TRANSPORTE TERRESTRE DE TIPO FERROVIARIO

Relevancia o importancia:
La utilización del ferrocarril es muy útil para el transporte de grandes volúmenes
de carga (en cuanto a Toneladas por Kilómetro), siendo además muy económico
en comparación a otros medios, por lo que podemos ver frecuentemente la
aparición de Trenes de Carga en los que podemos observar desde Autopartes de
chasis de camiones, partes para vías férreas, ejes del propio ferrocarril o sus
vagones, piezas de acero para la industria petrolera, carbón. Agregados pétreos,
chapopote, crudo, contenedores, ganado, etc, (que parten desde una casa matriz
o bien desde la Instalación Ferroviaria que se emplaza justamente en los puertos
marítimos).
Los trenes de pasajeros fueron hasta la década de los 90’s un útil medio de
transporte pero al ser vendida la paraestatal Ferrocarriles Nacionales solo quedo
un solo tren de pasajeros a la fecha el norte del país.
Integración con otros sistemas de transporte:

Los ferrocarriles interactúan con barcos en los puertos marítimos, también mueven
grandes volúmenes de carga a centros de distribución quienes después vía
carretera en tracto camiones realizan la distribución de la carga.
Por lo que se podría decir que el transporte ferroviario se integra al transporte
marítimo y al transporte terrestre.
Función del transporte ferroviario:

La función del ferrocarril en México es la de mover carga en volumen o a granel a

un bajo costo carga/km, y está dividido en 2 empresas ferromex y ferrosur, una
opera al norte y la otra el sur del país.
Desgraciadamente al privatizarse el ferrocarril en México ya no mejoro ni amplio
su funcionamiento y servicios, al contrario se redujo en gran medida.
En otros países existen trenes de pasajeros de alta velocidad. Eléctricos,
magnéticos y su redes de carga suplen al transporte terrestre en largas distancias
dando como resultado un mayor movimiento de mercancías a bajo costo.
Características del transporte ferroviario

 Ventajas:

- Económico

- Capacidad: movimiento de grandes cargas, sobre todo granéles y

contenedores.

- Fiabilidad: Su baja tasa de siniestralidad, y su calidad en el servicio

constituye una buena alternativa para largas distancias (más de 500 Km.).

- Fácil control de la trazabilidad (seguimiento de las mercancías).

- Intermodalidad: gran interacción entre el tren y el barco o el camión.

- Menor impacto en el medio ambiente. (ecológico)

- Especialización en transporte de productos específicos y sectores de la

producción a largas distancias.

 Desventajas:

- Necesidad de grandes infraestructuras y poca competitividad.

- Menor rapidez que la carretera. (lento)

Elementos del transporte ferroviario

Para poder desplazarse se deben construir sistemas de rieles, los cuales se

fabrican a base de hierro o acero, siendo comúnmente llamados como “Vías del
Tren”.

La parte fundamental que encontramos en un tren está compuesta justamente por

la Locomotora, (siendo en muchos casos la más reproducida y apreciada en los
Juguetes de Ferrocarriles con los que jugábamos de pequeños), debido a que de
ella deriva la fuerza motriz que jala y/o empuja el resto del tren, llamados Conjunto
de Arrastre, y cada una de sus unidades es justamente los Vagones, o Furgones.

Los vagones pueden ser tipo camas planas, tipo góndola, tipo jaula para ganado,
tipo tanque cilíndrico (salchicha) para transporte de líquidos, tipo batea para
agregados, y otros pero que no se usan en nuestro país. Un tren de carga,
transporta carga usando carros de carga especializada para el tipo de mercancías.
Los trenes de carga son muy eficientes, gran capacidad de carga, fuertes, de larga
vida útil y de alta eficiencia energética. Sin embargo, su uso puede ser reducido
por la falta de flexibilidad, si hay necesidad de transbordo en ambos extremos del
viaje debido a la falta de pistas o carreteras a los puntos de recogida y entrega.

Los trenes de contenedores se han convertido en el tipo dominante en los EE.UU.

para transporte a granel. En México debido a intereses por parte de grupos
minoritarios, el transporte lo realizan en su mayoría en tracto-camiones o mejor
conocidos como tráiler encareciendo los costos de las mercancías.

Los contenedores pueden ser transbordados a otros medios, como barcos y

camiones, con grúas.
En EE.UU. Cuando el ferrocarril se combina con el transporte por carretera, se
crea el Road Railer, este es un sistema que permite adaptar en minutos ruedas de
ferrocarril a una caja de tráiler de 53 pies para ser transportadas por ferrocarril o
por carretera.
 BIBLIOGRAFÍA

1.- https://www.importancia.org/ferrocarril.php
2.- http://misecundaria.com/Main/LaImportanciaDeLosFerrocarriles
3.- http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/3640-intermodalismo-mexico-
integrar-eficiencias
4.- http://aprendeaexportar.com/?page_id=85
5.- https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril