´´Año Del Dialogo Y La Reconciliacion Nacional´´

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS

GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

ELECTRICA Y ELECTRONICA

Escuela Academico Profesional de Ingenieria

Mecanica Electrica

MANOMETRO

Catedra: Laboratorio De Energia Ii

Docente:Ing Maria Cortez

Estudiante:Neyra Quintana Alexander Franklin

Ciclo: VI-ME-02

ICA-PERU

2018
Tabla de contenido
Manómetro ......................................................................................................................................... 2
Características y tipos de manómetros ........................................................................................... 2
Manómetro de dos ramas abiertas ................................................................................................ 2
Manómetro truncado ..................................................................................................................... 3
Tubo de Bourdon ............................................................................................................................ 3
Elementos estáticos: ................................................................................................................... 4
Elementos móviles: ..................................................................................................................... 4
Manómetro metálico o aneroide .................................................................................................... 5
 Manómetro

El manómetro es un instrumento de medición

para la presión de fluidos contenidos en
recipientes cerrados. Se distinguen dos tipos de
manómetros, según se empleen para medir la
presión de líquidos o de gases.

Características y tipos de manómetros

Muchos de los aparatos empleados para la medida
de presiones utilizan la presión atmosférica como
nivel de referencia y miden la diferencia entre la
presión real o absoluta y la presión atmosférica,
llamándose a este valor presión manométrica;
dichos aparatos reciben el nombre de
manómetros y funcionan según los mismos
principios en que se fundamentan los barómetros de mercurio y los aneroides. La presión
manométrica se expresa ya sea por encima, o bien por debajo de la presión atmosférica.
Los aparatos que sirven exclusivamente para medir presiones inferiores a la atmosférica, o
negativas, se llaman vacuómetros. También manómetros de vacío.

Manómetro de dos ramas abiertas

Estos son los elementos con los que se mide la
presión positiva, estos pueden adoptar distintas
escalas. El manómetro más sencillo consiste en
un tubo de vidrio doblado en U que contiene un
líquido apropiado (mercurio, agua, aceite, entre
otros). Una de las ramas del tubo está abierta a la
atmósfera; la otra está conectada con el depósito
que contiene el fluido cuya presión se desea
medir. El fluido del recipiente penetra en parte
del tubo en ∪, haciendo contacto con la columna
líquida. Los fluidos alcanzan una configuración de
equilibrio de la que resulta fácil deducir la presión
absoluta en el depósito.
Manómetro truncado
El llamado manómetro truncado sirve para
medir pequeñas presiones gaseosas, desde
varios hasta 1 Torr. No es más que un
barómetro de sifón con sus dos ramas cortas.
Si la rama abierta se comunica con un depósito
cuya presión supere la altura máxima de la
columna barométrica, el líquido barométrico
llena la rama cerrada.

Tubo de Bourdon
El más común es el manómetro o tubo de
Bourdon, consistente en un tubo metálico,
aplanado, hermético, cerrado por un extremo
y enrollado en espiral.
Elementos estáticos:

 A. Bloque receptor: es la estructura principal del manómetro, se conecta con la

tubería a medir, y a su vez contiene los tornillos que permiten montar todo el
conjunto.
 B. Placa chasis o de soporte: unida al bloque receptor se encuentra la placa de soporte
o chasis, que sostiene los engranajes del sistema. Además en su anverso contiene los
tornillos de soporte de la placa graduada.
 C. Segunda placa chasis: contiene los ejes de soporte del sistema de engranes.
 D. Espaciadores, que separan los dos chasis.

Elementos móviles:

1. Terminal estacionario del tubo

de bourdon: comunica el manómetro con
la tubería a medir, a través del bloque
receptor.
2. Terminal móvil del tubo de bourdon: este
terminal es sellado y por lo general
contiene un pivote que comunica el
movimiento del bourdon con el sistema
de engranajes solidarios a la aguja
indicadora.
3. Pivote con su respectivo pasador.
4. Puente entre el pivote y el brazo de palanca del sistema (5) con pasadores para
permitir la rotación conjunta.
5. Brazo de palanca o simplemente brazo: es un extensión de la placa de engranes
(7).
6. Pasador con eje pivote de la placa de engranes.
7. Placa de engranes.
8. Eje de la aguja indicadora: esta tiene una rueda dentada que se conecta a la placa
de engranes (7) y se extiende hacia la cara graduada del manómetro, para así
mover la aguja indicadora. Debido a la corta distancia entre el brazo de palanca y
el eje pivote, se produce una amplificación del movimiento del terminal móvil del
tubo de bourdon.
9. Resorte de carga utilizado en el sistema de engranes para evitar vibraciones en la
aguja e histéresis.
Manómetro metálico o aneroide

Manómetro de neumáticos.

En la industria se emplean casi exclusivamente los

manómetros metálicos o aneroides, que son
barómetros modificados de tal forma que dentro de la
caja actúa la presión desconocida que se desea medir
y afuera actúa la presión atmosférica. Cabe destacar
principalmente que los manómetros nos indican la
presión que se ejerce en libras por pulgada cuadrada
en un momento determinado es decir PSI (Pound per
square inches) - Libras por pulgada cuadrada.