BTS Bâtiment (1ère année)-RABAT Métré et étude des prix

I- PREPARATION DE CHANTIER
La phase de préparation de chantier débute 2 à 3 mois avant l’OSCT. Elle comporte un certain nombre
d’opérations décrites ci-après dans un ordre qui n’est pas chronologique vu qu’elles sont à peu près
simultanées. Les activités de préparation du chantier qui sortent du champ des compétences de la
direction du chantier ne sont pas décrites. Il s’agit, entre autres, des négociations commerciales, des
études techniques et des montages financiers.
III.1. Enquête sur le terrain
Il est indispensable, avant d’ouvrir un chantier, d’aller recueillir sur le site des renseignements de
diverses natures :
- ressources en main d’oeuvre et salaires pratiqués,
- ressources en matériaux,
- sites de carrières éventuelles,
- potentiel en réparation mécanique,
- fournisseurs, sous-traitants, etc.
Il faut également étudier les capacités des voies publiques d’accès au chantier et éventuellement
participer, avec les services publics concernés, à l’amélioration des accès existants.
Des contacts sont pris avec les autres services publics pour la réalisation de la desserte du chantier en
électricité, en eau, en évacuation des eaux usées et déchets et aussi pour la solution des problèmes de
circulation du personnel et du matériel du chantier.
Enfin, cette enquête porte sur les spécificités locales pouvant avoir des incidences sur la marche du
chantier : zones inondables ou impraticables en cas de pluie, lignes électriques aériennes et autres
servitudes du terrain.
III.2. Démarches administratives
Avant l’ouverture d’un chantier, l’entreprise doit effectuer un certain nombre de démarches imposées
par la législation et la réglementation en vigueur ou par les conditions contractuelles. Il s’agit de
diverses déclarations à faire auprès de l’Inspection du travail, de la Sécurité sociale, des autorités
locales, etc., ainsi que du Plan d’hygiène et de sécurité et du Plan d’assurance qualité.
III.3. Coordination de l’activité des différents services concernés par le chantier
Le directeur du chantier est le responsable de la marche du chantier. C’est lui le moteur qui fait
avancer la préparation du chantier. Il est donc amené à coordonner l’activité des différents services
concernés par cette préparation et à résoudre les difficultés auxquelles ils sont confrontés. Il s’agit du
service des Études chargé de faire les calculs de résistance de l’ouvrage à construire et d’en dresser
les plans, du service des Méthodes chargé d’inventer et de faire réaliser les procédés de construction
et du service du Matériel chargé de fournir au chantier le matériel standard ou spécifique approprié. À
l’activité de ces services techniques s’ajoute celle des services administratifs. Bien que faible pendant
cette période, elle est néanmoins indispensable : prévision et recherche du personnel, mise en place des
structures de la comptabilité et de la gestion, consultation de fournisseurs.
III.4. Mise au point du marché
Souvent, des mises au point sont faites entre le client et l’entreprise pendant la période de préparation
du chantier. Selon l’organisation de l’entreprise, elles sont menées par le service qui a établi l’offre de
prix ou par le directeur du chantier déjà désigné. De toute façon, ce dernier doit prendre en compte et
diffuser aux services concernés les modifications qu’elles peuvent apporter au travail de préparation du
chantier.

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III.5. Devis technique
L’étude en prix de revient faite avant l’offre de prix est refondue pendant la période de préparation du
chantier. La nouvelle étude est appelée devis technique. Celui-ci est plus détaillé que l’étude d’origine.
Il prend en compte les mises au point du marché ainsi que les modifications en quantités et en procédés
de construction intervenues depuis le début de la période de préparation. Le rôle du devis technique,
que l’on appelle parfois budget, est essentiel. Il est indispensable pour la gestion du chantier : c’est à
partir de ce document, servant de base, que le chantier pourra contrôler ses dépenses en heures et en
argent, et mettre en évidence les écarts avec les prévisions. Il en découle que certaines entreprises le
prennent comme référence pour le calcul de l’intéressement du personnel au rendement du chantier. Le
devis technique associé au planning permet d’établir le plan de trésorerie du chantier. La Direction
financière de l’entreprise utilisera les indications qu’il fournit pour mettre en place les moyens de
financement des dépenses, en particulier au commencement du chantier, et pour prévoir la gestion des
mouvements d’argent relatifs au chantier.

III.6. Plan d’installation de chantier

Lorsque l’enquête sur le terrain et l’étude générale du service des Méthodes sont achevées, le plan
d’installation du chantier est dessiné, sous la responsabilité directe du directeur du chantier. Ce plan
concrétise les dispositions essentielles de l’exécution des travaux. Il représente l’implantation des
ouvrages à construire, les voies d’accès intérieures au chantier à créer, l’emplacement des installations
fixes : voies de grue, matériel fixe, bureaux, locaux sociaux, ateliers, etc. Il est complété par un ou des
plans des réseaux de desserte intérieure du chantier en électricité et en eau, et d’évacuation des eaux
usées.
Un plan d’installation de chantier est généralement établi à partir d’un plan de masse et définit les
matériels «fixes» nécessaires à la réalisation des ouvrages et les cantonnements pour accueillir le
personnel du chantier. Il sert aussi à obtenir les autorisations d’installation de grues, de survol des
grues sur les terrains ou les bâtiments voisins, de travaux sur la voie publique etc., émanant des
services publics.
Un tel plan doit décrire dans un plan de masse :
• Les limites du terrain,
• Les différentes aires du chantier,
• Les canalisations de branchement : eau, électricité, téléphone
• Clôture du chantier et panneaux
III.6.1 Rôle de l’installation de chantier
– Ordonner le chantier :
• gain de temps : diminue les temps unitaires (T.U.),
• évite les pertes (matériaux) et double emplois (matériels),
• améliore la sécurité : humaine + matériel (clôture + gardiennage + alarme),
• améliore la qualité (réussir du premier coup au moindre coût),
– Organiser le déroulement du chantier
• faciliter la circulation des matériels mobiles,
• faciliter la cohabitation et le dialogue entre les différents corps d’états,
• utiliser au mieux possible l’espace disponible notamment en chantier urbain.
– Aménager le chantier en positionnant les éléments suivants :
• bureaux de chantier (personnel technique, chefs de chantier, infirmerie, téléphone etc.),
• locaux sociaux et installations sanitaires (WC),
• magasins,
• ateliers (mécaniques, menuiserie, préfabrication, façonnage des armatures, etc.),
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• garages à bicyclettes, parcs à voiture,
• parcs à matériaux et de silos,
• matériels fixes de chantier : grues, monte-charges, station à bétonnage (bétonnières, centrale à
béton), groupe compresseur (air comprimé pour soufflage des poutres planchers,..,vibration,
terrassement : marteau pneumatique…) , groupe électrogène (alimentation électrique), etc.
• matériels mobiles : (camions bennes permettant l’alimentation en matériaux ou l’évacuation des
déblais)
• réseaux : utilisation de grillages avertisseurs et tubes de couleurs normalisées
Bleu Eau
Jaune Gaz
Rouge Electricité
Vert Courants faibles et téléphone
Ocre jaune Assainissement

III-6-2 - Localisation et fonctions des différents postes

N Désignation Localisation Fonctions

1 Engins de levage - L’aire de balayage doit Manutentionner les matériaux, les matériels,
(grue à tour, grue à couvrir les bâtiments, le des divers postes aux lieux de mise en œuvre
tour à montage poste de bétonnage, les aires
rapide, grue de préfabrication, armatures
automotrice…) et stockage
- Eviter le survol des riverains
2 Poste de bétonnage Proche de l’accès principal, Fabriquer le mortier et le béton
(centrale à béton, accessible aux camions de
bétonnière, malaxeur livraison (granulats, ciment,
de mortier…) silos, trémies)
3 Aire de Près des bâtiments à- Préfabriquer des ouvrages
préfabrication construire élémentaires (acrotères, poteaux, poutres,
prédalles non précontraintes
- Fabrication des coffrages (bois)
4 Aire de ferraillage Proche des bâtiments à Découper et façonner les armatures
construire et de l’aire de
préfabrication
5 Aire de stockage Proche des accès - Stocker les matériaux, éléments
Aire protégée (vols de préfabriqués et matériels avant leur
matériaux) utilisation.
- Stocker la terre végétale.
6 Cantonnements A proximité d’un accès du - Accueillir le personnel du chantier et les
(bureaux, réfectoire, chantier intervenants (réunion de chantier) dans
sanitaires, Si possible hors de l’aire de des conditions d’hygiène et de sécurité
hébergements, balayage de la grue - Favoriser les communications entre les
magasin, ) intervenants
-Stocker les matériaux et matériels sensibles
7 Réseaux: eau, gaz, Enterrés ou aériens, à la - Alimenter les postes de travail (armoires
électricité, téléphone, périphérie des bâtiments. de distribution)

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air comprimé, égout Stockage eau. - Evacuer les eaux.
8 Clôture ou palissade A la périphérie du chantier Isoler le chantier de la voie publique
(intrusion, vols, accidents)
Un plan d’installation de chantier doit faire apparaître en plus des postes principaux définis ci-dessus,
la position :
• des obstacles naturels (végétation, roche) et industriels (poteaux, regards),
• du panneau de chantier (N° permis de construire, noms du maître d’ouvrage, maître d’œuvre,
BET , BCT), noms et qualités des entreprises, délais, coûts…),
• des accès et des voies de circulation.
III-6-3 - Méthodologie d’élaboration d’un plan d’installation de chantier
III-6-3-1- Préliminaires :
Phases Démarches / Règles
Visiter le site -Faire l’état des lieux et prendre connaissance:
Identifier l’environnement des accès au chantier, de la topographie du terrain et du voisinage
(niveau des bâtiments adjacents), des réseaux aériens et souterrains
(ONE, régies Télécom, Service des voiries, ONCF, ONEP eau, égouts…),
de la position actuelle des clôtures.
Analyser les pièces écrites - Etudier les plans, coupes, détails techniques du projet.
D.C.E. - Lister toutes les contraintes imposées par le C.P.S.
- Envisager des modes constructifs et donc les moyens matériels et
humains nécessaires.
Contacter les services - Prendre connaissance des conditions de travail (nuisances sonores et
administratifs et les visuelles tolérées, horaires de travail, horaires de circulation, gabarits
riverains routiers acceptés)
- Définir le survol des bâtiments voisins et l’utilisation des diverses
voies.
- Identifier les règles d’hygiène et de sécurité (catégorie du chantier).
- Obtenir les autorisations nécessaires à l’ouverture du chantier.
Etablir un fond de plan A partir du plan de masse, représenter l’ouvrage à
construire, l’emprise du terrassement, les accès et routes existants,
les ouvrages voisins, les réseaux et les obstacles (arbres à conserver)
III-6-3-2- Elaboration du Plan d’Installation de Chantier (P.I.C.):
Phases Démarches / Règles
Positionner le ou les engins de Schématiser les grues et indiquer les informations suivantes:
levage longueur de flèche et contre flèche, zone d’interférence, longueur
et largeur des voies de grue, marque, type et caractéristiques,
cotes par rapport aux bâtiments, niveau du support (rails), HSC,
charge maxi soulevée, charge en bout de flèche…
Placer le poste de bétonnage Suivant l’importance du chantier le béton sera soit du B.F.C. (Béton
ou les aires de stationnement Fabriqué sur Chantier): on place la centrale à béton et on
des camions toupies (bennes à représente les parcs à granulats, le silo à ciment ; soit du B.P.E.
béton) (Béton Prêt à l’Emploi): on prévoit l’aire de stationnement des
camions toupies

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Définir les aires de coffrage, Selon le mode constructif retenu, il y a lieu ou non de prévoir ces
de ferraillage et de aires (ouvrages élémentaires coulés en place, préfabriqués sur site,
préfabrication préfabriqués en usine), on indiquera
la destination de chaque aire et les dispositions particulières à
prévoir (dimension, sécurité)
Représenter les bureaux et Le nombre de bureau à installer est indiqué par la maîtrise d’œuvre
les cantonnements dans les pièces écrites.
Les dimensions et le nombre de baraques destinées au personnel est
fonction de l’effectif et de la durée du chantier.
Le magasin doit se situer prêt du bureau du chef de chantier.
Représenter les réseaux A partir du transformateur, on positionne les armoires de
distribution électrique puis on trace les réseaux pour
approvisionner les postes (ou groupe électrogène).
Idem pour l’adduction en eau et les lignes téléphoniques.
L’évacuation des eaux se fait des sanitaires jusqu’à l’égout.
Prévoir un local de confinement pour le compresseur.
Représenter les aires de Le plan est complété par les aires de stockage (matériels du gros
stockage œuvre, matériaux du second œuvre, terres pour remblais) et les
et les voies de circulation voies de circulation (sens de circulation, entrée, sortie, parking des
personnels et des intervenants extérieurs)
Représenter les équipements Clôture de chantier, panneau de chantier, éclairage, poste de lavage,
divers benne à gravas
Exemple de Plan d’installation de chantier:

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II-7/ PLANNINGS
La réalisation d’un ouvrage nécessite de le décomposer en ouvrages élémentaires et d’organiser
la réalisation de chacun de ces ouvrages en terme de technologie et de besoins. Mais cela n’est
pas suffisant. Le bon fonctionnement de la réalisation d’un ouvrage exige que la réalisation des
ouvrages élémentaires se coordonne.
Le moyen utilisé pour assurer cette coordination est la planification qui vise à optimiser les
coûts, les temps de réalisation, l’utilisation des ressources humaines, et des matériels. Pour y
parvenir, la planification liste, classe et coordonne les actions de réalisation dans le temps. Le
planning visualise ces informations en les représentant sous forme de graphe. Le graphe
permet ainsi d’avoir une vue globale détaillée sur les opérations de réalisation et de leurs liens.
Ce qui permet de visualiser directement le décalage entre l’avancement effectif de la
réalisation et les prévisions. Ainsi le planning est un outil d’observation, de régulation et de
contrôle de l’avancement des travaux.
Il existe plusieurs méthodes de planification ainsi que plusieurs formes de graphes. Chacune
est adaptée à l’utilisation particulière visée et aux contraintes liées au stade de conception du
planning.
II-6-1/ PLANNING GÉNÉRAUX
A/ Le planning GANTT : C’est le planning le plus utilisé dans le BTP du fait de sa simplicité de
lecture. IL présente l’avantage de bien visualiser la durée des tâches et l’avance ou le retard d’une
opération.

Ce type de planning permet de prévoir l’avancement des travaux et de coordonner les

interventions des diverses entreprises présentes simultanément sur le chantier, en précisant la
durée et l'enclenchement de chaque lot.

Les 4 premiers facteurs importants pour l’établissement d’un planning GANTT sont :
1. Le délai d’exécution (exemple 9 mois)
2. Le nombre d’heures total prévues pour l’exécution à partir du devis quantitatif c’est le crédit
d’heures total (exemple : 19 680 h)
3. La suite logique des travaux en fonction de leurs interdépendances : Terrassements-béton de
propreté - fondations - voiles de soubassement…
4. Le rendement du matériel mis à votre disposition sur le chantier.

B/ Planning chemin de fer :

Pour les chantiers qui se déroulent selon une configuration linéaire, comme les tunnels, les
routes ou les ponts, on utilise parfois la représentation du planning chemin de fer. Dans celle-
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ci, l’axe des x correspond au développé linéaire du chantier et l’axe des y à l’échelle du temps.
Chaque tâche (terrassement, coffrage, bétonnage, etc.) est figurée sur ce planning, avec un
graphisme ou une couleur conventionnels.
Représentation :

C- PLANNING BASE SUR LA THEORIE DES GRAPHES (PERT)

La règle de construction est simple : pour qu’une tâche puisse commencer, il faut que toutes les tâches
qui la précèdent soient terminées.

- Avantages : . Méthode rationnelle reposant sur un modèle mathématique donc informatisable.

- Inconvénients : . Lecture difficile et peu adaptée à un chantier.
ELABORATION D’UN PLANNING :
Pour élaborer un planning de travaux, on doit suivre les phases suivantes :
a) Décomposer l’opération en tâches de réalisation : à partir du mode constructif retenu
pour les divers lots, des avant-métrés d’ouvrages, on inventorie les diverses tâches ;
b) Affecter une durée à chaque tâche : les durées sont définies à partir des ratios
d’entreprises, issues de l’expérience des chantiers antérieurs ou par enquête auprès des
entreprises ;
c) Définir les antériorités pour chaque tâche : les liens entre ces tâches sont établis à
partir de l’expérience du coordonnateur.

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II-7-2/ PLANNINGS PARTICULIERS

A- Plannings d’approvisionnement :
Ils sont élaborés à partir du planning général, pour déterminer les dates d’approvisionnement en
matériels et matériaux.
Ainsi on optimise: La durée de location ou de mobilisation pour le matériel.
Les quantités de stocks pour les matériaux.

B- Planning de gestion de la main d’œuvre :

- Il est établi par la direction des travaux d’une entreprise pour optimiser l’emploi de sa main d’œuvre
sur les différents chantiers.
- Il permet d’organiser les congés payés, palier les absences en cas de congés de maladie et prévoir
l’emploi de main d’œuvre extérieure.

C- Courbes de production : Elles sont élaborées afin d’optimiser la réalisation d’éléments

préfabriqués.
D- Planning de rotation des matériels : Il est établi pour prendre en compte la rotation des
matériels sur les différents chantiers d’une entreprise.
E- Courbes des heures cumulées de main d’œuvre :
Au fur et à mesure de l’avancement du chantier, elles permettent de comparer les heures prévues et
les heures consommées sur le chantier donné.
F- Courbes d’effectif.
G- Planning d’acompte – courbes financières.

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II-8- LE PLAN DE SÉCURITÉ :
Ou plan particulier de sécurité et de protection de la santé (PPSPS) :
C’est un plan établi par l’entreprise qui mentionne :
• Les dispositions en matière de secours et d’évacuation :
- les consignes à observer pour assurer les secours aux victimes d’accident et aux
malades ;
- l’indication des travailleurs du chantier qui ont reçu l’instruction nécessaire pour
secourir ;
- l’indication du matériel médical existant sur chantier ;
- les mesures prises pour assurer le transport d’un accidenté vers un hôpital ;
• Les mesures prises pour assurer l’hygiène des conditions de travail et celle des
locaux ;
• Les conditions spécifiques de l’intervention de l’entreprise sur le chantier :
- énumération des installations de chantier, des matériels et dispositifs prévus ;
- analyse détaillée des procédés d’exécution et des modes opératoires retenus ;
- définition des risques prévisibles liés aux modes opératoires, aux matériels, dispositifs
et installations mis en œuvre, à l’utilisation de substances ou préparation, aux
déplacements du personnel, à l’organisation du chantier ;
- mesures de protection collective ou individuelle adoptées pour parer à ces risques ;
- conditions de contrôle pour l’application de ces mesures et l’entretien des moyens
matériels ; etc.

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