Práctica 4.

Turbina Pelton 41

Práctica 4. Turbina Pelton

1. OBJETIVOS

- Conocer los principios de operación de la turbina Pelton y su aplicación.

- Determinar las curvas características de su funcionamiento y de carga.

2. REVISIÓN TEÓRICA

2.1 Definición
La turbina Pelton es una turbina de acción, también conocida como turbina de presión,
chorro libre, de impulsión, de admisión parcial y es usada generalmente para grandes
saltos (200 m y mayores) y pequeños caudales (hasta 10 m3/s aproximadamente). Son
de buen rendimiento para amplios márgenes de variación del caudal (entre 30% y 100%
del caudal máximo). Pueden ser instaladas con el eje en posición horizontal (1 a 2
inyectores) o vertical (3,4, 5, 6 inyectores).

2.2 Elementos principales de la turbina Francis

2.2.1 Carcasa

Es la envoltura metálica que cubre los inyectores, el rotor y los otros elementos
mecánicos de la turbina. Su principal objetivo es evitar que el agua salpique al exterior
cuando, luego de abandonar los cangilones.

2.2.2 Rotor o Rodete

Es la pieza clave donde se transforma la energía hidráulica del agua en energía

mecánica. Consta de la rueda con cucharas alrededor, sobre las que actúa el chorro
inyector. Se encuentra montado sobre el árbol motor. Esencialmente consta de los
siguientes elementos.

2.2.3 Rueda motriz

Está unida rígidamente al eje por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su periferia
está mecanizada apropiadamente para ser soporte de los cangilones.

2.2.4 Cangilones, cazoletas o álabes

Tiene forma de doble cuchara y es el elemento constructivo más importante de la

Turbina Pelton. Esta recibe el chorro directamente en la arista media dividiendo al chorro
en 2 para que circule por su cavidad y recorra un ángulo de casi 180°. Esto ayuda a
contrarrestar los empujes axiales por cambio de dirección de los 2 chorros y hacer
mínima la pérdida por velocidad residual y por fricción del agua sobre las cucharas.

Figura 4.1 Trayectoria del Chorro en los cangilones

42 Práctica 4. Turbina Pelton

2.2.5 Inyector

Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Está compuesto

por:

a) Tobera: constituye una boquilla, con orificio de sección circular de un diámetro entre
5 y 30cm., instalada al final de la cámara de distribución. Dirige el chorro de agua,
tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal modo que la prolongación de la
tobera forma un ángulo de 90º con los radios de rotor

b) Aguja: Constituye un vástago situado concéntricamente en el interior del cuerpo de

la tobera con movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

c) Deflector: Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, puede ser

intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre
la tobera y el rodete, presentando la parte cóncava hacia el orificio de tobera.

2.2.6 Cámara de Descarga

La cámara de descarga, también conocida como tubería de descarga, es la zona por

donde cae el agua libremente hacia el desagüe, después de haber movido el rotor. Para
evitar deterioros por la acción de los chorros de agua, y especialmente de los originados
por la intervención del deflector.

2.2.7 Sistema de frenado

Consiste en un circuito de agua derivado de la cámara de distribución. El agua,

proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los cangilones, favorece el rápido
frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen.

2.3 Principios de Funcionamiento

La arista del cangilón corta al chorro de agua, seccionándolo en dos láminas de fluido,
simétricas y teóricamente del mismo caudal Estos chorros de agua inciden
tangencialmente sobre el rodete, empujando a los cangilones que lo forman,
obteniéndose el trabajo mecánico deseado. Las formas cóncavas de los cangilones
hacen cambiar la dirección del chorro de agua, saliendo éste, ya sin energía apreciable,
por los bordes laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los cangilones sucesivos,
de este modo, el chorro de agua transmite su energía cinética al rotor, donde queda
transformada instantáneamente en energía mecánica.

La aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos el orificio de

salida de la tobera, consiguiendo modificar el caudal de agua que fluye por ésta, a fin
de mantener constante la velocidad del rotor, evitándose embalamiento o reducción del
número de revoluciones.

2.4 Detalle de cálculos para el informe:

Caudal
3
8 𝜃 ( ) 𝑝𝑖𝑒
5
𝑄= ∗ 𝐶𝑑 ∗ tan ( ) ∗ √2𝑔 ∗ ℎ 2 [ ]
15 2 𝑠
Donde:
𝜃: Ángulo del vertedero triangular [grados sexagesimales]
g: Aceleración de la gravedad, 32.174[pie/s2] = 115826.4[pie/min2]
 Práctica 4. Turbina Pelton 43

h: Altura de nivel de vertedero [m]

Cd: Coeficiente de descarga, 0.68.

Potencia de entrada del agua:

𝐻 ∗ 𝑄 ∗ 62.4
𝑁𝑊 = = 1.89 ∗ 𝐻 ∗ 𝑄 ∗ 10−3 [𝐻𝑃]
550 ∗ 60
Donde:
H: Salto neto [pies]
Q: Caudal [pies3/s].

Potencia de salida de la Turbina:

2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑟 ∗ 𝑊𝑛 ∗ 𝑁
𝑁𝑇 = [𝐶𝑉]
550 ∗ 60
Donde:
r: radio del tambor del freno [pies] (r=0,5 [pies])
𝑊𝑛: Carga neta [libras] 𝑊𝑛 = 𝑊2− 𝑊1
𝑊2, 𝑊1: lectura de las balanzas 1 y 2 respectivamente [libras]
N: Velocidad del eje de la turbina [rpm]

Potencia al freno:
𝑁𝑓 = 𝑟 ∗ 𝑊𝑛 ∗ 𝑁
Donde:
r: radio del tambor del freno [pies] (r=0,5 [pies])
𝑊𝑛: Carga neta [libras] 𝑊𝑛 = 𝑊2− 𝑊1
N: Velocidad del eje de la turbina [rpm]

Rendimiento de la Turbina:
𝑁𝑇
𝜂 = ∗ 100 [%]
𝑁𝑓

3. MATERIALES, INSUMOS Y EQUIPOS A UTILIZARSE

Equipos. – El equipo de turbina Pelton del laboratorio de Mecánica de Fluidos y

Turbomáquinas se puede apreciar en la Figura 4.2.

Figura 4.2. Turbina Pelton LMFT.

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[1] Bomba
[2] Válvula de descarga de bomba
[3] Tanque
[4] Vertedero triangular
[5] Válvula de aguja
[6] Manómetro
[7] Turbina Pelton.
[8] Balanza (2 balanzas y la correa corresponden al sistema de Freno Prony)
[9] Tambor de freno

4. ACTIVIDADES A DESARROLLAR
Para el día de la realización de la práctica se debe estudiar el contenido de este
documento, además de la información contenida en la página:

http://www.learnengineering.org/2013/08/pelton-turbine-wheel-hydraulic-turbine.html

5.1 Prueba #1 (Apertura del inyector a carga constante)

- Asegurarse que el freno Prony no se encuentre cargado en el tambor de inercia de
la turbina.
- Encerar los dinamómetros

Salto vs. Caudal (20 Tomas de datos)

- Posicione el inyector.
- Para 5 diferentes aperturas de válvula de descarga de bomba, tomar las medidas
de altura de agua y nivel de vertedero para calcular el caudal.
- Repita la instrucción anterior para 4 posiciones de inyector.

Tabla 4.1. Prueba #1, Salto vs. Caudal

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5.2 Prueba #2 (Salto y carga constante)

Caudal vs. Posición del inyector (12 Tomas de datos)

- Posicione el inyector
- Manipule la válvula de descarga de la bomba hasta llegar a la altura de salto
necesitada
- Tome el valor de la altura de nivel del vertedero
- Repita los pasos anteriores para 4 posiciones del inyector
- Vuelva a realizar el procedimiento para 3 saltos de agua diferentes

Tabla 4.2. Prueba #2, Caudal vs. Posición del inyector

5.3 Prueba #3 (Carga Variable)

Velocidad vs. Par motor (20 Tomas de datos)

- Posicione el inyector
- Manipule la válvula de descarga de la bomba hasta llegar a la altura de salto
necesitada
- Tome el valor de la altura de nivel del vertedero, la velocidad del eje de la turbina,
las medidas que marquen los dinamómetros
- Realice los pasos anteriores para cargas netas de 0, 2, 4, 6 y 8 [lbf]
- Repita los pasos anteriores para 4 posiciones del inyector

Tabla 4.3. Prueba #3, Carga Variable

46 Práctica 4. Turbina Pelton

5. RESULTADOS OBTENIDOS
5.1 Preguntas para el informe
- Describa el gráfico de áreas para seleccionar las turbinas de acuerdo al caudal y la
altura.
- ¿Cuándo se selecciona una turbina Pelton para una central hidroeléctrica?
- ¿Por qué razón se suele utilizar la turbina Pelton de eje vertical?
- ¿Para qué sirve el tabique de las cazoletas?
- ¿Qué es la mella de una cazoleta y para qué sirve?
- ¿Por qué se la considera una turbina de acción?
- ¿Cómo se frena a la turbina Pelton en centrales hidroeléctricas?

5.2 Desarrollo del Informe

En base a los resultados y con el formato estandarizado, realizar lo siguiente:

- Desarrollar las curvas siguientes curvas características

a. Salto vs. Caudal, para diferentes aperturas del inyector
b. Caudal vs. posición del inyector, para diferentes saltos
c. Velocidad vs. par motor, para diferentes aperturas del inyector
d. Velocidad vs. Potencia al freno, para diferentes aperturas del inyector
(Procedimiento 3)
- Realizar un análisis de cada una de las gráficas obtenidas en el punto 1

6. CONCLUSIONES
Deben estar en relación directa con los objetivos de la práctica. Al menos se realizará
una conclusión por cada objetivo. Debe respaldarse de la teoría y contrastarla con los
datos o resultados obtenidos y relacionarse con situaciones reales.
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7. RECOMENDACIONES
Sugerir, respecto a la forma de mejorar los métodos de medición, análisis en
interpretación de los resultados

8. BIBLIOGRAFÍA
[1] V, Jácome, Laboratorio de Fluidos Guías de Ensayos: Escuela Politécnica
Nacional, Quito-Ecuador, 2000.
[2] C. Mataix; Mecánica de Fluidos y Máquinas hidráulicas, Madrid -España,
Segunda Edición, 1993.
[3] F. Vaca; O. Bonilla; Tesis: “Diseño y construcción de un sistema de control
computarizado para una turbina pelton de laboratorio utilizando Matlab y
Simulink”, EPN, Quito – Ecuador, 2008