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I. OBJETIVOS:
II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento,
llenando el formato con lo requerido.
ENT. DEV
1 Bomba de agua Pza. 1 X X
2 Multímetro Pza. 1 X X
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Las bombas, son maquinas que se utilizan para mover líquidos y pueden dividirse en dos grandes grupos:
Bombas volumétricas.
Bombas rotodinámicas
- Bombas de embolo.
- Bombas de paletas
- Bombas de engranajes.
- Bomba de husillos o gusanos.
- Bombas de diafragma.
El incremento de la energía cinética, se consigue mediante un rotor que da al líquido una gran
cantidad de movimiento angular. La transformación de parte de la energía cinética en energía de
presión se consigue mediante las carcasas espirales y también por las aletas directrices a la salida
del rotor.
Clasificación.
- Succión a presión (la bomba succiona el líquido de una cámara hermética donde se
encuentra ahogada y a donde llega el líquido a presión).
BOMBAS CENTRIFUGAS
Nota:
Sin importar el método que utilice, es importante cerciorarse de que la bomba
esté totalmente llena de líquido antes de arrancarla.
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VI. PROCEDIMIENTO
a. Desmontar elementos.
Afloje los tornillos de unión del cuerpo o carcasa y de la tapa de presión, extraiga el
cuerpo.
Destornille la tapa del impulsor, y saque la arandela.
Con ayuda de dos palancas, extraiga el rodete a presión y saque la chaveta.
Si hubiese demasiada dificultad para sacar el impulsor, recurra a algún disolvente del
óxido, para facilitar la operación.
Extraiga el sello mecánico o afloje y extraiga el prensaestopas según sea el caso
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REEMPLAZO
FISURADO
FUGAS
FALTA
OK
OBSERVACIONES
BOMBA DETENIDA
Falta limpieza
Estado del acople bomba motor X
No se observo
Tuberías auxiliares
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x Se realizara pedido
Sellos o prensaestopas
x
Filtro de succión
x
Cebado de la bomba
BOMBA EN FUNCIONAMIENTO
Temperatura de cojinetes
No se energizo la bomba
Flujo de bomba
No se energizo la bomba
Consumo excesivo de energía por
parte del motor eléctrico No se energizo la bomba
Averías
a. Impulsor.
Si el desgaste de los álabes es excesivo, debido a la corrosión, es necesario rellenar la parte
afectada con soldadura apropiada y darle la forma correcta del álabe. Antes de ejecutar su
montaje, hay que balancearla, para evitar su mal funcionamiento.
En caso de que el deterioro sufrido fuese de gran consideración, es preferible realizar el cambio
del impulsor por otro nuevo del mismo tipo.
Resultados de la inspección:
Ilustración 1 Impulsor.
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b. Eje o flecha.
Si el desgaste de los álabes es excesivo, debido a la corrosión, es necesario rellenar la parte
afectada con soldadura apropiada y darle la forma correcta del álabe. Antes de ejecutar su
montaje, hay que balancearla, para evitar su mal funcionamiento.
En caso de que el deterioro sufrido fuese de gran consideración, es preferible realizar el cambio
del impulsor por otro nuevo del mismo tipo.
Resultados de la inspección:
c. Rodamiento.
La avería de un rodamiento sea por rayaduras o por demasiada holgura entre las bolas o
rodillos, indica su cambio, para ofrecer mejor seguridad en el funcionamiento. (En todo cambio
de rodamiento se recomienda utilizar catálogo, para solicitar el correspondiente)
Resultados de la inspección:
Se realizaron giros del rodamiento esto con el tacto y se concluye que no presentaba
impedimento alguno en el giro.
d. Sellos mecánicos.
Causa de fallas
Resultados de la inspección
Se realiza pedido del sello mecánico para es importante el código que encontraba en el
sello.
a) Sellos mecánicos.
Un sello mecánico es un dispositivo que ayuda a unir una parte fija con una móvil en
mecanismos o sistemas usando presión para cerrar herméticamente la unión, previniendo
de esta forma cualquier fuga o gotera.
Fuente: http://www.abm-industrial.com/2013/06/18/que-es-sello-mecanico/
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.
En el sello mecánico encontrado en la bomba analizada se
encontró un código el cual debería ser utilizado para hacer u
pedido en caso necesitemos un reemplazo.
http://www.tgseal.com/en/Product_1390.html
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e. Montar elementos.
Se procede en el orden inverso del desmontaje, teniendo cuidado de no deteriorar algún
elemento. En todo montaje debe utilizarse el catálogo correspondiente, para orientarse en los
detalles posibles de ubicación, posición, sentido de giro, etc.
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FRAME - IP 44
POTENCIA (KW) (CV)
0.75 W NÚMERO DE CABLES -
(HP)
TENSIONES 220V CORRIENTES NOMINALES 5.8 A
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Fuente. http://yoreparo.com/motores-electricos/preguntas/1252225/diagrama-para-conectar-capacitor
BOBINA
TENSIÓN DE
Tº Tiempo
ENSAYO
BOBINA
TENSIÓN DE
Tº Tiempo
ENSAYO
BOBINA
TENSIÓN DE
Tº Tiempo
ENSAYO
BOBINA
TENSIÓN DE
Tº Tiempo
ENSAYO
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TENSIÓN DE
MEDICIÓN DAI PI
ENSAYO
INTERPRETACION DE DATOS
Con estos datos obtenidos podremos concluir que la bomba dentro del DAI se encuentra en un
estado excelente mientras en el IP se encuentra en un estado dudoso
Resistencia de Bobinas
Con la ayuda de un medidor de baja resistencia, mida la resistencia de los bobinados del estator
entre cada línea.
8.97 B 3.27
A
Rotor.
Examine los siguientes defectos en el rotor:
Resultado de su inspección:
- El estado de la bobina de campo estaba en perfectas condiciones, no contiene fisuras.
- Según la prueba de resistencia de los devanados, se encontró que estaban en
condiciones normales; porque mantenían una similitud con los otros motores.
- Los anillos colectores estaban en perfecto estado, a excepción de una previa limpieza
con un trapo seco.
Nota: mientras más grande sea el rotor la temperatura de secado puede llegar hasta 150 ºC y el
tiempo de secado se puede extender hasta 8 horas.
Estator
Resultado de su inspección:
Resultado de su inspección:
- El estator no contenía bobinas dañadas, ni se encontraba ampollado. El estator se
encontraba en perfecto estado.
- Los cables de conexión se encontraban sin terminales, además la caja de bornes no
contaba con una fijación de cables para que estos no se dañen.
TIEMPO DE EJECUCIÓN:
4 horas pedagógicas
OBSERVACIONES:
CONCLUSIONES:
Observamos que el sistema de bombeo se produce por una acción mecánica provocada por el
motor el cual inflige energía cinética centrifuga en la bomba.
Observamos, al momento de desmontar la bomba, que esta no presentaba el total de sus
piezas.
Observamos que uno de los componentes que se encontraba más deteriorado fue el sello
mecánico, parte fundamental en el sistema de bombeo evitando fugas, por lo que
consideramos necesario reemplazarlo por uno nuevo.
Observamos que en el momento de realizar la prueba de aislamiento e índice de polarización
los valores encontrados fueron parecidos al hacer la prueba entre cada bobina.
Al momento de desmontar la bomba es recomendable marcar las piezas y partes conforme
estas se van extrayendo para evitar confusiones al momento de montarla de nuevo
CONCLUSIONES
Se concluyó que una bomba se rige bajo sus datos de placa, donde indican la altura a la que
puede llevar el agua, el caudal que esta puede otorgar, etc.
Se concluyó que toda bomba de agua tiene un condensador para que este ayude al momento
de arrancar, pues la bomba necesita de un gran esfuerzo al inicio poder elevar toda el agua.
Se concluyó que una bomba eléctrica es solo la combinación de un motor eléctrico con un
sistema mecánico.
Anexo:
Video del laboratorio
https://youtu.be/IJEuMuEgZco
ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES
TRABAJA EFICAZMENTE
RESPONSABLEMENTE
ESCUCHA Y RESPETA
DISCIPLINA DENTRO
ASIGNADO POR EL
APORTA PARA EL
LOGRO DE LOS
ASUME EL ROL
MANTIENE LA
EN EQUIPO
OBJETIVOS
GRUPO
DEMÁS
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