UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

“ESTUDIO DE DEFLEXIONES DEL PUENTE DE PIEDRA - LIMA "

DOCENTE:
ELMER MARQUINA VENTURA

INTEGRANTES
 Alegre castañesa, Jorge
 Jamanca Salvatierra, Jherson
 Huancasaca Celestino, Juliana
 Leyva Burga, Scarleth
 Valdiviezo Juarez, Luis Miguel

CICLO:
2017-II

2017
 DEDICATORIA
El presente informe va dedicado especialmente
a todos nuestros padres, el cual gracias a sus
esfuerzos podemos disfrutar y aprender de las
enseñanzas de nuestros docentes en la
Universidad Privada del Norte, asimismo
agradecer a nuestro docente de la materia
cálculo IV ELMER MARQUINA VENTURA por
darnos una buena calidad en aprendizaje y con
ello poder desarrollar el siguiente proyecto.

CÁLCULO IV Página 1
RESUMEN

Este presente trabajo de investigación tiene como finalidad, estudiar y aplicar de manera
analítica las trasformaciones de LAPLACE para poder determinar la deflexión máxima
(flecha) en el Puente de piedra que se le conoce como “Puente Trujillo“, que consiste en
una losa o viga de vista frontal con 6 apoyos fijos.

El uso más importante de este tema, tal vez es en la construcción de puentes; en el caso
del “puente Trujillo” esta es sostenida por dos apoyos en los extremos y 4 en el centro,
sin crear empujes horizontales. Las vigas son elementos lineales de forma prismática,
estos son alargados y sometidos a tensión plana. La carga aplicada en este caso su
propio peso genera una deflexión, esta varía con la distancia longitudinal. Una viga puede
ser lo suficiente fuerte para soportar diversas cargas estáticas o dinámicas, pero si se
flexiona demasiado o vibra por las cargas aplicadas, no logra cumplir con los
requerimientos de "servicio" los cuales son elemento importante en su diseño global.

Considerando que la losa del puente posee una longitud total “L”, debemos tener en
cuenta los factores que influyen en la deflexión de esta (que serían las cargas puntuales,
medidas por unidad de fuerza en toneladas). Además de esto, suponiendo que la viga
tiene propiedades elásticas y una sección transversal en toda su longitud, entonces los
valores de Inercia (I) y módulo de elasticidad (E) serían constantes.

Hay que tener en cuenta que en los problemas de ingeniería no es siempre posible
obtener soluciones matemáticas rigurosas, y sólo en determinados casos simples pueden
obtenerse soluciones analíticas exactas. Cuando los problemas implican propiedades de
materiales, distribución de cargas y condiciones de contorno complejas, es necesario
introducir simplificaciones o idealizaciones para reducir el problema a una solución
matemática que sea capaz de dar resultados aceptables desde el punto de vista de la
seguridad.

En este informe se evaluará el comportamiento de deflexión mediante la aplicación de

transformación de Laplace y método basado en el área del diagrama del momento
flexionante. Para su resolución se utilizó temas explicados en cálculo IV y temas
estudiados en Resistencia de Materiales. Finalmente se analizará a una determinada
distancia cual es la deflexión máxima, de acuerdo a los datos ya obtenidos y una
ecuación que se realizara respecto a las cargas puntuales.

CÁLCULO IV Página 2
CAPÍTULO I

I. INTRODUCCIÓN

En los últimos años la sociedad peruana ha sobrellevado los distintos tipos de

problemas que han afectado a nuestra población, siendo uno de ellos, el colapso de
edificaciones por la participación de los desastres naturales. Entre ellos tenemos: los
sismos, los huaicos, erosiones provocadas por el aumento del caudal de los ríos, etc.

Este fue el caso de un puente peatonal ubicado en el distrito San Juan de Lurigancho
conocido como el “Puente Talavera”, que fue construido e inaugurado en el 2010,
durante la gestión del alcalde de Lima, Luis Castañeda, el cual colapsó por el
incremento del caudal del rio Rímac. Con tan solo 7 años de vida, este puente se
desplomó, algunas personas se preguntan por qué los otros puentes no sufrieron los
mismos daños que este.

Esto se debe al mal diseño estructural que se hacen a las edificaciones. En este
proyecto, planteamos aplicar los teoremas y definiciones de la transformada de La
Place aprendidos en clase, para resolver problemas de deflexiones de viga en el
puente de piedra conocido como “Puente Trujillo”, ubicado en el centro histórico de
Lima, fue edificado en el año 1610. Fue uno de los primeros puentes construidos sobre
el rio Rímac.

El problema que resolveremos se trata sobre la deflexión de una viga con valores en la
frontera, por lo tanto, para iniciar necesitamos saber más sobre estos elementos
estructurales lineales o unidimensionales de la construcción.
Finalmente, nos centraremos en la resolución del problema en particular, realizando
los cálculos necesarios y explicándolos de manera detallada.

CÁLCULO IV Página 3
II. PROBLEMÁTICA

A pesar de los años que tiene el puente de piedra o también conocido como puente
Trujillo desde su construcción, aún permanece activo ante diferentes eventualidades
que presenta la naturaleza, el principal factor en ese entonces y ahora es el
incremento del caudal del Rio Rímac, no obstante, ahora se suma a ello el tránsito
peatonal variable. Antiguamente era de uso vehicular, es por ello que sus elementos
que lo conforman presentan gran densidad, años más tarde pasó a ser también de uso
peatonal, debido a la construcción de otros puentes de mayor densidad para vehículos
de carga pesada.

En el presente informe se ha plasmado teóricamente el análisis estructural que sugiere

la estructura, debido a que los peatones están expuestos al ser ello una estructura
muy antigua, el principal problema que se ha podido determinar corresponde a sus
deflexiones variables, debido a que el tránsito peatonal no es constante, opta por ser
una estructura con deflexiones periódicas y como consecuencia a ello la estructura se
deforma en ciertos tiempos y zonas puntuales.

A través de las ciencias, específicamente abarcando las teorías de Laplace donde se

desarrolle un análisis de deformaciones en elementos estructurales, las teorías de
elementos finitos en vigas; por otro lado temas que abarquen del curso de resistencia
de materiales, estática, física entre otros, el cual todo ellos nos sirva para realizar una
análisis optimo y exacto acerca de las deformaciones máximas y mínimas que
presenta la estructura, asimismo ubicar aproximadamente en que zonas puntuales se
presenta más deformación y en que tiempos reales, con el objetivo que plasmarlo en
un informe y se sugiera los reforzamientos en ello.

III. OBJETIVOS

 Objetivo General
 Estudiar las deflexiones del puente Trujillo – Lima.

 Objetivos Específicos
 Determinar las deflexiones máximas y mínimas que se presentan.
 Determinar los tiempos en el cual la estructura se flexione considerablemente.
 Aplicar teoría de Laplace para realizar el estudio y comprobaciones.

CÁLCULO IV Página 4
IV. JUSTIFICACIÓN

La presente investigación se aplicara temas relacionado con el curso de Cálculo IV

con respecto a vigas, profundizando en la deflexión y carga siendo así teoremas
fundamentales como la “Transformada de Laplace. Lo importante de este tipo de
superficie es que, si bien es una superficie tridimensional, se puede calcular en el
plano dimensional para diversas aplicaciones. Los puntos dados en el presente
informe se detallan la aplicación de una viga, los cuales ayudan a la proyección de
estructuras con diversas formas de diseño.

El estudio de este tipo de viga es importante pues en esta clase de superficies lo que
se logra es una deflexión mínima posible dentro de todas las existentes. Para entender
más a cabalidad este tema, en el presente trabajo se investigará el ejemplo
arquitectónico de vigas de acero en lima utilizando superficies mínimas para las
cubiertas, se logra que el peso también sea mínimo y una tensión superficial
equilibrada que le brinda estabilidad al conjunto.

También es importante destacar que al usar la Transformada de Laplace para el

desarrollo de estas cubiertas se logra encontrar los gastos del material y una forma de
la losa del puente que brinde estabilidad y seguridad para el peatón.

Lo que buscamos en este proyecto es facilitar el recorrido de extremos de puentes y

así mismo la seguridad de las personas para que no tengan incidentes externos. Por
tal razón se calculará una deflexión y un peso adecuado, para ello utilizaremos los
conocimientos apropiados de cálculo IV de esta manera satisfacer la necesidad de la
sociedad, siendo ellos el ente más importante.

V. MARCO TEÓRICO

Concepto y definiciones básicas

DEFLEXIÓN EN VIGAS
Se entiende por deflexión aquella deformación que sufre un elemento por el efecto de
las flexiones internas.

CÁLCULO IV Página 5
 Ecuación diferencial de la elástica

Para comenzar este tema se debe recordar la ecuación deducida en el tema 2, en la

cual se relaciona la curvatura de la superficie neutra con el momento flector en una
viga sometida a flexión pura:

Dónde:
ρ: es el radio de curvatura.
1 M(x) E: el módulo de elasticidad del
= material del que se compone la viga.
ρ E. I I: el momento de inercia de la sección
transversal de la viga.
M(x): el momento flector al que está
sometida la misma.

Para deducir la ecuación de la elástica es necesario recordar del cálculo elemental,

que el radio de curvatura de una curva plana en un punto P(x, y) puede determinarse
mediante la expresión.

d2 y⁄
1 dx2
= dy 3
ρ (1+( )2 ) ⁄2
dx

Dónde, dada la relación Y = f(x)

dy
 : Corresponde a la primera derivada de la función.
dx

d2 y
 dx2
: Corresponde a la segunda derivada de la función.

Como las deflexiones son muy pequeñas, podemos despreciar el término relativo a la
primera derivada; obtenemos entonces que:

1 d2 y M(x)
= =
ρ dx 2 E. I

Esta es una ecuación diferencial ordinaria, lineal, de segundo orden, y gobierna el

comportamiento de la curva elástica, la cual describe las deflexiones que experimenta
una viga cuando es sometida a cargas transversales.

CÁLCULO IV Página 6
 Método de Doble Integración
Es el más general para determinar deflexiones. Se puede usar para resolver casi
cualquier combinación de cargas y condiciones de apoyo en vigas estáticamente
determinadas e indeterminadas. Su uso requiere la capacidad de escribir las
ecuaciones de los diagramas de fuerza cortante y momento flector y obtener
posteriormente las ecuaciones de la pendiente y deflexión de una viga por medio del
cálculo integral.

El método de doble integración produce ecuaciones para la pendiente la deflexión en

toda la viga y permite la determinación directa del punto de máxima deflexión.
Recordando la ecuación diferencial de la elástica:
dy M(x)
=
dx E. I

El producto E·I se conoce como la rigidez a flexión y en caso de que varíe a lo largo de
la viga, como es el caso de una viga de sección transversal variable, debe expresarse
en función de ‘x’ antes de integrar la ecuación diferencial. Sin embargo, para una viga
prismática, que es el caso considerado, la rigidez a la flexión es constante.
Podemos entonces multiplicar ambos miembros de la ecuación por el módulo de
rigidez e integrar respecto a ‘x’. Planteamos:

𝑥
dy Dónde:
E. I. = ∫ M(x). dx + 𝐶1
dx C1: es una constante de integración que
0
depende de las condiciones de frontera.

Como la variación de las deflexiones es muy pequeña, es satisfactoria la

aproximación:
dy
= 𝑡𝑔(𝜃) ≋ 𝜃
dx
De modo que con la expresión anterior se puede determinar la inclinación de la recta
tangente a la curva de la elástica para cualquier longitud ‘x’ de la viga.

CÁLCULO IV Página 8
 Integrando nuevamente en ambos lados de
la expresión anterior, tenemos:
𝑥 𝑥

E. I. Y(x) = ∫ (∫ M(x). dx + 𝐶1 ) dx + 𝐶2
0 0

Mediante esta expresión podemos conseguir la deflexión para cualquier distancia ‘x’
medida desde un extremo de la viga. El término ‘C2’ es una constante de integración
que, al igual que ‘C1’, depende de las condiciones de frontera. Para poder establecer
sus valores, deben conocerse la deflexión y/o el ángulo de deflexión en algún(os)
punto(s) de la viga. Generalmente, es en los apoyos donde podemos recoger esta
información.

En el caso de vigas simplemente apoyadas y vigas empotradas en un extremo, por

ejemplo, tenemos las siguientes condiciones:

Del apoyo en ‘A’ puede establecerse:

x = LA → y = 0
Y, debido al apoyo en ‘B’:
x = LB → y = 0
Debido al empotramiento ‘A’:
x = LA → y = 0
x = LA → θ= 0

Método de Área de Momento

El método de área-momento proporciona un procedimiento semigráfico para encontrar
la pendiente y el desplazamiento en puntos específicos sobre la curva elástica de la
viga.
La aplicación de este método requiere el cálculo de áreas asociadas con el diagrama
de momento flector de la viga; si el diagrama consta de formas geométricas sencillas,
el método resulta muy fácil de usar. Normalmente este es el caso cuando la viga está
cargada con fuerzas y momentos concentrados.
El método es bastante rápido y simple, pero en general se usa para calcular la
deflexión de solo uno a unos cuantos puntos de la viga. Su uso requiere un elevado
nivel de comprensión del principio de momentos y de las técnicas para preparar
diagramas de momento flector.

CÁLCULO IV Página 9
 La figura muestra una curva elástica en la
que se han seleccionado dos puntos
cualquiera (‘A’ y ‘B’) y se han trazado rectas
tangentes a los mismos. Puede observarse
que ‘θB/A’ es el ángulo que forma la tangente que pasa por el punto ‘B’ respecto a la
que pasa por ‘A’. De forma análoga se define el ángulo ‘θA/B’. Es importante notar que
ambos tienen la misma magnitud, y se miden en sentido contrario.
Recordando que las deflexiones son muy pequeñas, podemos plantear la ecuación de
la elástica de la forma:
d dy dθ M(𝑥)
( )= =
dx dx dx E. I

Si integramos la expresión anterior, obtenemos:

θB x
M(x)
∫ dθ = E. I ∫ dx
E. I
θA 0

Planteando que: 𝜃𝐵⁄ = 𝜃𝐵 − 𝜃𝐴

𝐴

Podemos finalmente rescribir la expresión anterior de la forma:

xB
M(x)
𝜃𝐵⁄ = ∫ dx
𝐴 E. I
xA

Esta ecuación es la base del primer teorema del método de área de momento:
“El ángulo entre dos rectas tangentes a dos
puntos cualquiera sobre la curva elástica es
igual al área bajo el diagrama ‘M/(E·I)’ entre
esos dos puntos”

Luego, como se observa en la figura, puede considerarse aceptable la aproximación:

dt ≋ x. dθ

Donde ‘dθ’ es el ángulo que existe entre dos

tangentes de dos puntos separados una
distancia ‘dx’ y ‘x’ es la distancia medida
desde el punto ‘A’ hasta el elemento
diferencial en cuestión. Al sustituir ‘dθ’ queda:

M(x)
dt = x. . dx
E. I
Finalmente, al integrar la expresión anterior queda:

CÁLCULO IV Página 10
 xB
M(x)
t A⁄ = ∫ x. dx
B E. I
xA

Lo cual puede rescribirse de la forma:

xB
M(x)
t A⁄ = ̅̅̅.
xA ∫ dx
B E. I
xA

Donde ‘xA’ es la distancia (medida sobre la dirección ‘x’) que existe entre el punto ‘A’ y
el centroide del área bajo la curva ‘M·E/I’.

“La desviación vertical de la tangente en un punto ‘A’ sobre la curva elástica con
respecto a la tangente prolongada desde otro punto ‘B’ es igual al momento de área
bajo el diagrama ‘ME/I’ entre los puntos ‘A’ y ‘B’. Este momento se calcula respecto al
punto ‘A’ donde va a determinarse la desviación vertical ‘tA/B’ ”.

De forma análoga, podría hallarse la desviación del punto ‘B’ respecto a la tangente
que pasa por ‘A’. Para ello, se calcularía el momento de área bajo el diagrama ‘ME/I’
respecto al punto ‘B’, es decir:
xA
M(x)
t B⁄ = ̅̅̅.
xB ∫ dx
A E. I
xB

Donde ‘xB’ es la distancia que existe desde el punto ‘B’ hasta el centroide de la figura.
Es importante mencionar que, si el resultado de la ecuación es positivo, el punto ‘B’
(en el que se calcula la deflexión) se encuentra por encima de la recta tangente que
pasa por el ‘A’ (y viceversa).

CÁLCULO IV Página 11
 Método de Tres Momentos
Con este método puede analizarse una viga sostenida por cualquier número de
apoyos. De hecho, el teorema soluciona los momentos flectores en los apoyos
sucesivos entre sí, y con las cargas que actúan en la viga. En el caso de una viga con
tres apoyos únicamente, este método permite el cálculo directo del momento en el
apoyo intermedio. Las condiciones de los extremos proporcionan datos para calcular
los momentos en ellos. Luego pueden usarse los principios de estática para
determinar las reacciones.
En el caso de vigas con más de tres apoyos, el teorema se aplica en sucesión a
juegos de tres apoyos adyacentes, para obtener un juego de ecuaciones que se puede
resolver simultáneamente para los momentos desconocidos. Se puede usar el
teorema de los tres momentos para cualquier combinación de cargas.

Consideremos una viga cargada como se muestra en la figura.

Se han elegido tres puntos cualquiera sobre la viga (‘1’, ‘2’ y ‘3’), donde realizaremos
cortes transversales y estableceremos las cargas a las que están sometidas estas
secciones, manteniendo las que están aplicadas sobre los tramos ‘L12’ y ‘L23’.
Se tendría entonces:

Note que los momentos flectores (‘M1’, ‘M2’, ‘M3’) se han dispuesto en su sentido
positivo, según el convenio establecido. Las fuerzas cortantes ‘V2i’ y ‘V2d’ no son
necesariamente iguales; depende de la condición de apoyo ó carga que exista en el
punto ‘2’.

Luego, planteamos las cargas y los momentos flectores de forma separada,

agregando y quitando fuerzas, como se muestra en la figura. En el caso mostrado, se
ha asumido que ‘M2 < M1’ y ‘M2 < M3’.

CÁLCULO IV Página 12
 Posteriormente, se realizan los diagramas de momento flector para los casos
anteriormente mostrados. Recordamos nuevamente que se ha asumido ‘M2 < M1’ y
‘M2 < M3’.

Ahora, observemos una representación

exagerada de la curva elástica entre los
puntos 1 y 3. Puede notarse que se cumple
la relación de triángulos:
h1 − t 1⁄ t 3⁄ − h3
2 2
=
L12 L23

Posteriormente podemos establecer las expresiones de deflexión de los puntos ‘1’ y ‘3’
respecto a la tangente que pasa por ‘2’:
x2
M(x)
t 1⁄ = x̅1 . ∫ dx
2 E. I
x1

1 1 1 1 2
t 1⁄ = [( 𝑀1 . 𝐿12 ) + ( 𝐿12 ) + ( 𝑀2 . 𝐿12 ) ( 𝐿12 ) + 𝐴12 . ̅̅̅
𝑋1 ]
2 E. I 2 3 2 3
x2
M(x)
t 3⁄ = ̅̅̅
𝑋1 . ∫ dx
2 E. I
x1

1 1 2 1 1
t 3⁄ = [( 𝑀2 . 𝐿23 ) ( 𝐿23 ) + ( 𝑀3 . 𝐿23 ) ( 𝐿23 ) + 𝐴23 . ̅̅̅
𝑋3 ]
2 E. I 2 3 2 3

CÁLCULO IV Página 13
 Finalmente, al sustituir ‘t1/2’ y ‘t3/2’ la ecuación se obtiene:
6 𝐴12 . ̅̅̅
𝑥1 6 𝐴23 . ̅̅̅
𝑥3 ℎ1 ℎ3
𝑀1 . 𝐿12 + 2𝑀2 (𝐿12 + 𝐿23 ) + 𝑀3. 𝐿23 + + = 6. E. I. ( + )
𝐿12 𝐿23 𝐿12 𝐿23

Transformada de Laplace
La Transformada de Laplace es una técnica Matemática que forma parte de
ciertas transformadas integrales como la transformada de Fourier, la transformada de
Hilbert, y la transformada de Mellin entre otras. Estas transformadas están definidas
por medio de una integral impropia y cambian una función en una variable de entrada
en otra función en otra variable.

La transformada de Laplace puede ser usada para resolver Ecuaciones Diferenciales

Lineales y Ecuaciones Integrales. Aunque se pueden resolver algún tipo de ED con
coeficientes variables, en general se aplica a problemas con coeficientes constantes.
Un requisito adicional es el conocimiento de las condiciones iniciales a la misma ED.
Su mayor ventaja sale a relucir cuando la función en la variable independiente que
aparece en la ED es una función seccionada.

Definición de la Transformada
Sea Y = f(t) una función definida para t>0, la transformada de
Laplace correspondiente se denota por L{f(t)} y se define como:
+α

L{f(t)} = ∫ f(t)e−st dt = F(s)

0

Siempre y cuando la integral esté definida. Cuando f(t) no es una función, sino una
distribución con una singularidad en 0, la definición es
+α

F(s) = L{f(t)} = lim ∫ e−st f(t) dt

𝑐→0
c

Cuando se habla de la transformada de Laplace, generalmente se refiere a la versión

unilateral. También existe la transformada de Laplace bilateral, que se define como
sigue:
+α

FB(s) = L{f(t)} = ∫ e−st f(t) dt

−α

La transformada de Laplace F(s) típicamente existe para todos los números reales s >
a, donde a es una constante que depende del comportamiento de crecimiento de f(t).

es llamado el operador de la transformada de Laplace.

CÁLCULO IV Página 14
 Definición de la Transformada Inversa
La Transformada inversa de una función en s, digamos F(s) es una función de t cuya
transformada es precisamente F(s), es decir:
L−1 {F(s)} = f(t)

Si es que acaso:
L{f(t)} = F(s)

Esta definición obliga a que se cumpla:

L{L−1 {F(s)}} = F(s)

L−1 {L{f(t)}} = f(t)

Trasformada de una derivada

Si 𝑓(𝑡), 𝑓 ′ (𝑡), … , 𝑓 (𝑛−1) (𝑡) son continuas en [0, ∞), son de orden exponencial, y si
𝑓 (𝑛) (𝑡) es contina parte por parte en en [0, ∞), entonces:
{𝑓 (𝑛) (𝑡)} = 𝑠 𝑛 𝐹(𝑠) − 𝑠 𝑛−1 𝑓(0) − 𝑠 𝑛−2 𝑓 ′ (0) − ⋯ − 𝑓 (𝑛−1) (0), en dónde:
F(s) = {𝑓(𝑡)}

Definición de puentes
Los puentes son estructuras destinada a salvar obstáculos naturales, como ríos,
valles, lagos o brazos de mar, y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras,
con el fin de poder transportar mercancías, permitir la circulación de personas y
trasladar sustancias de un sitio a otro. Básicamente un puente está formado por 2
partes principales: el tablero y los apoyos. Normalmente además de estas dos partes
también llevan una armadura

El tablero se apoya en los apoyos, siendo la distancia entre dos puntos de apoyo lo
que se llama vano. A la hora de plantearse la construcción de un puente, se dividen
dos partes separadas:

La superestructura: conjunto de los tramos que salvan los vanos situados entre los
soportes.
La infraestructura: formada por los cimientos, los estribos y las pilas que soportan los
tramos.

CÁLCULO IV Página 15
 TIPOS DE PUENTES
Hay varias formas de clasificar los tipos de puentes. Primero veremos los tipos de
puentes según su forma:

Puentes de viga: Están formados fundamentalmente por elementos horizontales que

se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se
transmite a través de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se ven
sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos horizontales tienden a
flexionarse como consecuencia de las cargas que soportan.

Puentes de arco: Están constituidos básicamente por una sección curvada hacia
arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio
vacío. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del
puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras
que en otras de él es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la
utilización de tirantes. La sección curvada del puente está siempre sometida a
esfuerzos de compresión, igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares
que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de tracción.

Puentes colgantes: Están formados por un tablero por el que se circula, que pende,
mediante un gran número de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas
catenarias y que están anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes
torres de hormigón o acero. Con excepción de las torres o pilares que soportan los
grandes cables portantes y que están sometidos a esfuerzos de compresión, los
demás elementos del puente, es decir, cables y tirantes, están sometidos a esfuerzos
de tracción.

CÁLCULO IV Página 16
 Puentes de madera: aunque son rápidos de construir y de bajo coste, son poco
resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosféricos, como
la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso.
Su bajo coste (debido a la abundancia de madera, sobre todo en la antigüedad) y la
facilidad para labrar la madera pueden explicar que los primeros puentes construidos
fueran de madera.

Puentes de piedra: de los que los romanos fueron grandes constructores, son
tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad su
construcción es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento son
escasos, ya que resisten muy bien los agentes climáticos. Desde el hombre consiguió
dominar la técnica del arco este tipo de puentes dominó durante siglos. Sólo la
revolución industrial con las nacientes técnicas de construcción con hierro pudo
amortiguar este dominio.

Puentes metálicos: son muy versátiles, permiten diseños de grandes luces, se

construyen con rapidez, pero son caros de construir y además están sometidos a la
acción corrosiva, tanto de los agentes atmosféricos como de los gases y humos de las
fábricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro.

CÁLCULO IV Página 17
CAPÍTULO II

VI. PLANTEAMIENTO,SOLUCIÓN E INTERPRETACIÓN DEL PROBLEMA

VII. CONCLUSIONES
 Los momentos que se presenta en las partes laterales a lo largo del puente es
debido a la sobrecarga en un extremo del puente en toda su longitud.

 Mediante el programa SAP2000 se ha demostrado, cuando una estructura esta

doblemente empotrada, los momentos en los extremos tienden a cero.

 En este informe se aplica el método de la Transformada de Laplace en áreas que

en un principio no es fácil notar su aplicación, como lo es la deformación de vigas.
De esta manera nos podemos dar una idea del poder que tienen estas
transformaciones, ya que nos simplifica mucho al momento de calcular los
movimientos inmediatamente después de aplicar cargas en diferentes posiciones,
como en este ejemplo a puente, en la cual podemos calcular sus momento
respecto de la longitud, lo que nos da una idea de la deformación que posee la
misma a consecuencia de la carga aplicada. Y, mediante la introducción de
funciones impulsivas, podemos modelar este instante, en el que se aplica la carga
de una manera más simple, sin considerar situaciones anteriores.

 Es posible concluir que las funciones propias, severamente empleadas en el

Algebra, se pueden extrapolar a una actividad casi rutinaria en el país: la
construcción. Permitiendo poder aplicar el Modelo Matemático basado en dichas
funciones.

 Tener presente las condiciones de frontera, u homogeneidad de funciones, puede

favorecer al mejor entendimiento de la obtención del modelo. Además, es
indispensable alcanzar ciertos conocimientos en derivadas, o derivadas parciales.
No obstante, el resultado final del Modelo Matemático basado en funciones
propias no es muy difícil de aplicar.

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VIII. BIBLIOGRAFÍA

http://imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt398.pdf
https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/1364/ICI_112.pdf?sequence=1

ANEXOS

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