Como se relaciona el

movimiento y la fuerza con

la importancia del uso del
cinturón de seguridad
Ciencias 2

17/12/2014
Colegio México
Julio Cesar Suarez Barrera
Como se relaciona el movimiento y la fuerza con la importancia del
uso del cinturón de seguridad

El cinturón de seguridad consiste en un arnés resistente que sirve para sujetar al ocupante de un
vehículo en caso de una colisión o frenado intempestivo y mantenerlo unido al asiento.

Su objetivo es minimizar las heridas de una colisión, impidiendo que el pasajero se golpee con
partes del interior del auto o contra las personas que viajan con él, o que sea arrojado fuera del
vehículo. Los primeros cinturones de seguridad fueron diseñados para aeronaves en la década de
1930. Actualmente su uso para automóviles es obligatorio en muchos países.

Relación con las leyes de newton

Cinturones de seguridad y la primera ley de Newton (inercia)

Según Newton, un cuerpo en descanso se moverá en línea recta, a menos que una fuerza externa
cambie la trayectoria de ese cuerpo. Por lo tanto, si chocas un automóvil en un ángulo, tu cuerpo
se moverá a un ángulo desde su dirección original. Si no tienes tu cinturón de seguridad
abrochado, vas a volar a través del interior del automóvil en un ángulo.

Cinturones de seguridad y la segunda ley de Newton (fuerza)

Newton dijo que: "Fuerza es igual al cambio de velocidad por cambio de tiempo". En otras
palabras, si un cuerpo incontrolado se mueve dentro de un automóvil, la última fuerza del impacto
será mayor cuanto más tiempo el cuerpo esté en movimiento. Por lo tanto, todas las cosas se
igualan si un cuerpo incontrolado vuela a través del interior de un SUV (en inglés, vehículo
utilitario deportivo), la fuerza del último impacto será peor que el impacto experimentado dentro
de un automóvil compacto. Esto sucede porque el volumen interno del SUV será mayor.

Cinturones de seguridad y la tercera ley de Newton (acción y reaccion)

De todas las leyes de Newton, esta es la más comprendida por casi todo el mundo. "Para cada
acción hay una reacción igual y opuesta". Por consiguiente, si estás sentado en un automóvil sin tu
cinturón de seguridad abrochado y alguien te choca de atrás, el resultado será que tú
probablemente vas a golpear contra el tablero o parabrisas a velocidad.
Aún con cinturón de seguridad

Todas las leyes de Newton aún aplicarán inclusive con tu cinturón de seguridad abrochado. Por
ejemplo, en el caso de la tercera ley, con el cinturón puesto, el cuerpo se doblará en la cintura y
comenzará a extenderse hacia adelante. Por lo tanto, si tienes el cinturón demasiado flojo, aún es
probable que golpees contra el tablero, pero al menos no golpearás el parabrisas.

Inercia

Se podría definir como la tendencia de un cuerpo a mantenerse en movimiento hasta que alguna
acción externa lo altere. Es decir, la inercia de un cuerpo podría entenderse como la resistencia de
ese cuerpo a cambiar la velocidad y dirección de su marcha.

Todos los objetos que viajan dentro del automóvil tienen su propia inercia, la cual es
independiente del estado de movimiento del coche. Por ese motivo, cuando un coche toma una
curva bruscamente sentimos que nos vamos a un lado; realmente lo que sucede es que el coche
gira y nosotros tendemos a seguir en línea recta. También debido a la inercia, cuando un coche
frena sentimos una fuerza que nos echa hacia delante; realmente lo que sentimos es nuestra
tendencia a seguir en movimiento.

Cuando viajamos en un automóvil

Desplaza suavemente a 100 km/h tenemos la sensación de que nuestro movimiento está ligado al
del coche, pero dicha percepción es errónea. Si, por desgracia, el coche se saliera de la carretera y
chocara contra un árbol, el automóvil sufriría una parada repentina. Sin cinturón de seguridad,
nuestro cuerpo mantendría la misma velocidad que antes del choque; es decir, continuaríamos
nuestra marcha a 100 km/h hasta que el parabrisas, el salpicadero, o el propio asfalto nos frenaran
bruscamente ejerciendo una fuerza tremenda sobre nuestro cuerpo. Si el coche es frenado
bruscamente por cualquier motivo, algo debe de ejercer una fuerza sobre sus ocupantes con el fin
pararlos. Dependiendo de dónde y cómo se aplique dicha fuerza, los efectos van desde una
muerte instantánea a la posibilidad de salir andando sanos y salvos.

Cuanto más bruscamente se produzca la parada de los ocupantes, mayor será la fuerza que
tendrán que soportar y el riesgo de lesiones. Si fuera posible frenar más lentamente el
movimiento de los ocupantes, también sería menor la fuerza que tendrían que soportar sus
cuerpos. Si, además, aplicamos dicha fuerza no en un punto, sino distribuida a lo largo de las zonas
más resistentes del cuerpo, menor será la presión y menor el riesgo de lesiones.

Cuando el cinturón de seguridad es llevado correctamente

La mayor parte de la fuerza de retención será aplicada sobre dos zonas del cuerpo resistentes,
como son el pecho y la pelvis. Como el cinturón se extiende a lo largo de un área amplia del
cuerpo, la fuerza de retención se distribuye, dando lugar a una menor presión y, por tanto,
reduciendo la posibilidad de daños.

La siguiente imagen muestra lo que sucedería a un conductor que sufre un choque intenso y que
no usa cinturón de seguridad lo que conlleva a la tendencia del cuerpo a continuar en movimiento.
Conclusión

El cinturón de seguridad retiene al cuerpo en caso de impacto evitando que salga lanzado hacia
adelante. Da lugar a una deceleración progresiva del cuerpo reduciendo las fuerzas a las que se ve
sometido debido al impacto.

Existen muchas medidas para reducir los accidentes de tránsito y sus consecuencias; sin
embargo, el cinturón de seguridad es la más simple, la más económica y está al alcance de todos
los conductores y usuarios de vehículos.

En México, solo 68% de los conductores usan cinturón de seguridad en algunos vehículos, 33% de
los acompañantes delanteros y solos 5% de quienes ocupan los asientos traseros.

Cada año mueren en el país 24 000 personas en accidentes viales y 40 000 mas quedan con alguna
discapacidad.

Por lo anterior, es importante insistir en la responsabilidad e invitar a los automovilistas para que
utilicen el cinturón de seguridad, sobre todo porque 50% de los accidentes se pueden prevenir.
Preguntas fase 1
1 ¿Cuántos medios de transporte conocen que se utilicen en zonas rurales? ¿Y en zonas urbanas?
¿A qué velocidad de desplazan?

R= Rural: Camionetas 30 km/h, Tractores 10 km/h, Bicis 10 km/h

Urbanas: Aviones 900 km/h, Coches 60 km/h, Motos 30 km/h, Transporte público (Metro 80
km/h, Colectivas 60 km/h, Metrobus 40 km/h)

2 ¿Cuál es la velocidad promedio en la que se desplazan esos medios de transporte?

R=Rural: 16 km/h promedio

Urbana: 54 km/h promedio

3 ¿Cuáles transportes se diseñan siempre considerando el cinturón de seguridad?

R=Coches, Camionetas, Autobuses, Camiones y todo aquel que requiera salvar la vida de la
persona

4 ¿Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad en tu ciudad? ¿Y en su entidad federativa? ¿Por
qué?

R=En mi ciudad y entidad federativa si por que en caso de un accidente nos ayuda a salir lo menos
lastimado posible

5 ¿Qué sucede con los pasajeros cuando el medio de transporte inicia su marcha? ¿Y cuando se
detiene?

R=Cuando inicia la marcha el cuerpo se va hacia atrás y cuando se detiene se va hacia adelante

6 ¿Qué sucede con los pasajeros cuando el medio de transporte acelera su marcha?

R=La persona se va hacia atrás

7 Si en el camino por el que circula el medio de transporte existe una curva o cambio de dirección
¿Qué les sucede a los pasajeros? ¿Y a las cosas que van dentro del medio de transporte que no
están sujetas?

R= Se van de lado

8 ¿Cómo elaborarían el diagrama de cuerpo libre del o de los medios de transporte que
seleccionaron para analizar?
R=

9 ¿Pasa lo mismo en medios de transporte terrestres, acuáticos o aéreos? ¿Hay diferencias?

¿Cuáles?

R=Pasa lo mismo en estos medios de transporte porque la inercia es la misma y no cambia nada.

10 ¿Cuál es la fuente de energía que provee de movimiento al medio de transporte? ¿Influye el

tipo de energía que alimenta al medio de transporte en el uso del cinturón de seguridad?

R= La fuente de energía es la energía del petróleo, gas y carbón. Este tipo de energía no influye en
el uso del cinturón ya que es obligatorio utilizarlo

Preguntas fase 2
1 ¿Cómo influye en los resultados obtenidos del prototipo utilizado (el medio de transporte a
escala)?

R=Es lo mismo

2 ¿Cómo influye en los resultados obtenidos el peso del “pasajero” que utilizaron en el prototipo?

R=El resultado es el mismo

3 ¿Habría diferencia en sus resultados si modificaran la velocidad a la que se movía el prototipo de

medio de transporte?

R=Si, dependiendo de la velocidad

4 ¿Habría diferencia en los resultados si el movimiento del prototipo se realizara en un eje

diferente (es decir en movimiento vertical, en lugar de horizontal o viceversa)?

R=El resultado sería el mismo sin importar el tamaño de prototipo