UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MEXICO

MATERIA: OPERACIONES UNITARIAS I

DOCENTE: JORGE ALBERTO ALVARADO CASTRO

ALUMNO: CARLOS MANUEL HERNANDEZ NUÑEZ

UNIDAD 1

FORO DE CONSTRUCCIÓN DEL CONOCIMIENTO

abril de 2018
a. Define y clasifica los fenómenos de transporte.

Los fenómenos de transporte son aquellos procesos en los que hay una transferencia neta o
transporte de materia, energía o momento lineal (cantidad de movimiento) en cantidades grandes
o macroscópicas. Estos fenómenos físicos tienen rasgos comunes que pueden ser descritos
mediante una ecuación diferencial para la propagación unidimensional.

Donde a es una constante característica de cada situación física y Ψ es el campo correspondiente

al fenómeno de transporte de que se trata.

Los tres niveles en los que es posible estudiar los fenómenos de transporte

Nivel macroscópico. En este nivel se anota un conjunto de ecuaciones denominadas "balances

macroscópicos", que describen cómo cambian la materia, la cantidad de movimiento, la energía y
la cantidad de movimiento angular en el sistema debido a la introducción y eliminación de estas
entidades por las corrientes que entran y salen, y también debido a otras entradas al sistema
provenientes del entorno. No se hace ningún intento por comprender todos los detalles del
sistema. Al estudiar un sistema de ingeniería o uno biológico es conveniente empezar con esta
descripción rnacroscópica a fin de hacer una valoración global del problema.

Nivel microscópico. En este nivel se analiza lo que está ocurriendo a la mezcla de fluido en una
pequeña región dentro del equipo. Se anota un conjunto de ecuaciones denominadas "ecuaciones
de variación", que describen cómo la materia, la cantidad de movimiento, la energía y la cantidad
de movimiento angular cambian dentro de esta pequeña región. El objetivo aquí consiste en
obtener información acerca de la velocidad, la temperatura, la presión y los perfiles de
concentración dentro del sistema. Esta información más detallada puede ser necesaria para
comprender algunos procesos.

Nivel molecular. En este nivel se busca una comprensión fundamental de los mecanismos de
transporte de materia, cantidad de movimiento, energía y cantidad de movimiento angular en
términos de la estructura molecular y las fuerzas intermoleculares. En general éste es el dominio
del físico teórico o del físico químico, aunque hay ocasiones en que los ingenieros y los científicos
aplicados deben participar en este nivel. Esto es particularmente cierto si los procesos que se
están estudiando implican moléculas complejas, intervalos extremos de temperatura y presión, o
sistemas químicamente reactivos.
b. Investiga la clasificación de los mecanismos de transporte.

Viscosidad. Ley de Newton

Supongamos un fluido confinado entre dos placas, una móvil con velocidad v y otra fija

Si la velocidad no es demasiado alta el fluido se desplaza en régimen laminar, con una velocidad
distinta para capa de fluido en función de la distancia a la placa móvil. Esta transfiere cantidad de
movimiento (px=mvx) a la capa de fluido vecina, que a su vez arrastra a la siguiente. Debido a la
fricción cada capa tiene una velocidad ligeramente menor, anulándose para la capa vecina a la
placa fija.

Desde el punto de vista molecular existe un intercambio de partículas entre capas debido al
movimiento de las moléculas del fluido en direcciones perpendiculares a la del desplazamiento

Las moléculas que llegan desde una capa más rápida comunican cantidad de movimiento y
aceleran la capa. En cambio, las partículas que proceden de capas más lentas frenan la capa.

Experimentalmente se encuentra que la fuerza de fricción Fz que una capa de fluido ejerce sobre
otra es proporcional al área de la superficie de contacto y al gradiente de la velocidad vx.

Esta es la ley de Newton de la viscosidad, aplicable a fluidos que se desplazan en régimen laminar.
Esta ley tiene forma de ley de transporte, teniendo en cuenta que la fuerza se puede escribir como
cantidad de movimiento transportado por unidad de tiempo.

En general la viscosidad de una sustancia es función de la presión y de la temperatura. La

viscosidad de gases es menor que la de los líquidos y aumenta con la temperatura, mientras que la
dependencia con la presión es muy poco significativa. En los líquidos la viscosidad disminuye al
aumentar la temperatura y al disminuir la presión porque disminuyen las atracciones
intermoleculares.

Conducción térmica. Ley de Fourier

Supongamos que ponemos una sustancia en contacto con dos focos caloríficos a las temperaturas
T1 y T2 y aislada térmicamente del resto del universo, tal y como indica la figura.

Existirá un flujo de calor desde el foco caliente al foco frío (T2 > T1). Si mantenemos constante la
temperatura de los focos, se alcanzará un régimen estacionario. Experimentalmente se encuentra
que la densidad de flujo de calor a través de cualquier plano perpendicular al eje z es proporcional
al gradiente de temperatura.

Expresión que se conoce como Ley de Fourier y en la que el coeficiente de proporcionalidad κ (con
unidades de Jm¯¹s¯¹ K¯¹en el sistema internacional) se conoce como conductividad térmica. En
general, si el transporte de calor de produce en más de una dirección la ley de Fourier se escribe
como:

La ley de Fourier se aplica a gases, sólidos y líquidos, siempre que el transporte de calor se
produzca únicamente por conducción (choques entre moléculas o átomos que forman la
sustancia) y no por radiación o convección.
Conducción: es un proceso mediante el cual fluye calor desde una región de temperatura alta a
una región de temperatura baja dentro de un medio (sólido, líquido o gaseoso) o entre medios
diferentes en contacto físico directo.

Convección: es un proceso de transporte de energía por la acción combinada de conducción de

calor, almacenamiento de energía y movimiento de mezcla.

Radiación: es un proceso por el cual fluye calor desde un cuerpo de alta temperatura a un cuerpo
de baja temperatura, cuando éstos están separados por un espacio que incluso puede ser el vacío.
El movimiento del calor radiante en el espacio es similar al de la propagación de la luz y puede
describirse con la teoría ondulatoria. Cuando las ondas de radiación se encuentran algún otro
objeto su energía es absorbida cerca de su superficie.

Difusión. Primera ley de Fick.

Supongamos dos recipientes que contienen una mezcla de dos sustancias (j y k) con distinta
concentración a la misma presión (P) y temperatura (T) separados por una pared impermeable

Al eliminar el tabique las dos fases entran en contacto y el movimiento molecular elimina las
diferencias de concentración entre las fases. Si cj1 < cj2 será más probable que las moléculas
crucen un plano determinado (z=z0) hacia la izquierda que hacia la derecha hasta que las
concentraciones a ambos lados del plano se igualen y se produzcan los mismos cruces de
moléculas desde la derecha que desde la izquierda. Al descenso espontáneo de las diferencias de
concentración se le denomina difusión. Si observáramos el perfil de la concentración de una de las
sustancias (j) en función de z a diferentes tiempos obtendríamos las siguientes instantáneas.

La difusión es pues un movimiento macroscópico de los componentes del sistema debido a

diferencias (o gradiente) de concentración. En el sistema que hemos propuesto esta difusión
desaparece cuando la diferencia de concentración se anula. Si se mantuviesen las diferencias de
concentración entonces podría alcanzarse un régimen estacionario.

Experimentalmente la velocidad de flujo (dnj/dt) a través de un plano es proporcional al área del

mismo y al gradiente de concentración

Esta es la primera ley de Fick, válida en situaciones no muy alejadas del equilibrio, o lo que es lo
mismo, cuando la fuerza impulsora (gradiente de concentración) no es muy grande. Djk es el
coeficiente de difusión y depende de P, T y composición por lo que en principio variará a medida
que se produce la difusión. Hay que tener en cuenta que el orden de los subíndices se refiere a la
difusión de j en una mezcla con k, por lo que Djk ≠ Dkj. Si la difusión tiene lugar en más de una
dimensión la primera ley de Fick debe expresarse como:

c. Menciona la importancia de los fenómenos de transporte en tu carrera de Biotecnología.

En primer lugar, la materia es parte primordial en la formación como Ingeniero en Biotecnología,

en el área industrial le permitirá operar y mejorar las operaciones unitarias. Para entender muchos
procesos en la ingeniería , la fisiología, biología, ciencia de materiales y otras áreas es esencial una
comprensión adecuada de los fenómenos de transporte, en ingeniero va puliendo sus
conocimientos en base al área donde se desempeña en áreas tan complejas como son en el diseño
de alta tecnología militar por ejemplo en los materiales de diseño para submarinos nucleares,
submarinos de investigación, desarrollo de aviones caza, misiles, podemos incluso llevarlos a áreas
como el espacio. Otra área de mucho interés es el de la seguridad biológica donde en profesional
desempeña un papel muy importante un ejemplo es en el atentado del teatro Dubrovka de Moscú
donde se empleó un agente químico introducido por el sistema de navegación para neutralizar a
los terroristas.

Referencia:

1.- Universidad Nacional Experimental del Táchira (2018). Fenómenos de Transporte. Extraído el
día 5 de abril de 2018 desde http://www.unet.edu.ve/~fenomeno/F_DE_T-46.htm

2.- Universidad de Valencia (2018). Fenómenos de Transporte. Extraído el día 5 de abril de 2018
desde https://www.uv.es/tunon/QFIII/tema_4.pdf

3.- R. Byron Bird., Warren E. Stewart., Edwin N. Lightfoot. (2006). Fenomenos de Transporte.
Mexico D.F.: LIMUSA WILEY.

4.- UnADM (2018). U1 Fenómenos de transferencia de movimiento. Extraído el día 5 de abril de

2018 desde
https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCSBA/Bloque%202/BT/04/BFDE_2
60717/U1/Unidad1.Transportedecantidaddemovimientomomentum.pdf