SUSTENTO TÉCNICO PARA LA VIABILIDAD DE LA

MODIFICACIÓN DE LA VÍA DE ACCESO AL GRIFO

PETROPERÚ EN LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA
LITORAL EN EL TRAMO AVENIDA CRISTO REY – AVENIDA
TARAPACÁ EN EL DISTRITO DE TACNA, PROVINCIA DE
TACNA - TACNA”.

I. IDENTIFICACIÓN:

Empresa: SATURNINA TENORIO Y COMPANIA S.R.L.

RUC: 20176074567
Representante legal: Jose Humberto Mamani Tenorio
Ubicación: Av. Ejercito S-N Cercado, Tacna, Tacna
Vías de Acceso: Av. Litoral
Observaciones: Área = 2006.20 m2

II. JUSTIFICACIÓN:

El presente documento expone los argumentos técnico legales que

justifican la modificación del separador central para habilitar un cruce para
el acceso vial al establecimiento de venta de combustible “SATURNINA
TENORIO Y COMPANIA S.R.L.”, de la obra que se encuentra en fase de
ejecución denominada “MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA LITORAL EN
EL TRAMO AVENIDA CRISTO REY – AVENIDA TARAPACÁ EN EL
DISTRITO DE TACNA, PROVINCIA DE TACNA – TACNA”.

Expongo que el proyecto en ejecución mencionado, contempla una vía

principal de dos carriles, una vía auxiliar, ciclovía y un separador central;
se ha detectado una deficiencia con respecto al acceso vial del grifo por
parte del carril izquierdo (orientación norte a sur) de la vía principal; la ruta
más próxima que deben realizar los usuarios será por la Calle Nora Flores
Torres, para luego dirigirse al carril derecho y finalmente ingresar a la
estación de combustible; Por lo tanto, este largo recorrido según diseño
del proyecto causará incomodidad en los consumidores de dicho
 establecimiento de tal manera perjudicando la solvencia económica, y el
rechazo de los consumidores. Se puede deducir que no se han realizado
los estudios pertinentes previos, necesarios para la ejecución del proyecto
mencionado con anterioridad; debido a que no se han considerado los
accesos viales inmediatos al establecimiento.

III. BASES LEGALES:

Según el Manual de Carreteras DG-2018, del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones. En la sección 207 (Instalaciones al lado de la carretera),
están considerados las estaciones de servicio de combustibles (Grifo) en
el cual el punto 207.04 (Conexión de las instalaciones laterales con la vía)
indica todas las instalaciones laterales que se realicen dentro o fuera del
derecho de vía, están conectadas con la vía y deberán construirse de
acuerdo a las normas aplicables vigentes y deberán contar con la
autorización de la autoridad competente.

Según el artículo 23° del Decreto Legislativo N° 1224 - Marco de

Promoción de la Inversión Privada mediante Asociaciones Público
Privadas y Proyectos en Activos. En su artículo 23° establece la
posibilidad que el estado, de común acuerdo con el inversionista, podrá
modificar el contrato de Asociación Público Privada manteniendo su
equilibrio económico financiero y las condiciones de competencia del
proceso de promoción, conforme a las condiciones y requisitos que
establezca el Reglamento.

Adicionalmente, mediante Acuerdo Nº 557-154-04-CD-OSITRAN de

fecha 17 de noviembre de 2004, el Consejo Directivo de OSITRAN aprobó
los “Lineamientos para la Interpretación y Emisión de Opiniones sobre
Propuestas de Modificación y Reconversión de Contratos de Concesión”,
en el cual se establecen los criterios a analizar por OSITRAN en caso se
presenten solicitudes de interpretación, modificación y reconversión de los
contratos de concesión.
IV. EVALUACIÓN Y ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN:

En la actualidad la obra en ejecución, “Mejoramiento de la Avenida Litoral

en el Tramo Avenida Cristo Rey – Avenida Tarapacá en el Distrito de
Tacna, Provincia de Tacna – Tacna”. En el área del separador central
entre las progresivas KM 0+440 a KM 0+460, se encuentra en una etapa
de las tareas de movimiento de tierras a un promedio de 75% de la partida
y en el área del carril izquierdo y derecho entre las progresivas KM 0+440
a KM 0+460, se encuentra en una etapa de compactación de la base
granular a un promedio de 75% de la partida de la estructura vial.
Para lo cual se plantea como alternativa de solución la modificación del
separador central para habilitar un cruce de un ancho de 9.5 m. para el
acceso al grifo “SATURNINA TENORIO Y COMPANIA S.R.L.”, ya que aún
es posible dicha modificación que se pretende realizar debido a que aún
se encuentra en un proceso de construcción.

V. ANÁLISIS COMPARATIVO TÉCNICO:

Modificación del separador central para habilitar un cruce de un ancho de

9.5 m. para el acceso al grifo “SATURNINA TENORIO Y COMPANIA
S.R.L.”

VENTAJAS:

- Los vehículos que circulan en el carril izquierdo tendrán acceso

inmediato al establecimiento en mención, para el abastecimiento de
combustible y entre otros servicios.
- Al generar el cruce en el separador central no afectara la solvencia
económica del dueño del establecimiento del grifo.
- Los costos de la modificación del separador central por una vía de
acceso al grifo, generara menores gastos en la ejecución de la obra
con respecto al monto total presupuestado del proyecto.
- Moderación de la velocidad, por lo tanto aumentara la seguridad de
los peatones y estudiantes del colegio I.E. Wilma Sotillo de Bacigalupo
 DESVENTAJAS:

- Los vehículos circularan a velocidades menores con el fin de adquirir

los servicios de abastecimiento de combustible.
- Se tendrá que implementar más señalizaciones verticales para una
mayor seguridad vial.

VI. ANÁLISIS COMPARATIVO DE COSTOS ESTIMADOS:

Al realizar la modificación del separador central para habilitar un cruce de

un ancho de 9.5 m. para el acceso al grifo “SATURNINA TENORIO Y
COMPANIA S.R.L.”, se intervendrá un área de 42.63 m2 del separador
central.
Metas Modificadas con costos estimados:

Propuesta de la Modificación:
PAVIMENTO FLEXIBLE EN PISTAS
- Sub-base granular e=0.25 c/ equipo pesado S/. 539.75
- Base granular e=0.20 c/ equipo S/. 429.32
- Imprimación asfáltica S/. 257.08
- Carpeta asfáltica e = 70 mm en frio S/. 1,260.69
TOTAL: S/. 2,486.84

Según el proyecto:
SEPARADORES VIALES
- Movimiento de tierras S/. 638.27
- Concreto simple S/. 2,465.80
- Concreto armado S/. 2,264.16
- Varios S/. 531.54
TOTAL: S/. 5,899.77
VII. CONCLUSIONES:

- Mediante la modificación del separador central para habilitar un cruce

de un ancho de 9.5 m. para el acceso al grifo “SATURNINA TENORIO
Y COMPANIA S.R.L.”, se concluye que el costo estimado para la
modificación será menor al costo presupuestado del proyecto.

- La solicitud de modificación del separador vial para habilitar un acceso

a los usuarios del carril izquierdo a la estación de servicio de
combustible brindara las ventajas necesarias para mejorar la
seguridad vial.

- La red de circulación vehicular para acceder al establecimiento de

venta de combustible será inmediata al contar con el cruce por el
separador central, ya que los vehículos del carril izquierdo evitaran
largas distancias para acceder a la misma.

- En conclusión, la solicitud de modificación con los fundamentos

técnicos indicados es viable ya que el sustento demuestra ser
rentable, factible políticamente y necesario para el mercado del
establecimiento de servicio de combustible.

VIII. ANEXOS:

1.- PANEL FOTOGRAFICO:

 FIG 01: Grifo “PETROPERÚ”, Vías de acceso antes de la ejecución del
proyecto.

FIG 02: Grifo “PETROPERÚ”, Vías de acceso según del proyecto.

FIG 03: Grifo “PETROPERÚ”, Imagen actual de la ejecución de la obra.

2.- PLANOS