UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

Máquinas Eléctricas I:
Motor Sincrónico, Campo
Magnético Giratorio.

Profesor: Miguel Morales

 MOTOR SINCRÓNICO, CONTENIDOS

 Introducción a los motores sincrónicos, campo magnético giratorio, devanados

amortiguadores, usos.
 Principio de funcionamiento.
 Arranque del motor sincrónico, métodos.
 Datos de placa.
 Frenado del motor sincrónico.
 Diagrama fasorial del motor sincrónico como máquina de polos cilíndricos.
 Usos de motor sincrónico: ajuste del factor de potencia, ajuste del nivel de tensión.
 Curvas en V.
 MOTOR SINCRÓNICO, INTRODUCCIÓN

Cuando el inducido de una máquina

sincrónica recibe potencia eléctrica, y su
campo inductor la corriente necesaria para su
𝒊𝒂 (𝑪𝑨) excitación, se convierte entonces en un
motor sincrónico, el cual girará a una
Máquina 𝒏𝒔 (𝒓. 𝒑. 𝒎. )
velocidad que viene determinada por la
Sincrónica
frecuencia de las corrientes absorbidas y por
𝒊𝒆𝒙𝒄 (𝑪𝑪) el número de polos de su estructura de
campo, como estos parámetros son
𝟏𝟐𝟎 ∗ 𝒇 constantes, la velocidad del motor resulta
𝒏𝒔 =
𝑷 constante.

Características: Usos:
 No posee par de arranque propio.  Ajuste del factor de potencia.
 Variación de su factor de potencia.  Ajuste del nivel de tensión.
 De mayor costo que los motores de
inducción.
 Susceptible a oscilaciones con
variaciones bruscas de carga.
 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝒂 Un conjunto de corrientes trifásicas, cada una de igual
magnitud y desfasadas 120°, fluyendo en un devanado
𝒄′ 𝒃′ trifásico, es decir un conjunto de tres bobinas, cada una
con igual número de N vueltas, y espaciadas
simétricamente dentro del estator, producen un campo
magnético giratorio de magnitud constante.

𝒃 𝒄 Fase a: 𝒊𝒂𝒂′ 𝒕 = 𝑰𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 [𝑨]

Fase b: 𝒊𝒃𝒃′ 𝒕 = 𝑰𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 − 𝟏𝟐𝟎° [𝑨]
𝒂′
Fase c: 𝒊𝒄𝒄′ 𝒕 = 𝑰𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 − 𝟐𝟒𝟎° [𝑨]
 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝒂
Considerando que las corrientes entran por los bornes
a, b, c y salen por los bornes a’, b’, c’ respectivamente, 𝒄′ 𝒃′
producirán las intensidades de campo siguientes, en
𝐴 ∗ 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎/𝑚, donde 𝐻𝑚á𝑥 = 𝑁𝐼𝑚á𝑥 /𝑙:
𝑯𝒂𝒂′ 𝒕 = 𝑯𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 ∠𝟎°
𝑯𝒃𝒃′ 𝒕 = 𝑯𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 − 𝟏𝟐𝟎° ∠𝟏𝟐𝟎° 𝒃 𝒄
𝑯𝒄𝒄′ 𝒕 = 𝑯𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 − 𝟐𝟒𝟎° ∠𝟐𝟒𝟎°
𝒂′
𝒂

𝒄′ Por lo tanto las densidades de flujo resultantes

𝒃′
mediante 𝐵 = 𝜇𝐻 , en Teslas y donde 𝐵𝑚á𝑥 =
𝜇𝐻𝑚á𝑥 , están dadas por :

𝑩𝒂𝒂′ 𝒕 = 𝑩𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 ∠𝟎°

𝒃 𝒄
𝑩𝒃𝒃′ 𝒕 = 𝑩𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 − 𝟏𝟐𝟎° ∠𝟏𝟐𝟎°

𝒂′ 𝑩𝒄𝒄′ 𝒕 = 𝑩𝒎á𝒙 𝒔𝒆𝒏 𝝎𝒕 − 𝟐𝟒𝟎° ∠𝟐𝟒𝟎°

 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝑬𝒏 𝒆𝒍 𝒕𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝝎𝒕 = 𝟎° Por lo tanto, 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜 = 𝐵𝑎𝑎′ +𝐵𝑏𝑏′ +𝐵𝑐𝑐 ′
𝑖𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° = 0 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜
3 3
𝑖𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° = −𝐼𝑚á𝑥 = 0 − 𝐵𝑚á𝑥 ∠120°
2 2
3 3
𝑖𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° = 𝐼𝑚á𝑥 + 𝐵𝑚á𝑥 ∠240°
2 2
𝑩𝒏𝒆𝒕𝒐 = 𝟏. 𝟓𝑩𝒎á𝒙 ∠ − 𝟗𝟎° [𝑻]
𝐵𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° ∠0°
𝐵𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° ∠120°
𝒂
𝐵𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° ∠240°
𝒄′ 𝒃′

𝒃 𝒄

𝒂′
 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝑬𝒏 𝒆𝒍 𝒕𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝝎𝒕 = 𝟗𝟎° Por lo tanto, 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜 = 𝐵𝑎𝑎′ +𝐵𝑏𝑏′ +𝐵𝑐𝑐 ′
𝑖𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° = 𝐼𝑚á𝑥 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜
𝐼𝑚á𝑥 𝐵𝑚á𝑥
𝑖𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° = − = 𝐵𝑚á𝑥 ∠0° − ∠120°
2 2
𝐵𝑚á𝑥
𝐼𝑚á𝑥 − ∠240°
𝑖𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° = − 2
2
𝑩𝒏𝒆𝒕𝒐 = 𝟏. 𝟓𝑩𝒎á𝒙 ∠𝟎° [𝑻]
𝐵𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 90° ∠0°
𝐵𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −30° ∠120°
𝒂
𝐵𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −150° ∠240°
𝒄′ 𝒃′

𝒃 𝒄

𝒂′
 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝑬𝒏 𝒆𝒍 𝒕𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝝎𝒕 = 𝟏𝟖𝟎° Por lo tanto, 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜 = 𝐵𝑎𝑎′ +𝐵𝑏𝑏′ +𝐵𝑐𝑐 ′
𝑖𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° = 0 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜
3 3
𝑖𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° = 𝐼𝑚á𝑥 = 0 + 𝐵𝑚á𝑥 ∠120°
2 2
3 3
𝑖𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° = −𝐼𝑚á𝑥 − 𝐵𝑚á𝑥 ∠240°
2 2
𝑩𝒏𝒆𝒕𝒐 = 𝟏. 𝟓𝑩𝒎á𝒙 ∠𝟗𝟎° [𝑻]
𝐵𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 180° ∠0°
𝐵𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 60° ∠120°
𝒂
𝐵𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −60° ∠240°
𝒄′ 𝒃′

𝒃 𝒄

𝒂′
 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝑬𝒏 𝒆𝒍 𝒕𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝝎𝒕 = 𝟐𝟕𝟎° Por lo tanto, 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜 = 𝐵𝑎𝑎′ +𝐵𝑏𝑏′ +𝐵𝑐𝑐 ′
𝑖𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° = −𝐼𝑚á𝑥 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜
𝐼𝑚á𝑥 𝐵𝑚á𝑥
𝑖𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° = = −𝐵𝑚á𝑥 ∠0° + ∠120°
2 2
𝐵𝑚á𝑥
𝐼𝑚á𝑥 + ∠240°
𝑖𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° = 2
2
𝑩𝒏𝒆𝒕𝒐 = 𝟏. 𝟓𝑩𝒎á𝒙 ∠𝟏𝟖𝟎° [𝑻]
𝐵𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 270° ∠0°
𝐵𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 150° ∠120°
𝒂
𝐵𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 30° ∠240°
𝒄′ 𝒃′

𝒃 𝒄

𝒂′
 CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
𝑬𝒏 𝒆𝒍 𝒕𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝝎𝒕 = 𝟑𝟔𝟎° Por lo tanto, 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜 = 𝐵𝑎𝑎′ +𝐵𝑏𝑏′ +𝐵𝑐𝑐 ′
𝑖𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° = 0 𝐵𝑛𝑒𝑡𝑜
3 3
𝑖𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° = −𝐼𝑚á𝑥 = 0 − 𝐵𝑚á𝑥 ∠120°
2 2
3 3
𝑖𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐼𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° = 𝐼𝑚á𝑥 + 𝐵𝑚á𝑥 ∠240°
2 2
𝑩𝒏𝒆𝒕𝒐 = 𝟏. 𝟓𝑩𝒎á𝒙 ∠ − 𝟗𝟎° [𝑻]
𝐵𝑎𝑎′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 0° ∠0°
𝐵𝑏𝑏′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −120° ∠120°
𝒂
𝐵𝑐𝑐 ′ 𝑡 = 𝐵𝑚á𝑥 𝑠𝑒𝑛 −240° ∠240°
𝒄′ 𝒃′

𝒃 𝒄

𝒂′
CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Para funcionar, los motores de CA síncronos necesitan una CC que circule por los
bobinados del rotor (inductor) y una CA que circule por los bobinados del estator
(inducido). Cada una de estas corrientes crea un campo magnético de características
diferentes, cuya interacción provoca un movimiento giratorio del rotor.
 ARRANQUE DEL MOTOR SINCRÓNICO
La interacción entre el campo magnético del rotor 𝐵𝑟 y el CMG 𝐵𝑆 , origina un par en el
eje de las máquinas de CA, cuya dirección puede ser determinada por medio de 𝜏Ԧ =
𝑘 ∗ 𝐵𝑟 𝑥𝐵𝑠

𝜏𝑖𝑛𝑑 =0 𝜏𝑖𝑛𝑑 𝜏𝑖𝑛𝑑 =0 𝜏𝑖𝑛𝑑 𝜏𝑖𝑛𝑑 =0

En resumen:
 En un ciclo, el par en el eje del motor sincrónico
cambia de dirección, esto ocasiona vibración e
imposibilidad de arranque. El motor sincrónico
desprovisto de devanado amortiguador no tiene par
de arranque propio.
 La velocidad de giro del motor sincrónico es un
valor constante que depende de la frecuencia de la
corriente suministrada y del número de polos de su 𝟏𝟐𝟎 ∗ 𝒇
𝒏𝒔 =
estructura de campo. 𝑷
 DATOS DE PLACA DE UN MOTOR SICRÓNICO

 Potencia de salida nominal en HP

 Velocidad del motor en rpm
 Frecuencia
 Número de fases
 Voltaje nominal
 Amperios consumidos a carga, tensión y frecuencia nominal
 Voltaje nominal de campo
 Corriente nominal de campo
 Factor de servicio
 Factor de potencia nominal a tensión nominal de campo, y corriente de excitación
requerida para plena carga
 Temperatura admisible en el devanado estatórico y en el devanado rotórico
 Letra código de kVA/HP a rotor bloqueado
𝐻𝑃 ∗ 𝑘𝑉𝐴ൗ𝐻𝑃
𝐼𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛 = ∗ 1000
3 ∗ 𝑉𝑛
 Los parámetros transitorios de la máquina, así como las características mecánicas y
electromecánicas las suministra el fabricante.
DATOS DE PLACA DE UN MOTOR SICRÓNICO
MOTOR SICRÓNICO SIN ESCOBILLAS
 FRENADO DE MOTORES SICRÓNICOS

 Invirtiendo su sentido de giro  Frenado dinámico, por conversión de

energía mecánica en energía eléctrica
disipada en un banco de resistores
conectado a la red que alimenta el
motor.
 DIAGRAMA FASORIAL DEL MOTOR SINCRÓNICO COMO MÁQUINA DE POLOS
CILÍNDRICOS
𝑷𝟏 𝑷𝟐 = 𝟎 𝑷𝟑
𝑮𝟏 𝑮𝟏 𝑴𝟏

𝒊𝟏 ∠ − 𝝋 𝒊𝟎 ∠ − 𝟗𝟎𝒐 𝒊𝟏 ∠ − 𝝋

𝑃𝑚 𝑸𝟏 𝑽∠𝟎𝒐 𝑃𝑚 = 0 𝑸𝟐 𝑽∠𝟎𝒐 𝑃𝑐 𝑃𝑚 𝑸𝟑 𝑽∠𝟎𝒐

𝑬𝟎 𝑬𝟎 𝑽

𝒊 ∗ 𝑿𝒔 𝟗𝟎𝒐 𝑽 𝝋
𝜹 𝒊 ∗ 𝑿𝒔 𝜹
𝒊𝟎 𝒊𝟏 𝒊 ∗ 𝑿𝒔
𝝋 𝑽
𝒊𝟏 𝑖𝑒𝑥𝑐 = 𝑐𝑡𝑡𝑒; 𝑛𝑠 = 𝑐𝑡𝑡𝑒 𝑬𝒎

𝑿𝒔 𝒓 𝑃3 = 𝑉 ∗ 𝑖 ∗ 𝑐𝑜𝑠 180 − 𝜑
𝑽∠0° 𝑷𝟑 = −𝑽 ∗ 𝒊 ∗ 𝒄𝒐𝒔 𝝋
𝒊∠ ± 𝝋
𝑬𝟎 ∠ − 𝜹 𝑽∠𝟎° = 𝑬𝒎 ∠ − 𝜹 + 𝒊 ∗ 𝑿𝒔 ∠(𝟗𝟎° ± 𝝋)
 DIAGRAMA FASORIAL DEL MOTOR SINCRÓNICO COMO MÁQUINA DE POLOS
CILÍNDRICOS
𝑷 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆 𝑷 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆 𝑷 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆
𝑴𝟏 𝑴𝟏 𝑴𝟏
𝑬𝟏 𝑬𝟐 𝑬𝟑
𝒊𝟏 ∠ − 𝝋𝟏 𝒊𝟐 ∠𝟎𝒐 𝒊𝟑 ∠𝝋𝟑

𝑃𝑚 𝑸𝟏 𝑽∠𝟎𝒐 𝑃𝑚 𝑸𝟐 = 𝟎 𝑽∠𝟎𝒐 𝑃𝑚 𝑸𝟑 𝑽∠𝟎𝒐

𝑽∠𝟎° = 𝑬𝒎 ∠ − 𝜹 + 𝒊 ∗ 𝑿𝒔 ∠(𝟗𝟎° ± 𝝋)

𝒊𝟑 𝑿𝒔 𝒓
𝒊𝟐 𝝋𝟑 𝑽 𝑽∠0°
𝒊∠ ± 𝝋
𝝋𝟏 𝜹𝟐 𝜹𝟑 𝒊 𝟑 ∗ 𝑿𝒔
𝜹𝟏 𝒊 𝟐 ∗ 𝑿𝒔 𝑬𝟎 ∠ − 𝜹
𝒊𝟏 𝒊 𝟏 ∗ 𝑿𝒔
𝑬𝟏 𝑬𝟐 𝑬𝟑
𝑷 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆
𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝟏
𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝒊𝒏𝒅 𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝒄𝒂𝒑
CARACTERÍSTICA POTENCIA vs ÁNGULO PAR DEL MOTOR SINCRÓNICO DE POLOS
CILÍNDRICOS
DIAGRAMA FASORIAL DEL MOTOR SINCRÓNICO COMO MÁQUINA DE POLOS
SALIENTES

𝑽∠𝟎° = 𝑬𝒎 ∠ − 𝜹 + 𝒊 ∗ 𝑿𝒒 ∠ 𝟗𝟎° ± 𝝋 + 𝒊𝒅 ∗ 𝑿𝒅 − 𝑿𝒒 ∠ − 𝜹

𝒊𝟑
𝒊𝟐 𝝋𝟑 𝑽
𝝋𝟏 𝜹𝟐 𝜹𝟑 𝒊 𝟑 ∗ 𝑿𝒒
𝜹𝟏 𝒊 𝟐 ∗ 𝑿𝒒
𝒊𝟏 𝒊 𝟏 ∗ 𝑿𝒒

𝑬𝟏 ′ 𝑬𝟐 ′ 𝑬𝟑 ′ 𝑷 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆
𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝒊𝒏𝒅 𝒊 𝒅 ∗ 𝑿𝒅 − 𝑿𝒒
𝑬𝟏 𝑬𝟐 𝑬𝟑
𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝟏 𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝒄𝒂𝒑
CARACTERÍSTICA POTENCIA vs ÁNGULO PAR DEL MOTOR SINCRÓNICO DE POLOS
SALIENTES
 ESQUEMA DEL BALANCE ENERGÉTICO DEL MOTOR SINCRÓNICO

𝑷𝒆𝒏𝒕 = 𝟑 ∗ 𝑽𝒇 ∗ 𝑰𝒇 ∗ 𝒄𝒐𝒔 𝝋𝒎

𝑷𝒄𝒐𝒃𝒓𝒆 = 𝑷𝑱𝒐𝒖𝒍𝒆 = 𝟑 ∗ 𝑰𝒇 𝟐 ∗ 𝒓
Estator
𝑷𝒇𝒆 = 𝑷𝒎𝒂𝒈𝒏é𝒕𝒊𝒄𝒂𝒔

𝑷𝒅𝒆𝒔𝒂𝒓𝒓𝒐𝒍𝒍𝒂𝒅𝒂

Rotor 𝑷𝒎𝒆𝒄á𝒏𝒊𝒄𝒂𝒔

𝑯𝑷 ∗ 𝟕𝟒𝟔
𝜼% = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑷𝒔𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = 𝑷ú𝒕𝒊𝒍 [𝑯𝑷] 𝑷𝒆𝒏𝒕 𝑾
 USOS DEL MOTOR SINCRÓNICO EN LA RED DE POTENCIA
1. Ajuste del factor de potencia
2. Ajuste del nivel de tensión.

1. Ajuste del factor de potencia

𝒊𝒄 ∠ − 𝝋𝒄 𝒊𝒄 ∠ − 𝝋𝒄
carga carga
𝒊𝑻 ∠ − 𝝋𝑻 𝒊𝑻 ∠ − 𝝋𝑻
𝑷𝒄 𝑸𝒄 𝑷𝒄 𝑸𝒄

𝑷𝒎 𝑷𝑻 𝑸𝑻 𝑷𝒎 𝑷𝑻 𝑸𝑻

𝒊𝒎 ∠ − 𝝋𝒎 𝑽∠𝟎𝒐 𝒊𝒎 ∠𝝋𝒎
𝑽∠𝟎𝒐
𝑃𝑚 𝑸𝒎 𝑃𝑚 𝑸𝒎
𝑷 Subexcitado 𝑷 Sobrexcitado
𝑷𝑻 𝑷𝑻
𝑷𝒎 𝑷𝒎
𝝋𝑻
𝑷𝒄 𝝋𝑻 𝑷𝒄 𝑸𝒎
𝑸𝒎
𝝋𝒄 𝝋𝒄

𝑸𝒄 𝑸𝑻 𝑸 𝑸𝑻 𝑸𝒄 𝑸
 USOS DEL MOTOR SINCRÓNICO EN LA RED DE POTENCIA
1. Ajuste del factor de potencia

Condensador Sincrónico: máquina sincrónica construida para aportar potencia

reactiva a la red, diseñada con menos robustez, y que consume sólo la potencia activa
necesaria para cubrir sus pérdidas mecánicas.

Sobrexcitado

𝒊𝒄 ∠ − 𝝋𝒄 𝑷
carga 𝑷𝑻 𝑸𝒎
𝒊𝑻 ∠ − 𝝋𝑻 𝝋𝑻
𝑷𝒄 𝑸𝒄
𝑷𝒄
𝑷𝑻 𝑸𝑻 𝝋𝒄

𝒊𝒎 ∠𝝋𝒎 𝑸𝑻 𝑸𝒄
𝑽∠𝟎𝒐 𝑸
𝑸𝒎
𝑃𝑚 = 0
 USOS DEL MOTOR SINCRÓNICO EN LA RED DE POTENCIA
2. Ajuste del nivel de tensión:

Suponga un motor sincrónico trabajando en paralelo con cierta carga, tensión en

bornes V y con una excitación tal, que funciona a factor de potencia unitario. Si en
estas condiciones el nivel de tensión de la red disminuye hasta un valor V’, el motor
asumirá su característica particular de sobreexcitación y tomará una corriente en
adelanto con respecto al nuevo voltaje en bornes, ya que no se ha variado su
excitación, de esta manera aportará los reactivos necesarios a la red para reestablecer
el voltaje en bornes V.

𝒊′
𝝋’
𝒊 𝑽′ 𝑽

𝒊′ ∗ 𝑿𝒔 𝒊 ∗ 𝑿𝒔

𝑬
 CURVAS EN V
Las curvas en V representan la variación de la corriente del inducido cuando se varía la
excitación del campo inductor, para una potencia activa constante y tensión fija en los
bornes de la máquina.

𝒊𝒂 [𝑨]
𝑷 = 𝒄𝒕𝒕𝒆
𝒊𝟏
𝒊𝟑 𝒊𝟑
𝒊𝟐 𝝋𝟑 𝑽
𝒊𝟐
𝝋𝟏 𝜹𝟐 𝜹𝟑 𝒊 𝟑 ∗ 𝑿𝒔
𝜹𝟏 𝒊 𝟐 ∗ 𝑿𝒔
𝒊𝟏 𝒊 𝟏 ∗ 𝑿𝒔 𝒊𝒆𝒙𝒄𝟏 𝒊𝒆𝒙𝒄𝟐 𝒊𝒆𝒙𝒄 𝒊𝒆𝒙𝒄 [𝑨]
𝑬𝟏 𝑬𝟐 𝑬𝟑 𝟑

𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝟏 𝑷 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆
𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝒊𝒏𝒅 𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝒄𝒂𝒑 𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝟏
𝒔𝒖𝒃𝒆𝒙𝒄𝒊𝒕𝒂𝒅𝒐
𝒔𝒐𝒃𝒓𝒆𝒙𝒄𝒊𝒕𝒂𝒅𝒐
 CURVAS EN V
Estas curvas son de vital importancia para determinar en forma rápida, el factor de
potencia que presenta el motor con una corriente de excitación y una carga dada.

𝒊𝒂 [𝑨] 𝒍í𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒊𝒂

𝒄𝒐𝒔 𝝋 = 𝟏
𝑷𝒗𝒂𝒄í𝒐 = 𝟑 ∗ 𝑽𝑳 ∗ 𝒊𝒎 ∗ 𝒄𝒐𝒔 𝝋𝒎

𝑷𝒗𝒂𝒄í𝒐 = 𝟑 ∗ 𝑽𝑳 ∗ 𝒊𝒎𝒊𝒏 ∗ 𝒄𝒐𝒔 𝝋𝒎𝒊𝒏

𝒊𝒎
𝒄𝒐𝒔 𝝋𝒎𝒊𝒏 = 𝟏

𝒍í𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒊𝒆𝒙𝒄
𝒊𝒎𝒊𝒏 𝒊𝒎𝒊𝒏
𝒄𝒐𝒔 𝝋𝒎 =
𝒊𝒎
𝒊𝒆𝒙𝒄 [𝑨]
 CURVAS EN V

Ensayo para determinar las curvas en V

CORRIENTE DEL INDUCIDO Vs. CORRIENTE DE EXCITACION

0.9
MEDIA
CARGA
0.8 CARGA

𝒊𝒂 [𝑨] 𝒊𝒆𝒙𝒄 [𝑨] 0.7

NOMINAL
VACIO
𝑹𝑬𝑫𝟑∅

𝑾𝟑∅

0.6

I (A)
0.5

0.4

0.3

0.2

0.1
𝑷𝒎 = 𝐜𝐭𝐭𝐞 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Iexc (A)
0.6 0.7 0.8 0.9
 BIBLIOGRAFÍA

Chapman, Stephen J. “Máquinas Eléctricas“ Cuarta Edición Mc Graw-Hill Int,

México. 2005

IEEE Std 115 – 1983 , IEEE Guide Test Procedures for Synchronous Machines.

Johnson & Phillips Ltd, Newnes, “The J & P Transformer Book” Decima Segunda
Edición, Gran Bretaña. 1998

Mora, M. Pedro “Maquinas Eléctricas y Transformadores Ed. ULA, Mérida,

Venezuela. 1987

Mora, Jesus Frayle “Máquinas Eléctricas” Quinta Edición Mc Graw-Hill Int, España.
2003