Lista de Equipo Mínimo Maestra (Mmel) Lista de Equipo Minimo (Mel) Lista de Desviación de Configuración (CDL)

Practicas de Mantenimiento II
UDB DEPARTAMENTO DE AERONAUTICA
LISTA DE EQUIPO MÍNIMO

MAESTRA
(MMEL)
Material para Propositos de Instruccion solamente
LISTA DE EQUIPO MINIMO (MEL)
LISTA DE DESVIACIÓN DE
CONFIGURACIÓN (CDL)
Código: PMA472
1
Lista de Equipo Mínimo Maestra

(MMEL)
Sirve como una guía en la

elaboración de una Lista de Equipo
Mínimo (MEL).
Código: PMA472
2
Contiene las condiciones,

limitaciones y
procedimientos especiales
requeridos para operar la
aeronave con estos ítems
inoperativos.
Código: PMA472
3
El MMEL es el punto de partida en

el desarrollo y revisión de un MEL
individual de un explotador, y debe

servir al Inspector como
documento de referencia primario
para revisar y aprobar el MEL.
Código: PMA472 31/01/2
4
017
La Lista de Equipo Mínimo Maestra (MMEL) es

elaborada por el fabricante y
aprobada por la autoridad aeronáutica del país
de diseño/fabricación y/o certificación

de la aeronave.
Es responsabilidad del explotador mantener su

MEL actualizado con la última
revisión mandatoria del MMEL.
5
017
Cuando no existe un MMEL

especifico para una aeronave
pequeña (avión o helicóptero),
se puede utilizar su
correspondiente MMEL genérico
(por ejemplo: FAA single engine
MMEL).
Código: PMA472
6
El formato del MMEL (FAA)

ha sido estandarizado para
facilitar el desarrollo,
revisión y aprobación del
MEL.
Código: PMA472
7
El formato del MMEL (FAA) contiene un total de

ocho secciones y deben ser incluidos como
mínimo en el MEL de cada explotador, y son:
La carátula, distribución, lista de páginas

efectivas, la lista de revisiones, la tabla de
contenido, las definiciones, los preámbulos, los
procedimientos de desviación del despacho y la
hoja de cambios destacables (opcional).
8
017
1. Carátula
Deberá identificar el nombre de la Compañía

del explotador, identificar la o las aeronaves
cubiertas por el MEL, puede indicarse
también el número de revisión del MMEL que
sirvió de base para la confección del MEL.
Código: PMA472
9
2. Distribución
Se deberá incluir una hoja de distribución de

los MEL, que identifique las áreas o

dependencias a las cuales formalmente han
sido asignadas una copia del MEL. Esta
distribución debe incluir a la Institución
Autorizada (copia controlada).
Código: PMA472
10
3. Lista de Páginas Efectivas
La lista de páginas efectivas, también

conocida como control de páginas, es

usada para mantener controlado el estado
del MEL; así mismo, es recomendable que
esté agrupada por capítulos o secciones.
Código: PMA472
11
4. Lista de Revisiones
En esta lista se controla las revisiones del MEL y

debe contener como mínimo lo siguiente:
a) El número de la revisión.
b) La fecha de la revisión.
c) Las páginas afectadas por la revisión.
d) El responsable de actualizar el MEL.
Código: PMA472
12
5. Tabla de Contenido
El contenido o tabla de contenido identifica todas

las páginas del MEL y debe contener como mínimo
lo siguiente:
a) El sistema codificado según la numeración ATA

100.
b) La descripción del sistema.
c) Las páginas correspondientes a cada sistema o
sub-sistema.
Código: PMA472
13
LISTA DE EQUIPO MINIMO (MEL)

La Lista de Equipo Mínimo (MEL) y los
procedimientos del MEL son

desarrollados para que se permita
continuar la operación de una aeronave,
bajo ciertas circunstancias, con equipos
específicos inoperativos.
Código: PMA472
14
Las RAC permite la autorización de un MEL.
Haciendo uso de las condiciones y

limitaciones apropiadas, el MEL proporciona

una mejora en la confiabilidad de las
programaciones de vuelo y la utilización de
la aeronave, con un equivalente nivel de
seguridad de vuelo.
Código: PMA472
15
Este proceso es posible debido a la

instalación de instrumentos, equipos y/o
sistemas adicionales y redundantes en las
aeronaves.
Sin un MEL aprobado, los equipos
inoperativos impedirían a la aeronave
volar hasta que se reemplacen o reparen
los equipos inoperativos.
16
017
Se permite la falla o desactivar un componente o

sistema bajo ciertas condiciones
controladas. Estas condiciones especiales incluyen
las siguientes:
- Restricciones para ciertas operaciones de vuelo.
- Cambios a los procedimientos operacionales en

vuelo.
- Desactivar temporalmente componentes.

Código: PMA472
17
Si el MEL para una aeronave con matrícula

extranjera es elaborado y aprobado por la
Autoridad Aeronáutica del país de
diseño/fabricación, éste servirá como un MMEL;

si el MEL fuera aprobado por la Autoridad
Aeronáutica del país de matrícula, éste podría
servir como un MMEL previa evaluación de la
Autoridad Local.

18
017
Lista de Equipo Mínimo (MEL)
El MEL es preparado en base al MMEL y es

aplicable a una o más aeronaves de un

explotador especifico. El MEL del explotador
debe tomar en consideración las condiciones y
procedimientos operacionales y la configuración
particular de la aeronave del explotador.
Código: PMA472
19
El MEL no debe entrar en conflicto con

otro documento aprobado, tal como la
sección de limitaciones del manual de
vuelo aprobado, Directivas de

Aeronavegabilidad y RAC. El MEL del
explotador puede ser más restrictivo que
el MMEL, pero bajo ninguna circunstancia
ser menos restrictivo.
Código: PMA472
20
Todo MEL de un explotador u operador debe

ser revisado y aprobado por un Inspector de
Aeronavegabilidad, un Inspector de
Aviónica y un Inspector de Operaciones de la
institución correspondiente.
El MEL debe ser presentado en idioma español

o, en su defecto, en inglés.
Código: PMA472
21
El MEL deberá ser usado

únicamente para el despacho de
la aeronave, cuando la aeronave

se encuentre en tierra, en ningún
caso debe ser usado o consultado
en vuelo.
Código: PMA472
22
Lista de Desviación de Configuración (CDL)
Puede ser aprobada para

operaciones con partes

secundarias faltantes de
estructura y motor. El CDL es
el documento fuente para
estas operaciones.
Código: PMA472
23
Procedimientos de desviación del

despacho (DDP).
En todo MEL se debe desarrollar los

procedimientos específicos de
mantenimiento (M) y/o de operaciones (O),
cuando estas letras (O y M) están indicadas
en la parte de “Observaciones” del MMEL.
Código: PMA472
24
Estos procedimientos pueden ser

desarrollados por el explotador usando
los manuales correspondientes,
(manual de mantenimiento y manual

de vuelo o equivalente,
respectivamente), cuando se trata de
aeronaves pequeñas (nueve pasajeros
o menos).
Código: PMA472
25
Para aeronaves grandes los

diseñadores/fabricantes desarrollan
guías de procedimientos de desviación

del despacho para mantenimiento y
operaciones, las cuales deben
adecuarse a la aeronave especifica.
26
017
Material para Propositos de Instruccion solamente UDB DEPARTAMENTO DE AERONAUTICA
Código: PMA472
¿PREGUNTAS?
27

Lista de Equipo Mínimo Maestra (Mmel) Lista de Equipo Minimo (Mel) Lista de Desviación de Configuración (CDL)

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LISTA DE EQUIPO MÍNIMO

LISTA DE EQUIPO MINIMO (MEL)

Lista de Equipo Mínimo Maestra

Sirve como una guía en la

Contiene las condiciones,

El MMEL es el punto de partida en

individual de un explotador, y debe

La Lista de Equipo Mínimo Maestra (MMEL) es

de diseño/fabricación y/o certificación

Es responsabilidad del explotador mantener su

Cuando no existe un MMEL

El formato del MMEL (FAA)

El formato del MMEL (FAA) contiene un total de

La carátula, distribución, lista de páginas

Deberá identificar el nombre de la Compañía

Se deberá incluir una hoja de distribución de

los MEL, que identifique las áreas o

3. Lista de Páginas Efectivas

La lista de páginas efectivas, también

conocida como control de páginas, es

En esta lista se controla las revisiones del MEL y

El contenido o tabla de contenido identifica todas

a) El sistema codificado según la numeración ATA

LISTA DE EQUIPO MINIMO (MEL)

procedimientos del MEL son

Las RAC permite la autorización de un MEL.

Haciendo uso de las condiciones y

limitaciones apropiadas, el MEL proporciona

Este proceso es posible debido a la

Se permite la falla o desactivar un componente o

- Restricciones para ciertas operaciones de vuelo.

- Cambios a los procedimientos operacionales en

- Desactivar temporalmente componentes.

Si el MEL para una aeronave con matrícula

diseño/fabricación, éste servirá como un MMEL;

Código: PMA472 31/01/2

Lista de Equipo Mínimo (MEL)

El MEL es preparado en base al MMEL y es

aplicable a una o más aeronaves de un

El MEL no debe entrar en conflicto con

vuelo aprobado, Directivas de

Todo MEL de un explotador u operador debe

El MEL debe ser presentado en idioma español

El MEL deberá ser usado

la aeronave, cuando la aeronave

Lista de Desviación de Configuración (CDL)

Puede ser aprobada para

operaciones con partes

Procedimientos de desviación del

En todo MEL se debe desarrollar los

Estos procedimientos pueden ser

(manual de mantenimiento y manual

Para aeronaves grandes los

guías de procedimientos de desviación

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