MINICARGADORES:

Los minicargadores son una máquina de construcción que consta de

un chasis rígido con cabina cubierta desmontable sobre el cual se monta una
cuchara frontal de pequeña capacidad.
El único motor (de gasolina o diésel) de esta máquina suele estar acoplado en la
parte trasera, en el punto de unión entre los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta
con un sistema hidráulico para la elevación de la cuchara o para permitir el montaje
de otros accesorios. El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas o de
neumáticos, siendo más habitual este último con una distribución de
cuatro neumáticos de igual diámetro repartidos equitativamente a los lados.
El minicargador se asemeja en su función a una pala cargadora, con una gran
diferencia: su reducido tamaño. Esta máquina se utiliza principalmente en obras con
una superficie de trabajo reducida donde no es rentable o viable utilizar máquinas
de mayor tamaño o capacidad, por lo cual es común verlas en ciudades. Su función
principal es la carga, transporte y descarga de volúmenes reducidos de material. Se
desplaza a una velocidad de 10 km/h aproximadamente. La carga puede realizarla
de un montón de material o bajar su cuchara a nivel del suelo y desplazarse
frontalmente hasta llenar su cuchara de material suelto. La cuchara puede
tener cuchilla o dientes y puede montar martillos hidráulicos o retro de pequeño
tamaño en su parte trasera, por lo tanto, es una máquina muy versátil, aunque
limitada por su escasa potencia. Debido a su distribución de peso esta máquina
tiende al vuelco si eleva mucho su cuchara.
El giro se obtiene en este tipo de máquinas por el bloqueo de las dos ruedas de un
mismo lateral mientras continua la tracción en las otras dos. El sistema de tracción
de estas máquinas de chasis rígido difiere de las grandes cargadoras, siendo cada
lateral independiente. Algunos modelos tienen cadenas de goma en vez de ruedas.

RETROEXCAVADORA CARGADORA:
La retroexcavadora cargadora es una pieza de equipo esencial para casi cualquier
proyecto de construcción. Es un vehículo multiuso que combina las habilidades de
una excavadora con una cargadora. Ésta consiste en tres herramientas principales:
un lampón frontal, una retroexcavadora, y un tractor. Si es que eran orugas o
ruedas dependía de la superficie en se espera transitar.

También, su motor diésel la vuelve capaz de transitar de sitio a sitio sin necesitar
ser remolcada o transportada de alguna otra manera.

La retroexcavadora cargadora es el ensamblaje de tres piezas esenciales de equipo

de movimiento de tierras: un tractor, un cargador y una retroexcavadora. El tractor
permite a las herramientas moverse rápidamente y con seguridad alrededor del sitio
de terreno áspero. El cargador es capaz de transportar granes cantidades de
material (que varía con el tamaño del cucharón), pero está diseñado para excavar.
En lugar, el cucharón allana el terreno desigual o empuja la tierra como un arado.
La retroexcavadora consiste en una pala dentada diseñada para desenterrar tierra
compacta, o para levantar a los materiales. Ésta trabaja semejantemente a una
excavadora en el sentido que cava hacia detrás del vehículo, en vez de hacia fuera
como una cargadora sobre ruedas u orugas.

El tractor es un vehículo con un motor diésel que transita sobre grandes y rugosos
neumáticos (las ruedas delanteras son a menudo más pequeñas que las
posteriores). La retroexcavadora y la cargadora son controladas hidráulicamente.
La retroexcavadora está compuesta por tres partes distintas: la pluma, el palillo, y
el cucharón. Estas partes están conectadas como las tres articulaciones de un brazo
humano: el hombro, el codo, y la muñeca.

La máquina entera es estabilizada por unas piernas estabilizadoras, que disminuyen

la tensión despojando la mayoría del peso en la máquina y sus neumáticos. Hay
dos diferentes tipos de pies en la parte inferior de las piernas: el pie grouser, el cual
excava en la tierra, y el pie reforzado con caucho, el cual es bueno para el asfalto.

PALA CARGADORA:
Es una máquina de uso frecuente en construcción de edificios, minería, obras
públicas como pueden ser carreteras, autopistas, túneles, presas hidráulicas y otras
actividades que implican el movimiento de tierra o roca en grandes volúmenes y
superficies.
Se construyen de diversos tipos: de tipo frontal, de tipo retroexcavadora, sobre
neumáticos o sobre orugas. Sirve para apartar objetos pesados del terreno de
construcción y mover grandes cantidades de material en poco tiempo.

CARGADORES DE CADENAS:
Los cargadores de cadenas son los indicados para las labores de manipulación de
materiales, traslado de residuos en rellenos sanitarios y movimiento de tierra en
excavaciones, así como en manipulación de distintos materiales, como demolición
y edificación.

CARGADORES SOBRE NEUMATICOS:

Son uno de los equipos más usados en construcción hoy en día. Conocidos por su
extrema versatilidad y capacidad de carga útil, estas máquinas realizan múltiples
tareas a un bajo precio. Los cargadores frontales son usados primordialmente en
aplicaciones de construcción como el manejo de material, excavación, carga y
transporte, construcción de carreteras, y preparación de lugares.
Los cargadores sobre neumáticos son segmentados en el mercado de acuerdo a
sus caballos de fuerza. Los cargadores sobre neumáticos compactos contienen 80
caballos de fuerza o menos, y por consiguiente la clasificación es categorizada de
80 a 150 caballos de fuerza, de 150 a 200 caballos de fuerza, y de 200 a 250
caballos de fuerza.

La energía es abastecida desde un motor diésel a través de un convertidor de

torque y posee “power shift wheels” para manejar las ruedas. Actualmente, la
mayoría de los cargadores sobre neumáticos son de tracción a las cuatro ruedas
las cuales es necesario que sean de igual tamaño, aunque también estas máquinas
pueden ser operadas en tracción de dos ruedas. La rueda motriz trasera mejora la
capacidad para excavar de la maquina mientras que la rueda motriz delantera
permite una mejor tracción cuando está cargando un cucharón lleno.

En la industria del equipo, una serie de criterios específicos es usada para medir la
capacidad de realizar y de utilidad de un cargador sobre neumáticos para manejar
particulares tareas de contracción. Estas incluyen las características del cucharón
como el tamaño y sus dientes, las llantas y su habilidad para proveer tracción,
“tipping load” y velocidad contrapeso, y la fuerza de arranque. La fuerza de arranque
es la cualidad más atribuida en un cargador frontal y proporciona una indicación de
la capacidad del cargador sobre neumáticos para cavar.

CARRETILLA ELEVADORA:
Se denominan carretillas automotoras de manutención o elevadoras, todas las
máquinas que se desplazan por el suelo, de tracción motorizada, destinadas
fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta
función es necesaria una adecuación entre el aparejo de trabajo de la carretilla
(implemento) y el tipo de carga. La carretilla elevadora es un aparato autónomo apto
para llevar cargas en voladizo. Se asienta sobre dos ejes: motriz, el delantero y
directriz, el trasero. Pueden ser eléctricas o con motor de combustión interna.

MANIPULADOR TELESCÓPICO:
Es una máquina muy utilizado en la agricultura y la industria. Es similar en
apariencia y función a una carretilla elevadora, pero es más que una grúa elevadora,
con la mayor versatilidad de un brazo telescópico que puede extenderse hacia
delante y hacia arriba desde el vehículo. En el extremo de la pluma, el operador
puede caber uno de varios accesorios, como un cubo, las horquillas de palets,
agarrar lodo, o plataforma elevadora.
La aplicación más común es para mover cargas a lugares inaccesibles para
una carretilla elevadora convencional. Por ejemplo, los manipuladores telescópicos
tienen la capacidad de sacar la carga paletizada desde dentro de un remolque o
colocar las cargas en techos y otros lugares altos. La última aplicación de otro modo
requeriría de una grúa, que no siempre es práctico o eficiente.
La ventaja del manipulador telescópico es también su mayor limitación: como el
auge o se extiende teniendo una carga, actúa como una palanca y hace que el
vehículo a ser cada vez más inestable, a pesar de contrapesos en la retaguardia.
Esto significa que la capacidad de carga rápidamente disminuye a medida que el
radio de trabajo (distancia entre la parte delantera de las ruedas y el centro de la
carga) aumenta. Un vehículo con una capacidad de 5.000 libras con el telescópico
puede ser capaz de levantar con seguridad tan poco como 400 libras con ella
completamente extendida en un ángulo de la pluma baja. La misma máquina con
unas 5.000 libras de capacidad de elevación con el telescópico puede ser capaz de
soportar hasta 10.000 libras con el auge de elevarse a 70 °. El operador está
equipado con una carta de la carga que le ayuda a determinar si una determinada
tarea es posible, teniendo en cuenta el peso, el ángulo de brazo y de la altura. En
caso contrario, la mayoría de los manipuladores utilizan un ordenador que utiliza
sensores para controlar el vehículo y avisará al operador y / o cortar la entrada de
control adicionales si se exceden los límites del vehículo. Algunas máquinas
también están equipadas con el frente los estabilizadores y pueden ser llamados
móviles Grúas, que extienden la capacidad de elevación de los equipos.
Los primeros modelos de manipulador telescópico que desarrollaron al principio
tenían un auge montado en el centro en la parte delantera, con la cabina del
conductor en la parte trasera, como en el Teleram 40, pero el diseño de chasis rígido
con una parte trasera de brazo y de cabina montada a un lado se ha vuelto más
popular.

BIBLIOGRAFIA:
 http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/Cargadora_retroexcavadora
 https://relianzcat.com/equipos/movimiento-de-tierra/cargadores-de-
cadenas-movimiento-de-tierra/
 http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/Cargador_sobre_neum%C3
%A1ticos
 http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/N
TP/Ficheros/201a300/ntp_214.pdf