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Presentado por:
Viridiana Orozco de la fuente 14060793.
Ariel Alexis Grajeda Haros 14060102.
Arturo Estrada Rodarte 13061028.
Daniel Montes López 14060187.
Materia:
Formulación y evaluación de proyectos.
Ingeniería Electromecánica y Mecánica
Maestro:
Ing. Arturo Morales Benavides.
3) Antecedentes:
Esto ha creado una corriente constante de comunicación entre mine- rocas ultra
básicas diagénesis rocas sedimentarias metamorfismo elevación rocas ácidas rocas
básicas vulcanismo intrusiones erosión transporte sedimentación intemperismo orogenia
rocas metamórficas rocas ígneas fusión metamorfismo introducción al estudio de la
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industria minera 5 rocas de diferentes lugares. También a medida que algunas minas se
mecanizan o se desarrolla una nueva tecnología minero-metalúrgica surgen nuevos
términos mexicanos, de los cuales sólo unos cuantos se consignan en este trabajo.
Durante la última década los principales Estados productores del sector de minería
en México han sido: Sonora (23%), Quintana roo
23%), Chihuahua (14%), Coahuila (11%), San Luis Potosí (6%) y Durango (6%). México
tiene el Primer lugar como productor de plata en el mundo, el tercero de bismuto, el quinto
de plomo, el noveno de oro y el undécimo de cobre.
Para los trabajos de ademe del tiro, se requiere del montaje de 96 marcos de acero
a cada 6.00, metros distribuidos a lo largo de todo el tiro. La distribución y materiales se
describen a continuación:
Entre el área de los skips y la calesa cada 6 metros se instalará una viga principal
IPR (Vigas de Perfil “I” Rectangular) de 2.96 metros de 10” x 5-3/4”, con dos placas
laterales soldadas en los extremos, de 0.40 x 0.25 metros de ¾” de espesor, ubicada a
460 mm del centro geométrico del tiro, fijada por 8.0 anclas de 1-1/4” de diámetro de
acero SAE 1018, de 0.80 metros de longitud cada una, ancladas a las paredes de la obra
y al ademe, sobre las cuales se instalarán soldados en forma perimetral, dos bastidores
con forma APS (Ángulo Perfil Estándar) de 3” x 3” x ¼”, de 3.00 metros cada uno, para
fijar mediante remaches de ¼” de diámetro una protección de lámina galvanizada
acanalada de 1.0 metros por 3.05 metros, calibre 14, cubriendo todo el claro divisor. Para
la protección del camino de emergencia entre la calesa y el contrapeso a 3.054 mm del
eje mayor del tiro, se colocará a cada 6.00 metros, una viga de 2.96 metros de longitud
IPR (Vigas de Perfil I Rectangular) de 10” X 5-3/4” con dos placas laterales soldadas en
cada extremo de la misma de 0.25 x 0.40 metros de ¾” de espesor fijada por 8 anclas de
1-1/4” de diámetro de acero SAE 1018, de 0.80 metros de longitud cada una, ancladas a
la roca y al ademe, en la parte noreste del tiro.
Sobre esta viga se deberá de soportar por medio de soldadura la escalera del
camino de emergencia. En el camino de emergencia, que comprende una área de
sección transversal de 0.80 metros x 1.56 metros, se instalará una escalera metálica a
cada 6.00 metros, unido por soldadura sobre la viga antes mencionada en la cual se
incluye un canal CPS (Canal Perfil Estándar) de 6.0” y 1.56 metros de longitud con una
placa de 0.20 x 0.20 metros de ½” de espesor soldada en uno de sus extremos anclada
a la roca y al ademe por 4 anclas de 3/4” de diámetro por 0.80 metros de longitud de
acero SAE 1018. El otro extremo irá soldado a la viga mencionada anteriormente a 0.76
metros y perpendicularmente a esta otra un canal de CPS (Canal Perfil Estándar) de 6.0”
de 0.79 metros de longitud. En el extremo opuesto de ésta, se soldará una placa de 0.20
x 0.20 metros de ½’ de espesor para fijarse a la roca y al ademe por medio de anclas de
3/4” de diámetro por 0.80 metros de longitud cada una. Sobre estas canales se soldará
un bastidor perimetral de APS (Ángulo Perfil Estándar) de 3” x 3”.
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El sistema se controla mediante un tablero que tiene las funciones de paro, avance
y retroceso. Como sistema de protección, se cuenta con sensores ultrasónicos que
envían información de la distancia del punto de control al carro de carga, con la finalidad
de que el operario controle la posición del vehículo. Este primer prototipo ha sido probado
con cargas de hasta 20 kilogramos, manteniendo en todo momento la estabilidad y
potencia requeridas. Los diseñadores comentaron que este modelo de carro
transportador podría ser también utilizado en mercados de abastos para manejo de
mercancías, en la construcción o en elevadores para personas con discapacidad. De
acuerdo al IMPI no existen registros de otros simuladores de esta naturaleza, no al menos
usando este nombre, nos encontramos a un investigando records de registros de
simuladores de calesa. (Agencia Informativa Conacyt, 2015).
4) Objetivos:
5) Metas:
6) Marco Teórico:
Aunque hay dos tipos principales de elevadores para la minería, los de tambor y
los de fricción–, en los proyectos recientes de ABB relacionados con la potasa en Canadá
se han utilizado estos últimos. La carga puede ser un gran contenedor en el que se ha
depositado el mineral extraído; una jaula para transportar personas, herramientas y
maquinaria o suministros, o contrapesos para ciertos tipos de elevadores. Un extremo del
cable se sujeta directamente a la carga (contenedor, jaula o contrapeso). En los
elevadores de fricción, el otro extremo del cable se sujeta a otra carga suspendida en el
otro extremo del elevador de fricción, mientras que en los elevadores de tambor, el otro
extremo del cable se sujeta directamente al tambor. Cuando el tambor del elevador gira,
hace que el cable suba o baje y, en consecuencia, que suba o baje la carga
correspondiente.
Estos proyectos suelen ser los menos complejos, dado que los sistemas de
elevación nuevos no necesitan interaccionar con la infraestructura anterior de producción
o servicio. En un proyecto reciente se construyeron castilletes de hormigón sobre pozos
nuevos, y después ABB instaló y puso en funcionamiento nuevos sistemas completos de
elevación, incluidos equipos mecánicos, motores de CA sincrónicos y sistemas de
accionamiento ACS 6000, así como sistemas de control del elevador y para el operario.
ABB trabaja en estrecha colaboración con clientes del sector de la potasa para
seleccionar, planificar e instalar versiones mejoradas de elevadores de producción y de
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servicio de la manera más rápida y económica posible, utilizando los equipos de elevación
de mina más modernos y eficientes desde el punto de vista energético. (ABB, 2016).
17. Ultima junta de Equipo. Abril 25, 201/ Ajustar los detalles y
equipo antes de defectos que
entrega presenta el proyecto
preliminar. para lograr los
principales objetivos
ya enlistados.
1.-
Simulador
de calesa
8.2 Describir el proceso o método de trabajo que se requiere para lograr las metas.
(Agregar imágenes y/o fotografías de ser necesario).
8.3 Cálculos. Presentar los datos y parámetros de diseño así como los cálculos
necesarios para definir las partes y/o componentes
Limitante número 1.
Problema: No se tiene idea del monto o capital disponible para la realización
del proyecto.
Resolución: Buscar los materiales más óptimos que existan en el mercado
al mejor precio para evitar que esta cantidad se eleve.
Limitante número 2.
Problema: Acceso a internet por parte de uno de los integrantes del equipo.
Resolución: Buscar la oportunidad de asistir a los lugares donde existan
disponibles computadoras y acceso a internet para completar las tareas
asignadas de manera individual.
Limitante número 3.
Problema: Tiempo para realizar el proyecto.
Resolución: Tener presentes siempre las fechas de entregas próximas y ser
puntuales y comprometidos con el objetivo que se tiene que cumplir en
tiempo y forma.
IVA $13,234.00
Total $82,715.50
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Nota: La lámina galvanizada tiene una pérdida del 8% el cual fue previamente
calculado en la lista de materiales, esto sucede de igual manera para el perfil de 1 11/2
in PTC, las perdidas están siendo contempladas en la lista de materiales. .
Los resultados son un simulador de calesa capaz de dar una experiencia a futuros
mineros o gente que solo quiera experimentar por curiosidad debido a lo no riesgoso y
fácil acceso, dando un sensación de clima y vista simulada de cómo es una mina por su
interior, así como también dar una breve introducción de lo que es una mina en su interior,
actividades, riegos que implica, medidas de seguridad, esto a través de una pantalla y
unos audífonos de manera inalámbrica.
www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/487/A7.pdf
?sequence=7
http://www.conacytprensa.mx/index.php/tecnologia/transportes/4706-alumnos-
del-tecnologico-de-san-luis-potosi-desarrollan-elevador-de-carga-automatico-
para-mineria
ABB, (2016).
https://library.e.abb.com/public/e41c9bf9d327a9c583257daf004594f6/42-
46%203m456_ES_72dpi.pdf