Quema de neumáticos en Maipú

El siniestro comenzó cerca de las 11 horas en el interior del predio de acopio de neumáticos en
desuso de la empresa Famaprica, donde por causas que se investigan se inició un incendio. Se
estableció un perímetro de exclusión preventivo de 500 metros a la redonda.

Combustión de neumáticos

¿De qué elementos están compuestos los neumáticos? El 60% de la industria del caucho en el
mundo está dedicada a la fabricación de llantas. Una llanta está hecha de caucho, el cual compone
casi la mitad de su peso. Tiene una estructura metálica que se conecta con el vehículo (chasis) y
permite al neumático aguantar la presión del aire para que no se rompa. Los neumáticos modernos
son menos pesados; los antiguos contaban con más refuerzos para que no se pincharan.

En líneas generales, un neumático se compone por caucho (48%), negro de carbón (22%), el óxido
de zinc (1,2%), el material textil (5%), acero (15%), azufre (1%) y otros elementos (12%).

La cámara es una goma hecha de caucho que está dentro de la cubierta del neumático y que le
permite mantenerse sobre el pavimento. Las llantas se componen por ocho partes: las lonas, los
talones, el hombro, la banda rodadura, las lonas de cima, el flanco, la estría y la nervadura.

Hay neumáticos que sirven para vehículos urbanos, autos deportivos, camionetas de todo terreno,
radiales, diagonales, tractores de minas, entre otros. En el incendio que se produce en San Martín
de Porres, la mayoría de llantas son de las que se utilizan en minas. Estas ruedas se conocen como
OTR (Off-The-Road) y se utilizan especialmente para maquinarias que conducen fuera de las
carreteras; en terrenos agrietados o de bastante relieve. El peso de la llanta influye en la velocidad
del auto.

Al quemarse un neumático, emana monóxido de carbono. Cuando la persona lo respira, esta

sustancia ingresa a la sangre y en ella compite con el oxígeno, lo cual culmina en una disminución
de este elemento en las venas, provocando mareos y asfixia. Cada año en el mundo se quema una
rueda usada por persona.

Entre los efectos causados por ese humo en el ser humano está la irritación en la piel, los ojos y las
membranas mucosas. Además, trae problemas al sistema nervioso central y produce asfixia y
predispone al cáncer. Una llanta quemada tiene compuestos blancos (componentes basados en la
toxicidad del aire) que representan el peor daño para la respiración del ser humano.
¿CUÁNTO DEMORA EN DEGRADARSE UNA LLANTA?

Se necesitan grandes hornos para convertir un neumático en combustible. Un informe de la Agencia

de Protección Ambiental de Estados Unidos asegura que el 20% del suministro de combustible en
dicho país es por la combustión de llantas. Entre 2 y 3 mil millones de llantas usadas son dispuestas
en grandes basureros.

Muchas personas reutilizan las llantas a pesar de estar en mal estado y otras las queman,
produciendo efectos nocivos para el medio ambiente. En el Perú, no existe un lugar adecuado dónde
poner las piezas desgastadas.

Incendios de Llantas a Cielo Abierto

Se ha demostrado que las emisiones al aire provenientes de la quema de llantas a cielo abierto son
más tóxicas, por ejemplo, mutagénicas, que las provenientes de un combustor, sin considerar el
combustible. Las emisiones provenientes de la quema de llantas a cielo abierto incluyen:
contaminantes “criterio”, tales como partículas, monóxido de carbono (CO), bióxido de azufre (SOx),
óxidos de nitrógeno (NOx), y compuestos orgánicos volátiles (COVs). Estos también incluyen
contaminantes peligrosos “no criterio” (HAPs), tales como hidrocarburos aromáticos polinucleares
(PAHs), dioxinas, furanos, cloruro de hidrógeno, benceno, bifenilos policlorados (PCBs); y metales
tales como arsénico, cadmio, níquel, zinc, mercurio, cromo, y vanadio. Ambas formas de emisiones,
criterio y HAP, de un incendio de llantas a cielo abierto pueden representar peligros agudos (a corto
plazo) y crónicos (a largo plazo) para la salud de los bomberos y los residentes cercanos.