4.2.3.

5 DISEÑO DE JUNTAS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

4.2.3.6.1 GENERALIDADES:

En las losas de un pavimento rígido se presentan diversas clases de

esfuerzos. Los más elevados son los generados por la circulación de
los vehículos sobre ellas, los cuales se controlan con el correcto diseño
del espesor de las losas, con la selección adecuada de la resistencia
del concreto y con una calidad en la construcción tal que las
propiedades determinadas durante el diseño se cumplan.

4.2.3.6.2 FINALIDAD DE LAS JUNTAS:

El objetivo de las juntas en los pavimentos de concreto es el de

controlar la fisuración y agrietamiento que sufre la losa del pavimento,
debido a la contracción propia del secado del concreto por pérdida de
humedad, así como, por las variaciones de temperatura que sufre la
losa al estar expuesta al medioambiente, y el gradiente de temperatura
existente desde la superficie hasta la subbase.

Las juntas se crean para:

 Controlar el agrietamiento transversal y longitudinal
 Dividir el pavimento en secciones adecuadas para el proceso
constructivo y acordes con las direcciones de tránsito
 Permitir el movimiento y alabeo de las losas
 Proveer la caja para el material de sello
 Permitir la transferencia de carga entre las losas

4.2.3.6.3 TIPOS DE JUNTAS:

a) JUNTAS LONGITUDINALES
El objetivo básico de estas juntas es el de controlar las fisuras que se
pueden presentar en los pavimentos cuando se construyen con anchos
superiores a los cinco metros (5m), esto es son juntas longitudinales de
contracción.
En nuestro medio, en el cual existe la tradición de construir los
pavimentos por carriles, con un ancho cercano a los 3.6 m, las juntas
longitudinales son normalmente de construcción. La transmisión de
cargas se hace en estos casos por trabazón de agregados, y es usual
colocar barras de anclaje o de amarre que mantengan unidas las caras
de las juntas y garanticen su eficiencia.

Las barras de anclaje para cualquier tipo de junta longitudinal que las
requiera, se diseñan para resistir la fuerza de tracción generada por la
fricción entre la losa del pavimento y la subrasante.
La sección transversal de acero por unidad de longitud de junta se
puede calcular con base en la siguiente ecuación:

Donde:
 As= área de acero por unidad de longitud de junta (cm2/m)
 b= distancia entre la junta en consideración y el borde libre del
pavimento (m). corresponde normalmente al ancho de un carril
 F= coeficiente de fricción entre losa y suelo (se toma
generalmente como 1.5)
 W= peso de la losa por unidad de área (kg/m2)
 Fs= esfuerzo de trabajo del acero (kg/cm2); normalmente se
toma igual a 0.67fy siendo fy el esfuerzo de cedencia del acero.

Asimismo, la longitud de las barras de anclaje debe ser tal que el

esfuerzo de adherencia a cada lado de la junta iguale el esfuerzo de
trabajo del acero.
Donde:
 L= Longitud total de la barra de anclaje (cm)
 As= Área transversal de una barra de anclaje (cm2)
 a= esfuerzo de trabajo por adherencia. Para acero corrugado, se
permite usar el 10% del valor de la resistencia a compresión del
concreto, sin embargo, no debe exceder de 24.6 kg/cm2.
 P= perímetro de la varilla (cm)

De esta manera, se usarán los siguientes diámetros de barras

de anclaje, de acuerdo al espesor de losa:

Espesor de losa Anclaje L

e=0.10m ф 1/4" @ 0.80m 60 cm
e=0.15m ф 1/4" @ 0.50m 90 cm
e=0.20m ф 1/4" @ 0.40m 115 cm

Los cálculos se muestran a continuación:

Para losa de 0.10m:
CÁLCULO DE ACERO DE ANCLAJE EN JUNTAS LONGITUDINALES

f'c= 210 kg/cm2

Pesp= 2200 kg/m3
Esp. Losa= 0.1 m
W= 220 Kg/m2
b= 3.3 m
f= 1.5
fs= 2814 Kg/cm2
As= 0.39 cm2/m
Lpaño= 3m
Asum. ф= 1/4 ''
As'= 0.32 cm2
s= 0.82 m
Usamos: ф 1/4" @ 0.80m
 CÁLCULO DE LONGITUD DE ACERO DE ANCLAJE EN JUNTAS
LONGITUDINALES

As= 0.39 cm2/m

fs= 2814 Kg/cm2
a= 21 kg/cm2
ф= 1/4 ''
p= 1.99 cm
L= 59.49 cm

Usamos L= 60 cm
Para losa de 0.15m:
CÁLCULO DE ACERO DE ANCLAJE EN JUNTAS LONGITUDINALES

f'c= 210 kg/cm2

Pesp= 2200 kg/m3
Esp. Losa= 0.15 m
W= 330 Kg/m2
b= 3.3 m
f= 1.5
fs= 2814 Kg/cm2
As= 0.58 cm2/m
Lpaño= 3m
Asum. ф= 1/4 ''
As'= 0.32 cm2
s= 0.55 m
Usamos: ф 1/4" @ 0.50m

CÁLCULO DE LONGITUD DE ACERO DE ANCLAJE EN JUNTAS

LONGITUDINALES

As= 0.58 cm2/m

fs= 2814 Kg/cm2
a= 21 kg/cm2
ф= 1/4 ''
p= 1.99 cm
L= 85.48 cm

Usamos L= 90 cm
CÁLCULO DE ACERO DE ANCLAJE EN JUNTAS LONGITUDINALES

f'c= 210 kg/cm2

Pesp= 2200 kg/m3
Esp. Losa= 0.2 m
W= 440 Kg/m2
b= 3.3 m
f= 1.5
fs= 2814 Kg/cm2
As= 0.77 cm2/m
Lpaño= 3m
Asum. ф= 1/4 ''
As'= 0.32 cm2
s= 0.41 m
Usamos: ф 1/4" @ 0.40m

CÁLCULO DE LONGITUD DE ACERO DE ANCLAJE EN JUNTAS

LONGITUDINALES

As= 0.77 cm2/m

fs= 2814 Kg/cm2
a= 21 kg/cm2
ф= 1/4 ''
p= 1.99 cm
L= 111.48 cm

Usamos L= 115 cm
 b) JUNTAS TRANSVERSALES
El diseño de las juntas transversales se realiza con el fin de controlar la
fisuración del concreto por contracción y alabeo; por lo tanto, es
recomendable que el espaciamiento entre ellas sea menor que seis
metros (6m). Se ha demostrado que cuando la separación se aproxima
a 4.5 m, permiten controlar prácticamente todas las fisuras y el
comportamiento del pavimento a lo largo de su vida de servicio es
mejor. Sin embargo, la expresión de Albert Joisel permite encontrar una
separación entre juntas que controlen la fisuración, ella es:

Donde:
 P= Carga máxima estática que puede presentarse en una losa
(en toneladas)
 E= espesor mínimo de la losa (cm)
 L= longitud máxima de la losa (m)

La transferencia de carga se hace por medio de trabazón entre los

agregados o mediante pasadores o pasajuntas, cuyo diámetro
aproximado es 1/8 del espesor de la losa, estas se hacen necesarias
para pavimentos con un número de Repeticiones de EE mayores a 4
millones en el período de diseño. El empleo de pasadores disminuye
las deflexiones y los esfuerzos del concreto, reduciendo el
escalonamiento, bombeo y fallas de esquina.
A continuación se muestra diámetros y longitudes recomendados en
pasadores, en función del espesor de losa:
 TABLA 4.47.
DIÁMETROS Y LONGITUDES RECOMENDADOS EN PASADORES
Diámetro Longitud del
Rango de Espesor Separación entre
Pasador o Dowells
de Losa (mm) mm Pulgadas Pasadores (mm)
(mm)
150-200 25 1" 410 300
200-300 32 1 1/4" 460 300
300-400 38 1 1/2" 510 380
Fuente: Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos -MTC

4.2.3.6.4 TAMAÑO DE LOSAS

El tamaño de las losas determina en cierta forma la disposición de las juntas

transversales y las juntas longitudinales. La longitud de la losa no debe ser
mayor a 1.25 veces el ancho y que no sea mayor a 4.50 m. En zonas de altura
mayores a 3000 msnm se recomienda que las losas sean cuadradas.

A continuación se muestran dimensiones de losas recomendables:

TABLA 4.48.
DIMENSIONES DE LOSA
Ancho de Losa Longitud de
(m) Losa (m)
2.70 3.30
3.00 3.70
3.30 4.10
3.60 4.50
Fuente: Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos -MTC

En el presente proyecto se ha considerado losas de 3.30m de ancho y 3.00m

de largo.

A continuación se muestra una imagen señalando los elementos de un

pavimento rígido: