COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”

PROCESOS DE REFINACIÓN EN EL SECTOR CARBURANTES

 DESTILACIÓN PRIMARIA
 DESCRIPCIÓN TÉCNICA UNIDAD DE CRUDOS

CARRERA: Ingeniería Petrolera

SEMESTRE: Sexto Semestre “A”

MATERIA: Refinación Del Petróleo

ESTUDIANTES:

Alanis Roman Lesly Caren C5939-0

Gisbert Catunta Cristhian Emanuel A14358-8

Torrico Abrego Andrea C6433-5

DOCENTE: Ing. Gastón Rioja

FECHA: 04 de Abril del 2018

COCHABAMBA – BOLIVIA
 PROCESOS DE REFINACIÓN EN EL SECTOR
CARBURANTES
1. INTRODUCCIÓN
El petróleo, tal como se extrae del yacimiento, no tiene aplicación práctica alguna.
Por ello, se hace necesario separarlo en diferentes fracciones que sí son de
utilidad. Este proceso se realiza en las refinerías (una instalación industrial en la
que se transforma el petróleo crudo en productos útiles para las personas). El
conjunto de operaciones que se realizan en las refinerías para conseguir estos
productos son denominados “procesos de refinación”. Mediante la refinación se
obtienen: Gas natural, GLP, Gasolina, Kerosén, Diésel oíl, Fuel oíl, Aceites,
Grasas

2. ANTECEDENTES

Desde el descubrimiento del petróleo a utilización racional de las diferentes

fracciones que lo componen ha influido fuertemente en el desarrollo de los
diversos procesos, así como su inclusión en el esquema del refino.
A finales de los años sesenta, el refino del petróleo ha sufrido importantes
transformaciones liquidas al continuo incremento de las necesidades de productos
ligeros (gasolinas - gasóleos)
La evolución de la demanda va acompañada. De un aumento en la calidad de los
productos, por ejemplo. El aumento del número de octano de las gasolinas y del
índice de cetano de los gasóleos.

El número o índice de cetano guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del
carburante y el comienzo de su combustión, denominado “Intervalo de encendido”. Cuanto más
elevado es el número de cetano, menor es el retraso de la ignición y mejor es la calidad de
combustión.

Con la implantación de nuevos normas anticontaminación. Así como las

limitaciones previstas en los compuestos químicos que constituyen los productos
terminados. El actual esquema de refino y sobre todo después del año 2000
deberá adaptarse a las nuevas especificaciones con la puesta en funcionamiento
de nuevos procesos.
 A principios de los años 70 del siglo xx: refinería simple (carburantes.
Combustibles pesados).
 Fin de los años 80 del siglo xx: primera etapa de conversión de los pesados.
 A medio y largo plazo (2010-2020): refinería compleja. Respetando el
medio ambiente y con una conversión total de los pesados,

Para adaptarse a esta evolución, el refino recurre a una gran variedad de procesos
entre los cuáles distinguimos los siguientes grupos:

o Procesos de separación que dividen la carga en fracciones más simples o

más estrechas.
o Procesos de transformación que generan nuevos compuestos. Con
caracteristicas apropiadas a la utilización del producto.
o Procesos de acabado que eliminan (normalmente por hidrogenación) los
com-puestos indeseables.
o Procesos de protección del medio ambiente que tratan los gases de
refinería (fuel gas). Los humos y las aguas residuales.

El esquema de refino de los años 1950-1970

El esquema de refino de los años 1950-1970 estaba esencialmente orientado
hacia la producción de gasolinas, gasóleos, gasóleo C y fueloils industriales.
Aparte de la nafta pesada, el resto de los productos destiladosno son objeto de
profundas transformaciones.
El residuo atmosférico representa de un 40 a 50 % del crudo.
En este esquema, de una gran simplicidad, resalta la importancia del
reformado catalítico en el proceso de transformación de las fracciones petrolíferas,
ya que permite aumentar el número de octano de las gasolinas y producir un
elemento esencial para mejorar las otras fracciones del crudo: el hidrógeno.
En Bolivia:
La refinación de hidrocarburos, propiamente dicha, inició en Bolivia entre los años
1948 - 1949, cuando se comenzaron a construir las refinerías: Carlos Montenegro
en Sucre y Gualberto Villarroel en Cochabamba. Paralelamente al funcionamiento
de estas refinerías, YPFB se encargó de construir pequeñas plantas de
destilación, que los trabajadores llamaban “refinerías de bolsillo”, por ejemplo en
Santa Cruz, Camiri y Monteagudo, que aportaban en el abastecimiento de
combustibles al país.
Así se mantuvo la provisión de combustibles en el país hasta el año 1968, cuando
se inició la construcción de la Refinería Guillermo Elder Bell, ubicada en
Palmasola, muy cerca de la ciudad de Santa Cruz. Debido a los intensos hechos
políticos que se dieron entre los años 1969 – 1971 y sus posteriores
consecuencias, la puesta en marcha de este complejo sufrió retrasos
considerables.
A finales de los años sesenta, el refino del petróleo en Bolivia sufrió importantes
transformaciones debido a las necesidades de producción ligeros por encima de
los productos pesados.
3. OBJETIVOS
GENERAL: Describir la destilación primaria en los procesos de refinación
en el sector carburantes, incluyendo sus unidades de destilación.
ESPECIFICOS:
 Definir conceptos relacionados con la destilación.
 Describir los diagramas para cada sector destilado
4. FUNDAMENTO TEÓRICO

REFINERÍA DEL PETRÓLEO: Es un laboratorio químico a gran escala en el que

se realizan continuamente procesos físicos como la destilación, y reacciones
químicas como el fraccionamiento de compuestos orgánicos con la ayuda de
catalizadores.

La materia prima es el petróleo crudo que procede de los yacimientos, y el proceso básico al
que éste es sometido consiste en la separación de sus principales componentes mediante la
destilación fraccionada y dar lugar al producto nuevo que puede ser gasolina, diésel, querosén,
naftas, lubricantes, asfaltos y otros.

Las refinerías tienen una secuencia de proceso la cual consiste primero en la

entrada del petróleo y mezcla materiales para producir: gasolina con o sin
mejorador del octanaje o también llamado antidetonante que es un compuesto
oxigenado que se le adiciona al gas licuado de leo crudo el cual después pasa ya
sea fraccionar, desintegrar, reformar, combinar petróleo o GLP, combustóleos,
asfaltos, coque y azufre como subproducto, agrega otros compuestos aditivos, los
cuales vendrían hacer las corriente de salida.
Una refinería podría ser subdividida en procesos en general, como ser:
Proceso de separación: Es un proceso de naturaleza física que tiene por objetivo
separar al petróleo en sus derivados básicos o procesar una fracción previamente
producida con el fin de retirar un grupo específico de componentes sin alterar su
estructura molecular. Un agente de separación y físico se realiza por acción de
energía en forma de temperatura y presión .Los principales procesos de
separación son:
 Destilación
-La destilación primaria o topping
-La destilación secundaria
 Absorción
 Extracción
 Cristalización
 Adsorción

DESTILACIÓN

El primer proceso que se le practica al

petróleo crudo en las Refinerías, es la
destilación conservativa del mismo.

Esta operación consiste en la

extracción de todos aquellos
hidrocarburos que pueden ser
obtenidos por destilación, sin afectar
su estructura molecular.

La destilación o fraccionamiento, del crudo es una operación que permite separar

cortes o combustibles de una mezcla compleja de hidrocarburos, como lo es el
petróleo. El principio físico en el que se basa el proceso es la diferencia de
volatilidad de los componentes, por tal motivo en las columnas fraccionadoras se
adecuan las condiciones termodinámicas para obtener o "condensar" los
combustibles perfectamente especificados.
Una refinería típica podría estar subdividida en doce procesos o unidades, aunque
en ocasiones podrá contar con más unidades debido a las características
fisicoquímicos del producto a procesar, dependiendo si integran los procesos que
elaboran compuestos oxigenados, la refinería Gualberto Villarroel cuenta con
algunas de las siguientes unidades.
 DESTILACIÓN PRIMARIA
(TOPPING)
(Proceso de refinación en el sector carburante)
DEFINICIÓN
Es la operación básica de la refinación del petróleo. Es un proceso de separación
físico-química que fracciona los distintos constituyentes del crudo por efecto de la
temperatura, sin originar nuevos compuestos
La destilación atmosférica en la ingeniería del Petróleo, es la destilación que se
realiza a una presión cercana a la atmosférica. Se utiliza para extraer los
hidrocarburos presentes de forma natural en el crudo, sin afectar a la estructura
molecular de los componentes. En las unidades de destilación atmosférica, el
objetivo es obtener combustibles terminados cortes de hidrocarburos que luego se
procesarán en otras unidades. Se basa en la transferencia de masa entre las fases
líquido-gas de una mezcla de hidrocarburos. Permite la separación de
componentes en función de su punto de ebullición. Para que se produzca el
Fraccionamiento o separación, es necesario que exista un equilibrio entre las fases
líquido y vapor, que es función de la temperatura y presión del sistema. Así los
componentes de menor peso molecular se concentran en la fase vapor y los de
peso mayor, en el líquido. Las columnas se diseñan para que el equilibrio líquido-
vapor se obtenga de forma controlada y durante el tiempo necesario para obtener
los productos deseados.

PROCESO
Primero, el petróleo crudo se calienta en un horno y se lo lleva a la parte inferior
de la columna fraccionadora, que consiste en una enorme torre cilíndrica, cuya
altura puede superar los 50 metros. Dentro de ella se encuentran, a diferente
altura, bandejas o platos, que separan los distintos componentes del crudo, según
su punto de ebullición. Estas bandejas la provocan condensación de los vapores
más pesados y -por el contrario - la evaporación de los líquidos más livianos,
logrando separarlos. Como el número de elementos constituyentes del petróleo es
muy grande, es imposible separarlos uno por uno. En cambio, mediante este
método de destilación, las distintas fracciones -livianas y pesadas- se separan
gradualmente unas de otras. Este proceso (Destilación primaria o topping). Se

realiza a presión atmosférica y a no más de 450ºC. En la parte superior de la torre

se obtienen gases etano, propano y butano, mientras que debajo se logran

fracciones con punto de ebullición más elevado, como nafta, querosene, gas oíl
liviano y gas oíl pesado. Debajo queda una fracción más pesada, llamada crudo
reducido, a la que si se pretende extraer aún más destilados, hay que someterla a
presión reducida, ya que si se aumenta la temperatura del proceso, generaría
craqueo térmico o ruptura de moléculas.

DESCRIPCIÓN
El proceso de destilación se realiza a presión atmosférica, este proceso se lleva a
cabo en una torre de destilación asumiendo que el producto entra a la torre con
una determinada temperatura esta se llama temperatura de línea de transferencia.
Los productos que se obtienen de este proceso son gas combustible, gasolina
liviana y pesada, destilado liviano llamado nafta, destilado medio llamado
Kerosene, destilado pesado llamado Diesel Oíl y el fondo de la torre que se llama
crudo reducido que es la carga al sector de lubricantes (Rafael.Torrez, 2002)
Figura 11. Unidad de destilación primaria
 Fuente. Torres. R, 2002

EQUIPOS
• BOMBAS:
Consta de un impulsor con la
finalidad de dirigir el movimiento del
líquido, lográndose a su vez un
aumento de la velocidad.
Generalmente las bombas de
oleoducto Son bombas centrífugas.

La presión de descarga de estas bombas es de 1200 psig.

Manejan un flujo de 90446 BPD,
Son movidas por un motor de 2300 HP

 VÁLVULAS:
Elemento mecánico se
emplea para regular, permitir o
impedir el paso de un fluido a
través de una instalación industrial
o máquina de cualquier tipo.
Los manifolds de válvulas de Inoxpa permiten centralizar funciones de un depósito
o varios de forma modular, mejorando la eficiencia del sistema y permitiendo un
mejor control del proceso. Un manifold es la alternativa automatizada a las placas
multivias con codos cambiadores, y también a las mangueras flexibles

 INTERCAMBIADORES: de tubo y coraza (calentadores o enfriadores)

Son los intercambiadores más
ampliamente usados en la
industria petrolera, química,
petroquímica, de alimentos,
farmacéutica, de cosméticos y
otras, cuya fabricación está
regulada por las normas TEMA
 Es el más utilizado en las refinerías y plantas químicas en general debido a que:
a) Proporciona flujos de calor elevados en relación con su peso y volumen.
b) Es relativamente fácil de construir en una gran variedad de tamaños.
c) Es bastante fácil de limpiar y de reparar.
d) Es versátil y puede ser diseñado para cumplir prácticamente con cualquier
aplicación
 HORNOS:
Funciones::
Precalentamiento
Evaporar
Disminuir viscosidad

El techo es generalmente de acero con aislamiento interior de ladrillos refractarios.

La sección de convección se sitúa en la parte superior y seguidamente se monta
la chimenea. Los tubos de la sección de radiación se montan a lo largo de las
paredes y la llama se genera a través de unos quemadores.
 AEROENFRIADORES

 TANQUES DE ALMAVENAMIENTO
 T- DE TECHO FLOTANTE.- Estos tanques tienen gran aceptación debido a que
reducen las pérdidas por vaciado y llenado, esto se logra ya sea eliminando o
manteniendo constante el espacio destinado a vapores, arriba del nivel del líquido.
T- DE TECHO FIJO.- El tanque opera con espacio para los vapores, el cual cambia
cuando varía el nivel de los líquidos, posee ventilaciones en su techo, el cual le
permiten la emisión de vapores y que el interior se mantenga aprox. A la presión
atmosférica.
 TORRE FRACCIONADORA
Permite la separación de los
componentes del petróleo en un
rango de temperatura.
La destilación flash es un tipo de
operación unitaria que ocurre
cuando un líquido saturado se
escinde en un tanque a menor
presión en dos estados, un vapor
y un líquido.
 Torres Strippers
Pequeñas torres que eliminan los
componentes de bajo peso molecular
o componentes volátiles, de los
combustibles extraídos lateralmente
en las torres fraccionadoras.
Son utilizados Para obtener una
buena eficiencia en la recuperación
de los componentes ligeros

.
 DECANTADOR TRIFÁSICO
 El decantador separador de 3 fases
es una centrífuga en que se separan
dos líquidos de distinta densidad. Al
mismo tiempo, también se separan y
se descargan los sólidos.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LA UNIDAD DE CRUDO

El petróleo crudo de los yacimientos es enviado a la refinería a través del ducto

OSSA I y este recurso no renovable es almacenado en tanques (TK-2901, TK-
2902 y TK-2903), teniendo en cuenta que estos tanques tienen una capacidad de
almacenaje de 66941 barriles (2902 y 2903), pero el tanque de mayor capacidad
de almacenaje dentro de la refinería es el TK-2901 con una capacidad de
192248 barriles.
El petróleo es bombeado a la torre T-1001 mediante la bomba de carga IP-1001
A/B (las bombas A y B son usadas alternadamente al cumplir cada una con un
tiempo determinado de horas de trabajo que son aproximadamente de 2 a 3
meses) con una presión de descarga de 23Kg/cm2, que luego pasa por una serie
de intercambiadores de calor del I-1001 al I-1005 donde la carga es precalentada
hasta una temperatura de 170°C, el propósito de este intercambio inicial es para

Figura N° 13 Diagrama de flujo de la unidad de crudo (1)

 Fuente SECTOR CARBURANTES, YPFB REFINACION S.A, ,2009

incrementar la temperatura a la entrada del horno H-1001 y reducir el consumo de

combustible para calentar el mismo volumen, al ingreso al horno el flujo se distribuye en
4 ramas para poder realizar un intercambio de calor más íntimo, la temperatura de salida
del alambique esta seteado a una T de 304°C , para luego ingresar a la torre T-1001,
que cuenta con 35 platos donde se produce el fraccionamiento del petróleo crudo en los
diferentes cortes de acuerdo a los puntos de ebullición de sus componentes.
En el plato 11 se tiene la salida de nafta, en el plato 21 se encuentra la salida del kerosene
y a la altura del plato 27 se encuentra la salida del Diesel Oíl, por el fondo de la torre se
tiene la salida del crudo reducido que es carga a la planta de lubricantes básicos, para la
extracción de aceites bases y asfaltos.
Por la cabeza de la T-1001 se inyecta solventes químicos los denominados weth que son
inhibidores, anticorrosivos para evitar la corrosión en el producto de cabeza y mantienen
un PH neutro, el producto de salida de la torre son gasolina liviana como gasolina pesada,
para luego realizar un intercambio de calor en el I-1001 con el crudo de carga, para luego
condensarse en el aeroenfriador de agua E-1006 como en enfriador de agua E-1001
A/B.El flujo pasa a un acumulador en este caso el D-1001, donde se separa las fases de
la gasolina tanto liquida como gaseosa y una tercera que es el agua líquida que debe ser
purgada todo este fenómeno se realiza por la diferencia de densidades, para evitar la
inundación del acumulador este tiene un controlador de nivel,
La parte liquida es succionada por la IP-1002 A/B, una parte como reflujo a la torre T-1001
y otra al cumulador D-1003, la parte gaseosa del acumulador D-1001 es enviada al D-
1002, para después pasar al compresor IC-1001 volviendo nuevamente al acumulador D-
1001, esta corriente se usa como control de presión de cabeza de la T-1001 controladas
mediante válvulas automáticas desde sala

Figura N° 14 Diagrama de flujo de la unidad de crudo (2)

El acumulador D-1003 es la carga a la torre T-1005 mediante la IP-1008 A/B, que luego
pasa por unos intercambiadores como el I-1006 e I-1007 calentando la gasolina hasta una
temperatura de 110 °C el ingreso de la carga a la torre debutanizadora se lo realiza en el
plato 16 esta torre T-1005 está provista de 30 platos, cuyo objetivo es separar las
gasolinas desde el butano al metano, por eso la denominación que es una torre
debutanizadora, (ver diagrama de flujo)
El producto de cabeza es condensado en el aeroenfriador E-1011 y el enfriador de agua
E-1003, este flujo semi condensado pasa al acumulador D-1004, la parte liquida es
enviada como relujo a la torre mediante la IP-1009 A/B y otra parte se manda a la unidad
de recuperación de gases mediante la IP-1010 que tiene la particularidad que es una
bomba centrifuga pero con eje horizontal.
Los gases no condensados del acumulador D-1004 se mandan a la unidad de
recuperación de gases mediante el compresor IC-1101
El producto de fondo de la torre se divide en 2 partes, una que va hacia el horno H-1002
(donde es calentado hasta una T de 174°C) mediante la bomba IP-1011 A/B, y otra parte
como carga al splitter de naftas que es la torre T-1006 solo por presión en el flujo.
La torre T-1006 es la torre fraccionadora de nafta que tiene 30 platos y la alimentación
ingrese a la altura del plato 16, en esta torre se separan las gasolinas en 2, saliendo por
la cabeza la más liviana LSR (Light straight run) que pasa a enfriarse en los
aeroenfriadores E-1012 y de ahí al acumulador D-1005, del acumulador se bombea dos
corrientes por la IP-1012 A/B una que ingresa a la torre
T-1006 como reflujo y otra que se dirige hacia los tanques s de almacenamiento de LSR
que son el TK 2909 y TK-2908.
El producto de fondo de la torre T-1006 es MSR (médium straight run), mediante la Ip-
1014 A/B es bombeado a los tanques de almacenamiento que son el TK 2904 y TK-2905
que son carga a la unidad de hydron platforming, pasando previamente por
intercambiadores y enfriadores de agua y aire.

DESTILADO LIVIANO
El destilado proveniente de la torre T-1001, que es corte lateral superior se dirige al
stripper de nafta T-1002, para corregir el punto de inflamación del producto mediante la
inyección de vapor.
La torre tiene un controlador de nivel automático que es seteado a un determinado nivel y
el exceso se manda hacia a un manifold de válvulas donde se distribuye en diferentes
línea como producto terminado a través de la bomba IP-1013, pudiéndose enviar a
tratamiento de Jet Fuel, a los tanques 2922-2923 que son de Diesel Oíl y otra parte a los
tanques 2904 y 2905, que se usan como carga a hydrobon, el producto despojado en el
stripper vuelve a la T-1001 como reflujo.

DESTILADO MEDIO
El producto destilado que sale de la T-1001 como destilado medio es el Kerosene, esto
se realiza a la altura del palto 21, donde ingresa al stripper T-1003 y la otra parte es
succionada por la bomba IP-1005 A/B de donde una parte va como re boiler hacia la T-
1006 y la otra hacia el intercambiador I-1003 por carcasa, controladas mediante las
válvulas automáticas.
El fondo del stripper T-1003 es succionado por la bomba IP-1004 A/B y la corriente es
enviada hacia el intercambiador I-1002 por la carcasa; ya la corriente más fría se dirige
hacia el aeroenfriador E-1010 y mediante un manifold se deriva en función al
requerimiento que se tenga una parte va a los tanques de almacenamiento 2922,2923 o
2929 que son tanques de Diesel, otra hacia los tanques de Kerosene 2919 y 2924, el
producto de cabeza del stripper T-1003 se lo manda como reflujo casi a la altura del plato
21.

DESTILADO PESADO
El destilado pesado sale por el plato 27 de la T-1001 ingresando al stripper T-1004 de
donde por el fondo es succionado con la Ip-1006 A/B para pasar por carcasa del
intercambiador de calor I-1004, la corriente enfriada se dirige hacia el aero enfriador E-
1009 e ingresar mediante una válvula automática a los tanque s de diesel que son
2929,2922 y 2923
PRODUCTO DE FONDO
Llamado también crudo reducido, es la carga al sector de lubricantes básicos, con un
rango de 27-28°API, el fondo de la torre tiene un stripper que mediante la inyección de
vapor de media a 150 psi y 400 °F, despoja la mayor cantidad de producto liviano que
pueda contener este crudo.
El fondo de la torre es succionado a través de la bomba IP-1007, para luego ir a
intercambiar todo ese calor con la carga en el I-1005, seguidamente pasa por un sistema
de enfriamiento tanto de aire como de agua en los E-1007 y E-1002 respectivamente para
luego ir a su tanque de almacenamiento TK-2933 o directamente ir a la planta de
lubricantes básicos
5. CONCLUSIONES
Las refinerías de petróleo funcionan 24 horas al día para convertir crudo en
derivados útiles.
El petróleo se separa en varias fracciones empleadas para diferentes fines.
Algunas fracciones tienen que someterse a tratamientos térmicos y químicos
para convertirlas en productos finales como gasolina o grasas

6. BIBLIOGRAFÍA
http://www.ypfb.gob.bo/es/acerca-de-ypfb/plan-estrategico/23-cadena-productiva-
mas
http://www.energiabolivia.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3
949&Itemid=113
https://es.scribd.com/doc/131546281/MONOGRAFIA-REFINACION-ANTONIO-
MIGUEL-LORINI-S-2591-7-pdf
https://es.slideshare.net/everthjoanescalerafernandez/carburantes-52072195
https://es.scribd.com/document/292090180/Destilacion-Primaria

SIMBOLOGÍA
http://procesosindustriales-rpt.blogspot.com/2013/02/?view=classic
http://otciial.blogspot.com/2016/08/simbologia-para-balance-de-materia-y.html
http://procesosindustriales-rpt.blogspot.com/2014/06/simbologia-equipos-de-
transferencia-de.html

VIDEOS
https://www.youtube.com/watch?v=GJKHlAI8qq8
https://www.youtube.com/watch?v=tFJ064TLW4E