COMPONENTES DE UN SISTEMA DE IZAJE
a.-Castillete, b.-Torre, c.-Jaulas de extracción,
d.- Skips, e.- Guionaje. f.- Guiaderas, g.- Cables
de acero: g.1.- Coeficiente de Seguridad: g.2.-
Trenzado de Cables (Corchado, torcido de
Cables): g.3.- Cable de Equilibrio: g.4.- Atadura
de los Cables: g.5.- Atalaje de los Cables:
H.- APARATOS DE ENROLLAMIENTO:
h.1.- Tambor Cilíndrico: h.2.- Tambor Cónico:
h.3.- Tambor bicilindrocónico: h.4.-Bobinas:
h.5.- Poleas o Winches de Fricción o de Koepe:
APERTURA DE PIQUES:
a.- Consideraciones generales, b.- Perforación:
c.- Disparo: d.- Evacuación de escombro: e.-
Sostenimiento provisional: f.- Sostenimiento
definitivo: f.1.- Madera: f.2.- Mampostería:
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:
a.- Grapas de Seguridad, Paracaídas o Leonas:
b.- Indicadores de Velocidad y Registradores de
Profundidad: c.- Ensanchamiento de las
Guiaderas: d.- Traviesas de Choque y Taquetes
de Seguridad:
CARACTERÍSTICAS DEL IZAJE:
Según los recipientes de extracción
Jaulas
Skips, vasijas o baldes
Según el modo de equilibrio
Sin equilibrio (1 jaula o Skip)
Con equilibrio (2 jaulas o skips)
(1 jaula o Skip y contrapeso)
(2 jaulas o skips y cable de equilibrio)
(1 jaula o Skip y contrapeso y cable de equilibrio)
Según la estructura exterior
Castillete
Torre
Según el aparato de enrollamiento
De radio constante (tambores cilíndricos y/o
poleas de fricción o de Koepe)
De radio variable (tambores cónicos, tambores
bicilindro cónicos y bobinas)
Según la energía utilizada
Corriente eléctrica, aceite (electro hidráulico)
Según el número de cables
Unicable, bicable, multicable
CABLE CARRIL
Ventajas:
 Puede salvar obstáculos existentes en el
terreno sobre el que se construye.
 Se encuentra suspendido a una altura sobre
el nivel del terreno y no interfiere en el tráfico
de carreteras, ni afecta a los terrenos
cultivados.
 Puede seguir una línea recta, reduciendo
distancias y tiempo de transporte
 Es adaptable a cualquier fenómeno
climatológico.
 Su costo de operación es menor relativamente
de acuerdo a las distancias de transporte.
Desventajas:
 La capacidad de carga por balde es reducida.
 Su diseño, construcción e instalación está
limitado a compañías especializadas como:
Riblet Tramway Co. USA; British Ropeway
Engineering Company Limited (Breco)
INGLATERRA; Riblet Development Co.
 Produce efectos en el medio ambiente como:
impacto visual, ruido, uso de espacios de
terreno para las torres, etc.
 Existe el riesgo de caída de material
transportado y de los baldes, si no es
controlado.
COMPONENTES:
a.- Torres. b.- Estaciones. c.- Cable riel. d.- Cable
tractor o de tracción. e.- Baldes, vasijas,
vagonetas.
FAJAS TRANSPORTADORAS
Ventajas:
 Se adaptan a una gran variedad de materiales.
 Exigen poca energía y pueden transportar
grandes distancias.
 Pueden trabajar con gradientes positivas o
negativas de hasta 30% sin pérdida de
eficiencia. Comparándolo con equipos de bajo
perfil y trenes, podemos ver que las gradientes
máximas de trabajo son 20 % y 1%
respectivamente.
 Son instalados normalmente sobre el piso,
siendo suficientes cimentaciones livianas y un
mínimo de soportes estructurales; en minería
subterránea puede ser instalado debajo del
techo.
 Pueden fácilmente atravesar carreteras, líneas
férreas, ríos y otros obstáculos, mediante
soportes livianos tipo puente.
 Son posibles el empleo de altas velocidades (5
a más m/seg) debido al uso de fajas reforzadas
con alambre o tejidos de acero.
 Pueden transportar hasta 20,000 TM/hora,
usando fajas de anchos mayores a 2.10 m (83
pulgadas).
LIMITACIONES:
 Deben evitarse el transporte de trozos
grandes, por lo es necesario el uso de
chancadoras especialmente en fajas de
pequeño ancho (14 a 18 pulgadas), en que el
mineral debe ser menor de 30 mm de diámetro
medio.
 El material no debe estar demasiado seco ni
demasiado húmedo, ya que los costos de
mantenimiento por limpieza o reparación de
poleas, de las zonas aledañas, de las
estructuras, etc., se incrementan.
 La operación continua de este sistema de
transporte requiere equipos y accesorios en
stand by, de modo se eviten las paralizaciones.
 El costo inicial suele ser elevado.
COMPONENTES:
a.- Cinta, banda, faja:
a.1.- Unión de las cintas:
a.1.1.- Vulcanización en Caliente o en Frío:
a.1.2.- Grapado: a.1.3.- Pruebas de las cintas:
b.- Infraestructura:
b.1.- Rodillos, cilindros, tambores o poleas b.2.-
Soporte de los Rodillos:
b.3.- Rodillos Locos, Centradores ó Guiadores:
c.- Tensores:
VENTAJAS DEL USO DE MINERODUCTOS:
 Un impacto ambiental mucho menor, a estar
enterrados en su mayor longitud.
 Alta disponibilidad y automatización.
 Poca sensibilidad ante los agentes
atmosféricos (heladas, vientos, calor, etc.).
 Menor distancia de transporte al admitir
fuertes pendientes y estar instalados lo más
recto posible.
 Gran reducción de costos en función al
tonelaje a transportar y tiempo de vida.
 Para condiciones de alta presión, mayores de
10 kg/cm2 suelen utilizarse tuberías de acero
con revestimiento (plásticos o polímeros tales
como PVC, polietileno, polipropileno, cemento,
gomas o caucho, etc.).
CARACTERÍSTICAS GENERALES
El transporte contínuo de materiales sólidos de
diferentes pesos específicos (carbón 1.40, fierro
4.90, cobre 4.30, calizas 2.70, etc.) de tamaños
menores de 0.1 a 6 mm por medio de líquidos en
forma de pulpa a través de una tubería
(mineroducto) y con la ayuda de bombas o de la
gravedad, es una tecnología probada que cuenta
con más de 100 años de experiencia, en el
mundo.
CONDICIONES PARA IMPLANTAR ESTE TIPO
DE TRANSPORTE HIDRÁULICO SON:
 Un mínimo tonelaje-kilómetro, especialmente
cuando se trata del movimiento de millones de
toneladas anuales de concentrado.
 Disponibilidad de agua industrial y utilización
final, considerando que contendrá partículas
ultrafinas, sustancias disueltas, etc.
 Larga vida del proyecto, lo que requerirá
contratos de venta a largo plazo.
 Inexistencia de otros sistemas de transporte
competitivos (ferrocarril, fajas
transportadoras, cable carril, camiones,
barcos, etc.), teniendo en cuenta el cuidado
del medio ambiente.
 Los derechos de vía por donde se instalan la
tubería, ya que significa negociaciones de
terrenos particulares y del estado para
obtener los permisos necesarios para
instalarlos en toda la longitud prevista,
considerando la construcción de estaciones
con diferentes fines en diferentes puntos del
mineroducto.
 Inalterabilidad de la sustancia sólida a
transportar, al estar en suspensión
hidráulica.
 Preparación mecánica necesaria del material AIRE COMPRIMIDO
para su transporte. Componentes:
 Aplicación de nuevos materiales en las Unidad de compresión de aire
bombas y tuberías a fin de disminuir el Sistema de enfriamiento
desgaste interior y permitir grandes presiones Sistema separación aceite – aire
(1000 a más lb/pulg2). •Regulador de capacidad
CONSIDERACIONES DE SELECCIÓN •Filtros para el aire de admisión
 Previo al establecimiento de cualquier criterio •Conductos para el aire de admisión
de selección, es necesario efectuar ensayos de •Escapes del motor (silenciadores con mínima
laboratorio y de planta piloto a fin de contrapresión)
posibilitar su utilización. •Radiador
 El criterio de selección más importante es el •Tanque de combustible
análisis económico comparativo de este •Recipiente de éter
sistema frente a otras alternativas (ferrocarril,
•Panel de instrumentos
fajas transportadoras, etc.).
Indicador de temperatura del agua del motor
 También influye la flexibilidad geográfica, la Indicador de presión del aceite de motor
seguridad y protección del medio ambiente, Indicador del nivel de combustible
las limitaciones técnicas (velocidades, Indicador de presión del combustible
suministro de agua, separación final sólido- Tacómetro del motor
líquido, uso final del agua, etc.). Otros :
DISEÑOS DE MINERODUCTOS: • Bastidor
a. Características físicas del material sólido • Tren de rodaje
b. Características físicas y químicas del líquido • Batería
c. Características físicas del compuesto o mezcla • Otros
d. Datos de diseño. Dispositivos de seguridad
Válvula automática de purga
Válvula de seguridad de alta presión
Válvula de presión mínima
Compresores
1.- Compresor de pistón de una etapa
2.- Compresor de pistón de dos etapas
3.- Compresor rotativo de aletas, paletas o
placas
4.- Compresor de anillo líquido
5.-Compresor de tornillos
6.- Compresor de dos rotores o visinfines o dos
impulsores
7.-Compresores centrífugos
PLANO INCLINADO
2.5.8.- Compresores axiales
Requerimientos:
2.6.- Red de distribución de aire comprimido
Energía eléctrica CC ó CA, de 440 voltios
SE REQUIERE DE:
generalmente.
Tuberías:
Winchero u operador de sistema de poleas
Se considera 3 tipos de tubería
extremas de giro
Principal: Es la línea de aire que sale del tanque
Plataformista (para el caso de transporte de
de almacenamiento y conduce la totalidad del
personal).
caudal de aire comprimido. Debe tener mayor
Componentes: (ver figuras y fotos)
sección posible y prever un margen de seguridad
Casa de winche o motor acoplado a polea motriz
para futuras ampliaciones.
que acciona por giro y mediante cables de acero,
Secundaria: Es la que toma el aire comprimido
a los carros entre poleas extremas.
de la tubería principal, ramificándose por las
Plataforma o carros mineros (Granby, U, V, etc.)
áreas de trabajo. El caudal de aire que
Línea riel
transporta deber representar a los caudales
Rodillos transversales a la línea riel (para evitar
parciales que de ella deriven. También es
fricción del cable con el piso)
conveniente prever algunas futuras
Muro de contención o barrera
ampliaciones al calcular su diámetro.
Vigas de seguridad (en el techo o piso) con fines
− De Servicio: Es la que alimenta a los equipos
de contención en caso de rotura del cable de
neumáticos. De acuerdo al material que los
acero
constituyen, se considera:
Sistema de frenado automático, en caso de
− De Fierro: El material base en su elaboración
rotura del cable de acero
es el fierro y sus aleaciones, siendo sus
Postes, cables eléctricos, sirena, llave de
características:
accionamiento-parada, señalizaciones.
Soporta altas temperaturas (superior a 500 °C )
Utilización:
Soporta altas presiones (mayor a 400 lb/pulg2)
En caso de transporte de personal, requiere la
Resiste las vibraciones
presencia de un operador en la plataforma
Requiere muchos empalmes para su conexión
que contará con asientos adecuados y
debido a su corta longitud (6.40 m).
cinturones de seguridad; este operador
Separadores de Humedad o Purgadores:
emitirá las señales desde el lugar en que se
El vapor de agua contenido en el aire
encuentre la plataforma hacia la Casa de
comprimido dentro de la red de tuberías, se
Winche. En este caso, el Plano Inclinado
condensa ( pasa al estado líquido ) debido a que
contará con un sistema adecuado de frenado
la temperatura del aire disminuye; al
automático para casos de rotura del cable.
condensarse, se acumulan en las partes bajas de
La velocidad media en caso de transporte de
la tubería.
personal, debe ser 2 m/seg, dependiendo de
la longitud del recorrido entre niveles.
En caso de transporte de mineral en carros
mineros, en cada nivel inferior de carguío y
en la Casa de winche deberá existir un
sistema de comunicación.