Introducción

Este informe tiene por objetivo presentar los detalles y metodología del desarrollo y los resultados
obtenidos durante el conteo volumétrico realizado en la intersección de la Avenida Maldonado y la
calle El Beaterio.

Uno de los métodos para determinar las variables de tráfico es un conteo manual de los vehículos,
este permite conseguir la distribución de los vehículos, la distribución del tráfico, las horas pico,
según como realicemos el conteo, en este informe este flujo se presenta como un balance entre las
entradas y salidas de las intersecciones estudiadas todos estos factores importantes a la hora del
diseño de una vía.

Objetivos

 Aplicar los conocimientos adquiridos durante las clases para la realización de un conteo
volumétrico manual de tráfico y la interpretación de sus resultados.

 Determinar, mediante un conteo manual, el volumen de tráfico de la intersección de la

Avenida Maldonado y la calle El Beaterio.

 Analizar los datos obtenidos del conteo manual con el fin de obtener el volumen de tráfico,
la distribución horaria por tipo de vehículo, proyecciones del volumen de tráfico para 20
años, la distribución horaria del tráfico y el balance de entradas y salidas de las
intersecciones; todos estos parámetros importantes del comportamiento del tráfico.

Metodología
Para la obtención de los datos se definieron principalmente dos etapas, la etapa de planificación y
el conteo vehicular, las mismas que serán explicadas a continuación.

Planificación
La planificación de la práctica se la llevo a cabo en clase de la siguiente manera:

Se decidió realizar la práctica los días miércoles 14, viernes 16 y domingo 18 de octubre de 2015
desde las 07h00 hasta las 19h00, colocando un horario estipulado por todo el curso para que cada
estudiante cuente durante cuatro horas durante los tres días:
 FECHA: MIERCOLES, 14/OCTUBRE/2015 FECHA: MIERCOLES, 14/OCTUBRE/2015
SENTIDO: Norte-Sur SENTIDO: Sur-Norte

HORA NOMBRE HORA NOMBRE

7a9 BEJARANO SEBASTIAN 7a9 FLORES OSCAR

9 a 11 PANELUISA PAÚL 9 a 11 GUAJAN DARÍO
11 a 13 CASTILLO CHRISTIAN 11 a 13 ULLAGUARI EDWIN
13 a 15 PINTADO JHONNY 13 a 15 SALAZAR DANIEL
15 a 17 BEJARANO SEBASTIAN 15 a 17 NUÑEZ ALEXIS
17 a 19 MOCHA DANIA 17 a 19 LASCANO ERIKA

FECHA: VIERNES, 16/OCTUBRE/2015 FECHA: VIERNES, 16/OCTUBRE/2015

SENTIDO: Norte-Sur SENTIDO: Sur-Norte

HORA NOMBRE HORA NOMBRE

7a9 ASITIMABAY STALIN 7a9 AMAGUA JULIO

9 a 11 CASTILLO CHRISTIAN 9 a 11 ULLAGUARI EDWIN
11 a 13 LASCANO ERIKA 11 a 13 NUÑEZ ALEXIS
13 a 15 SALAZAR DANIEL 13 a 15 PINTADO JHONNY
15 a 17 PANELUISA PAÚL 15 a 17 CORREA JOSÉ
17 a 19 CORREA JOSÉ 17 a 19 FLORES OSCAR

FECHA: DOMINGO, 18/OCTUBRE/2015 FECHA: DOMINGO, 18/OCTUBRE/2015

SENTIDO: Norte-Sur SENTIDO: Sur-Norte

HORA NOMBRE HORA NOMBRE

7a9 GUAJAN DARÍO 7a9 LEÓN CLARA

9 a 11 ASITIMBAY STALIN 9 a 11 LEÓN CLARA
11 a 13 CUEVA RONALD 11 a 13 YÁNEZ LUIS
13 a 15 CUEVA RONALD 13 a 15 YÁNEZ LUIS
15 a 17 MOCHA DANIA 15 a 17 AMAGUA JULIO
17 a 19 LARA MARCO 17 a 19 LARA MARCO

Se realizó en conjunto con todo el curso un análisis a la ficha de encuesta del conteo vehicular para
tratar de despejar ciertas dudas puntuales de algunos compañeros, como la clasificación de los
camiones livianos de dos ejes, que se contabilizarían en el grupo de los livianos siempre y cuando el
segundo eje conste de una sola llanta en cada terminal.
Conteo Vehicular
El conteo fue realizado el día y la hora planificados sin mayor inconveniente; el clima fue muy
variado con bajas temperaturas en mañana, altas temperaturas al medio día y parte de la tarde y
lluvias en la noche.

Cada estudiante debía contar con sus respectivos implementos de trabajo como:

 Hojas para la clasificación y tablero

 Lápiz y borrador

 Reloj de mano (conteo de las horas)

 Ropa y accesorios según el clima (paraguas, gorras, etc.)

ESTUDIO DE TRÁFICO
- ALCANCE

El estudio de tráfico del proyecto realizado en la AV. Maldonado y Calle El Beaterio, es una
variable muy importante y fundamental que influye directamente con la realización del
mismo. La determinación del tráfico es de vital importancia para poder realizar otras
actividades como la del diseño adecuado de la estructura de pavimento y la evaluación del
proyecto, pues gran parte de los beneficios derivados del mismo son debidos a los ahorros en
costos de operación vehicular.

El estudio a través de los trabajos de gabinete tiene los siguientes alcances:

- Determinación del Trafico Promedio Diario Anual (TPDA) para 20 años.

- TPDA Proyectado Determinación de los ESALs.