ALUMNO :

SOLIS PAUCARPURA, JOSÉ ANTONIO

CÓDIGO :
20150218F
SECCIÓN :
“B”
DOCENTE :
CHAU CHAU, JORGE SANTIAGO
FECHA :
04/10/2018

2018-2
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 ÍNDICE.
1. OBJETIVOS………. ……………………………………………………………......................................2
2. ANTECEDENTES…………… ……………………………………………………………………….…………..3
3. CONTENIDO Y LIMITACIONES …………………………………………………………………………….3
4. REQUERIMIENTOS………….. ………………………………………………………………………………32
5. ESQUEMA………. ………………………………………………………….…………………………….……..32

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 1. OBJETIVO
 Diseñar la transmisión de un elevador de cangilones para un sistema de
alimentación de granalla.

2. ANTECEDENTES
El proceso de granallado de superficies a través de la utilización de materiales abrasivos
tiene su primer antecedente en 1870, cuando Tilghman descubrió y patentó el principio
de limpieza con chorro de arena (sandblast) en Inglaterra.

Inicialmente, el granallado con arena se hacía a cielo abierto, o en ambientes confinados

sin sistemas de ventilación apropiados. De esta forma, no tardaron en aparecer los
primeros problemas de silicosis para los operadores. Desde entonces, ha sido
transformada a través del tiempo dependiendo de su objetivo principal.

Tipos de sistemas de transportes:

Los sistemas de transportes más utilizados en los sistemas de granallado son:
1. Transportadores de banda:
Una banda transportadora es un sistema de transporte que consiste en una cinta que
se mueve continuamente entre dos tambores. Esta banda es arrastrada por fricción
por uno de los dos tambores, que es accionado por un motor. El otro tambor gira
libremente y tiene como función el de retorno a la banda.
El transporte del material se lo efectúa sobre la banda, la cual diseñada y seleccionada
dependiendo del tipo de material a transportar ya que depende de muchos factores
como lo son:

 Tamaño de grano
 Densidad del material
 Viscosidad del material
 Temperatura del material a ser transportado
 Angulo de inclinación de sistema de transportación

2. Transportadores de elevadores de cangilones:

Los elevadores de cangilones son sistemas seguros para el desplazamiento vertical de
materiales. Existen en una amplia gama de capacidades y pueden funcionar totalmente
al aire libre o estar encerrados. Los elevadores de cangilones pueden ser vertical o
inclinados de acuerdo con las necesidades y características del material a ser
transportado.

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 2.1. Elevadores de cangilones y sus partes
Generalidades:
Los primeros elevadores de cangilones se emplearon para la elevación de cereales,
pero su uso se ha expandido a muchos otros productos como el carbón, cemento,
harina, entre otros.

FIGURA 1. ELEMENTOS BÁSICOS DE UN ELEVADOR DE CANGILONES.

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 3. CONTENIDO Y LIMITACIONES
Potencia del motor:
Condiciones Motores eléctricos Motores diesel

de trabajo 8 – 10 horas 24 horas 8 - 10 horas 24 horas

Uniforme 1 1.25 1.25 1.50

Semi-pesado 1.25 1.50 1.50 1.75

Pesado 1.50 1.75 7.75 2

Debido a que los elevadores de cangilones presentan una condición de trabajo uniforme
y que la cantidad de horas superan las diez, nuestro factor de servicio es de 1.25.

Selección del tambor motriz

Según valores normalizados de acuerdo a DIN 22101, se ha seleccionado el diámetro

exterior del tambor motriz igual a 250mm. Sabiendo que la velocidad tangencial del
tambor es igual a la velocidad de la banda = 1.145 m/s , y que el radio del tambor motriz
es de 0.125 metros , se calcula que la velocidad angular del tambor motriz es de 87.47
RPM.

Asimismo, la velocidad en la entrada del reductor es de 1750 RPM, y teniendo en cuenta

que la velocidad angular del tambor motriz es de 87.4 7 RPM, dividiendo se calcula que
la reducción que debe tener el reductor de velocidad es de 20.

Selección del reductor de velocidad.

Con los valores calculados anteriormente, seleccionamos el reductor de velocidad tipo

sin fin corona marca "Hampton". Ratio= 20, velocidad máxima al ingreso 1800RPM,
torque máximo a la salida 2860 lb-pulg , Tamaño 100, 3 15/16" distancia entre centros,
Potencia máxima a la salida=4.09 HP, Eficiencia= 78.5 %

Selección del motor eléctrico

La Potencia del motor está dada por la siguiente expresión: • Pot (Motor))= Pot
Nominal/ (Ef. Reductor x Ef acoplam) so Con los valores calculados, de Pot(Nom)= 2.205

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Hp , eficiencia del reductor =0.785, eficiencia del acoplamiento=0.95, se obtiene que la
potencia del motor es de 2.96 Hp. Por lo tanto, el motor seleccionado es trifásico de 3
HP, 1750 RPM

4. REQUERIMIENTOS
Por el tipo de material a transportar se utilizará cangilones de polietileno de tamaño
8x5
Capacidad: 400 kg/h
Altura: 8 m
Ancho de banda: 0.25m
Separación entre cangilones: 0.3 m
Velocidad del elevador: 1.25 m/s
Potencia que debe entregarse a la máquina:
Rango de temperatura de operación: 50ºC
Ruido: 85 dB desde un metro.
Costo directo aproximado: 6000 dólares

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5. ESQUEMA PROPUESTO