0.1 0.7 10 20 70
Promedio 1.0 0.1 0.7 13 24 64
Informe N° 4: Informe Fi nal Proyecto Especial de Infraestructura Nacional
,~ MAR~RCAPAlOMINO
~
~ INGENIERA CIVil ~ SAMUEl VIZCARDO OjAZO
~ INGENIERO CiVIL
Reg. del Colegio •• IngenIeros N' S434
CIP40109
Registro Consucod" C0292
021
~
,...··l"tt-·1
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN Y MEJORAMIENTO de Tr.J~'..pcrte
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y e.)'" l..'''' :-tlC C" t ' ')
Ir«ematlonol
Cuadro No. 13 Propiedades cantera Chalqui

Cantera Chalqui
Ubicación Km . 138+100 L.1.
Acceso 13.3 Km. (Mant.) y 1.6 Km. (Const.) a nivel de afirmado
Propietario Comunidad Chalqui
Disponib. Disponible Ner Estudio de Impacto Ambiental}
Area (m2) 207,960
Prof. Expl. (m) 1.5
Limpieza (m) 0.0
Nivel Frea. (m) 1.0
Vol. Bruto (m3) 310,191 (calculado mediante secciones}
Eliminación(m3) 207,960 x 0.0 - 0,0
Vol. Neto (m3) 310,191 - 0,0 - 310,1 91
Eficiencia (%) 95%
Vol. Util (m3) 310,191 x 95% =294 ,681
Está conformado por una Grava pobremente graduada,
identificada según la clasificación AASHTO como A-1-a y GP
según la clasificación SUCS, los finos que pasan la Malla N°40
son NP. La forma de las partículas es sub redondeada, T.M.
10", presenta humedad media en la muestra en laboratorio,
pero generalmente los suelos están sumergidos. El agregado
grueso presenta buena resistencia a la Abrasión con un valor
promedio de 19.3% y el Equivalente de Arena presenta un
promedio de 83% en estado natural y 62.6% en muestras
chancadas.
Descripción En general el agregado de esta cantera presenta
43.9%. En muestras chancadas alcanza el valor de 104.4% al
100% de la M.o.S.
La profundidad de explotación de esta cantera se considera
hasta 1.50 metros.
Para la producción de Base Granular se está considerando
Trituración Primaria y Secundaria de la Material Integral y para
Obras de Concreto la producción será para Agregado Grueso
chancado y Zarandeado para Agregado Fino iArené&.
Tipo de Material Fluvial
~
Sub Base Zarandeo
Usos y
Tratamientos
Base Granular Trituración Primaria, Secundaria ~
Con. Portland Trituración Primaria, Secundaria ~ . ~JJ g
Trituración Primaria, Secundaria ~
Carpeta Asfáltica
Relleno 79% r--p.v.:!I· u~/
Sub Base 67%
Base Granular 95%
Usos y Con . Portland 95%
Rendimientos Carpeta Asfáltica 95%
Los rendimientos indicados son promedios obtenidos de
apreciaciones visuales en la etapa exploratoria. ¡
/
le I
~ "Jo.J.CA
Préstamo BID N° 1827 OC-PE
PALOMINO
~ INGENIERA CIVil
Reg. del Colegio da Ingeniefas N' ,.3' CIP 40109
Registro Conwcodc C0292
022
c:k P' A
' 1 ... h'IIL
ESTUDIO DEANrnVO PARA LA REHABIUTACIÓN Y MEJORAMIENTO j t' r '.l" <.c:;rt t:"
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI- SICUANI 'I¡ :::,'" ~
v 1 :- elf ,'" "', t> '!>

Irtematklnol
Cantera Cha~ui
Equipo de Expl. Excavadora, Cargador, Volquete
Epoca de Expl. Epoca de Estiaje (abril- octubre)
Malla N°200 2.7%
LL (Natural) N.T.
IP (Natural) N.P.
LL (Chancado) N.T.
IP (Chancado) N.P.
Humedad (%) 11 .5%
Clas. SUCS GP
ClasAAHSTO A-1-a(O)
Equiv. Arena (Chancado) 63%
C.B.R. 100%M.D.S.(%) (Nat.) 59.2
C.B.R. 95%M .D.S.(%) (Nat.) 43.9
M.D.S. (gr/cc) (Chancado) 2.1 55
O.C.H. (%) (Chancado) 8.6
C.B.R. 100%M.D.S.(%) (Chane.) 104.4
C.B.R. 95%M.D.S.(%) (Chane.) 77.2
Principales
Caras Fracturadas (1 e) 100.0%
Carácter.
Caras Fracturadas (2c) 95.1%
Chatas y Largas (Natural) 8.7%
Chatas y Largas (Chancado) 10.0%
Terr. de Are. Grava (Chancado) 0.12%
Terr. de Are. Arena (Natural) 0.17%
P.U. Grava Suelto (Chancado) 1.426 tnlm3
P.U. Grava Varillado (Chancado) 1.564 tn/m3
P.U. Arena Suelto (Natural) 1.550 tn/m3
P.U. Arena Varillado (Natural) 1.668 tnlm3
P.e. Bulk Grava (Chancado) 2.512 gr/cc
P.e. Bulk Arena (Natural) 2.514 gr/cc
Absorción Grava (Chancado) 2.9%
Absorción Arena (Natural) 3.3%
Sulfatos Grava (Chancado) 0.138 ppm
Sulfatos Arena (Natural) 0.238 ppm
Cloruros Grava (Chancado) 0.116 ppm
Cloruros Arena (Natural) 0.210 ppm
S.S.T. Grava (Chancado) 0.278%
S.S.T. Arena (Natural) 0.332%
Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nadonal
~ú\
préstamo~E
lE:
~~~CIVll
MARIAA. M PALOMINO
... ~ SAMUELVlZCARDO OTAlO
~v:y INGENIERO CIVil
Re!!, del Colegio de Ingenlllros N" '434 CIP 40109
Registro ConslIcodc C0292
ck ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO
rrtematroool
Cantera Chal ui
Fotos
.-
Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Naciona l

~ MARI~RCAPAlOMINO
~ INGENIERA CIVil
"e,-' SA~D02~o
/,~,
Jt¡,\
-, , INGEi'iIERO CI'J:L
Reg. del Colegio de Ingenieros N° 9434 C1P 40109
Registro Ccnsucoda C'J:r9l
024
~
~1 'l,tt"'lll
ESTUDIO DEANrnVO PARA LA REHABILITAOÓN y MEJORAMIENTO j~. Tr.)~":..o:::~h~
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y C'')-'lL.n :J( ,J'"t:'')

rnrernatlonaJ
Diagrama de Ubicación
Cuadro No. 14 Rendimiento Cantera Chalqui

Cantera: Cha!gui
Top RendimientoJ%1
Prof. N.F.
calicata Soil
(m.) (m) 8" -10" 6" - 8" 2" - 6" < 2"
(mJ
C-1 1.1 0.1 0.8 5 5 15 75
C-2 0.9 0.0 0.8 O 15 10 75
C-3 0.8 0.0 0.7 5 15 15 65
C-4 0.8 0.0 0.8 5 15 5 75
C-5 1.0 0.0 0.8 5 15 15 65
C-6 1.1 0.0 0.9 10 15 10 65
C-7 1.2 0.0 1.0 O 5 15 80
C-8 0.9 0.0 0.8 O 20 5 75
C-9 1.0 0.1 0.8 5 20 15 60
C-10 1.3 0.1 1.0 O 20 15 65
C-11 1.3 0.0 1.2 5 20 10 65
C-12 1.1 0.0 0.9 O 10 15 75
C-13 1.3 0.1 1.2 O 20 5 75
C-14 1.4 0.1 1.2 5 15 15 65
C-15 1.0 0.0 0.9 10 15 15 60
C-16 1.1 0.0 1.0 5 20 10 65
C-17 1.0 0.0 0.9 O 10 15 75
C-18 1.1 0.0 1.0 O 25 5 70
C-19 1.4 0.1 1.3 5 20 10 65
C-20 1.0 0.0 0.9 O 15 15 70

,~
~
M"~RCAPAlOMINOINGENIERACIVil . ~
~Jth:~~ SAMUEL VIZCAROO OTAlO
'<-J INGENIERO CIViL
Reg. del Col agio de Inge niero. N° !434 CIP 40109
R.. g'-trQ Con.ucodc C0292
025
~
M n .. tt rl l,.
ESTUDIO DEFINrnVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO d e Tr .r <;. c :;:; .. te ,
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI V :::: O.... l~. n e,K ~. po,

rrternat/onoJ
Cantera: Chalqui
Top Rendimiento (%)
Prof. N.F.
Calicata Soil
(m.) (m) S" -10" 6" - S" 2" -6" < 2"
(m.)
C-21 1.2 0.0 1.0 10 20 10 60
C-22 1.0 0.0 0.8 O 10 15 75
C-23 1.1 0.0 0.9 5 25 5 65
C-24 0.6 0.0 0.6 10 15 15 60
C-25 1.1 0.0 1.0 10 15 15 60
C-26 1.5 0.0 0.9 10 20 10 60
C-27 1.2 0.0 0.8 5 15 15 65
C-28 1.0 0.2 0.9 O 10 5 85
C-29 1.5 0.0 1.4 O 20 10 70
C-30 1.3 0.2 0.9 5 15 15 65
C-31 1.5 0.1 1.1 O 10 15 75
C-32 1.5 0.2 0.9 5 25 5 65
C-33 1.4 0.2 1.3 5 15 15 65
C-34 1.4 0.0 0.9 5 15 15 65
C-35 1.5 0.0 1.0 5 25 5 65
C-36 1.5 0.0 1.3 5 15 15 65
C-37 1.3 0.0 0.8 O 20 10 70
C-38 1.3 0.0 1.0 15 20 10 55
C-39 1.3 0.2 1.2 5 15 15 65
C-40 1.4 0.0 1.2 5 25 5 65
C-41 1.3 0.0 1.2 O 10 10 80
C-42 1.3 0.0 1.1 O 15 15 70
C-43 1.3 0.0 0.8 5 15 15 65
C-44 1.1 0.0 1.0 15 15 5 65
C-45 1.1 0.0 0.7 5 15 15 65
C-46 1.1 0.0 1.0 O 10 15 75
C-47 1.2 0.0 0.9 O 15 10 75
C-48 1.2 0.0 0.9 5 15 15 65
C-49 1.2 0.0 0.5 5 5 15 75
C-50 1.4 0.0 1.1 5 15 15 65
C-51 1.4 0.0 0.5 O 10 15 75
C-52 1.4 0.0 1.0 5 20 10 65
C-53 1.2 0.0 1.0 10 15 15 60
C-54 1.2 0.0 1.1 O 20 5 75
C-55 1.2 0.2 1.0 20 15 15 50
C-56 1.2 0.0 0.7 15 10 15 60
C-57 1.4 0.0 1.2 5 10 15 70
C-58 1.4 0.0 1.2 20 20 10 50
C-59 1.4 0.0 1.1 5 15 15 65
C-60 1.4 0.0 0.8 15 20 10 55
C-61 1.5 0.0 0.9 O 10 15 75
C-62 1.5 0.0 1.0 5 5 15 75
Promedio 1.2 0.0 1.0 5 16 12 67

~ ~'YORCA
~ ~~NIERA
MAffi PAlOMINO
CIVil
~
SAMUEl VIZCARDO OTAlO
INGENIERO CIViL
Reg. d el Colegio de Ingeniero. N' 9-434
CIP40109
Registro Consucodc Clll92
026
~
~~ ') ..,tt ! 11.-
ESTUDIO DEANITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO de Tr J-'..p:;~t-e
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y Co"" l.n :-ac -;-1"',>

fnternatfonof
Cuadro No. 15 Propiedades Cantera Garcfa

Cantera Garc(a
Ubicación Km . 138+100 LI.
Acceso 8.9 Km. (Mantenimiento) a nivel de afirmado
Propietario Jorge Garcia Ccapa
Area (m2) 83 ,753
Prof.Expl. (m) 1.50
Nivel Frea.(m) 0.80
Limpieza (m) 0.20
Eliminación(m3
)
83,753 x 0.2 =16,751
Vol. Neto (m3) 144,448 - 16,751 =127,697
Eficiencia (%) 92%
Vol. Util (m3) 127,697 x 92% 117,481=
según la clasificación AASHTO como A-1-a y GW según la
La forma de las partículas es sub redondeada, T.M. 8",
presenta humedad media en la muestra en laboratorio, pero se
encontró que en la mayoría de las calicatas los suelos están
sumergidos. El agregado grueso presenta buena resistencia a
la Abrasión con un valor promedio de 27.6% Y el Equivalente
de Arena presenta un promedio de 49%.
Descripción
40 .1 %.
Eventualmente se podrá utilizar para Sub base el área que
presente mejores características y que cumpla las
Especificaciones, es opcional utilizar un diseño de mezcla y
alcanzar las características para Sub Base y obtener mayor
volumen .
Para tal efecto esta combinación óptima es de 30% de García
(Área 1) y 70% de García (Área 11).
Tipo Material Fluvial
Relleno (Ar~a 1) Natural, Zarandeo 1/
Usos y Trat. Sub Base (Area 11) Zarandeo
Sub Base (30%Area I + 70%Area 11) : Combinación
Relleno 92%
Usos y Sub Base 65%
Equipo de
Excavadora , Cargador, Tractor, Volquete
Expl.
Epoca de Expl. Epoca de Estiaje (A 11) Y Todo el año (A 1)
Malla N°200 5.4%
Principales
LL (Natural) N.T.
Carácter.
IP (Natural) N.P.

~
@ .;t;.,..MARIA A.VORCAPAlOMINO
f~~
. .., . . GENIERA CIVil
SAMUEL VIZCARDO O"iAZO
INGENIERO CiV:L
CfP 40109
Reg . del Colegio de Ingenieros N·lIol3<l Registro Cons~::odu C¡Jl«!~
027
~
V'l<,l\""'IIL
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO :k' Tr .]"'..pyh.~
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI \o C.Y~ Lrl ~J( J"f'"

¡....~ rnat lonol
Humedad 13.1%
Clas. SUCS GW
ClasAAHSTO A-1-a(0)
C.B.R. 1OO%M.D.S.(%) (Nat.) 58.6
C.B.R. 95%M.D.S.(%) (Nat.) 40.9
P.U. Arena Varillado 1.666 tnlm3
P.e . Bulk Grava 2.505 gr/cc
S.S.T. 0.381
Fotos

Préstamo BID N° 1827/ 0C- PE
~ MA~ftCAPALOM¡NO
~ INGENIERA CIVil
,e· .·
~
!'~.
~.
1.: ~
.
~
SAMUELVIZCARDO OTAZO
INGENIERO CIViL
CIP 40109
R~9. del Colegio d. IngenIeros N' '434
Registro Con ,,~co~a COZ92
028
~
M ~ <'~t 'IL
ESTUDIO DEFINrnVO PARA LA REHABIUTAOÓN y MEJORAMIENTO je T' .)"",p~'h.·
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI \¡ C('~ .... ' ~ J( {" t',)

rntematronal
Diagrama de Ubicación

Préstamo BI;;;-
~E
¡¡:, ~ SAMUEL VIZCARDO OTAZO

~~~IERA
MARIA . tVORCW.lOMINO
, ... I CIVil ~ INGENIERO CIJ¡L
CIP4011l9
Reg. del Colegio d. I nge nl~ros N' 5434 Registro COI1$UCO[:u C:ti'¿'3'!
029
ck ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO
~1'1 -..to r
oe Tr .J~'.c':)~te
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n - ~)r ,~',t'~

Irternatlonol
Cuadro No. 16 Rendimiento Cantera García

Cantera: Garcia
Top Rendimiento 1%J.
Calicata
Prof.
Soil
N.F.
(m.) (m) 6" -8" 2" - 6" < 2"
(m.)
C-1 1.70 0.40 1.2 O 25 75
C-2 1.70 0.40 1.4 5 30 65
C-3 1.90 0.30 1.8 5 30 65
C-4 1.90 0.30 N.P. 5 30 65
C-5 2.00 0.30 N.P. 5 25 70
C-6 1.80 0.30 N.P. 5 25 70
C-7 1.70 0.30 N.P. O 25 75
C-8 1.90 0.30 N.P. O 25 75
C-9 1.80 0.40 N.P. O 25 75
C-10 1.80 0.40 N.P. O 20 80
C-11 2.30 0.40 N.P. 5 30 65
C-12 2.10 0.40 N.P. 5 30 65
C-13 1.50 0.20 0.9 15 30 55
C-14 1.50 0.20 N.P. 5 20 75
C-15 1.10 0.20 0.8 10 30 60
C-16 0.80 0.10 0.4 15 25 60
C-17 1.00 0.10 0.8 10 25 65
C-18 0.90 0.10 0.5 10 30 60
C-19 1.00 0.10 0.8 10 25 65
C-20 1.40 0.00 0.4 15 30 55
C-21 0.90 0.10 0.8 15 25 60
C-22 0.80 0.10 0.5 15 25 60
C-23 0.90 0.10 0.8 15 30 55
C-24 1.00 0.10 0.8 15 30 55
C-25 1.10 0.10 0.8 15 30 55
Promedio 1.5 0.2 0.8 8 27 65
-- -
Informe N° 4 : Informe Final Proyect o Especial de Infraestructura Nacional
(~ ~RCA
~
~~~~RA CIVIL
MARIA A. PAlOMINO
.... ~ SAMUEL VIZCARDO OrAZO
~ INGENlEFOC:V,L
Reg. del Colegio ,a Ingenierol Na 943. CIP40109
Registro Con$ucodo C029:!
030
~
M n \h:1T(..
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO :h.' Tr,) H,U':)'tt'
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI \ CO""'1...11 :- JC C:'le~

Ir.:ernatlonal
Cuadro No. 17 Prople . d ades ca ntera Ch·' ..

IIque LO
cantera Chilque LO.
Ubicación Km . 149+020 L.D.
Acceso 50 m. (Mantenimiento) a nivel de afirmado
Propietario Comunidad Chilque
Area (m2) 23,053
Nivel Frea.(m) 1.90
Limpieza (m) 0.30
Eliminación(m3
)
23 ,053 x 0.3 =6,916
Vol. Neto (m3) 161,472 - 6,916 = 154,556
Eficiencia (%) 90%
Vol. Util (m3) 154,556 x 90% = 139,100
según la dasificación AASHTO como A-1-a y GP-GM según la
La forma de las partículas es sub redondeada, T.M. 8",
presenta humedad media en la muestra en laboratorio y no
presenta nivel freático . El agregado grueso presenta buena
Descripción
resistencia a la Abrasión con un valor promedio de 22.3% y el
Equivalente de Arena presenta un promedio de 40% .
30 .5%.
Tipo de
Coluvial
Material
Usos y Trat.
Sub Base Zarandeo
Relleno 90%
Usos y Sub Base 70%
Rendimientos Los rendimientos indicados son promed ios obtenidos de
Equipo de
Expl.
í~
Malla N~OO 7.0%
LL (Natural) 24 .1%
IP (Natural) N.P.
Humedad (%) 11 .8%
Clas. SUCS GP-GM
Principales
ClasAAHSTO A-1-a(0)
Carácter. /

Equiv. Arena (Natural) 40% I \J
~:..
M.o.S. (gr/cc) (Natural) 2.002 - ~I
O.C.H. (%) (Natural) 10.5 \

C.B.R. 100%M.o.S.(%) (Nat.) 48.8
Informe N° 4 : Informe Fina l Proyecto Especial de Infraestru ctura Nacional
~ MA~RCJ.PAlOMINO
présta~OC- PE
~ SAMUEL VIZCARDO Or!;LO

~ INGENIERACIVil ~ INGENIEROCi'l!.
CIP 40109
Reg. del Celegio de Ingeniero$ N° 9434 Registro C onsu:I,)~..! C0292
031
~
M', '-.[\:·' I L
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTAOÓN y MEJORAMIENTO dI:' TrJ~'.p':l·t€' J
DE LA CARRETERA PATAHUAS I- YAURI-SICUANI V Cor~ 1..f1 ""¿¡( c·It· . .

rrternatronol
C.B.R. 95%M.D.S.(%) (Nat.)

S.S.T. 0.240%
I-------__+_
Fotos
Cuadro No. 18 Rendimiento Cantera Chilque L.D.

Cantera: Chil ue L.O.
Top Rendimiento (%)
Prof. Soil N.F.
Calicata
(m.) (m) 6" - S"
m. 2" -6" < 2"
C-1 2 .0 0.3 N.P. 10 30 60
C-2 1.5 0.3 N.P. 10 25 65
C-3 1.5 0 .8 N.P. 10 25 65
C-4 1.9 0.2 N.P. 15 25 60
'\.~\%
I -)-
C-5 1.9 0.2 1.9 10 10 80
T-1 4.5 0.2 N.P. 10 10 80
T-2 5 .0 0 .2 N.P. 5 15 80 '.
,",
.
...... '
Promed io 2.6 0.3 1.9 10 20 70
~
Préstamo BID ° e-PE
~ SA LVIZCt.RDO OTIlZO
~ ~~~~~A
MARIA A. foRCA P/>J.OMINO
CIVil ~ INGENIE tú Ci'v,L
CIP 40103
Reg. del Colegio de Ingeni eros IV" 9434 Registro Con.)uc'};,,~ 1 C('1.92
032
c:k ESTUDIO DEANITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO
f\,·')"h'tt.
de T~J~'p';)rt€'
y Ce ...... 1' :a( ...... e'"

Intematlonal
Cuadro No. 19 Propiedades cantera Chilque LI.

cantera Chilque LI.
Ubicación Km. 149+020 L.1.
Acceso 200 m. (Construcción) a nivel de afirmado
Propietaria Comunidad Chilque
Disponib. Disponible Ner Estudio de Impacto Ambiental)
Area (rn2) 19,963
Nivel Frea.(m) 1.20
Limpieza (m) 0.30
Eliminación(m3
)
19,963 x 0.3 =5,989
Vol. Neto (m3) 216,730 - 5,989 =210,741
Eficiencia (%) 100%
Vol. Util (m3) 210,741 x 100% =210,741
Está conformado por una Arena arcillosa, identificada según la
clasificación AASHTO como A-2-4 y SC según la clasificación
SUCS, los finos que pasan la Malla N°40 presentan plasticidad
media baja. La forma de las partículas es sub redondeada,
T.M. 4", presenta humedad media alta en la muestra en
laboratorio y el nivel freático se presenta en algunas calicatas
Descripción a 1.2 metros de profundidad. El agregado grueso presenta
buena resistencia a la Abrasión con un valor promedio de
26.3.
25.5%.
Tipo de Coluvial
Material
Usos y Trat. Relleno Natural, Zarandeo
Relleno 100%
Usos
Rendimientos y Los ren d'Imlen
. t os .Ind'lca dos son promed'lOS obtenl'dos de
Equipo de
Expl.
Todo el año
Epoca de Expl. ~ ~CO/f
~~----~-+~M~a~
lI-
a~N~o2~0~0--------------------~
2~1 ~.
6~%~------~
~~~
LL (Natural) 31.4% i5 ~~
p',.' ~ ..
IP (Natural) 9.7% r _
Humedad (%) 15.8%

Clas. SUCS SC
Principales
Clas AAHSTO A-2-4(O)
Carácter.
C.B.R. 1OO%M.D.S.(%) (Nat.) 34.3
C.B.R. 95%M.D.S.(%) (Nat.) 25.5
MAm~RCA
Préstamo BID ° -PE
I;¡¡;" PAlOMINO
@. SA LV¡ZCAROO OTAlO
, .... ' INGENIERA CIVil ~ INGENIERO el'''.L
CIP 40109
I'teg. del Colegio cli Ingeniero5 N° 9434
Registro Com¡uCI,dc en',2
03 3
~
M ')"tl r'L
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO de T°.) '.~.,;'k
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI V CO"'H.n Jl , .... t-'':.

rnrernatlonoJ
Fotos
Cuadro No. 20 Rendimiento Cantera Chilque LI.

Cantera: Chilque L.I.
Top Rendimiento (o/~
Prof. N.F.
Calicata Soil
(m.)
(m.)
(m) >4" 2" -4" < 2"
C-1 1.3 0.4 1.2 O 2 98
C-2 1.0 0.3 0.9 O 2 98
C-3 1.3 0.4 1.2 O 2 98
C-4 1.6 0.4 1.6 O 2 98
c-s 1.3 0.4 N.P. O 2 98
T-1 5.0 0.0 N.P. O 10 90
Promedio 1.9 0.3 1.2 O 3 97
Informe N° 4: Informe Fina l Proyecto Especial de Infraestructura Naciona l
MA~RCA
Préstamo BID N° 1827j OC-PE
~
(¡¡¡:) PALOMIN<l SAMUEL V¡ZCARDO OTAZa
.... INGENIERA CIVil INGENIEHO CIV;L
CIP40109
Reg. del Colegio de Ingenieras N' 9.34
034
~
~':¡ q. I l
ESTUDIO DEFINrnVO PARA LA REHABIUTAOÓN y MEJORAMIENTO j~ T'r,oo~,·
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI v ':\.'" ~ 1....11 : J( " t'~

rrt<!rnat/onar
5. ESTUDIO DE FUENTES DE AGUA
En el tramo se han ubicado las siguientes Fuentes de Agua:
• Pte . Chayuta , lado izquierdo (Km 83+910)
• Km. 29+200, lado derecho (Km 96+740)
• Comunidad Wisa, lado izquierdo (Km 108+200)
• Pte. Quechua, lado derecho (Km 109+300)
• Pte. Cañapia, lado derecho (Km. 135+900)
• Pte. Colpamayo, lado derecho (Km 145+350)
Los ensayos se han realizado en el Laboratorio de SENCICO en Lima.
5.1. ENSAYOS DE LABORATORIO DE FUENTES DE AGUA (ANÁLISIS QUíMICO)
• Ensayos de contenido de Sulfatos.

• Ensayos de contenido de Cloruros.
• Ensayos de P.H.
• Sólidos en Suspensión.
• Sales Solubles Totales
• Materia Orgánica
• Alcalinidad
5.2. PROPIEDADES DE LAS FUENTES DE AGUA
~ ~ORCA
--=>
"""""'s=.¿}--=
~ ~~~~'ERAC1Vtl
MARIA PALOMINO SAMUEL VlZCt.RDO O AL.':"
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Régimen:
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MARIAA. PALOMINO
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CIP 40109
Reg. del Colegio de Ingenieros N' 9434
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DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI Y CO"lL.r1 ... .:'lC C'W,:>

Inr.,matlonal
Régimen:
Cuadro No. 21 Resultados de Ensayos en Fuentes de Agua

Pte. Pte.
Km. Comun. Pte.
Nombre Chayut Quechua Colpama
29+200 Wisa Ca i\a pia
a yo Especif.
Prog.
83+910 96+740 108+200 109+300 135+900 145+350
(Km.)
Sulfatos 1000
86 89 100 131 154 113
(ppm) máx.
Cloruros 1000
12 12 12 16 25 11
(ppm) máx.
P.H. 7 .2 6.7 6.9 7.0 7.0 7.7 5.5-8.0
Sol. en
5000
Susp. 24 21 17 24 18 15
máx.
(ppm)
S.S.T. 5000
109 185 129 245 287 138
(ppm) máx.
Alcalinidad
1000
NaHC03 178 180 159 148 125 138
máx.
(ppm)
Materia
Orgánica 1.4 1.7 1.7 1.4 1.5 1.9 3.0 máx.
(ppm)
1,
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~ INGENIERA CIVil
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ESTUDIO DEANrnvo PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO jo¿> Tr.J ~~p~·te,
DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI V CO"'L.n :::dC .J'1e')

Internatlonal
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• La Cantera Mamani presenta un volumen de explotación de 124,871 m3, con una

eficiencia del 96% ya que los tamaños máximos en promedio no superan las 8". Se
ha considerado que los usos de esta Cantera serán para Relleno con un
rendimiento de 96% y Sub Base con un rendimiento de 79% . El Equivalente de
Arena en promedio es 53% para muestras en estado natural, la Abrasión de la roca
es 21.4% .
• La Cantera Turpo presenta un volumen de explotación de 176,638 m3, con una

eficiencia del 96% ya que los tamaños máximos en promedio no superan las 8" . Se
rendimiento de 96% y Sub Base con un rendimiento de 78%. El Equivalente de
Arena en promedio es 33% para muestras en estado natural y 44% para muestras
lavadas, la Abrasión de la roca es 21.4% .
• La Cantera Km. 27+100 presenta un volumen de explotación de 826 ,841 m3, con
una eficiencia del 99% ya que los tamaños máximos en promedio no superan las
8". Se ha considerado que los usos de esta Cantera serán para Relleno con un
rendimiento de 99%. La Abrasión de la roca es 26.5%.
• La Cantera Taco presenta un volumen de explotación de 124,535 m3, con una

eficiencia del 91 % ya que los tamaños máximos en promedio no superan las 8" . Se
rendimiento de 91 % Y Sub Base con un rendimiento de 69% . El Equivalente de
Arena en promedio es 31 % para muestras en estado natural y 49% para muestras
lavadas, la Abrasión de la roca es 20.3%.
• La Cantera Quechua presenta un volumen de explotación de 19,813 m3, con una

rendimiento de 87% y Sub Base con un rendimiento de 64% . El Equivalente de
Arena en promedio es 51 % para muestras en estado natural , la Abrasión de la roca
es 24.8% .
• La Cantera Chalqui presenta un volumen de explotación de 310 ,191 m3, con una
eficiencia del 95% ya que los tamaños máximos en promedio no superan las 10".
Se ha considerado que los usos de esta Cantera serán para Relleno con un
rendimiento de 79% y Sub Base con un rendimiento de 67%, Base Granular,
Concreto Portland y Mezclas Asfálticas en 95%. El Equivalente de Arena en
promedio es 83% para muestras en estado natural, muestras chancadas es 62.6%
y la Abrasión de la roca es 19.3%.
3
• La Cantera Garcia presenta un volumen de explotación de 144,448 m , con una
es 27 .6% . Ic ,
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MARI:A. kCA PAlOMINO ~.' ) SAMUEL VIZCARDO OTAlO
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Reg. del Colegio d~ Ingenieros N" 9403"
CIP40109
Registro Con",u.:oc:! ~v:~1
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~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABIUTACIÓN y MEJORAMIENTO
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• La Cantera Chilque L.O . presenta un volumen de explotación de 161,472 m3 , con

es 22.3%.
• La Cantera Chilque L.I. presenta un volumen de explotación de 216,730 m3 , con

rendimiento de 98%. La Abrasión de la roca es 26.3%.
• El uso de aditivo Mejorador de Adherencia en el agregado de la Cantera Chalqui

se utilizará para todo el Tramo en un 0.5% del peso del agregado.
• Se recomienda la instalación de plantas industriales para producir agregados

pétreos (chancadora primaria y secundaria) en la Cantera Chalqui (Progresiva
138+100). La Planta de Asfalto se ubicará en la vía que conduce a la cantera
Chalqui, Km. 0+850 y otra en el Km. 83+910 en la Cantera Turpo, ya que presenta
suficiente área para la producción de Mezcla Asfáltica, acopio de agregados y
sobre todo su acceso a la vía en construcción no pasa por la zona urbana.
• Todas las Canteras excepto la Cantera Chalqui deberán contar con una zaranda
de gravedad para la obtención de material de Sub Base Granular y Relleno .
• Es importante mencionar que las canteras cuentan con volumen adicional para
proveer material si fuera necesario, en relación a la Cantera Chalqui solo se ha
explorado aproximadamente el 10% de su área total , en caso de ser necesario
más material es posible su utilización ya que cuenta con cantidad y calidad.
• La fórmula de Calibración para el Anillo de Suelos Gruesos es:

Carga (Kg) = 0 .0002 x2 + 6 .3289 x + 13.156
La fórmula de Calibración para el Anillo de Suelos Finos es:

Carga (Kg) = -0 .00002 x2 + 0.9549 x - 0.3667
• Se han ubicado 6 Fuentes de Agua y todas en su totalidad cumplen con las

Especificaciones requeridas para su uso en Obras de Concreto Portland.
• En los Anexos Volúmenes Ensayos de Canteras y Fuentes de Agua, Tomo 1, 11 Y 111

se encuentran todos los ensayos realizados, así como los planos elaborados de
todas las canteras, el diagrama de canteras y fuentes de agua y el balance de los
agregados.
Informe N° 4: Informe Fi nal Proyecto Especial de Infraestructura Nacional
A:r.""!Zc _ .;~ 1827/ 0C- PE
~ ~ORCAPAlOM¡NO
v::JJ INGENIéRA CIVil
~ J'" :ít~ . :~o :¡ 1: .
CIP.¡:Q10
RIegIstroConsuc<r.:" '.c "¿
Reg. del Colegio do Ingenieros N° 9434

10 Volumen 1 C.2 Estudio de Canteras PDF

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Viceministeno Previas N .

PRÉSTAMO BID rvn-:--..L

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA

INFORME N° 4 (INFORME FINAL)

Informe N° 4: Infor me Final Proyecto Especial de Infraestructu ra Nacional

roughton TRAMO: NEGRO MAYO - YAURI - SAN GENARO

Forma parte del Informe de Canteras los siguientes tomos:

Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

La carretera Negromayo - Yauri - San Genaro, pertenece a la Ruta Nacional PE-34 y

El inicio del tramo está en la progresiva Km 68+000, en el Abra de Negromayo y

• Determinar la ubicación de bancos de materiales (Canteras) que serán utilizados

3. LOCALIZACiÓN Y DESCRIPCiÓN DEL PROYECTO

3.1. LOCALIZACiÓN DEL PROYECTO

El Estudio Definitivo del Proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera

'"'"me N° 4, ,",.,me;;Jinal Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

tr~ MARIA MAYORCA PAlOMINO ~

DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI \: CC"~ll,n J( ,. t'"

roughton TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

El periodo lluvioso se encuentra entre los meses de Diciembre y Marzo. La

[5T~ ~'OQQ1\O/~..Q15 ..Al 15,l.1.'"

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I nforme N° 4 : Informe Final Proyect o Especial de Inf r aestructura Nacional

roughton TRAMO: NEGRO MAYO - YAURI - SAN GENARO

Alto .... ..... -. ....

.., ~"±"'7 _~- .0

3.3. ACCESO A LA ZONA DE ESTUDIO

El acceso a la zona de estudio desde la ciudad de Lima es de acuerdo a la siguiente

Informe N° 4 : Informe Fina~

~ MARIA A. ~O~CA PALOMINO

roughton TRAMO : NEGRO MAYO - YAURI - SAN GENARO

Cuadro No. 1 Acceso a la Zona de Estudio

3.4. CARACTERíSTICAS GEOMÉTRICAS DEL PROYECTO

Cuadro No. 2 Características Geométricas del Proyecto

3.5. ALCANCES DEL ESTUDIO

Para la ejecución del estudio en la especialidad de Suelos, Pavimentos, Canteras y

• Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras (EG

Informe N° 4: Informe Final ~ Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

íEI MAR~~~ORCA PALOMINO ~ SAMUEL VIZCARDO OTAlO

roughton TRAMO: NEGRO MAYO - YAURI - SAN GENARO

4. ESTUDIO DE SUELOS DE LAS CANTERAS

4.1. TRABAJOS DE CAMPO DE CANTERAS

En las canteras consideradas para ser utilizadas en la conformación de la estructura

• Cantera Turpo, ubicada en el Km. 83+910, hacia el lado izquierdo y derecho de la

• Cantera Km . 27+100 , ubicada en el Km. 95+000, hacia el lado izquierdo de la vía,

• Chilque U ., ubicada en el Km. 149+020, hacia el lado izquierdo , con un acceso de

Se tomaron muestras representativas del material encontrado en cada cantera para la

Informe N° 4 : Informe Fina l

roughton TRAMO: NEGROMAYO - YAURI- SAN GENARO

4.2. ENSAYOS DE LABORATORIO EN CANTERAS

Los Ensayos Estándares y Especiales de las muestras de canteras se han efectuado

Estos ensayos obedecen a los requerimientos de las Especificaciones Técnicas del

Informe N° 4 : Informe Final lh Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

roughton TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

4.3. PROPIEDADES DE SUELOS DE CANTERA

Cuadro No. 3 Propiedades Cantera Mamani

~ MARIAA. M ORCA PALOMINO

roughton TRAMO: NEGRO MAYO - YAURI - SAN GENARO

Cuadro No. 4 Rendimiento Cantera Mamani

lX.- 'ALOMINO ~ SA~OTAZO

roughton TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

Cuadro No. 5 Propiedades Cantera Turpo

Informe N° 4: Informe Final .IJJ Proyecto Es pecial de Infraestructura Naci ona l