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PFR
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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Código : MM5080
Tema : Semestre: V
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE MANGUITOS CÓNICOS Y Grupo : B
MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CÓDIGO: MM5080
TALLER 08
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE
MANGUITOS CÓNICOS Y MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
07 11 16
Fecha de Entrega: Mesa de trabajo: 4
Nro. PFR
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Código : MM5080
Tema : Semestre: V
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS A TRAVÉS DE MANGUITOS CÓNICOS Y Grupo : B
MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8
INTRODUCCIÓN
Los manguitos de fijación se prefieren más que los manguitos de desmontaje porque no
necesitan dispositivos de ubicación axial en el eje. Por lo tanto, solo se indican los manguitos de
fijación junto con los rodamientos adecuados en esta sección.
OBJETIVOS
SEGURIDAD
EPP PREVIENE
Recepción de materias Caída de objetos. Tener mucho cuidado al recoger los materias no llevar más de los
que te permite tus manos para no tener problemas.
1
Verificación de los materias Materiales en mal Antes de empezar con el trabajo debemos revisar los
estado. materiales para evitar futuros problemas.
2
Utilización de herramientas Aprisionamiento de las Realizar las tareas en forma ordenada y coordinación
de trabajo (martillo, manos y/o con el grupo.
3 destornilladores etc.)
Golpes a distintas partes
del cuerpo.
Toma de mediciones de Cortase las manos con los Realizar los cálculos en un área alejado al lugar de
datos objetos punzo cortantes. trabajo.
4
Lectura e interpretación con Cortes o daños en las Ver nuestra guía de laboratorio.
los instrumentos de manos
5 medición.
Limpieza y entrega de los Caída y/o resbalones. Tener lentes de seguridad, zapatos de seguridad
materiales. mantener un orden en el laboratorio.
6
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MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
VERNIER
TUERCA HIDRAULICA
CUENTA HILOS
PRENSA HIDRÁULICA
MANUAL SKF
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Tema : Semestre: V
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MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8
MARCO TEÓRICO
1 Limpie la grasa de protección del agujero del manguito y del rodamiento y después aplique
una capa ligera de aceite mineral ligero en la superficie externa del manguito.
2 La rosca de la tuerca y la cara de ésta, que se apoyará en el rodamiento, se debe lubricar con
pasta de bisulfuro de molibdeno u otro lubricante similar.
4 Gire la tuerca con una llave de gancho. Después posicione de nuevo la llave en 180º y apriete
unos cuantos grados más golpeando la llave con un martillo. En general los juegos de llaves para
tuercas de fijación están claramente marcadas con el ángulo correcto de apriete.
5 Para un rodamiento a rotula con juego normal, el calado es correcto cuando el aro exterior
gira fácilmente pero muestra cierta resistencia al ladearlo.
Fije la tuerca doblando una de las lengüetas de la arandela de fijación en la ranura de la tuerca,
pero no afloje la tuerca para que encaje la lengüeta.
Si la tuerca se coloca hacia dentro del rodamiento, la arandela de retención se debe montar
junto con la tuerca. Lubrique las superficies que se deslizan entre si durante el apriete.
Elija el método más adecuado para el calado, bien midiendo la distancia del calado axial en el
manguito durante el montaje, o bien midiendo la reducción del juego radial interno.
Lubrique la rosca de la tuerca y la cara de esta que se apoyará en el rodamiento con pasta de
bisulfuro de molibdeno o un lubricante similar, y aplique una capa de aceite fino en el eje y en
la superficie exterior del manguito.
Si el espacio entre el rodamiento y el aro distanciador lo permite, el montaje será más fácil
usando dos placas o arandelas. Puede ser una combinación de galgas, o distanciadores
calibrados iguales que el calado axial requerido.
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MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8
Inserte el manguito de fijación debajo del aro distanciador, presione las arandelas de reglaje
contra este y cale el rodamiento en el manguito hasta que se haga contacto con la arandela.
Apriete la tuerca de fijación, pero no más de lo que aún es posible para retirar las placas o
arandelas. Desmonte la arandela y cale el rodamiento hasta que se haga contacto con el aro
distanciador, apretando la tuerca con la ayuda de una llave de impacto. Desmonte la tuerca,
monte la arandela de la retención, vuelva a colocar la tuerca, apriétela y fíjela. Compruebe el
juego radial interno residual.
Los rodamiento de rodillos a rotula de tamaño pequeño a mediano se pueden montar sobre el
manguito de fijación por medio de una tuerca de fijación y una llave.
Los rodamientos de mayor tamaño, con un diámetro de agujero de 50mm o más, se pueden
montar sencilla y fiablemente o usando una tuerca hidráulica con independencia de si los
rodamientos van a ser tope con un resalte.
Otra alternativa es usar un calentador de baño de aceite con un termostato regulable. Se debe
tener cuidado para no calentar en exceso el aceite ya que podría dar lugar a la formación de
ácido, lo que sería perjudicial para el rodamiento.
Utilice siempre aceite limpio, con un punto de inflamación por encima de 250ºC , y en cantidad
suficiente para cubrir completamente el rodamiento.
Si no se hace correctamente, el montaje en caliente con aceite puede ser un riesgo potencial de
incendio y se puede contaminar el rodamiento. Pero hecho correctamente, es un método
excelente para calentar uniformemente el rodamiento. El aceite también protegerá a los
rodamientos contra la corrosión durante un corto periodo de tiempo después del montaje.
Para los rodamientos montados sobre un manguito de desmontaje son válidas las mismas
normas en cuanto a juego interno radial y calado que las aplicables a los rodamientos montados
sobre un manguito de fijación. Cuando se efectúa el montaje, el manguito de desmontaje se
inserta debajo del rodamiento, el cual puede descansar contra un resalte o distanciador. El
manguito se sacará debajo del rodamiento cuando esté desmontado.
Como los manguitos de fijación, los de desmontaje se moverán con cierta dificultad al ser
insertados en el eje. Abriendo la ranura ligeramente con un destornillador se facilitará el
deslizamiento. Los rodamientos pequeños se pueden montar normalmente en frío, bien con un
casquillo de montaje y un martillo, o bien con una tuerca hidráulica y / o inyección de aceite.
Utilice el montaje en caliente solo cuando no se puedan usar los métodos de montaje en frío.
Montaje en frío
Para impedir que el manguito quede montado en posición torcida, es aconsejable usar un
casquillo de montaje especialmente diseñado, que se fijará en el eje o en el agujero del manguito
de desmontaje. También se recomienda montar una tuerca de fijación para evitar que se
expanda el manguito.
Lubrique con una capa de aceite fino en el eje y la superficie exterior del manguito de
desmontaje. Después insértelo debajo del rodamiento golpeándolo en el manguito de montaje
con un martillo para calar el rodamiento en el cono hasta la distancia de montaje previamente
determinada. Fíjelo y compruebe el juego radial interno residual.
Si el eje tiene una sección roscada, puede usar una tuerca de fijación y una llave para insertar el
manguito. Lubrique la rosca y la cara de la tuerca que se apoya con el manguito de desmontaje
con pasta de bisulfuro de molibdeno. Ponga la tuerca en su posición y apriételo con una llave. El
manguito es presionado debajo del rodamiento y este se cala en el cono. Fije el manguito y
compruebe la holgura.
La tuerca hidráulica y el método de inyección de aceite, tanto por separado como combinado,
facilitan considerablemente el montaje.
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Taller : 8
Para manguito de desmontaje de tamaño pequeño y mediano use una tuerca hidráulica
solamente.
Los manguitos grandes requieren una fuerza considerable y normalmente van dotados de
ranuras de distribución y dos conductos para el aceite presurizado. El aceite se inyecta entre el
manguito y el eje a través de uno de los conductos, y entre el manguito y el rodamiento a través
del otro. Para manguitos de desmontajes grandes, utilice una combinación de inyección de
aceite y tuerca hidráulica, o una tuerca hidráulica y una llave.
El aceite debe tener una viscosidad de unos 300 mm2/s a la temperatura del montaje.
Los manguitos de desmontaje con conductos y ranuras de distribución para el aceite presurizado
pueden simplificar el montaje de los rodamientos de gran tamaño. Los racores de inyección de
aceite sobresalen del manguito, por lo que no es posible efectuar el montaje con una tuerca
girando contra este. En un eje roscado, efectué el montaje con una tuerca de fijación y un
distanciador, o un manguito que tenga una forma tal, que soporte la tuerca de fijación pero aun
así deje espacio para los racores.
Si el manguito de desmontaje está cerca del extremo del eje, se puede insertar usando una placa
y tornillos.
Inserte el manguito debajo del rodamiento y presione hasta obtener un contacto firme.
Inyecte aceite en los conductos hasta que salga por todo alrededor del manguito. Cale el
rodamiento debajo del manguito la distancia de calado axial previamente determinada, deje
que drene el aceite, fije el manguito y compruebe la holgura.
Para el calado, el mejor método es combinar la presión de aceite con una tuerca hidráulica.
Instale un tope en el eje contra el que pueda descansar el pistón. Si el eje tiene una sección
roscada, resulta adecuado el uso de una tuerca de fijación; si no, utilice un aro de apoyo de dos
piezas y un anillo de retención enterizo.
Montaje en caliente
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MEDIANTE FUERZA HIDRÁULICA
Taller : 8
En las situaciones donde no se pueden utilizar los métodos de montaje en frío, caliente el
rodamiento antes de montarlo. Utilice equipos para montaje en caliente, tales como un
calentador por inducción o baño de aceite.
Inserte el manguito debajo del rodamiento hasta que haga un contacto firme rosque una tuerca
de fijación en el manguito de desmontaje, pero deje un espacio correspondiente a la distancia
del calado axial.
Fije la tuerca y marque la posición en el manguito con una línea a lo largo de la cara de la tuerca
y la cara final del manguito.
Caliente el rodamiento a unos 80-90º C por encima de la temperatura del eje. No caliente nunca
el rodamiento a una temperatura superior a 125ºC.
Use guantes de protección limpios para sujetar el rodamiento caliente. También es posible
utilizar un equipo de elevación.
PROCEDIMIENTO Y CÁLCULOS
Paso N°1
Primero nos fijamos el sentido y la forma en la que el manguito de podría desmontar,
retiramos la tuerca de fijación para colocar la tuerca hidráulica.
Elegimos la tuerca hidráulica apropiada para ello vamos al catálogo SKF y determinamos que
tipo de tuerca corresponde para cada tipo de rodamiento manguito.
Realizamos todas las mediciones que se nos pide en la guía como son juego radial antes del
montaje, juego residual, calado axial.
Para el proceso de montaje utilizamos la tuerca hidráulica de forma inversa y también es muy
importante recordar la lubricación para que no se dañe las piezas.
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Tipo de manguitos:
Rod 1: 22216 EK
Rod 2: 22216 EK
Manguito 1: H 316
Manguito 2: AH 316
Sello 1: No se encontró.
Sello 2: No se encontró.
Sello 3: No se encontró.
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Taller : 8
2 1
NOTA: Correcto
3 Correcto
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Presión alcanzada en el
manómetro:
10 bar
Presión alcanzada en el
manómetro:
10 bar
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Lavar los rodamientos, elimine todo Fluido de lavado Medio de lavado utilizado:
los contaminantes para asegurar un Bandeja
montaje correcto. Lavador de piezas No se realizó.
Establezca los valores de montaje Petróleo o Barzol Juego radial interno por tabla
para los rodamientos con ayuda de Tabla de juego radial interno
tablas; y mida el juego radial Tabla para el montaje Min 70 m
interno real. Calibre de espesores
Max 95 m
Gr = Juego radial interno
Juego radial interno real por
medición:
Rodamiento 1: 70 m
Rodamiento 2: 70 m
Nro. de superficies
deslizantes:
1
Medición antes del montaje
Presión hidráulica para A2:
1 MPa
0.049 mm
Min 20 m
Medición durante el montaje
Max 30 m
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MONTAJE DEL RODAMIENTO CON Bomba hidráulica SKF Hizo la explicación del
MANGUITO DE FIJACIÓN Tuerca hidráulica proceso al profesor:
Calibre de espesores
Catálogo SKF Correcto
7
NOTA:
25 m
Consulte en la PC el software
“Drive-up Method” de SKF
MONTAJE DEL RODAMIENTO CON Bomba hidráulica SKF Hizo la explicación del proceso
MANGUITO DE DESMONTAJE Tuerca hidráulica al profesor:
Calibre de espesores
Catálogo SKF Correcto
25 m
NOTA:
Coloque las obturaciones (sellos) en Ayúdese de dibujos del catálogo Cuál es la función de las
su lugar correctamente. para identificar la posición de obturaciones instaladas:
cada obturación (sello) en el
soporte.
Retiene el lubricante
10
Controla la contaminación
Instale el eje en los soportes, Tabla de torque del catálogo Designación de los pernos de
coloque las tapas y ajuste los pernos de rodamientos. la tapa:
aplicando el 50% del torque que
establece la tabla.
Tornillo hexagonal
NOTA: M12×1.75×32
11 La designación de los pernos y el
valor del torque debe obtenerlo
del catálogo SKF. Torque para los pernos:
87.28 Nm
RODAMIENTO 22216 EK
Fuente propia
2 Serie de anchura.
2 Serie de altura.
Diámetro interior: 80 mm
Anchura: 33 mm
Masa: 2.10 kg
Fuente propia
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Fuente propia
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Continuación
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OBSERVACIONES
CONCLUSIONES