TALLER DE

COMERCIO EXTERIOR

IMPORTACIÓN DE CAUCHO DESDE BRASIL

EXPORTACIÓN DE NEUMÁTICOS A EE.UU

EMPRESA: RODADOS LTDA.

Integrantes: Profesor: Iván Núñez

➔ Monica Clavijo
➔ Valentina López
➔ Jean Zuñiga
➔ Camila Durán
➔ Jhonatan Conejero
➔ Sebastian Vergara
 INDICE Pág.

1. Antecedentes USA ___________________________________________ 2

2. Estudio de mercado – USA ____________________________________ 11
3. Requisitos para la exportación de neumáticos a USA _______________ 19
4. Situación arancelaria y para arancelario país de destino ____________ 17
5. Requisitos y barreras de acceso al país de destino _________________ 21
6. Análisis PESTA _____________________________________________ 22
7. Análisis FODA ______________________________________________ 23
8. Descripción importador en USA ________________________________ 24
9. Canales de comercialización para el proyecto de exportación _________ 25
10. Destinación aduanera ________________________________________ 30
11. Esquema exportación del producto final (neumáticos) plan de venta ____ 32
12. Estrategia de venta __________________________________________ 32
13. Incoterm elegido ____________________________________________ 33
14. Modalidad de venta __________________________________________ 34
15. Financiamiento y método de pago ______________________________ 34
16. Logística física de exportación _________________________________ 35
17. Costo Exportación ___________________________________________ 39
18. Beneficios tributarios _________________________________________ 40
19. IVA ______________________________________________________ 41
20. Organismos que Intervienen ___________________________________ 42
21. Flujo de caja ________________________________________________44
22. Análisis y evaluación del proyecto_______________________________ 45
Conclusión ______________________________________________________ 47
Bibliografía ______________________________________________________ 48
Anexos:
- Carta Gantt. - Planimetría - Documentación para la Exportación.

1
1. Antecedentes USA

1.1 Antecedentes básicos

Nombre oficial: Estados Unidos de América
Capital : Washington D.C.
Habitantes : 309.349.689
PIB : USD 20.512.000 millones
PIB per capita: USD 62.507
Moneda oficial : dólar estadounidense
Idioma oficial: Inglés

- Distribución de la población

El 18 de agosto de 2014, la población de este país era de 318.582.000 habitantes,

haciéndolo el tercer país más poblado del mundo. Este es un país muy
urbanizado, con el 81% de la población residiendo en suburbios y ciudades,
mientras la tasa de urbanización mundial es del 54%. California y Texas son los
estados más poblados mientras que el centro poblacional medio de Estados
Unidos se ha ido moviendo al suroeste. Nueva York es la ciudad más poblada de
Estados Unidos.

- Medios de difusión

Los '''Medios de comunicación de Estados Unidos''' destacan por la variedad de

prensa existente y la fuerte competencia entre ellos. Periódicos como “The Wall
Street Journal” o “The New York Times”, revistas como “Time” o canales de
televisiones como “American Broadcasting Company/ ABC” se encuentran entre
los medios más conocidos, antiguos y famosos del planeta. A pesar de esta
variedad, la mayor parte de la prensa estadounidense forma parte de los grandes

2
conglomerados mediáticos del país como “News Corporation” o “Comcast” entre
otros.

Destaca también la fuerte presencia de medios en español como consecuencia de

la abundante población hispana (entre 50-60 millones). Canales de televisión
como “Univisión” o “Telemundo” forman ya parte de la televisión estadounidense
desde hace años, compitiendo en audiencia con las grandes cadenas del país
como “American Broadcasting Company|ABC”, (NBC), (CBS) o (FOX).

- Usuarios de internet

Total: 312 322 257

Porcentaje de la población 91.4 % (julio 2016)

- La economía en Estados Unidos

Ésta tuvo un crecimiento del 2.3% el primer trimestre de éste año; se ha aprobado
la reforma fiscal cuyo estímulo implica un aumento del déficit presupuestario de
1,5 billones de dólares en la próxima década, Como consecuencia, la Reserva
Federal (Fed) se ha afianzado en su compromiso de llevar a cabo un gradual
ajuste monetario. En marzo de éste año, el Banco Central estadounidense ya
elevó los tipos de interés en al rango actual de entre el 1,5 % y el 1,75 %, y se
espera que lleve a cabo al menos otros aumentos en el precio del dinero.
También la Fed ha empezado a constatar dudas por los posibles efectos de una
escalada en las fricciones comerciales. "Las perspectivas siguen siendo positivas,
pero nuestros contactos en varios sectores incluidos el de manufacturas,
agricultura y transporte expresaron preocupación acerca de los aranceles
recientemente impuestos o propuestos", afirmó la Fed a mediados de abril en su
informe periódico sobre la situación económica nacional, conocido como "Libro
Beige".
Fuente: www.portafolio.co

3
 ● PIB: USD 20 512 000 millones8
Per cápita : USD 62 5078
● Tasa de desempleo: 3,9% (abr. 2018)
● Tasa de inflación: (abril 2018) 2,463 %

1.2 Acuerdos y/o tratados vigentes con USA

Chile cuenta con un tratado de libre comercio con Estados Unidos, éste fué
firmado el 6 de junio del año 2003.
El Tratado esta dividido en 24 capítulos, entre los cuales se destacan los relativos
a las Reglas de Origen y Procedimientos de Origen (Capítulo 4), Administración
Aduanera (Capítulo 5);, Medidas Sanitarias y Fitosanitarias (Capítulo
6), Contratación Publica (capítulo 9), Inversiones (Capítulo 10), Comercio
Transfronterizo de Servicios (Capítulo 11), Comercio Electrónico (Capítulo 15),
Derechos de Propiedad Intelectual (Capítulo 17), Medioambiente (Capítulo 19),
Excepciones (Capítulo 23), y las Disposiciones Finales (Capítulo 24).

En materia de liberalización arancelaria, desde la entrada en vigor del TLC, 7.675

productos gozan de plena desgravación, equivalentes al 97.1% de la actual
canasta exportadora del país. Sin embargo, desde el 01 de enero de 2008 esta
cifra creció a 7.867 productos puesto que concluyó el primer período de
desgravación de 4 años. Cabe destacar, que la totalidad del comercio bilateral
quedará libre de arancel el 1º de enero 2015
Fuente: www.aduana.cl

4
Fuente: https://atlas.media.mit.edu/en/

Según la página de la OEC, nos muestra que Estados Unidos importa $9,55B a
Chile; las cifras de importaciones logran un porcentaje alto, pero también nos
muestra otro grafico donde nos señala que el porcentaje de importación de
neumáticos no es menor en comparación a otros productos que este país importa
desde chile.

5
Fuente: https://atlas.media.mit.edu/en/

1.3 Características del mercado.

La economía de los Estados Unidos es la más grande y tecnológicamente

avanzada en el mundo, el país importa grandes cantidades de productos agrícolas
e industriales. Es un mercado homogéneo, ya que considerando su tamaño y la
variada composición étnica y religiosa de su población tenemos como resultado la
existencia de numerosos mercados distintos o sub-mercados, lo que permitiría
sostener que siempre habrá un nicho en el cual incursionar.

El sistema económico de Estados Unidos se encuadra en el capitalismo del libre

mercado, dirigido por la iniciativa individual y la comercialización libre en búsqueda
del beneficio.

6
1.4 Características del consumidor

El gasto de consumo representa más de dos tercios de la actividad económica de

EEUU. El consumidor estadounidense se muestra muy abierto a adquirir
productos extranjeros. El suministro de productos es muy diverso en Estados
Unidos. El consumidor estadounidense es relativamente acomodado y muy
diverso en sus intereses y gustos. Valora la comodidad en casa, la alimentación y
los coches. Sin embargo, la recesión ha cambiado el panorama económico y
parece que ha modificado radicalmente el comportamiento de los numerosos
consumidores en el país., que ahora están aprendiendo a vivir con menos
productos de valor elevado. Los hogares "millennials" tienden más a comparar
precios y buscar promociones que el consumidor estadounidense promedio.

En cuanto al Índice de Desarrollo Humano o IDH, que elabora las Naciones

Unidas para medir el progreso de un país y que nos muestra el nivel de vida de
sus habitantes, indica que los estadounidenses se encuentran entre los que mejor
calidad de vida tienen.

Día a día los consumidores estadounidenses buscan soluciones rápidas y

eficientes, las ventas por internet y las aplicaciones móviles ocupan un lugar
fundamental en la instantaneidad del consumo. Al buscar métodos digitales que
agilicen los procesos diarios, mantener los sitios web según las exigencias del
mercado se hace indispensable.

1.5 Características del empresario Estadounidense

Estados Unidos tiene una cultura empresarial diferente a otros países, su ritmo de
negociación es rápido tomando en cuenta el valor que le imprimen al tiempo. La
mayoría de las negociaciones se concretan en una primera instancia y en otros
casos, dejan puntos claros y ceden en algunos aspectos para acelerar el proceso.
Su comportamiento comercial se hace desafiante ante los ojos de los empresarios
que radican fuera de éste país. Se enfocan en obtener resultados rápidamente,
tienden a ser analíticos y cuentan con una ética profesional bastante marcada.

7
1.5.1 Características:

Por lo general, los empresarios o directivos muestran una actitud un tanto

“soberbia” a la hora de negociar, gracias a su forma dominante de ser y a la
fortaleza que los caracteriza.

- Suelen ser bastante rígidos con las políticas planteadas dentro de su

organización.

- Los empleados siguen al pie de la letra las directrices de sus jefes o superiores.

- Se enfocan siempre en innovar y se proyectan en todo momento hacia el futuro.

- Siempre sacan el mayor provecho a cada negociación.

- Son oportunistas, persistentes y no les da temor correr riesgos.

- Apuestan todo lo que sea necesario a fin de encontrar soluciones a cualquier

dificultad que se presente en el camino.

- Para los estadounidenses, mientras mayores sean los beneficios y más cortos
sean los plazos, mayor consideración le darán a la propuesta.

- Un plan de negocio bien presentado será clave para conquistar el mercado

estadounidense. Los analistas americanos valoran estos planes y los toman muy
en cuenta.

1.6 Estrategia de Negociación:

Es fundamental hacer una investigación profunda de la cultura estadounidense

para conocer ciertas herramientas que darán mayor posibilidad de consolidar el
producto en este país.

8
Comunicación:

- El lenguaje a utilizar al momento de realizar una propuesta, debe ser claro,

directo y preciso para transmitirles sinceridad, seguridad y confianza. A la hora de
que un estadounidense quiera expresar un desacuerdo, lo hará de manera directa
y precisa.

- Es indispensable comenzar una reunión con una charla informal que toque
temas actuales, esto servirá para aliviar tensiones y funcionará para crear un
ambiente más ameno. Es importante evitar temas de índole personal y enfocarse
en la charla de negocios.

- Se debe tener cuidado de hacer comentarios de crítica a su cultura y su forma de

vivir.

- Se debe tratar todo con mucho respeto y dignidad temas relacionados a

religiones, culturas, ideologías políticas; esto garantizará el éxito para concretar el
negocio.

1.7 Aspectos culturales a considerar a la hora de negociar

A continuación, se plantean consejos para llegar al empresario Estadounidense:

● Primer contacto
- Antes de una reunión se debe investigar y aprender todo lo relativo a la
cultura de la empresa, así como los horarios de apertura y cierre de la
empresa. Tener en cuenta los días festivos cercanos y los días de
compensación por los días festivos ayudara a tener una negociación mas
fluida.
- La comunicación se da mucho virtualmente, como correo, sms, o Skype,
para ellos es muy común (no se requiere formalidades).
- Responder rápidamente a los correos electrónicos a llamadas que se
realicen con ellos para demostrar interés.

9
● Comunicación de negocios
- Dirigirse a la persona que conozcas por primera vez por el apellido
antecedido de titulo DR. Ms. O Mr. Según sea el caso.
- Usar traje formal para las reuniones.
- La puntualidad es muy importante.
- A diferencia de los latinoamericanos ellos son menos demostrativos de
afecto.
- La cordialidad y su saludo viene acompañado con una sonrisa, se debe
saludar y de pedir con mano firme e intercambiar tarjetas de presentación al
comenzar la reunión.
- A ellos les gusta ahorrar tiempo por lo que siempre les gusta hablar sobre lo
mas importante, se debe tener enfoque en hablar de precios y la
rentabilidad del negocio.
- Mantener contacto visual, pero sin exagerar, esto demuestra interés en la
conversación y transmite confianza
- Evitar criticar su cultura y su forma de vivir ya que son muy patriotas.

● Las relaciones de negocios

- dar un regalo es de buen gesto
- los regalos se suelen dar una vez que se cierre el trato.
- Se debe llevar por escrito las reuniones, a los estadounidenses le gusta
dejar claro lo que se hablo y negocio en cada una de sus reuniones.
- Si ellos ven que el negocio no tiene opciones para ellos lo dirán
abiertamente durante una reunión, no lo harán de una forma descortés ya
que valoran el tiempo de las dos partes.
- Si tu proyecto o tu negocio les parece atractivo y ven posibilidades las
reuniones podrían ser un poco mas largas de lo habitual.

10
2.Estudio de mercado – Estados Unidos

2.1 Definición del problema

El objetivo de este estudio de mercado es confirmar la viabilidad de exportar

neumáticos de 17 pulgadas a Estados Unidos, para esto se requiere analizar los
siguientes puntos.

- Neumáticos Chilenos en Estados Unidos

Uno de los primeros logros de la alianza creada por Goodyear Assurance
TripleTred y Sandia, es un neumático para todo tipo de clima, único en su género
que comprende las mismas características de nuestros neumáticos. Fue un gran
éxito comercial, un neumático de alto desempeño que responde a las necesidades
de los conductores, ganador de varios premios de diseño.

Gracias a las herramientas de modelo por computación y pruebas predictivas

desarrolladas junto con la empresa Sandia, éste neumático fue llevado del
concepto hasta el mercado de consumo en menos de un año.

Una amplia gama de tecnologías de laboratorio han sido claves en la alianza

Sandia-Goodyear, incluyendo desde mecánicas computacionales, geometría y
mallas sofisticadas, simulación por computadora y verificación, dinámicas de
neumático y estructurales, entre otras.

Podemos mencionar que estas alianzas que existen en Chile, trabajan para una
mejor producción de neumáticos para que estos tengan un mejor posicionamiento
en el extranjero, en este caso Estados Unidos, y que adoptamos cómo modelo a
seguir.

11
 - Análisis de situación actual:
● Interno:
Nuestra empresa Rodados Ltda. produce distintos tipos de neumáticos, los cuales
cuentan con maquinaria necesaria para obtener el producto final, tomar el caucho
y a partir de eso producir el neumático, no obstante, el caucho debe ser importado
desde Brasil, mientras que el resto de los materiales son adquiridos en nuestro
país para producir el neumático final.

● Externo
La empresa Rodados Ltda., según el ámbito político actual en Chile, se ve
beneficiada, ya que cuenta con estabilidad en aspectos gubernamentales, y una
economía abierta. Los tratados comerciales que Chile tiene son un beneficio para
la empresa, en este caso se puede acoger al Sistema Generalizado de
Preferencias, como también acogerse a los tratados que tiene con el país de
destino Estado Unidos. Socialmente, la venta y uso de neumáticos en chile es
constante, este producto permite a Chile ser reconocido a nivel tanto nacional
como internacional, lo cual aumenta el ánimo de exportar. Tecnológicamente,
Chile no es un país líder en tecnología, la mayoría de las empresas productoras
de neumáticos deben importar la maquinaria para el óptimo funcionamiento.

● Perfil atractivo del país

- Forma de gobierno: Estados Unidos es una república federal basada en la
democracia representativa con la separación de poderes entre las ramas
del gobierno. Estados Unidos se compone de 50 estados semi-soberanos
que disfrutan de una gran autonomía.
- Nivel de desarrollo: Economía de ingresos elevados, miembro de la OCDE,
miembro del G8. Primera potencia mundial, mayor exportador del mundo,
alto nivel de endeudamiento.

12
2.2 Cliente

El cliente objetivo, es el ciudadano Estadounidense mayor de edad, quienes

principalmente hacen uso de vehículos de mediano tamaño, familiares o para
traslado de pasajeros como turistas, buscando calidad y durabilidad de los
neumáticos. Suelen comprar productos impulsivamente, dándole importancia a la
marca y calidad del producto, no consideran el precio si este es reconocido por su
calidad, las grandes ciudades se caracterizan por su poder adquisitivo.

2.3 Target

- Geografía
Por su cantidad de estados, no analizamos uno sólo en especifico, pero si
encontramos una empresa que lleva muchos años en el rubro ésta es Custom
Wheel Specialists, Inc. Ubicada en Saint Paul estado de Minnesota, esta
empresa se dedica a importar neumáticos para luego venderlos y distribuirlos
dentro del país.

- Edad
No existe una edad en especifico, ya que en estados unidos las personas
adquieren licencia a los 17 años, pero si para ejercer el transporte de vehículos
mas pesados para el transporte de pasajeros deben ser mayores de edad, 21
años, desde esa edad ellos pueden ser posibles compradores y la edad tope no
tendría una exigencia.

- Consumidores permanentes
Los mayores consumidores de neumáticos en Estados Unidos son las empresas
dedicadas al turismo, personas particulares como empresas que tienen vehículos
grandes para transportar pasajeros, los que tienen un movimiento constante

13
causando desgaste en sus neumáticos, por lo que deben hacer cambio constante
de éstos.

- Compradores de neumáticos importados

Como mencionamos anteriormente los compradores de neumáticos importados
son empresas dedicadas a la venta o al uso de automóviles de transporte de
pasajeros, vehículos familiares y de carrera; cabe destacar que Estados Unidos es
un país grande, recibe a miles de turistas todos los días, lo que la hace una
economía muy rentable.

2.4 Análisis del mercado a medio plazo y tendencia al futuro

2.4.1 Mercado actual:

Para poder comprender un poco mejor los sectores económicos nombraremos

algunos de lo sectores con crecimiento agresivo durante los últimos años, y son
los siguientes:

- Informática/matemática

- Comunidad/servicios sociales

- Empleos de prácticas en salud.

Se prevé que crezcan más del 20% en la próxima década. La construcción va al

alza en EEUU siete de las diez industrias con mayor crecimiento en el país están
relacionadas con la construcción. Además, se reconoce un crecimiento del diseño
de sistemas computacionales y servicios relacionados.

14
2.5 Canal para llegar al cliente:

Los canales de comercialización para la exportación del proyecto son indirectos.

Ya que la empresa Rodados Ltda., fabricará los neumáticos para luego venderlos
a Custom Wheel Specialists, Inc. Para que estos, más adelante, lleguen al
consumidor final en Estados Unidos. Por consiguiente, los canales de distribución
serían los siguientes:

Este diagrama muestra el flujo de los productos desde las fábricas en Chile hasta
el consumidor final. El intermediario en el flujo es Custom Wheel Specialists, Inc.
Que venderán nuestros neumáticos al transformarlas en otro producto terminado
de alta gama las cuales llegaran al consumidor final que serán las personas que
compren este tipo de llantas en los Estados Unidos.

2.6 Marketing mix

- Producto: Fabricación, comercialización y exportación de Neumáticos

Nuevos de Caucho Radiales para vehículos familiares, de turismo y/o
Station Wagon.
- Plaza: Mercado estratégico de Estados Unidos, con la ventaja que no
existen barreras arancelarias.
- Promoción: Vitrina On Line para la venta de neumáticos de alta gama, que
busca satisfacer la necesidad de los clientes objetivos.
- Precio: el valor de los neumáticos se ajusta a la necesidad del distribuidor
con el fin de garantizar su utilidad y por ende la venta estable del producto.

15
2.7 Estrategias de internalización

La estrategia de internacionalización para el primer año de envíos se resume en 2

puntos:

1) Lograr que el cliente se familiarice con nuestro producto que son neumáticos de
17 pulgadas mediante el envío del primer contenedor realizado en el mes de julio
de 2018.

2) Satisfacer la alta demanda de neumáticos todo el año ya que, por la cantidad de

estados, los climas y las temporadas altas en relación a turismo puede variar ya
que el comportamiento de los consumidores finales de este producto requieren de
este todo el año en distintas estaciones.

2.7.1 Objetivo SMART

Lograr la preferencia por parte del cliente Target neumáticos en Estados Unidos, a
través de la empresa Custom Wheel Specialist en un tiempo estimado de 1 año,
completando la venta de 5 contenedores de 40 pies, los cuales corresponde a
envíos parciales basados en la estrategia de internacionalización, logrando así
abarcar el 1,08% del mercado correspondiente a la compra de este producto en el
país de destino.

2.8 Estadísticas Chile- Estados Unidos

Durante el año 2014, las exportaciones Chilenas a Estados Unidos se redujeron

un 4,7% mientras las importaciones tuvieron una caída de 11%. Si bien, tanto las
compras como los envíos recuperaron sus niveles previos a la crisis (2009), las
importaciones se vienen contrayendo desde el año 2013 y las exportaciones lo
hicieron en 2014. Los envíos mineros de Chile en 2014 se contrajeron fuertemente
(-29%) a causa de la reducción en las exportaciones de cobre (-31%) y de oro (-
40%). El impacto de este tipo de productos en el total exportado es significativo,
dado que la minería representó un 28% de los envíos totales y particularmente el

16
cobre explicó un 25%. Estados Unidos es el quinto mayor comprador de productos
mineros y es el sexto destino más importante de los embarques de cobre chileno.
Las exportaciones silvoagropecuarias y pesca, que agruparon un 20% del total, se
redujeron un 4,8% durante el último año. Estados Unidos concentró un 33% de los
envíos agropecuarios, siendo el principal destino de este tipo de embarques.
El país norteamericano compra el 45% de la uva chilena exportada al mundo,
cuyos envíos cayeron un 5,8% en 2014, totalizando US$684 millones, aunque con
un crecimiento promedio de 3,3% anual entre los años 2003 y 2014. En el mismo
período, las restantes frutas incrementaron sus exportaciones a una tasa de 6,3%
anual, totalizando US$928 millones, equivalente a un alza de 7,6%, respecto del
año anterior. Mientras, las exportaciones industriales (que representaron un 52%
del total) crecieron un 16% durante el año 2014.
Destacan los envíos de salmón con un crecimiento de 22%, llegando a representar
un 14% del total exportado con US$1.276 millones. Estados Unidos es el principal
comprador de salmón chileno, acumulando un 35% de los envíos al mundo. Un rol
importante ocuparon también los productos químicos: con envíos por US$905
millones y un incremento de 5,0% durante el año 2014, siendo Estados Unidos el
segundo principal destino de este tipo de productos (luego de la Unión Europea).
Los alimentos procesados (sin considerar salmón) totalizaron US$808 millones y
un incremento de 18% en el último año. Enseguida destacan los productos
forestales y muebles de madera, cuyas exportaciones sumaron US$732 millones.
Entre las mayores alzas en el período 2013-2014 destacan las exportaciones de
productos metálicos, maquinarias y equipos con un 55% e industria metálica con
un 34%, mientras la más significativa contracción del último año se dio en los
vinos embotellados (-3,0%).

17
Fuente: https://www.direcon.gob.cl/wp-content/uploads/2015/05/INFORME-EEUU-
mayo-20151.pdf

2.9 Princípiales países competidores

Los principales países competidores con chile en la exportación de neumáticos

hacia estados unidos son: China, Corea Del Sur, Japón, Canadá, Tailandia.

18
3. Requisitos para la Exportación de neumáticos a Estados Unidos

Como exportadores de un producto terminado en este caso neumáticos de caucho

natural aro 17, debemos tener en cuenta que para exportar debemos contar con
iniciación de actividades, para así después solicitar ante el servicio nacional de
aduanas el nombre de usuario y contraseña para poder ingresar a los sistemas de
DUS/ DIN, para posteriormente poder tramitar el documento único de salida ante
el servicio nacional de aduanas, este trámite también puede ser realizado
mediante papel, en conjunto con esto debemos incluir el mandato para poder dar
autorización a nuestro agente de aduana como representante.

3.1 Documentos requeridos por EEUU

✓ Conocimiento de embarque

✓ Factura comercial

✓ Manifiesto de ingreso

✓ Packing list

✓ Certificado de origen

✓ Declaración de exportación del remitente

19
Es necesario tener definido el valor del producto a exportar, en conjunto con la
cláusula de venta que será FOB, en esta cláusula es necesario tener presente que
al momento de la carga estar sobre el barco debe estar libre de trámites y nuestra
responsabilidad como vendedores llega hasta el momento de que la mercancía es
subida al barco y desde ahí comienza la responsabilidad del importador quien
debe asegurarse de contratar seguro y transporte hasta el destino final. Después
de ser entregados los documentos para la internación de la carga debemos indicar
la clasificación arancelaria y cancelar los derechos aduaneros si es necesario.

La clasificación arancelaria de este país es la siguiente 40111010 Neumáticos

nuevos, de caucho, de los tipos utilizados en automóviles (incluidas las
camionetas y los coches de carreras) (Fecha de comienzo del efecto: 01/01/2016)

Para finalizar este proceso cabe destacar que todos los documentos requeridos
deben ser llenados correctamente, aparte de eso este proceso puede ser manual
o vía internet, facturas y cada embalaje debe ser identificado con respecto a la
factura, el país de origen debe ir destacado.

4. Situación arancelaria y para arancelario país destino de exportación.

Si Chile no contase con el tratado de libre comercio se debería pagar el 4% de

arancel, y si existiese algún castigo de parte de Estados Unidos con nuestros
productos se debiera pagar el 10%.

20
La relación que Chile tiene con Estados Unidos es un TLC, el cual es un acuerdo
de integralidad, en donde se incluye una gran variedad de aspectos de la relación
económica bilateral y a su vez comercial, entregando entre ambos países la
comercialización de servicios y materias primas entre otros aspectos.

Estados Unidos utiliza el programa de tarifas coordinadas (harmonized tariff

schedule, HTS) esta tarifa depende del origen de los productos, a su vez cabe
destacar que Estados Unidos es uno de los países que aplica una de las tarifas
más bajas del mundo en promedio, la cual es de un 3% en algunos productos,
excluyendo algunos donde su tarifa es una de las más elevadas tales como
lácteos, azúcares, confitería, bebidas, tabaco y ropa.

Cabe destacar que Estados Unidos tiene un régimen arancelario con bastantes
restricciones como se nombró anteriormente, alguno de los documentos que son
solicitados puede ser el permiso de exportación y la aprobación de exportación los
cuales son necesarios aunque solo se haga referencia a bienes
internacionalmente reconocidos como los mencionados en el ejemplo (armas,
energía nuclear, misiles, etc.). Lo que si se requiere por parte de esta un proceso
especifico establecido en la normativa de administración de la exportación, en
donde el exportador es el responsable de la adecuada utilización del producto,
clasificación, licencias, así como los requisitos de exportación correspondientes.

5. Requisitos y barreras de acceso al país de destino

La documentación apropiada sobre la exportación debe ser rigurosamente

completada. El incumplimiento del proceso anterior puede resultar en pago de
impuestos, en retención o confiscación de la mercancía, en errores en la
exportación, sanciones, inspecciones por parte del gobierno.

Requiere la adhesión a un proceso específico establecido en la Normativa de

Administración de la Exportación (Export Administration Regulations, EAR). Según
la EAR, el exportador es el responsable de una adecuada utilización del producto,

21
su clasificación, licencias, así como los requisitos de exportación correspondientes
para la internación de la carga.

6. Análisis PESTA

● Político
Según la normativa vigente en Chile, al importar caucho para producir algún bien,
por ser un producto tóxico, no puede sobrar material ya que éste no puede ser
destruido ni se puede desechar, por lo que tenemos que importar lo justo que
utilizaremos para la producción de neumáticos, considerando un bajo porcentaje
que podría ser merma.

En Estados Unidos las leyes facilitan la venta del producto, ya que regulan
constantemente el deterioro de los neumáticos, y los vehículos de transporte de
pasajeros (en este caso turistas) no pueden estar con neumáticos en mal estado.

● Económico
La economía estadounidense creció a un ritmo anual del 2.2% en el primer
trimestre de 2018, ligeramente por debajo del 2.3% calculado con anterioridad
El Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtió que los nuevos aranceles a las
importaciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazan con
minar al sistema de comercio global, podrían dar pie a represalias de otros países
y dañar a la economía estadounidense.

● Social
Estados Unidos en Norteamérica es uno de los países que figuran en la lista
de destinos más visitados del mundo, Esto debido a que es un país que tiene una
amplitud de áreas naturales, historia y diversidad cultural.

● Tecnológico

22
Estados Unidos es pionero en la investigación científica y la innovación
tecnológica desde el siglo XIX, Hoy en día, la mayor parte de los ingresos para
la investigación y desarrollo, un 64%, provienen del sector privado. El país es líder
mundial en publicaciones de investigación científica y en el factor de impacto. Los
estadounidenses poseen bienes de consumo tecnológicamente avanzados y casi
la mitad de los hogares tienen acceso a Internet de banda ancha. También es el
principal desarrollador y cultivador de organismos genéticamente modificados;
más de la mitad de las tierras con cultivos biotecnológicos del mundo se
encuentran en Estados Unidos.

● Ambiental
Cabe destacar que Estados unidos no es un país productor de caucho ya que las
mayores plantaciones de arboles productores de caucho se encuentra en las
amazonias en Brasil, por lo que ellos deberían importar el caucho para producir el
neumático, lo que no les favorece aun que sean un país productor de neumáticos,
para ellos es mas conveniente importar ya el producto terminado.

7. Análisis FODA

● Fortalezas
- Los neumáticos serán producidos en nuestro país, lo que favorece a la
industria.
- La cercanía con Brasil nos permite importar caucho natural a un buen
precio.
- Respaldo financiero junto a inversiones en activo fijos que permiten
sustentar el crecimiento futuro.

● Oportunidades
- La mayoría de los neumáticos que llegan a Estados Unidos son importados.
- Su geografía y su alto movimiento de automóviles turistas .
- Contamos con la relación precio-calidad.

23
 ● Debilidades
- Potenciales países competidores.
- La capacidad productiva quizás no logre sustentar lo que las empresas
automotrices de Estados Unidos necesitan.

● Amenazas
- los precios que puedan ofrecer otros países competidores
- que las empresas de estados unidos vean la producción de neumáticos
como una oportunidad de crecimiento y sustentabilidad con el tiempo.

8. Descripción importador en Estados Unidos.

El grupo de trabajo contacto a un importador de Neumáticos de automóviles de

pasajeros en E.E.U.U. al cual se le pretende vender las ruedas. Esta empresa
norteamericana se llama Custom Wheel Specialists, Inc., la cual se especializa en
personalizar ruedas de automóviles.

La empresa se encuentra en la cuidad de Saint Paul estado de Minnesota. Es una

empresa estable que lleva trabajando en el rubro por más de 25 años. Sus clientes
son variados y muy exigentes con respecto a la calidad de las ruedas. Sus ventas
han aumentado constantemente un 45% anual en los últimos 5 años y se prevé un
crecimiento sostenible para los siguientes años.

24
9. Canales de comercialización para el proyecto de exportación.

Generalmente para insertar un producto en el mercado de Estados Unidos, es a

través de un distribuidor quien se encarga de abastecer a cadenas de transporte,
concesionarias, empresas. En el caso de la exportación a realizar la cual
corresponde a 5 contenedores de 40 pies con 540 neumáticos en cada contenedor
lo que da un total de 2700 neumáticos, que se insertarán en el mercado de
estados unidos a través del distribuidor Custom Wheel Specialists.

A continuación, se muestra un flujograma de la comercialización de los

neumáticos.

Custom Wheel specialist

Custom Wheel specialist

9.1 El transporte en Estados Unidos

Como es una economía global, el transporte de mercancías se convierte en una

necesidad de primer orden. no todos los medios de transporte tienen la misma
utilidad, dependiendo de la mercancía. Por este motivo, que nombraremos 3
formas de transporte diferentes.

25
9.1.2 Transporte marítimo

El transporte marítimo es, hoy, la opción más utilizada en el comercio internacional

de mercancías, el tráfico de mercancías por mar ha crecido en un 6,7 % en la
primera mitad del 2017. El decisivo empuje del comercio en el Océano Pacífico
influye decisivamente para transportar por mar, se suelen mover mercancías
secas, no perecederas y que no impliquen un consumo urgente, es la forma más
económica.

A continuación podremos apreciar un ranking de los 10 puertos mas utilizados en

estados unidos:

1.- Puerto de los Ángeles : este se encuentra en la bahía de san pedro en el

estado de california, dada su ubicación estratégica es uno de los responsables de
la mayoría del comercio transpacífico

2.- Puerto de Long Beach: se encuentra justo al lado del puerto de Los Ángeles,
ambos puertos son responsables de más de una cuarta parte del comercio total de
contenedores en América del Norte, es por esto que también es considerado una
de las puertas de enlace principales para el comercio con Asia.

3.- Puerto de Nueva York y Nueva Jersey: ambos puertos son principales en el
trafico de motonaves, es el puerto mas grande y mas activo, maneja mercancías
tales como petróleo, chatarra, carga general y a granel.

4.- Puertos de Georgia: Los puertos principales de Georgia son el puerto de

Savannah y el puerto de Brunswick. El Puerto de Savannah alberga la terminal
con mayores instalaciones de contenedores de América del Norte y tiene la mayor
concentración de centros de distribución de importación en la USEC.

El Puerto de Brunswick es considerado el mejor puerto para las nuevas

importaciones de automóviles, con más de 500 acres (202,3 hectáreas) de tierra
arrendada o propiedad de la industria automotriz.

26
5.- Puerto de Seattle-Tacoma: Los dos principales puertos de Washington se
fusionaron en 2015 para operar conjuntamente sus terminales de carga. Los
puertos de Seattle y de Tacoma son dirigidos de manera conjunta por Northwest
Seaport Alliance.

6. Puerto de Virginia: El puerto de Virginia es uno de los puertos más activos de la

Costa Este de Estados Unidos, Su posición estratégica permite a los buques llegar
a mar abierto en 2,5 horas. Además, su sistema de ferrocarril bien conectado
permite que una tercera parte de su carga entre y salga a través del ferrocarril, lo
que supone el porcentaje más alto de cualquier puerto de la costa este de los
Estados Unidos.

.7. Puerto de Houston: es el puerto más concurrido de los Estados Unidos y el

más grande en la Costa del Golfo. Situado en el cuarto estado más grande, se
extiende a lo largo de 25 millas (40 kilómetros) y está a sólo unas horas de
distancia del Golfo de México. Para adaptarse al recién expandido Canal de
Panamá y el tráfico creciente de buques de contenedores, ha adquirido nuevas
grúas súper post-Panamax.

8. Puertos de Carolina del Sur: Los puertos de Carolina del Sur incluyen los
puertos de Charleston y Georgetown. El Puerto de Charleston está equipado con
cinco terminales públicas, maquinaria para manipular contenedores, vehículos a
motor, así como cruceros. Unos 60 kilómetros al norte se encuentra el Puerto de
Georgetown, que proporciona fácil acceso al interior y a mercados clave.

9. Puerto de Oakland: Se considera una de las tres principales puertas de enlace

de la Costa Oeste en tráfico de cargas en contenedores de Estados Unidos.

Además, maneja más del 99% de los productos en contenedores que entran y
salen del norte de California. En su línea de costa hay tres terminales de
contenedores y dos instalaciones ferroviarias intermodales. Se estima que
proporciona servicio a más de 14,5 millones de consumidores y permite alcanzar
34 millones de consumidores a una distancia de siete horas en coche.

27
10. Puerto de Miami: Es un puerto situado en el estado de Florida su ubicación
estratégica en la encrucijada entre América del Norte y del Sur lo sitúa como uno
de los centros principales del mundo para el comercio global y el turismo. De todos
los puertos del sudeste de los Estados Unidos, tiene el canal de navegación más
profundo y es el único puerto que está equipado para manejar los buques Neo-
Panamax.

9.1.3 Transporte terrestre

El transporte terrestre es la alternativa más segura para distancias cortas en los

países desarrollados. La existencia de una amplia red de carreteras permite la
recogida y entrega puerta a puerta, en el caso del transporte por carretera.
También existe el tráfico de mercancías por vía férrea que es más económico.

En cualquier caso, el transporte terrestre permite enviar cualquier mercancía por el

balance entre precio y conservación, incluidos alimentos perecederos. No es la vía
más barata, pero es asumible para cantidades moderadas.

Fuente: www.googlemaps.com

28
 ● Llegando a camino la polvora seguiremos los siguientes pasos

Fuente: www.googlemaps.com

9.1.4 Transporte aéreo

El transporte aéreo ha crecido como consecuencia de la globalización de los flujos

económicos y el surgimiento de determinadas economías de escala.

Es una buena alternativa, aunque costosa, es beneficioso para el envío de

mensajería urgente, artículos de lujo o productos sanitarios y farmacéuticos.

9.1.4 Ruta desde bodegas a puerto

La ruta a utilizar para llegar al puerto de Valparaíso desde nuestras bodegas es

tomando la ruta calera de tango, continuando por Balmaceda, para posteriormente
incorporarse a autopista central / ruta 5, seguir por cuesta Mallarauco, por G-380,
girando a la derecha en camino Valparaíso, siguiendo las indicaciones podrá
incorporarse a autovía la pólvora /ruta 60.

29
10. Destinación aduanera.

La destinación aduanera que se utilizará para el proceso de exportación de las

mercancías será exportación definitiva, que se define como la “salida legal de
mercancías nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo en el exterior y la
prestación de servicios en el exterior”.

La elección de esta destinación aduanera es la mejor opción para nuestra

empresa por su rápido consumo de la transacción internacional.

10.1 Presentación de las mercancías al SNA

A través del Documento Único de Salida (DUS) Aceptación a Trámite (AT) o

primer mensaje, el cual deberá ser emitido antes de solicitar el ingreso de las
mercancías a zona primaria.

Ingreso de las mercancías a zona primaria y autorización de salida: Con la

aceptación a trámite del DUS, queda autorizado el ingreso de las mercancías a
zona primaria y su embarque o salida al exterior.

10.2 Embarque o salida al exterior de las mercancías

El embarque o salida al exterior de las mercancías será informado por el

Despachador de Aduana, en caso de tráfico marítimo y aéreo, y constatado por el
Servicio de Aduanas en caso de tráfico terrestre.

10.3 Legalización

La Legalización será solicitada a través de un segundo mensaje del DUS, una vez
cumplidos todos los trámites legales y reglamentarios que permiten la salida legal
de las mercancías del país. Una vez autorizada por la Aduana, queda formalizada
la destinación aduanera y el DUS-Legalización o segundo mensaje constituye la
Declaración de Aduana.

30
11. Esquema exportación del producto final

12. Estrategia de Venta.

- Cliente ideal

En primera instancia identificar al cliente ideal: no solo el tipo de empresa a quien

vender, sino el título y los nombres de los ejecutivos encargados de tomar
decisiones, sus características personales, sus idiosincrasias, como piensan y
como actúan.
Luego conseguir su consentimiento para enviarles mensajes de mercadeo por
correo electrónico y asi establecer una relación con ellos y conozcan nuestro
producto.

31
 - Ofertas de valor agregado

Hay que tomar en cuenta que si no se ofrece algo valioso será difícil conseguir el
correo electrónico o la autorización para enviar mensajes. Es por eso necesario
ofrecer algo como un producto que cubra su necesidad en calidad y precio.

- Mercadotecnia continua

Enviar mensajes y ofertas de soluciones a los problemas que enfrentan

diariamente. La clave para el éxito es la continuidad. Como solo el 20%-25% de
las personas abren sus correos, el tema o ”asunto” de los correos se deberá
orientar a los 75%-80% que no los abren.
Enviarles un mensaje mensualmente, pero no enviarles la misma oferta cada mes.
Debemos variar lo que les enviamos: boletines informativos, encuestas, talleres,
ofertas, etc. Eventualmente algunos de estos posibles clientes se van a convertir
en oportunidades– van a querer entrar en una conversación de ventas con la
empresa.
Para poder hacer este tipo de mercadotecnia, el vendedor/ejecutivo debe
entender exactamente el tipo de problema que se resuelve con el producto. Esto
requiere hacer investigación de mercado: entrevistas o encuestas a clientes
anteriores y actuales.

- Estrategia de recomendación

Si se contrata un ejecutivo destinado para el mercado de Estados Unidos, se debe

comunicar al cliente que la expectativa de empresa es su plena satisfacción y que
se pedirá una recomendación para otro posible cliente. se debe informar que se
solicitará acepten dar referencias de la empresa en tanto queden contentos y
satisfechos con el producto que se les ofreces.

32
 - Paquete “Cliente Nuevo”

Cuando el contacto se convierte en cliente, un proceso de bienvenida oficial será

útil. Esto no será invasivo, incluirá una carta de presentación, información de llos
grandes clientes, un resumen de las razones por las que prefieren el producto, y
las niveles de satisfacción que logrará alcanzar.

13. Incoterm elegido

El Incoterm escogido para este proyecto será con la cláusula FOB, ya que debido
al análisis realizado se procede a obtener un menor costo en poder elegir el
transporte local, la agencia de aduana para el pago del gate out, la emisión del
DUS y así el importador tendrá la opción de contratar el seguro y su transporte
marítimo mas conveniente considerando los riesgos que se podría presentar
desde el puerto chileno hasta el destino final en USA. Por último se logrará que el
importador se libre de realizar tramites documentarios desde Chile y ya él tendrá la
responsabilidad de hacerse cargo cuando los neumáticos lleguen a su destino final
en USA.

14. Modalidad de venta

La modalidad de venta que se debe utilizar en esta exportación tiene que ver
mucho con la naturaleza del producto, ya que el caucho natural que llegó desde
Brasil se encuentra en buenas condiciones para procesarlo y convertirlo en
neumáticos, donde se garantiza al importador con el certificado de calidad y
cantidad que no va a sufrir ningún tipo de cambios durante el trayecto desde Chile
hasta USA, por esta razón se concluye que se debe elegir VENTA A FIRME por lo
que su valor es inalterable y definitivo.

33
15. Financiamiento y método de pago

El tipo de financiamiento que se podrá elegir en esta exportación deberá ser

FINANCIAMENTO BANCARIO, ya que se llegó a la conclusión que este tipo de
procedimiento muestra un mejor equilibrio entre las partes porque se debe solicitar
mediante la solicitud de apertura de carta de crédito. Cabe informar que no fue
posible realizar un crédito de consumo porque para solicitarlo se requiere un
mínimo de 12 meses y para esta exportación solo se necesita un plazo de 3
meses por lo que se pagarían mas intereses y no conviene realizar dicho trámite.

La siguiente negociación con el comprador en USA, se determinó a elegir como

medio de pago la carta de crédito, ya que esto representa un compromiso con el
banco emisor para dar conformidad a las instrucciones del ordenante; por ende, el
importador tendrá la obligación de pagar al beneficiario un determinado importe
contra entrega de los documentos exigidos, donde se deberá demostrar que se ha
cumplido los términos y condiciones estipulados entre el importador y el
exportador.

Este tipo de carta de crédito se debe elegir con las siguientes características y se
enviará los siguientes documentos:

● Irrevocable
● A la vista
● Confirmada
● Con un tiempo de negociación de 10 días
● Full set endosado a la orden del banco y con notificación al aplicante
● Certificado de origen
● Factura de exportación comercial
● Lista de empaque
● Certificado de calidad y cantidad de la mercancía
● Tolerancia del -5%/+5%

34
Como exportador se obtiene varias ventajas en la cual se logra garantizar el envío
de los neumáticos al importador, por ende, se deberá emitir los documentos que le
permitirá disponer el dominio de la mercancía, como también se puede lograr a
condicionar los plazos de embarque o presentación de los documentos y así se
asegura que el alicante tendrá el suministro de acuerdo a sus necesidades. Por
ende, se asegura que la empresa después de cumplir con los documentos de la
exportación presentados al banco, a los 5 días hábiles se obtiene el pago en la
cuenta del banco del exportador.

16. Logística física de exportación

Se debe entregar al transportista la información relevante para el retiro del

contenedor en depósito, la cual se resume en el Booking, que en términos simples
corresponde a la reserva, tipo de contenedor, peso de la carga, puerto de
embarque, puerto de destino.

En depósito se emite un cobro que realizan las compañías navieras llamado Gate
Out, el cual corresponde al uso de la grúa para cargar el contenedor vacío hacia el
camión. Luego, el transportista se dirige a fábrica con el contenedor vacío, donde
se consolida.

Cuando el contenedor cargado está listo para ser enviado, la empresa emite una
Guía de Despacho dirigida a la agencia de aduana y con este documento el
transportista se dirige al puerto según la ventana de recepción del buque. Si el
contenedor es ingresado después del cierre de la ventana de recepción del buque
y viaje al que se encuentra asignado, se puede solicitar un Late Arrival el cual
genera un cobro adicional.

En el caso particular del puerto de Valparaíso los camiones deben dirigirse a ZEAL
(Zona de Extensión de Apoyo Logístico), una vez liberado el camión de esta zona,
se dirige a TPS solamente a entregar la carga.

35
16.1 Producto

Neumáticos Nuevos de Caucho Radiales de 17 pulgadas para vehículos de

turismo, y demás vehículos medianos y/o de carrera.

● Planimetría: (Anexos)

● Peso Bruto Total de la Carga:

- 39,94 TON

● Carga
- Consolidación a piso de Neumáticos de 17` pulgadas

● Tipo de contenedor
- 5 contenedor de 40 FEU/FCL

36
16.2 Método de transporte

Dada la ubicación geográfica del país de destino, es imperativo enviar las

mercancías vía marítima, complementado con el transporte terrestre. Para enviar
la carga al puerto, se cotizó un flete nacional en transportes TyZ, Se cotizó hacia
el Puerto Valparaíso debido a la cercanía con la bodega de la empresa y la fecha
del zarpe de la nave. La cotización incluye la entrega del contenedor en bodega.

16.3 Tipo de transporte

Para realizar el transporte de mercancía en Chile se requiere cumplir con la

normativa indicada en la Ley de Transito N.o 18.290 y el Decreto N° 75, dicho
decreto establece y abarca las condiciones para el transporte de cargas.

Este decreto rige a los vehículos que transportan contenedores los cuales deberán
estar provistos de dispositivos especiales de fijación, fijos o desmontables, que
inmovilicen el contenedor por los esquineros inferiores. Los contenedores no
deberán sobresalir del extremo delantero o trasero del vehículo que lo transporta y
deberán apoyarse solamente sobre sus esquineros o en las zonas reforzadas de
la estructura de la base. Antes de comenzar la operación de transporte se deberá
verificar la eficacia de los dispositivos de fijación. Por otra parte, los vehículos
destinados al transporte de alimentos deberán cumplir con los requisitos y
condiciones especiales que señale la autoridad sanitaria competente y la carga de
un vehículo y los elementos de sujeción y protección de ésta, tales como,
cordeles, cadenas y cubiertas de lona, deberán acomodarse en tal forma que no
oculte ninguna de las luces exteriores del vehículo. Ésta normativa también señala
que el medio de transporte terrestre no puede superar los 15 años de antigüedad,
además de que el peso máximo por no puede superar las 45 toneladas por
camión, esto último se establece en el D.S 158 del MOP, el cual fija el peso
máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos.

37
16.4 Booking

Es el número de reserva que se le asigna a un contenedor por la compañía

naviera y que asigna un espacio en la nave. En el caso de nuestra operación el
booking se realizará en Hamburg Sud a pedido del importador, este documento
confirma los días y horarios de stacking.

16.5 Ruta comercial

Para definir la ruta comercial se consultó con Goodyear Tire, empresa

especializada en el envío de neumáticos a Estados Unidos, esta empresa indica
que en cuanto al puerto de origen, entre el Puerto San Antonio y Puerto
Valparaíso se prefiere la segunda opción por dos principales razones, primero, por
la tendencia a huelgas que tiene el Puerto de San Antonio lo que es un claro
inconveniente para el correcto envío de las cargas y segundo, porque el puerto de
Valparaíso cuenta con ZEAL (Zona de Extensión de Apoyo Logístico), lo que
facilita la logística de entrada al puerto.

En cuanto al puerto de destino, el ingreso a Estados Unidos, generalmente se

envían las cargas al Puerto Philadelphia, siendo esta la mayor ciudad del estado
de Pensilvania, y el que recibe mas contenedores provenientes de Chile.

38
Fuente: https://www.amchamchile.cl/sites/default/files/big_map_port.jpg

17. Costos de Exportación

- Ex-Wok (EXW)= 41.228,2 USD

Consolidación Contenedor (arriendo) 200.00 USD

(5 contendedor 40' FEU/FCL) Llenado 150.00 USD

Trinca (Airbags) 85.00 USD

Maquina (grúa horquilla) 250.00 USD

Manipuleo (mano de obra) 230.00 USD

Transporte Local 310.00 USD

Almacenamiento Intermedio (por día) 241.00 USD

Manipuleo Pre-Embarque 600.00 USD

Manipuleo Embarque (Estiba) 201.66 USD

- Gastos hasta FOB (GHF)= 3.288,06 USD

- Free On Board (FOB)= 44.516,26 USD

39
18. Beneficios tributarios de Exportación

Ley 825 Decreto 348 - Recuperación de Impuesto al Valor Agregado

Los exportadores de productos y/o servicios considerados exportables tienen

derecho a recuperar el I.V.A. cuando pagan por bienes, insumos o servicios
inherentes a su exportación.

La recuperación asciende al porcentaje que represente el valor FOB de las

exportaciones con relación total a las ventas.

18.1 Procedimiento para acogerse al beneficio

El nuevo procedimiento para solicitar la devolución de IVA Exportador, se realizará

totalmente por internet, a través de la Oficina Virtual del SII (www.sii.cl). Para tal
efecto se deben considerar los siguientes pasos:

- Presentar el Formulario 29 de Declaración Mensual y Pago Simultáneo de

Impuestos por Internet (debe estar presentado para dar curso a la Solicitud
de Devolución de IVA Exportador).
- El SII ofrece un llenado parcial de la Declaración Jurada, sobre la base de
la información proporcionada por el Servicio Nacional de Aduanas; Detalle
de Documentos de Transporte (Formulario 3602). Para realizar esta
operación, se ingresa al sitio www.sii.cl, menú Impuestos Mensuales,
sección Solicitud Devolución IVA Exportador (F3600), opción “Enviar
Declaraciones Juradas”.
- Solicitar devolución de IVA Exportador a través del nuevo Formulario 3600.
El SII podrá ofrecer un llenado parcial de la solicitud, sobre la base de la
información del Formulario 29 y de las Declaraciones Juradas, previamente
presentadas (según proceda). Para realizar esta operación, se ingresa al
sitio www.sii.cl, menú Impuestos Mensuales, sección Solicitud Devolución
IVA Exportador (F3600), opción “Solicitar Devolución F3600”.”

40
19. IVA

Declaración de Impuesto como exportador:

La empresa tiene la responsabilidad de cumplir con las obligaciones tributarias. En

la gestión de exportación de neumáticos, se debe realizar Factura de Exportación
Electrónica.

La Factura de Exportación Electrónica permite ingresar montos en moneda

extranjera, identificar el medio de transporte y la compañía transportista, el puerto
de embarque y desembarque, la modalidad de venta, la cláusula de compraventa,
el valor de la exportación según cláusula de venta, el valor de flete y seguro, la
identificación de bultos, indicar el Tipo de cambio si se requiere, así como
referenciar otros documentos como El DUS.

Dicho documento electrónico goza de los siguientes beneficios:

● Como ventaja competitiva, permite la diferenciación del producto otorgando

valor a la marca como exportador Chileno.
● Permite satisfacer la necesidad de “Trazabilidad Documentaria”
(antecedentes de origen, distribución y entrega) de los productos
exportador y que en la actualidad son requeridos en los mercados
internacionales.
● Permitirá al cliente extranjero consultar el documento en la administración
tributaria chilena (www.sii.cl), lo que otorga respaldo, al ser generado de
acuerdo a las normas establecidas por el Servicio de Impuestos Internos.
● La factura junto con la Guía de Despacho Electrónica, permitirá la
agilización del ingreso de mercaderías a la zona primaria, a su vez se
estandarizará la comunicación entre los agentes que intervienen en el
proceso de exportación -el agente de aduanas, el organismo que certifica el
origen de la exportación, el SII, Servicio Nacional de Aduanas y el cliente en
el exterior- al poder recibir el documento tributario electrónico, con lo cual

41
 se evita el riesgo de pérdida del documento cuando la factura en papel se
envía junto al embarque.

20. Organismos que intervienen.

- Servicio Nacional de Aduanas (SNA)

Fiscaliza el ingreso y salida de mercancías del país, facilita la agilización de las
operaciones de importación y exportación, a través de la simplificación de trámites
y procesos aduaneros. Fiscaliza los intereses del Estado y de la ciudadanía
mediante la determinación de derechos e impuestos vinculada a los movimientos
de mercancías.

En este caso, este organismo autorizó la exportación mediante el Documento

Único de Salida.

- Tesorería General de Republica (TGR)

Está encargada de recaudar los tributos y demás entradas fiscales, como también
conservar y custodiar los fondos recaudados y especies valoradas. En este caso,
la TGR se requiera para pagar IVA por la importación de los insumos, y el
posterior reintegro de IVA Exportador.

- Servicio de Impuestos Internos (SII)

Procura que se cumplan las obligaciones tributarias a cada contribuyente,
aplicando y fiscalizando los impuestos internos de manera efectiva y eficiente, con
estricto apego a la legalidad vigente. En este caso, el SII se requiere para la
autorización del funcionamiento de la empresa, y de la emisión los documentos
comerciales, además de la declaración de impuestos correspondientes.

- Banco Central de Chile

Organismo autónomo y técnico que vela por la estabilidad de la moneda, mantiene
la tasa de inflación baja y estable en el tiempo. Promueve la estabilidad y eficacia
del sistema financiero, velando por el normal funcionamiento de los pagos internos
y externos.

42
Según el Capítulo IV del Compendio de Normal y Cambio Internacionales de esta
entidad, todo exportador que haya efectuado exportaciones por un valor FOB igual
o superior a US$5.000.000 anuales deberá informar al Banco Central de
conformidad a lo dispuesto en dicho capitulo. Como nuestra operación de
exportación no supera los US$200.000.- no se requiere informar a esta entidad.

Fuente: www.aduana.cl

Fuente: www.tesoreria.cl

43
21. Flujo de Caja.

44
23. Análisis y Evaluación del proyecto

Para poder evaluar el proyecto, se sugiere tener una visión a 5 años con el fin de
saber si es factible tener rentabilidad esperada de los ingresos obtenidos por la
venta de neumáticos hacia el extranjero.

En el primer año se envían cinco contenedores con 540 neumáticos en cada

contenedor, por ende se venderá 2700 neumáticos al año. Al quinto año, se
agregará un contenedor más por cada año. El precio de venta por cada neumático
corresponderá a CLP 9.465 /15,26 USD. Los costos variables corresponden al
30% del total de cada ingreso obtenido cada año de venta de los neumáticos. Los
costos fijos serán de CLP$1.000.000 por cada año. Los gastos de administración y
ventas son de CLP$4.000.000 por cada año.

Se solicitará un crédito al banco por CLP$60.000.000 para la compra del terreno,

la infraestructura, muebles y maquinarias; donde al final de proyecto serán
vendidos. Para la infraestructura tiene una vida útil de 12 años, mientras que los
muebles y maquinarias tendrán una vida útil de 6 años. Dicho crédito se otorgará
por 4 cuotas iguales y a una tasa de interés del 10%.

Los gastos operacionales y puesta en marcha serán de CLP$500.000 por cada

año y al final de cada periodo se aplica el impuesto a la renta del 25%.

Analizando el flujo de caja económico, se entendería que en el primer año se logra

obtener una utilidad de CLP$10.436.084 / 16.832,00 USD. Pero si se transforma el

45
flujo de caja económico a financiero la utilidad obtenida sólo seria de
CLP$2.007.836 / 3238,44 USD. De acuerdo a la proyección del proyecto es
posible que en cuestión de inversión o dinero pudiera ser un poco arriesgado y
paulatinamente se podrá obtener una oportunidad de ingresos positivos.

Adicionalmente se logra destacar que para calcular el VAN y la TIR, se necesita

que el beta de la empresa sea del 0.85, la rentabilidad en los últimos años es del
18% anual, los bonos del banco central a 5 años rentan a un 5% anual; el total
activos de la empresa se calculó por $CLP280.000.000 / 451.612,90 USD cuya
deuda es de CLP$80.000.000 / 129.032,25 USD a una tasa del 10% efectiva
anual.

Donde se informa que la tasa financiera nos da como resultado del 16,05%, por
ende el valor actual seria de CLP$28.376.410 / 45.768,40 USD cuya TIR sería del
37,87%.

Para la tasa económica nos da como resultado 13,40%, por ende el valor actual
seria de CLP$8.721.653 / 14.037,18USD y cuya TIR sería del 16,33%. Cabe
destacar que estos valores son aproximados y que con el paso de tiempo puede
variar o modificar algunos precios. También, se calculó con tipo de cambio dólar a
un precio de 620 CLP.

46
Conclusión

En conclusión, podemos decir que a través de este trabajo terminamos de comprender de

mejor manera el proceso de exportación aplicándolo a través de un análisis del país a
exportar, viendo sus formas de negociar, valor de su moneda documentación requerida al
momento de enviar la mercancía.

Se evaluaron cada uno de los costos escogiendo los mas óptimos para nuestra empresa
y a su vez preocupándonos de la calidad del producto, Se realizaron análisis del consumo
de este mercado y logramos concluir que a pesar de que este país recién este “saliendo”
de la crisis, su población no cambio su estilo de vida ni la calidad de sus productos a
comprar, estos se encuentran abiertos a la compra de nuevos productos extranjeros.

47
Bibliografía:

➔ https://atlas.media.mit.edu/en/
➔ https://www.direcon.gob.cl/wp-content/uploads/2015/05/INFORME-EEUU-
mayo-20151.pdf
➔ www.direcon.cl
➔ www.aduana.cl
➔ www.portafolio.co
➔ www.googlemaps.com
➔ www.central.cl
➔ https://gobierno.usa.gov/
➔ www.tesoreria.cl

48
ANEXOS

49