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PRESENTACIÓN:

El presente trabajo de investigación expondrá la Historia de la Ingeniería en el


Perú desde sus culturas mas antiguas (como la cultura Caral), la conquista
española hasta las actuales civilizaciones.
Destacaremos a los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases de la
Ingeniería como el hombre de Chilca, que fue el primer constructor de
viviendas, al hombre de Caral que fue uno de los primeros en construir templos
existentes en el Perú, al hombre de Kotosh; además de las construcciones,
diseños arquitectónicos, sistema de drenaje y sistema de iluminación de
aquellas civilizaciones antes de la llegada de los españoles.

Finalmente nombraremos los destacados ingenieros en la Historia de la


Ingeniería del Perú que fueron reconocidos en el mundo.
En la última parte mostramos conclusiones y recomendaciones obtenidas
después de haber realizado este trabajo que ayudarán a futuros estudios
e investigación sobre la historia de la Ingeniería.
INTRODUCCIÓN
La historia de la civilización y de algún modo, la de la ingeniería, en un arduo y
largo esfuerzo para hacer que las fuerzas de la naturaleza trabajen en bien del
hombre, los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería
para conseguir sus alimentos, pieles y construir armas de defensa como
hachas, puntas de lanzas , martillos etc.

El ser humano desde su inicio y por su curiosidad comenzó a ejercer la


ingeniería como parte de su vida cotidiana, desde que moldeo la primera piedra
para convertirla en una herramienta o cuando se descubre la manera de hacer
una hoguera manipulando la energía de forma consciente, todas estas
acciones son parte de la ingeniería. Desde que ocurre cada uno de estos
eventos hasta la actualidad la ingeniería se ha desarrollado a la par de la
humanidad.

Las herramientas y técnicas de uso cotidiano en nuestros días pierden su


origen en la antigüedad. Un método heredado de tiempos remoto es la
generación de energía mediante el fuego, cuyo elemento se desconoce con
certeza su origen, pero que evidencia una capacidad intelectual importante.
Existen muchos ejemplos importantes como: la rueda, palanca, polea y
métodos de fundición de metales, que se remonta a los orígenes de la
humanidad y a los cuales no se puede dar una fecha de inicio. Un hecho
transcendente de la ingeniería se destaca por la necesidad del ser humano de
conseguir alimentos, pieles y construir armas para su defensa donde aplican
algunos principios de ingeniera que le permiten elaborar dichos artículos.

Se piensa que el desarrollo de la ingeniería data del año 8000 a.C con la
llamada revolución agrícola cuando los grandes grupos organizados de
humanos determinados como tribus dejan de ser nómadas y se establecen
para cultivar sus productos y criar animales comestibles. Se estima que en el
año 4000 a.C se establecen los asentamientos alrededor de los ríos Nilo,
Éufrates e Indo, dando comienzo a las civilizaciones con escritura y gobierno.

El origen de la ingeniería se determina por los trabajos en piedra que se


desarrollaron en la Antigüedad, que se evidencia en la magnitud de las
estructuras de Mesopotamia, Egipto y América Central que persisten hasta
nuestros días. Otro ejemplo de esta ingeniería son las más grandes pirámides
como la Gran Pirámide de Cheops, que tenía originalmente una altura similar a
un edificio de 48 pisos y su construcción se puede fijar entre 4.235 y 2.450 a.C.
Estos monumentos demuestran la capacidad de los hombres que los
construyeron por haber resistido el paso de 6.000 años.

Los descubrimientos y desarrollos que se dan en el Siglo XVII marcan la


Ingeniería, al final de ese siglo ocurre un hecho transcendental, el hombre
aprende a convertir la energía calorífica en energía mecánica, algo imposible
hasta entonces. Antes de realizar este descubrimiento, se descubrió la
atmósfera (Galileo, Torricelli y Viviani) y la presión atmosférica (Pascal). En
1.672, se inventa la primera bomba de aire (Otto Von Guericke) siendo un
cilindro con un pistón móvil dando paso al desarrollo del motor de fuego. Denis
Papin en 1.691 consigue darle movimiento al pistón con energía calorífica,
sentando las bases del motor de vapor, para 1.705 Thomas Newcomen logra
ponerlo en práctica, construyendo un motor útil y práctico, pero lento e
ineficiente. Pasaron 70 años cuando Jame Watt (1.736 – 1.819) presenta una
máquina a vapor (1.774) base de la Revolución Industrial.

En 1.795 se funda L’École Polytechnique la primera escuela de ingeniería en el


mundo. En 1.824, se funda The Rensselaer Polytechnic Institute, la primera
escuela de ingeniería en Estado Unidos.

Hasta finales del siglo XIX la ingeniería era sólo civil o militar, sin embargo, en
1.880 nació la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos, cuatro años
más tarde se fundó la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Eléctricos y en
1.908 se creó el Instituto Estadounidense de Ingenieros Químicos. Tuvieron
que pasar 40 años para que surgiera el último gran campo dentro de las ramas
de la ingeniería, así fue como en 1.945 se fundó el Instituto Estadounidense de
Ingenieros Industriales. La formalización de las carreras de ingeniería, así
como la creación de nuevas escuelas, centros de investigación, empresas y
sociedades de ingeniería, también sirvieron de motor para continuar
descubriendo aplicaciones de la ciencia y lograr mejoras para la humanidad.
MARCO TEÓRICO

1. ANTECEDENTES:

1.1. LA INGENIERÍA PRIMITIVA

La ingeniería era ya milenaria cuando se intentó definirla, nació antes que la


ciencia y la tecnología y puede decirse que es casi tan antigua como el hombre
mismo. Obviamente esta concepción de lo que es un ingeniero se sale de los
estrechos marcos de las conceptualizaciones actuales. No se pretenderá que
los ingenieros primigenios fueran científicos y mucho menos que conocieran la
tecnología, eran simplemente ingenieros. Por ello ingeniero no es quien tiene
título, es quien ejerce la ingeniería, la profesión que concreta los sueños y
construye los ingenios de todo tipo, desde la rueda hasta los cyborgs,
entendiendo como ingenio ya sea una máquina o artificio de guerra o bien una
cosa que se fabrica con entendimiento y facilita la labor humana, que de otra
manera demandaría grandes esfuerzos. En realidad la palabra ingeniero
apareció en la Edad Media para designar a los constructores de ingenios,
aunque junto con el sacerdocio y la milicia la ingeniería fue una de las primeras
profesiones en aparecer.

La ingeniería, cualquiera que sea su definición formal, tiene su historia, pues


ella no se ha desarrollado sin conexión con las otras actividades humanas, al
contrario: es una de las más significativas empresas sociales del hombre. En
este sentido la ingeniería debe mirarse en el contexto de la historia general
asociada con los grandes eventos que han cambiado totalmente los sistemas
de la vida humana como: la revolución en la producción de alimentos (6000-
3000 A.C), la aparición de la sociedad urbana (3000-2000 A.C), el nacimiento
de la ciencia griega (600-300), la revolución en la fuerza motriz (Edad Media),
el surgimiento de la ciencia moderna (siglo XVII), el vapor y la revolución
industrial (siglo XVIII), la electricidad y los comienzos de la ciencia aplicada
(siglo XIX), la edad de la automatización (siglo XX), la revolución termonuclear,
la revolución de la electrónica y la informática, en suma con la nueva era del
conocimiento. A través de las edades, el ingeniero ha estado al frente como un
hacedor de la historia. Sus logros materiales han tenido tanto impacto como
cualquier otro desarrollo político, económico o social. Estos cambios
fundamentales han estimulado desarrollos ingenieriles, los cuales a su vez han
acelerado la velocidad de la revolución histórica.
Los comienzos de la ingeniería se considera que ocurrieron en Asia Menor o
África hace unos 8000 años, cuando el hombre empezó a cultivar plantas,
domesticar animales, y construir casas en grupos comunitarios.

Tras el afianzamiento de la revolución agrícola, se acumularon innovaciones


técnicas que ampliaron progresivamente la eficacia productiva del trabajo
humano, se inició así el influjo inicial de la ingeniería, que provocó alteraciones
institucionales en los modos de relación entre los hombres para la producción y
en las formas de distribución de los productos del trabajo. El cambio más
significativo fue el surgimiento de las ciudades que ocurrió hacia el año 3000
A.C.
En las ciudades hubo administración central y comercio y muchos habitantes
adoptaron profesiones diferentes a las de agricultor, pastor o pescador; se
hicieron gobernantes, administradores, soldados, sacerdotes, escribas o
artesanos, a quienes se puede llamar los primeros ingenieros. Es decir se
afianzó la técnica. La interacción entre esta nueva sociedad urbana y la
ingeniería fue muy fértil, pero de igual importancia fue el desarrollo del
conocimiento y las herramientas del conocimiento fundamental para los
ingenieros.

Los desarrollos de esta época incluyen los métodos de producir fuego a


voluntad, la fusión de ciertos minerales para producir herramientas de cobre y
bronce, la invención del eje y la rueda, el desarrollo del sistema de símbolos
para la comunicación escrita, las técnicas de cálculo y la aritmética y la
normalización de pesas y medidas.

Hasta 3000 A.C. la mayoría de las edificaciones eran modestas viviendas, pero
desde entonces la ingeniería estructural dejó de ser meramente funcional,
también fue arquitectónica. Se construyeron grandes palacios para los
príncipes y enormes templos para los sacerdotes. Una consecuencia de la
aparición de las religiones organizadas, con su gran estructura, fue un aumento
de la actividad ingenieril y de su conocimiento. La nueva riqueza y los rituales
religiosos también llevaron a la construcción de tumbas monumentales, de las
cuales son ejemplo sobresaliente las pirámides. De hecho el primer ingeniero
conocido por su nombre fue Imhotep, constructor de la Pirámide de peldaños
en Saqqarah, Egipto, probablemente hacia el 2550 A.C. Este ingeniero alcanzó
tanta reverencia por su sabiduría y habilidad, que fue elevado a la categoría de
dios después de su muerte.

Los sucesores de Imhotep - egipcios, persas, griegos y romanos - llevaron la


ingeniería civil a notables alturas sobre la base de métodos empíricos
ayudados por la aritmética, la geometría y algunos conocimientos incipientes
de física. Sin embargo, es paradójico que la obra de los ingenieros, presente en
toda la historia, no fue reconocida jamás como obra de ingeniería, sino, acaso,
como obra de arquitectura.

De la misma manera debe recordarse la ingeniería egipcia basada en la fuerza


de ejércitos de hombres sometidos a un faraón y en la gran cantidad de piedra
disponible en el valle del Nilo. Esto permitió la construcción de los enormes
templos y pirámides característicos. Allí además se hizo necesaria la
construcción de complejos sistemas de irrigación, dando origen a la
agrimensura y la matemática correspondiente.

Es claro, entonces que el mundo antiguo percibió a la ingeniería como un


quehacer que competía con las fuerzas naturales y las domeñaba, con una
profesión atenta a la invención de los ingenios de guerra, de las máquinas de
extracción del agua, de los caminos, de los canales, de los puentes, del
desecamiento de los pantanos, de las galerías subterráneas, de los grandes
ingenios portuarios, de las defensas de las ciudades.
Esa percepción de que la ingeniería enfrentaba las fuerzas de la Naturaleza
comprendía en ella una componente técnica, pero sobre todo intuía una
porción mágica, sagrada: el portento de alterar los ritmos y las figuras del ser
natural. Unos portentos que asombraban, atemorizaban y hacían al mismo
tiempo que el hombre se atreviera a lo insólito con el imaginar de su inventiva.

1.1.1. La ingeniería en Mesopotamia:

La geografía de la Mesopotamia fue determinante para que se produjera el


alumbramiento de las primeras culturas en esta zona unos 9.000 años antes de
Cristo. Los ríos Tigris y Éufrates, que rodean este territorio, ofrecieron
condiciones óptimas para un desarrollo capaz de cambiar el curso de la
historia: la agricultura.
La base de la economía era la agricultura y el comercio. Los principales
productos agrícolas cultivados eran la cebada, el trigo, las legumbres, los
olivos, las palmeras y la vid. La agricultura generaba excedentes de cereales y
la ganadería abundante lana, que se comercializaba con otras regiones por
productos que en la zona no había, como madera y metales.

Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia ¨la tierra entre los ríos¨.
Aunque los egipcios destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte
de la ciencia, ingeniería, religión y comercio actuales provienen tanto de Irán
como de Egipto.
Cuando los habitantes de Mesopotamia aprendieron a irrigar sus tierras y a
amurallar sus ciudades, volvieron su atención a la construcción de templos.
En Mesopotamia se inició la tradición de que un político inaugure la
construcción de un edificio público con una palada de tierra.
Los asirios fueron los primeros en emplear armas de hierro. Los asirios también
inventaron la torre de asalto, que se convirtió en una pieza estándar del
equilibrio militar durante los dos mil años siguientes, hasta que la invención del
cañón la hizo obsoleta.

Aportaciones de los mesopotámicos a la ingeniería


-La carreta con ruedas se originó entre los ríos de Tigris y Éufrates en la
actualidad ahora lo que es Irak.
-Se construyeron templos paras los gobernantes más importantes de
Mesopotamia.
-Construyeron murallas debido a que era una cultura que estaba expuesta a los
ataques y conquistas de los pueblos vecinos.
-El astrolabio que se utilizaba para medir ángulos, y consistía en un círculo
graduado y un mando de observación. (Buscador de estrellas)
-Sistema numérico de 60 unidades que se utilizaba para la medición del tiempo
y de los ángulos.
-El zigurat que era un tipo de estructura muy original, un templo en con forma
de una torre que se construía para los dioses.
-El código de Hammurabi, este código tenía que ver con la garantía de calidad
y responsabilidad profesionista, el que no cumplía con el código exigía castigos
estrictamente severos.
-Construyeron canales y acueductos para poder suministrar agua a toda la
región de Mesopotamia, uno de esos canales fue el Nahrwan y el acueducto
Jerwan.

1.1.2. La ingeniería en Egipto:

Los egipcios realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería


de todos los tiempos, siendo una de las más antiguas el muro de la ciudad de
Menfis.

El arquitecto real de Menfis fue Kanofer, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a
quien los historiadores consideran como el primer ingeniero cuyo nombre se
conoce. Fue su fama más como arquitecto que como ingeniero, aunque en sus
realizaciones entran elementos fundamentales de la ingeniería. Hay diversidad
de factores que permitieron los logros de Imhotep, cabe destacar entre ellos:

-La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la


eternidad era necesario conservar intacto el cadáver de un individuo
-El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos
-La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de ese entonces.

De todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide,
como se le conoce ahora tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y
originalmente medía 146.3 m de altura. Contenía unos 2.300.000 bloques de
piedra, de cerca de 1.1 toneladas en promedio. La exactitud con que se orientó
la base con respecto a la alineación norte-sur, este-oeste fue de
aproximadamente de 6 minutos de arco de error máximo, en tanto que la base
distaba de ser un cuadrado perfecto por menos de 17.78 cm. Teniendo en
cuenta el conocimiento limitado de la geometría y la falta de instrumentos de
ese tiempo, fue una proeza notable. Cabe destacar que el único mecanismo
que conocían era la palanca, ni la polea ni el tornillo eran de su conocimiento
previo. El caballo como bestia de tiro se vino a utilizar 1,300 años después.
Los egipcios se cuentan entre los dibujantes más antiguos de la historia. Los
dibujos eran esenciales para el éxito en la construcción de las pirámides, por lo
que se plasmaron en papiro, piedra e incluso madera.

Ellos no solo se especializaron en las construcciones de catacumbas, sino que


también en la agricultura progresaron mucho, construyeron diques y canales, y
contaban con sistemas complejos de irrigación. Cuando la tierra de regadío era
más alta que el nivel del río, utilizaban un dispositivo llamado cigoñal "shaduf"
para elevar el agua hasta un nivel desde el cual se dirigía hacia la tierra. Ya
desde 3,200 A.C., el arte y ciencia de la irrigación eran una ceremonia que
dirigía el faraón y que se llamaba "corte de los diques".
1.1.3. La ingeniería en Grecia:

Los griegos son conocidos por su lógica abstracta y por su capacidad para
teorizar y sintetizar el conocimiento pasado. Tuvieron grandes avances en el
arte, literatura y filosofía, lo que tiende a oscurecer sus aportes a la ingeniería.
Estos se concentraban principalmente en la teoría, otorgando poco valor a la
experimentación y al hecho. Sin embargo fue el ARCHITECTON, quien realizó
el primer avance hacia una categoría profesional, fue conocido como maestro y
experto constructor, el cual bajo su dirección fue construido en Soma un túnel
de 11 millas, se desconocen los métodos de medición para efectuar el trabajo.

Además otras obras importantes que se construyeron en Grecia por motivos de


dificultades geográficas, como son la cantidad de cadenas montañosas se
hacía difícil la comunicación por tierra lo que llevó a comunicarse por mar, por
lo cual se debió construir un rompeolas, que tenía una longitud de 365 m. y una
profundidad de 40 m. esta es la primera construcción registrada en una bahía
artificial (Soma) y constituye un prototipo para los puertos modernos, además el
interés de los griegos en la navegación los llevó a la construcción de un faro, el
faro de Alejandría, la estructura es de 110 m. de alto, se construyó alrededor
del año 300 A.C. y se considera una de las siete maravillas del mundo antiguo.
Durante la edad de oro de Grecia, el gobernante Pericles realizó un grotesco
programa de la construcción, para construir Atenas, la cuidad más hermosa de
la tierra. La historia griega comienza hacia el año 700 A.C., y al periodo desde
el 500 hasta 400 A.C., se le llama "Edad de Oro de Grecia". Una cantidad
sorprendente de logros significativos en las áreas del arte, filosofía, ciencia,
literatura y gobierno fue la razón para que esta pequeña porción del tiempo en
la historia humana ameritara nombre propio. Aproximadamente 440 A.C.,
Pericles contrató arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis,
monte rocoso, de superficie plana que miraba a la ciudad de Atenas. Un
sendero por la ladera occidental llevaba a través de un inmenso portal conocido
como los Prolipeos, hasta la cima.
Aproximadamente 440 A.C., Pericles contrató arquitectos para que
construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso, de superficie plana que
miraba a la ciudad de Atenas. Un sendero por la ladera occidental llevaba a
través de un inmenso portal conocido como los Prolipeos, hasta la cima. Las
vigas de mármol del cielo raso de esta estructura estaban reforzadas con hierro
forjado, lo que constituye el primer uso conocido del metal como componente
en el diseño de un edificio.

La "Mecánica" fue el primer texto conocido de ingeniería. En este artículo se


estudiaban conceptos fundamentales de la ingeniería como la teoría de la
palanca. También contiene un diagrama que ilustra un tren de tres engranes,
mostrados como círculos, lo que constituye la primera descripción conocida de
engranajes. La "Mecánica" fue el primer texto conocido de ingeniería. En este
artículo se estudiaban conceptos fundamentales de la ingeniería como la teoría
de la palanca. También contiene un diagrama que ilustra un tren de tres
engranes, mostrados como círculos, lo que constituye la primera descripción
conocida de engranajes.
La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la
propia ciencia. Platón y su alumno Aristóteles quizás sean los más conocidos
de los griegos por su doctrina de que hay en un orden congruente en la
naturaleza que se puede conocer. Sin embargo, realmente distintas metas,
que no se pueden ignorar. Los matemáticos continuamente están demostrando
de nuevo verdades antiguas y buscando nuevas verdades, en cambio los
ingenieros están ansiosos de conocer las matemáticas que existen, de manera
que las puedan aplicar al mundo actual.

Los griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris" (orgullo), que era una
creencia en la necesidad de leyes morales y físicas restrictivas en la aplicación
de una técnica dominada. En pocas palabras desaprobaban los métodos casi
inhumanos que tenían los egipcios para con sus esclavos (cargar monolitos de
piedra varios kilómetros de distancia), por eso los griegos no llegaron a
construir obras de gran magnitud como Egipto. Aunque a Arquímedes le
conoce mejor por lo que ahora se llama el "Principio de Arquímedes", también
era un matemático y hábil ingeniero. Realizó muchos descubrimientos
importantes en las áreas de la geometría plana y sólida, tal como una
estimación más exacta de PÍ y leyes para encontrar los centros de gravedad de
figuras planas. También determinó la ley de las palancas y la demostró
matemáticamente. Mientras estuvo en Egipto, inventó lo que se conoce como
"el tornillo de Arquímedes", Arquímedes también fue constructor de barcos y
astrónomo
Hace 1400 a de J.C. el centro del saber paso, primero a la isla de creta y luego
a la antigua ciudad de micenas, Grecia.
Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por el uso y desarrollo de
ideas ajenas que por su creatividad e inventiva.
La historia griega comenzó hacia el año 700 a de C. y al periodo desde aprox.
500 hasta 400 a de C. se le llama ¨Edad de Oro de Grecia¨.
Hay poca duda de que Aristóteles de Estagira fue uno de los grandes genios de
la historia de la humanidad. Sus contribuciones han sido algunas de las más
significativas en la historia de la ciencia.
La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la
propia ciencia. Otra razón por la que Grecia no pudo producir estructuras de
ingeniería cuyas magnitudes fueran comparables a las de las sociedades de
las cuencas hidrográficas fue la fuerza laboral de esclavos.
Es interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los Griegos y
luego los Romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la
ingeniería, y será prácticamente la única como ciencia aplicada durante los
veinte siglos siguientes.

Personas que contribuyeron grandemente a la ciencia:

Grecia, la cuna de la civilización occidental, le dio al mundo a grandes


pensadores, científicos y escritores, que lograron cambiar al mismo con sus
distintas aportaciones, aquí te presento una lista con diversos nombres de
grandes hombres.

1. Aristóteles: Es uno de los más grandes filósofos de la antigüedad y acaso


de la historia de la filosofía occidental. Fue creador de la lógica, precursor de la
anatomía y la biología y un creador de la taxonomía. Está considerado (junto a
Platón) como el determinante de gran parte del corpum de creencias centrales
del Pensamiento Occidental como del hombre corriente (aquello que hoy
denominamos "sentido común" del hombre occidental), pruebas de ello son la
Lógica y el principio de "no contradicción", hoy sabemos que Aristóteles
inauguró toda una nueva visión del mundo.

2. Platón: Filósofo griego, alumno de Sócrates y maestro de Aristóteles, de


familia nobilísima y de la más alta aristocracia. Platón (junto a Aristóteles) es
quién determino gran parte del corpum de creencias centrales tanto del
Pensamiento Occidental como del hombre corriente (aquello que hoy
denominamos "Sentido Común" del hombre occidental) y pruebas de ello son la
noción de "Verdad" y la división entre "doxa" & "episteme", hoy sabemos que
Platón combatió y popularizo ó demostró una serie de ideas enfrentadas a
filósofos Presocráticos y al de los Sofistas (muy populares en la antigua
Grecia). Su influencia como autor y sistematizador ha sido incalculable en toda
la historia de la filosofía, de la que se ha dicho con frecuencia que alcanzó
identidad como disciplina gracias a sus trabajos. Entre sus obras más
importantes se cuentan los Diálogos y La República (en griego Πολιτεια,
politeia, "forma de cual elabora la filosofía política de un estado ideal; el Fedro,
en el que desarrolla una compleja e influyente teoría psicológica; el Timeo, un
influyente ensayo de cosmología racional influida por las matemáticas
pitagóricas; y el Teeteto, el primer estudio conocido sobre filosofía de la
ciencia.
Fue fundador de la Academia de Atenas, donde estudió Aristóteles. Participó
activamente en la enseñanza de la Academia y escribió sobre diversos temas
filosóficos, especialmente los que trataban de la política, ética, metafísica y
epistemología. Las obras más famosas de Platón fueron sus diálogos. Si bien
varios epigramas y cartas también han perdurado.
Los diálogos de Platón tienen gran vitalidad y frecuentemente incluyen humor e
ironía. Por su método expositivo se considera a Platón el filósofo más ameno.
A Sócrates lo menciona frecuentemente en los diálogos. Cuánto del contenido
y de los argumentos es obra de Sócrates o de Platón, es difícil decir, por
cuanto Sócrates no dejó evidencia escrita de sus enseñanzas; esta
ambigüedad es la que se conoce como el “problema socrático”. No hay duda,
sin embargo, que Platón fue influido profundamente por las enseñanzas de
Sócrates; de hecho sus primeras ideas y ensayos lucen como adaptaciones de
las de Sócrates.

3. Sócrates: Filósofo considerado como uno de los más grandes tanto de la


filosofía occidental como universal y como precursor de Platón y Aristóteles,
siendo los tres representantes fundamentales de la filosofía griega.
Fue el verdadero iniciador de la filosofía en cuanto que le dio su objetivo
primordial de ser la ciencia que busca en el interior del ser humano. El método
de Sócrates era dialéctico: después de plantear una proposición analizaba las
preguntas y respuestas suscitadas por la misma. Sócrates describió el alma
como aquello en virtud de lo cual se nos califica de sabios o de locos, buenos o
malos, una combinación de inteligencia y carácter.
Tuvo gran influencia en el pensamiento occidental, a través de la obra de su
discípulo Platón.
Creía en la superioridad de la discusión sobre la escritura y, por lo tanto, pasó
la mayor parte de su vida de adulto en los mercados y plazas públicas de
Atenas, iniciando diálogos y discusiones con todo aquel que quisiera
escucharle, y a quienes solía responder mediante preguntas. Privilegió un
método al cual denominó mayéutica, es decir, lograr que el interlocutor
descubra sus propias verdades.
Fue obediente con las leyes de Atenas, pero evitaba la política. Creía que
podría servir mejor a su país dedicándose a la filosofía. No escribió ningún libro
ni tampoco fundó una escuela regular de filosofía. Todo lo que se sabe con
certeza sobre sus enseñanzas se extrae de la obra de Platón, que atribuyó sus
propias ideas a su maestro. Platón describió a Sócrates escondiéndose detrás
de una irónica profesión de ignorancia, conocida como ironía socrática, con
gran ingenio y agudeza mental.
La base de sus enseñanzas y lo que inculcó, fue la creencia en una
comprensión objetiva de los conceptos de justicia, amor y virtud y el
conocimiento de uno mismo. Creía que todo vicio es el resultado de la
ignorancia y que ninguna persona desea el mal; a su vez, la virtud es
conocimiento y aquellos que conocen el bien, actuarán de manera justa. Su
lógica hizo hincapié en la discusión racional y la búsqueda de definiciones
generales. En este sentido influyó en su discípulo Platón y, a través de él, en
Aristóteles.

4. Pitágoras: Filósofo y matemático, famoso sobre todo por el Teorema de


Pitágoras, que en realidad pertenece a la escuela pitagórica y no sólo al mismo
Pitágoras. Afirmaba que todo es matemático, y estudió y clasificó los números.
A su escuela de pensamiento se la conocía como los pitagóricos y afirmaban
que la estructura del universo era aritmética y geométrica. Políticamente
apoyaron el partido dórico, obteniendo grandes cuotas de poder hasta el Siglo
V, en el que fueron perseguidos y donde muchos de sus miembros murieron.
La hermandad estaba dividida en dos partes: Los estudiantes y los oyentes.
Los estudiantes aprendían las enseñanzas matemáticas, religiosas y filosóficas
directamente de su fundador, mientras que los oyentes se limitaban a ver el
modo de comportarse de los pitagóricos.
Pitágoras pasa por ser el introductor de pesos y medidas, y elaborador de la
teoría musical; el primero en hablar de "teoría" y de "filósofos", en postular el
vacío, en canalizar el fervor religioso en fervor intelectual, en usar la definición
y en considerar que el universo es una obra sólo descifrable a través de las
matemáticas. Fueron los pitagóricos los primeros en sostener la forma esférica
de la tierra y postular que esta, el sol y el resto de los planetas conocidos, no
se encontraban en el centro del universo, sino que giraban en torno a una
fuerza simbolizada por el número uno.

5. Arquímedes: Matemático y geómetra griego, considerado el más notable


científico y matemático de la antigüedad, es recordado por el Principio de
Arquímedes y por sus aportes a la cuadratura del círculo, el estudio de la
palanca, el tornillo de Arquímedes, la espiral de Arquímedes y otros aportes a
la matemática, la ingeniería y la geometría.
Aunque probablemente su contribución científica más conocida sea el principio
de la hidrostática que lleva su nombre, el Principio de Arquímedes, no fueron
menos notables sus disquisiciones acerca de la cuadratura del círculo, el
descubrimiento de la relación aproximada entre la circunferencia y su diámetro,
relación que se designa hoy día con la letra griega π (pi).

1.1.4. La ingeniería en Roma:

Siendo los romanos los mejores ingenieros de la antigüedad, siguieron


patrones de sociedades antiguas siempre perfeccionando las técnicas
permitiendo la evolución de la ingeniería. Se destacaron en la ingeniería civil
especialmente en el diseño y construcción de obras como acueductos, puentes
y edificios públicos. Con un diseño excepcional el Coliseo originalmente
llamado Anfiteatro Flavio, se convirtió en un gran triunfo de las estructuras
públicas, creado para albergar 50000 espectadores, con 80 filas de gradas y se
utilizó durante casi 500 años.

Su mayor aporte fue en construcciones de carreteras, por dos razones


principales: primero creían que la comunicación sería esencial para preservar
un imperio en constante expansión, y segundo sostuvieron que carreteras bien
construidas durarían mucho tiempo con bajos costos de mantenimiento. Un
ejemplo es la Vía Apia, cuya construcción inicio en el 320 a.C. un triunfo para la
ingeniería Romana siendo la primera carretera importante recubierta en
Europa. El Imperio Romano, tuvo un sistema de carreteras de
aproximadamente 29.000Km, entre Valle de Eufrates y la Gran Bretaña.

Otro aporte importante los acueductos eran mayores y más numerosos que la
carreteras. El diseño de los acueductos se basaba en arcos semicirculares de
piedras montados en hilera de pilares. En la actualidad se conserva el
acueducto de Pont du Gard en Francia.

En el 200 d. de J.C., inventaron un ariete llamado “ingenium” para atacar las


murallas y luego se llamó “ingeniator”, siendo esto para muchos historiadores el
origen de la palabra ingeniero. Para el 100 d. de J.C. la ciencia e ingeniería
romanas se estacaron, siendo un declive que se presume contribuyo a la caída
del Imperio Romano. Otro factor que contribuyó al retraso en estas dos ramas
fue una ley impuesta por Diocleciano, donde obligaban a todos los hombres del
imperio a seguir el oficio de su padre guardando la esperanza de proporcionar
estabilidad económica. Cae el Imperio Romano, se define su periodo como los
tiempos antiguo, da paso a un nuevo periodo, llamada Época Medieval.

1.1.5. La ingeniería en el Oriente:

Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a


India y China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y
poseían habilidades para fabricar buen acero desde los tiempos de los
romanos y durante dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue Jundishapur,
India.
Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotámica llamado
Severo Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el sistema numérico
indio, que desde entonces hemos llamado números arábigos.

Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China;


es una antigua fortificación construida para proteger el imperio de China desde
el siglo III a. C. de los ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y
Manchuria. El principal propósito del muro no era impedir que fuera atravesado,
sino más bien impedir que los invasores trajeran caballerías con ellos.

La muralla tiene 7.300 km de este a oeste sin contar sus ramificaciones y


construcciones secundarias, cubre 6.400 km desde la frontera con Corea al
borde del río Yalu hasta el desierto de Gobi, cruzando siete provincias. Casi
toda la muralla tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la
base, y se reduce hasta aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo
de esta parte corre un camino pavimentado. Esta gran muralla posee 25 000
torres en su parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla
principal.

China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el
tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la navegación, además de
que en ese tiempo no se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero
tenían valor limitado. Los chinos fueron de los primeros constructores de
puentes con características únicas. Algunos de sus puentes más antiguos
fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.

Se cree que los chinos inventaron la pólvora que junto al cañón elimino las
murallas; también desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy
antiguas se inventaron el Reloj de cuerda y el papel.

2. LA INGENIERÍA EN EL PERÚ
La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios
de nuestros ancestros, la actividad o profesión de ingeniero civil es tan antigua
como las primeras civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo el hombre
desde su aparición por ejemplo el de abastecerse de agua como los moches,
los nazcas, chavín, etc.

Es notorio resaltar que nuestras construcciones realizadas en el campo de la


Ingeniería Civil fue una de las más resaltantes en el Perú o en el mundo.

Como no nombrar a los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases
para la realización de obras de ingeniería.

2.1. El Hombre de Chilca

Con una antigüedad de 6,000 años, el hombre de Chilca es el primer agricultor


de la Costa Peruana que se asentó en estas tierras, productos de una
migración de la Sierra. Eran hombres de baja estatura de cráneos alargados,
que cubrían sus cuerpos, con las pieles de los guanajos, tarucas y venados
que bajaban hacia las quebradas de Chilca. Hacían sus viviendas en unos
hoyos, con un fondo de esteras, y un tejido de caña, las que cubrían con ramas
de molle o sauce y utilizaban también las costillas de ballenas y las vértebras
como asientos, hacían tejidos de petates y esteras de los juncos y totora que
crecían abundantemente en los lagos y lagunas, que por entonces afloraban en
estas tierras.

Por aquellos años el agua convertida en huaicos, producía verdaderos


aluviones, fertilizando las tierras para ser cultivadas.

Esperaban que sequen para sembrar camote, zapallo, frijol y pallar


convirtiéndose así en el agricultor más antiguo de la Costa Peruana (4,000 A.
De C.) Complementaban sus comidas con la pesca y marisqueo, en las
inmensas playas.

El hombre de Chilca tuvo las siguientes actividades básicas: pesca y


horticultura. Su organización económica fue, pues, amplia.

El mar, sin duda, lo tuvo cerca. Hoy los yacimientos arqueológicos están a
apreciable distancia de la playa pero en aquel tiempo las aguas, de la misma
manera que en Ancón o en Paracas avanzaban mucho más allá del actual
limite, formando una bahía de escaso fondo, enriquecida con densas colonias
de moluscos (conchas y choros). A ese mar acudió el hombre, obteniendo
positivos beneficios: mamíferos como los muy aprovechables lobos; mariscos
en gran variedad de especies y primer lujo de aquel tiempo de parcas
limitaciones en gran variedad de sabores: conchas, almejas, choros y caracoles
(de estos, principalmente chanque); de la escurridiza clase de los peces,
igualmente gran variedad: corvinas, robalos, cazones. De lobos, mariscos y
peces, se aprovechó, pues ora ingiriéndolos crudos, ora previo sometimiento al
fuego, cocinándolos sobre brasas.

Sabia de los secretos del mar;

Para la pesca torció largos sedales con increíble destreza y fabrico anzuelos de
hueso. Al extremo de los cordeles colocaba pesos de piedra para alcanzar los
niveles profundos.

La robusta vegetación de aquella época, daba a las necesidades hogareñas


abundante leña. Mediante piedras de estallido o ramitas giratorias, se obtenía
fuego.

Pero, no todo fue alimentación a base de los productos del mar. Aquí esto,
justamente, lo importante del descubrimiento último: este hombre de sesenta
siglos de antigüedad, cultivaba la tierra. En el sitio que habitó, junto a sus
restos, aparece el pallar, grande, evidentemente domesticado. También hay
algunas raíces, calabazas (mates), frutos de cañas y frutos de ramas
comestibles, como la cola de caballo. Pero, ¿recolector o cultivador? Para el
pallar y la calabaza, como acabamos de indicar, hay evidencias de cultivo. Es
por lo tanto, el primer agricultor (mejor, horticultor) del continente.
El descubrimiento, por otro lado, concede un título de excepcional categoría a
la dicotiledónea de blanca cascara, que aún prestigia los valles meridionales de
la Costa y aun excita el gusto de media población peruana.

2.2. Al hombre de Caral:

Fue uno de los primeros en construir templos existentes en el Perú hechos con
barro con piedras

En los diversos asentamientos, los especialistas que gobernaron Caral


materializaron, a través de la arquitectura monumental, el poder que ejercieron.
Ellos contaron con las condiciones para dedicarse a la producción de
conocimientos y a su aplicación tecnológica. Dichos especialistas manejaron la
mano de obra de grandes cantidades de personas, para la construcción y
remodelación de los edificios piramidales y sus recintos.

Por ello, en la arquitectura de la Civilización Caral, representada por los


edificios piramidales, puede observarse una línea de pensamiento y coherencia
interna. La definición de las formas arquitectónicas, como por ejemplo los
edificios escalonados, reflejan un alto grado de conocimiento; mientras la
monumentalidad indica la complejidad organizativa alcanzada por esta
sociedad.

En el diseño y construcción de las ciudades se plasmaron los cánones sociales


y culturales, en concordancia con la concepción del mundo. En los edificios se
expresa la conjunción de los conocimientos de ciencia, tecnología y arte
aplicados en esa época.

La permanente construcción y remodelación de los edificios en la Ciudad


Sagrada de Caral, en medio de ceremonias y ritos, en asociación con
actividades sociales y económicas, revelan la importancia que le dieron a la
articulación de la sociedad con los dioses y los ancestros: estos fueron
convertidos en símbolos de identidad cultural y de cohesión social.
LINKGRAFÍA:

http://www.monografias.com/trabajos109/historia-ingenieria-civil/historia-
ingenieria-civil.shtml#historiada

http://datateca.unad.edu.co/contenidos/90022/Modulo_2013_II/leccin_6_histori
a_de_la_ingeniera.html

http://psmmaracaygrupo05etica.blogspot.pe/2014/11/ingenieria-en-el-antiguo-
egipto.html?q=La+ingenier%C3%ADa+en+Egipto

http://psmmaracaygrupo05etica.blogspot.pe/2014/11/ingenieria-
griega.html?q=La+ingenier%C3%ADa+en+Egipto

http://psmmaracaygrupo05etica.blogspot.pe/2014/11/ingenieria-romana-
imperio-romano.html?q=La+ingenier%C3%ADa+en+Egipto

http://evo-engineering.blogspot.pe/2008/10/ingenieria-oriental_12.html

http://chilca.awardspace.com/Inf_Historia.html

https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/historia_ingenieria/historia.pdf

http://todosobrelahistoriadelperu.blogspot.pe/2013/08/cultura-caral.html
http://evo-engineering.blogspot.pe/

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