Modelo Gravitacional del Comercio

Los modelos de gravedad, permiten tener una aproximación cercana del efecto
que la utilización de políticas comerciales, como los acuerdos comerciales preferenciales,
pueden tener sobre el comportamiento del flujo comercial. Jan Tinbergen, fue el primer
economista en usar los conceptos de la ley de gravitación universal, aplicadas a la
economía, específicamente para dar a conocer los factores determinantes de los flujos de
comercio entre países. Según Tinbergen “los principales factores determinantes del
comercio óptimo eran el tamaño de los países considerado y su separación geográfica”1
𝛽
𝑌𝑖𝛼 𝑌𝑗
𝑋𝑖𝑗 = 𝐴 𝑌
𝐷𝑖𝑗

Tinbergen (1962) nota que la razón directa entre la variable explicativa y la variable a
explicar no están necesariamente implicados. Donde alpha, beta, theta, se refieren a las
elasticidades, siendo alpha la elasticidad del PBI del país exportador, beta la elasticidad del
país importador, también se menciona que las masa de exportación depende del tamaño
económico del país exportador, y la cantidad de bienes vendidos al país importador
depende del poder adquisitivo de este. Al final son estas fuerzas esenciales para
determinar los flujos comerciales.
𝑌𝑗
𝑇𝑖𝑗 = 𝐴 × 𝑌𝑖 ×
𝐷𝑖𝑗

Si 𝛼, 𝛽, 𝛾 son 1 pues la ecuación anterior es un aproximación bastante buena, con los cual el PBI
del país i, j son inversamente proporcionales a la distancia ello implica que economías alejadas no
comercializan mucho, y países que son colindantes o cercanos pues tienen un mayor comercio,
esto sucede en México el cual es un país dependiente de la economía de Estados Unidos, no tiene
otro mercado tan grande como el de Estados Unidos, por cierta parte es bueno pero por lo otro no
puesto que forma un dependencia del país exportados y su mercado se centra más en ello.
gravedad estimados muestran un fuerte efecto negativo de la distancia sobre el comercio
internacional. La mayoría de las estimaciones empíricas encuentran que un incremento de la
distancia de un 1 % entre dos países se asocia con una disminución de entre el 0,7 y el 1 % del
comercio entre dichos países. Esta disminución refleja, en parte, los mayores costes de
transportar los bienes y servicios. Los economistas también creen que hay factores menos
tangibles que desempeñan un papel crucial: el comercio tiende a ser intenso cuando los
países tienen un estrecho contacto personal, y este contacto tiende a disminuir cuando las
distancias son mayores.

1
Jan Tinbergen, Shaping the World Economy: Suggestions for an International Economic Policy, Twentieth Century Fund, Nueva
York, 1962.
Linealizando para modelos econometricos:

Ln(Flujo de Comercio Bilateral) = a+ßLn(PBI1)+ßLn (PBI2)-ßLn(Distancia)+e

El modelo de gravedad del comercio incluye también factores como la historia entre los
dos países, también el PBI per cápita, los aranceles relaciones bilaterales, que tienes
efectos positivos o adversos a la relación comercial, pueden aumentar o disminuir el flujo
comercial, este modelo también ha sido usado por el campo de la relaciones
internacionales como la OMC y el TLCAN, que no favorece en gran medida a México como
lo demuestra un estudio2. El cual señala que Chile no depende tanto del comercio de
EE.UU, como es el caso de México, adema que posee otras ventajas comparativas que
exporta a otros mercados.
Finalmente existen unas cuantas críticas al modelo gravitacional del comercio.

 Grado de competencia del sector: Es una variable que el modelo de gravedad no

acoge y que es de vital importancia; ya que en el sector exportador de los países
desarrollados, los incrementos de productividad no inciden en los precios, sino en
mayores salarios conseguidos por los sindicatos; en cambio en los países en vía de
desarrollo repercuten es en una disminución de los precios, pues existe una mayor
competencia. Al realizarse el intercambio los países en desarrollo pagan precios
más altos por sus compras pero reciben menos por sus ventas. Los países
periféricos de esta manera pierden capacidad para importar en virtud del
deterioro delos términos de intercambio.

 El tipo de bienes que producen los distintos países: el modelo de gravedad no

tiene en cuenta el tipo de bienes que producen los países que establecen relación
comercial; por un lado los países desarrollados producen bienes con procesos de
procesamiento y técnicas muy avanzadas respecto a los países en vías de
desarrollo que producen bienes Commodities; es decir materias primas lo que no
les trae un valor agregado a sus producción

 Elasticidad-renta de la demanda: la elasticidad de la demanda es mayor para los

productos industriales que para los bienes primarios. Por tanto, ante un alza en la
renta, los países en desarrollo aumentaran sus compras a los países desarrollados
relativamente en mayor medida que sus ventas a los mismos. Que se traduce en
que un aumento en la renta mundial trae consigo el empeoramiento en la balanza
de pagos de los países subdesarrollados.

2
Modelos de gravedad en Latinoamérica caso Chile y México. Dorotea López Giral, 2008