Índice N° pág.

I. Objetivo………………………………………………………………………… 3

II. Introducción……………………………………………………………………. 3

III. Marco teórico…………………………………………………………………... 5

IV. Instrumentos…………………………………………………………………… 6

V. Procedimiento…………………………………………………………………. 6

VI. Datos……………………………………………………………………………….. 8

VII. Cuestión…………………………………………………………………………… 8

VIII. Conclusión……………………………………………………………………….. 9

IX. Bibliografía………………………………………………………………………. 9

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  Objetivo

Experimentar con los conceptos de velocidad

Identificar medidas instantáneamente

Comprobar movimiento uniforme las velocidades

Coincidencia en cualquier punto del trayecto.

 Introducción

Es posible distinguir entre movimiento rectilíneo uniforme y movimiento circular uniforme. En el

primer caso, el cuerpo realiza una trayectoria recta con velocidad constante en el tiempo (es decir,
con aceleración nula). En el segundo caso, la trayectoria que realiza el cuerpo es circular, con rapidez
constante (no así la velocidad, que es una magnitud vectorial).

Para poder llevar a cabo el cálculo del movimiento rectilíneo uniforme se hace necesario contar con
una serie de variables o parámetros al respecto. En concreto, nos estamos refiriendo a la posición,
a la velocidad y a la aceleración.

Mediante dichos valores es como se puede llevar a cabo, por ejemplo, el cálculo de la rapidez
promedio de un atleta que recorre al correr por una pista recta y al realizar dos tramos diferentes
de la misma.

El movimiento uniformemente acelerado, por su parte, es el movimiento en el que la velocidad se

incrementa de manera proporcional al tiempo transcurrido, mientras que el movimiento
uniformemente retardado es lo inverso (la velocidad se reduce proporcionalmente al tiempo).

Para entender qué es el movimiento uniforme, podemos considerar el caso de un automóvil que
avanza en línea recta a una velocidad constante de 100 kilómetros por hora. Podrá decirse, en este
caso, que el coche realiza un movimiento rectilíneo uniforme.

Para poder acometer lo que sería el cálculo de ese mencionado movimiento uniformemente
acelerado se hace imprescindible contar con valores tales como la aceleración, que se representa

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en la fórmula con la letra “a”; la velocidad inicial, que se representa mediante la “Vo”, y la velocidad
final, la “Vf”.

Así, por ejemplo, si se desea calcular el tiempo, tendríamos que decir que este es igual a la resta de
la Vo a la Vf y luego su resultado dividirlo por la “a”. Es decir, t = Vf – Vo / a.

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  Marco teórico

De acuerdo con la Primera Ley de Newton, toda partícula puntual permanece en reposo o en
movimiento rectilíneo uniforme cuando no hay una fuerza externa que actúe sobre el cuerpo, dado
que las fuerzas actuales están en equilibrio, por lo cual su estado es de reposo o de movimiento
rectilíneo uniforme. Esta es una situación ideal, ya que siempre existen fuerzas que tienden a alterar
el movimiento de las partículas, por lo que en el movimiento rectilíneo uniforme (MRU) es difícil
encontrar la fuerza amplificada. Conocida también como Ley de inercia, nos dice que si sobre un
cuerpo no actúa ningún otro, este permanecerá indefinidamente moviéndose en línea recta con
velocidad constante (incluido el estado de reposo, que equivale a velocidad cero).

Como sabemos, el movimiento es relativo, es decir, depende de cual sea el observador que describa
el movimiento. Así, para un pasajero de un tren, el interventor viene caminando lentamente por el
pasillo del tren, mientras que para alguien que ve pasar el tren desde el andén de una estación, el
interventor se está moviendo a una gran velocidad. Se necesita, por tanto, un sistema de referencia
al cual referir el movimiento. La primera ley de Newton sirve para definir un tipo especial de
sistemas de referencia conocidos como sistemas de referencia inerciales, que son aquellos sistemas
de referencia desde los que se observa que un cuerpo sobre el que no actúa ninguna fuerza neta se
mueve con velocidad constante. En realidad, es imposible encontrar un sistema de referencia
inercial, puesto que siempre hay algún tipo de fuerzas actuando sobre los cuerpos, pero siempre es
posible encontrar un sistema de referencia en el que el problema que estemos estudiando se pueda
tratar como si estuviésemos en un sistema inercial. En muchos casos, suponer a un observador fijo
en la Tierra es una buena aproximación de sistema inercial.

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  Instrumentos

1 carro experimental

1 cronometro

1 gato de mesa

1 nuez doble

1 peana trípode

1 riel experimental

1 taco de aluminio

1 taco de hierro

1 varilla de 15 cm

1 varilla de 60 cm

2 indicadores de regla

2 Puerta fotoeléctrica

 Procedimiento

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Se instaló la Base trípode metal se le coloco la varilla de 60 cm Realizamos el montaje de la figura
como se muestra en la imagen. Esto nos permitio realizar experimentos repetitivos. La segunda
puerta se coloca a una distancia fija, por ejemplo “e” = 30 cm de la primera. Para la medida del
tiempo t, comprobamos en primer lugar el funcionamiento, Se realiza una serie de cinco medidas
del tiempo t que tarda el carrito en recorrer el espacio “e” = 5 cm y se saca la media “t”. Para las
medidas de las velocidades V1 y V2 operamos del siguiente modo:

Colocamos la puerta 2 lo más cerca a la puerta 1. Y colocamos los tacos de hierro y aluminio, uno
encima del otro, en el lugar que estaba la puerta 2. Se miden los intervalos Δt1 en una serie de 4
medidas. Volvemos a colocar la puerta 2 en su lugar original. Aproximamos ahora la puerta 1 a la 2
lo más cerca posible, cuidando que sea la misma distancia que anteriormente, y calculamos Δt2. Por
ultimo colocamos las dos puertas en el punto medio de sus posiciones originales, y calculamos Δtm.

Al final los datos obtenidos fueron comparados y se hicieron repeticiones de tiempo en varias
ocasiones con el fin de precisar mejor los resultados.

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  Datos

Datos P1 T=p1 + p2 e /t=v V=?

30 cm 00.00.55 00.00.55+00.00.26 30/.26 115.38 cm/s
5 cm 00.00.55 00.00.55+00.00.81 5 /.18 27.78 cm/s
5 cm 00.01.21 00.01.21+00.00.23 5/.23 21.73 cm/s
5 cm +40 gr 00.00.91 00.00.91+00.00.17 5/.17 29.41 cm/s
(peso)

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  Cuestiones

¿Se puede decir que la velocidad permanece constante a lo largo del trayecto?

Calcular la velocidad media del camino recorrido por el móvil entre los puntos 1 y 2 mediante la
fórmula correspondiente.

Calcular las velocidades instantáneas aplicando las fórmulas, en los puntos donde se encuentran las
puertas 1 y 2 y en su punto medio.

Hallar la media de las velocidades inicial y final y compararla con la velocidad media.

 Conclusión

La primera ley de Newton, es conocida como Ley de inercia, nos explica que si sobre un cuerpo no
actúa ningún otro, este permanecerá indefinidamente moviéndose en línea recta con velocidad

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constante incluido el estado de reposo, que equivale a velocidad cero. Como sabemos, el
movimiento es relativo, es decir, depende de cual sea el observador que describa el movimiento.
Sirve para definir un tipo especial de sistemas de referencia conocidos como Sistemas de referencia
inerciales, que son aquellos sistemas de referencia desde los que se observa que un cuerpo sobre
el que no actúa ninguna fuerza neta se mueve con velocidad constante.

En realidad, es imposible encontrar un sistema de referencia inercial, puesto que siempre hay algún
tipo de fuerzas actuando sobre los cuerpos, pero siempre es posible encontrar un sistema de
referencia en el que el problema que estemos estudiando se pueda tratar como si estuviésemos en
un sistema inercial. En muchos casos, suponer a un observador fijo en la Tierra es una buena
aproximación de sistema inercial.

También nos dice que para que un cuerpo altere su movimiento es necesario que exista algo que
provoque dicho cambio. Ese algo es lo que conocemos como fuerzas. Estas son el resultado de la
acción de unos cuerpos sobre otros.

 Bibliografía

AMARO. (15 de 02 de 2007). fisica leyes . Obtenido de

https://thales.cica.es/rd/Recursos/rd98/Fisica/02/leyes.html

L., F. (2009). definicion de movimiento uniforme. Obtenido de http://definicion.de/movimiento-

uniforme/

PILMA. (03 de 10 de 2006). LEYES 3 NEWTON. Obtenido de

http://leyesde3newton.blogspot.mx/p/conclusion.html