7.

ESTABILIDAD TALUDES

7.1. INTRODUCCION.

La variación en el ángulo de un talud en un solo grado en minería a cielo abierto

equivale a la remoción de varios millones de toneladas de material estéril, y la

falla de un talud ocasionaría pérdida de vidas humanas, daño a la propiedad y

al medio ambiente, por ello la gran importancia de diseñar taludes que sean

optimas económicamente para la explotación del mineral y seguras, que

garanticen una buena estabilidad física.

Para el análisis de estabilidad de taludes, se sigue los mismos procedimientos

generales y métodos básicos de calculo manual y de computo que para otras

obras de ingeniería como presas de retención de agua, carreteras,

cimentaciones, canales, etc. con la diferencia de que las presas de relaves son
P á g i n a 1 | 42
 más complejas, de modo que se requiere un amplio conocimiento de la

geometría del talud, factores geológicos (estructura, esfuerzos, etc.), factores

hidrogeológicos (presencia de agua), factores geotécnicos (deformación,

resistencia, etc.), para aplicar las técnicas de análisis convencionales de una

manera racional.

7.2. TALUD.

Son masas de suelos o rocas con superficies inclinados respecto a la

horizontal, como resultado o producto de la acción de agentes naturales o

antrópicos.

7.2.1. TIPO DE TALUDES

Los taludes se dividen en:

1. Talud Natural.- Laderas, Acantilados, borde de ríos, etc.

PLATAFORMA
SUPERIOR
ESCARPE SUPERIOR

NIVEL PENDIENTE PREDOMINANTE

m ALTURA
1
ALTURA DEL NIVEL
FREATICO PIE DE LADERA

LADERA NATURAL

P á g i n a 2 | 42
 2. Talud Artificial.-

a. Talud Construidos.-

Terraplenes: Carreteras, presas, pilas de desmonte, etc.

b. Talud Cortados.-

Cimentaciones, canales, carreteras, excavaciones, tajo abierto en

minería, etc.

ZANJA DE CORONACION

CABEZA

PENDIENTE

m
NIVEL FREATICO

1 1 ALTURA

ALTURA DEL NIVEL

FREATICO PIE DE TALUD

TALUD ARTIFICIAL

Los taludes son estructuras de Ingenieria que exigen mucho cuidado en su diseño,

básicamente por dos aspectos:

 Por la inversión

 Por seguridad

P á g i n a 3 | 42
Ejemplo:

 En minería a cielo abierto la variación del ángulo de talud en un solo grado

equivale a la remoción de varios miles y millones de toneladas de material

estéril.

 La falla de un talud, ocasionaría pérdida de vidas humanas, daño a la

propiedad y daño al medio ambiente.

7.2.2. TENDENCIA DEL TALUD.-

A degradarse a una forma mas estable, en ultima instancia lograr la

horizontalidad.

7.2.3. FUERZAS INESTABILIZADORAS.-

Gravedad, infiltración, vibración, etc.

7.3. FALLAS.-

Movimiento real de masas de suelo y roca.

7.3.1. TIPOS DE FALLAS

1. DERRUBES.-

Movimiento de desprendimiento en las discontinuidades, juntas, grietas,

estratificación, etc.

2. DESLIZAMIENTOS.

La masa permanece intacta durante el deslizamiento.

a. FALLA ROTACIONAL.- cuando la superficie de falla de un talud

es cilíndrica y es producido por el vencimiento del estado de

esfuerzos en forma rápida, de la resistencia al esfuerzo cortante

del suelo y en consecuencia sobreviene la rotura del mismo,

donde se notara el aumento desfavorable de la relación

P á g i n a 4 | 42
 esfuerzo-deformación; estas fallas pueden ser de base o por el

pie de talud.

b. FALLA TRASLACIONAL.- son movimientos traslacionales del

cuerpo del talud, sobre superficie de falla básicamente planas

localizadas a poca profundidad y estas se desarrollan en forma

paralela al estrato débil, generalmente ocurre cuando hay

presencia de arcillas blandas; la debilidad del estrato está ligado

a la presión de poros y la presencia de sobrecargas.

c. FALLAS CON SUPERFICIE COMPUESTA.- Se presenta en

forma combinada tanto la rotación como la traslación que dan

como resultado superficies planas y curvas, causado por la

presencia de materiales heterogéneos tal como se indica en la

figura.

P á g i n a 5 | 42
 d. OTROS TIPOS DE FALLA

1. TUBIFICACION.- Es un fenómeno directamente asociada

a la infiltración del agua.

2. EROSION.- Producido por agentes externos erosivos

sobre los materiales que componen el talud.

3. FALLAS POR DEFORMACIÓN.- Consiste en una

deformación progresiva acumulativa en los hombros del

talud, produciendo una sección redondeada–hondonada

sin que se produzca una rotura en el material.

e. FALLA POR FLUJO.- Es otra de las fallas que se produce por

proceso de infiltración de agua, sucede en materiales no

consolidados y húmedos debido al proceso fluificante del agua o

el aire. Comúnmente se les llama lodos y pueden ser lentos y

rápidos.

7.4. METODOS DE CALCULO

Los métodos de cálculo para analizar la estabilidad de un talud se pueden

clasificar en tres grandes grupos:

1. Métodos de cálculo por deformaciones.

2. Métodos de equilibrio límite.

3. Métodos estereográficos y de ábacos.

P á g i n a 6 | 42
7.4.1. Métodos de cálculo por deformaciones

Se consideran en el cálculo las deformaciones del terreno además de las leyes

de la estática. Su aplicación práctica es de gran complejidad y el problema

debe estudiarse aplicando el método de los elementos finitos u otros métodos

numéricos.

7.4.2. Métodos de equilibrio límite

Se basan exclusivamente en las leyes de la estática para determinar el estado

de equilibrio de una masa de terreno potencialmente inestable. No tienen en

cuenta las deformaciones del terreno. Suponen que la resistencia al corte se

moviliza total y simultáneamente a lo largo de la superficie de corte.

Se pueden clasificar a su vez en dos grupos:

• Métodos exactos.

• Métodos no exactos.

1.1.2.1. Métodos exactos

La aplicación de las leyes de la estática proporciona una solución exacta del

problema con la única salvedad de las simplificaciones propias de todos los

métodos de equilibrio límite (ausencia de deformaciones, factor de seguridad

constante en toda la superficie de rotura, etc.). Esto sólo es posible en taludes

de geometría sencilla, como por ejemplo la rotura planar y la rotura por cuñas.

1.1.2.2. Métodos no exactos

En la mayor parte de los casos la geometría de la superficie de rotura no

permite obtener una solución exacta del problema mediante la única aplicación

de las leyes de la estática.

P á g i n a 7 | 42
 El problema es hiperestático y ha de hacerse alguna simplificación o hipótesis

previa que permita su resolución. Se pueden considerar así los métodos que

consideran el equilibrio global de la masa deslizante, hoy en desuso, y los

métodos de las dovelas o rebanadas, que consideran a la masa deslizante

dividida en una serie de fajas verticales.

Los métodos de las dovelas o rebanas pueden clasificarse en dos grupos:

• Métodos aproximados

No cumplen todas las ecuaciones de la estática. Se pueden citar por ejemplo

los métodos de Fellenius, Janbu y Bishop simplificado.

• Métodos precisos o completos: cumplen todas las ecuaciones de la estática.

Los más conocidos son los de Morgenstern-Price, Spencer y Bishop riguroso.

7.5. ANALISIS DE ESTABILIDAD

El análisis de estabilidad de taludes consiste en la determinación del factor de

seguridad (F.S.), por cualquier método de los hasta hoy conocidos. Esto es la

relación entre el momento de la fuerza de fricción que se desarrolla a lo largo

de la superficie de deslizamiento (momento resistente) y los momentos de las

fuerzas actuantes en las masas sujetas a deslizamiento (momento actuante).

Conocido el factor de seguridad de un talud, podremos determinar la inclinación

de la superficie convenientemente, o si, por el contrario, ver si conviene

construirlo más o menos tendido.

P á g i n a 8 | 42
 A
LL
FA )
DE ON
IE SI
F IC HE
O
ER (C
SUP C

Donde:

R : Radio del circulo de falla del talud

A : Angulo interior formado por los limites del Talud

d : Distancia horizontal al centro de gravedad de la masa

deslizante

H : Altura del talud.

W : Peso de la masa deslizante.

Lc : Superficie de falla.

De la figura obtenemos fácilmente las siguientes ecuaciones:

M A  d*W y M R  C*L*R

Entonces podemos definir el Factor de Seguridad como:

MR
F.S.  3
MA

P á g i n a 9 | 42
Donde:

F.S. = Factor de seguridad.

MR = Momento Resistente.

MA = Momento Actuante

La determinación del factor de seguridad de un talud, es indispensable para

diseñarlo y deberá obtenerse para distintas superficies de falla, hasta

encontrar la superficie crítica. El factor de seguridad es un parámetro

condicionante, y de decisión, es decir:

Si F.S. >1.00; El talud será estable.

Si F.S. < 1.00; El talud será inestable.

Para el cálculo del Factor de Seguridad se harán uso los dos siguientes

métodos:

a. Análisis convencional por el método de las dovelas o rebanas o más

conocido como el método sueco, modelado matemáticamente por

Fellenius, Bishop y Duncan - Buchignani, los cuales han sido

efectuados a través de un procedimiento de calculo manual iterativo.

b. Análisis por computadoras que se efectúa mediante el programa de

computo PCTABL vs. 5.0 de la Universidad de Purdue – E:E:U:U; Slide,

Slope, programas que calcula los factores de seguridad bajo

condiciones estáticas y pseudo estáticas.

P á g i n a 10 | 42
7.6. PARÁMETROS INGENIERILES PARA EL ANÁLISIS DE ESTABILIDAD

Los parámetros más importantes para el análisis de estabilidad de taludes se

pueden resumir en los siguientes términos:

1. Resistencia al esfuerzo cortante del relave:

a. Cohesión (C ) y,

b. Angulo de fricción del material (

2. Pendiente del talud o ángulo de inclinación del talud.

3. Altura del talud.

4. Peso unitario del material.

5. Presión de poros.

Como el análisis matemático requiere de estos parámetros, es necesario

hacer un comentario, sin antes manifestar que alguno de estos parámetros se

obtiene por ensayos de laboratorio y otros por mediciones in-situ.

7.6.1. COHESIÓN ( C ) .

Es un parámetro que indica la resistencia al corte del suelo o roca es una

fuerza de unión entre las partículas del material. Se determina por pruebas

de laboratorio.

7.6.2. ANGULO DE FRICCION. Es el ángulo máximo entre la tensión normal y

la tensión resultante que actúa sobre una superficie interna de un suelo o

roca. Es la fuerza de contacto. Se determina por pruebas de laboratorio.

7.6.3. PRESION DE POROS.

Es la presión que ejerce el agua de los poros o vacíos de un material

saturado. Se denomina también presión neutra o presión intersticial. Se

P á g i n a 11 | 42
 determina por medición directa en campo, a través de Piezómetros tipo

Casagrande colocados en los lugares más convenientes del talud.

𝜎𝐴 = 𝛾1 ℎ1 + 𝛾2 ℎ2 + 𝛾𝑤 ℎ𝑤 Esfuerzos totales

𝑢𝐴 = 𝛾𝑤 ℎ𝑤 Presión de poros

𝜎 ´𝐴 = 𝜎𝐴 − 𝑢𝐴 Esfuerzo efectivo.

w





w
Zw



w



7.6.4. PESO UNITARIO DEL MATERIAL. Es la densidad del material.

P á g i n a 12 | 42
7.7. OBJETIVO DEL ANÁLISIS.

Por ser el talud una estructura construida artificialmente están sujetas a

inestabilidades cuya secuela son el inminente fallamiento de las mismas por lo

que es necesario realizar un análisis que tenga como objetivo:

 Analizar la estabilidad de los taludes bajo diferentes condiciones de

solicitación, de tal manera que sea funcional y segura.

 Analizar la posibilidad de existencia de diversas tipos de falla y tomar

medidas correctivas o de mitigación.

 Analizar y evaluar el comportamiento geotécnico de los materiales que

conforman el talud

 Identificar los tipos de inestabilidades.

7.8. TIPOS DE ANÁLISIS

En la actualidad los análisis de estabilidad de taludes se realizan bajo dos

condiciones:

1. EN TERMINOS DE ESFUERZOS TOTALES.

Son los llamados análisis no drenados generalmente de corto plazo.

Este análisis requiere las siguientes condiciones:

a. El suelo debe ser saturado.

b. Debe prevalecer la condición no drenada.

c. No debe variar el contenido de humedad ni el volumen.

d. Se usa generalmente en suelos arcillosos.

e. El criterio de ruptura es la de Mohr-Coulomb.

S = c +  tg 
P á g i n a 13 | 42
 f. Depende de la trayectoria de los esfuerzos.

2. EN TERMINOS DE ESFUERZOS EFECTIVOS

Son los análisis no drenados para corto plazo y los análisis drenados para

largo Plazo.

Las condiciones que requiere este análisis son las siguientes:

a. Son aplicables en condición drenada o no drenada.

b. Utilizado en problemas en los que hay presión de poros.

c. Sirve para estimar la estabilidad a largo plazo.

d. Para condiciones no drenadas se requiere estimar la presión de poros

generados en el corte.

e. El criterio de ruptura es la de Mohr-Coulomb.

La condición de corto o largo plazo esta asociado a un factor de seguridad mínimo

que depende de:

 Velocidad de aplicación de las cargas.

 Presión del agua en los poros del suelo.

 Velocidad con que se produce el drenaje o disipación del exceso de las

presiones de poro.

 Permeabilidad saturado y/o no saturada del material.

 Condiciones de contorno del material.

7.9. METODOLOGÍA DE ANÁLISIS.

Para cualquiera de los tipos de análisis se debe tener en cuenta las siguientes

consideraciones básicas:
P á g i n a 14 | 42
 1. Se asume una superficie de falla circular sobre el talud y se determina su

centro de rotación.

2. Se estudia el equilibrio de fuerzas a lo largo de dicha superficie de

deslizamiento.

3. Empleando un proceso de tanteo, se establece la condición más

desfavorable para una superficie de deslizamiento del talud.

4. Se asume el criterio de fallamiento de Mohr-Coulomb.

5. Se debe conocer las propiedades físicas, mecánicas e hidráulicas del

relave.

6. Se obtiene un Factor de Seguridad.

7.10. PRINCIPIOS DE EQUILIBRIO LIMITE.-

El principio de equilibrio limite para el análisis de estabilidad de taludes ha sido

usado por varias décadas y se han desarrollado varias técnicas en el cual se

considera la resistencia promedio del suelo y se asume esta resistencia

promedio conocida a lo largo de la superficie de falla o en una parte de ella en

estudio y además constante; se debe tener presente los siguientes principios

para todos los métodos de análisis de equilibrio limite.

1. Se asume un mecanismo de falla bien definida para cualquier forma

arbitraria.

2. La resistencia requerida para equilibrar el mecanismo de deslizamiento

asumido es calculado por medios estáticos y el potencial de la masa

deslizante se encuentra en un estado de equilibrio limite, es decir de

ruptura inminente y la falla ocurre a lo largo de la superficie propuesta

P á g i n a 15 | 42
 3. Se asume un criterio de fallamiento o ruptura – Mohr-Coulomb que

satisface a lo largo de toda la superficie de ruptura.

4. La resistencia requerida del suelo calculada para el equilibrio es

comparado con el esfuerzo disponible del suelo y esta comparación es

hecho en términos del factor de seguridad el cual será adoptado.

5. El factor de seguridad adecuado es determinado mediante un algoritmo

iterativo.

7.11. METODOS DE CALCULO DE ESTABILIDAD DE TALUDES.

Existen varios autores quienes han planteado una serie de modelos y métodos

matemáticos que dispone el Ingeniero para realizar cálculos de análisis de

estabilidad de taludes. Como se verá todos los modelos matemáticos

presuponen una homogeneidad en los materiales, estratificación, disposición,

circunstancias y modo de actuar de los agentes naturales. Es difícil encontrar

un criterio único para el cálculo matemático.

No todas las fallas que se han mencionado son susceptibles de presentarse en

un modelo matemático que puede servir de base a un método de calculo,

algunas formas de fallas comunes y peligrosas no se puede analizar

matemáticamente porque se presentan con tal variedad y complejidad que

desafían cualquier intento concreto de análisis.

7.11.1. METODO SUECO O DE LAS DOVELAS

La escuela sueca liderado por Petterson (1916) y Fellenius (1927)

propusieron asimilar la superficie de la falla real a un arco de circunferencia

o cilíndrica y dividir la masa deslizante en rebanadas o dovelas verticales

estableciendo un equilibrio de las fuerzas que actúan en cada dobela. Fig

P á g i n a 16 | 42
5

Las consideraciones que deben tenerse son las siguientes:

1. Se usa en métodos simplificados o rigurosos.

2. Para el análisis se considera un talud infinito.

3. Estado de deformación plana

4. Ancho unitario.

5. Se divide la masa deslizante en “n” dovelas.

6. Se considera que la masa deslizante es a través de una superficie

potencial de ruptura.

7. Se elige una superficie de falla circular o cilíndrica.

8. El criterio de ruptura es la de Morh-Coulumb.

9. Se determina un factor de seguridad.

P á g i n a 17 | 42
 V FIG. Nº

DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE DE UNA DOVELA.

FIG. Nº 6

Donde:

u = Presión intersticial, que se determina a partir de las líneas de

Filtración en el medio poroso.

E1, E2 = Son las fuerzas normales en las caras de las dovelas.

X1, X2 = Fuerzas cortantes en las caras laterales de las dovelas.

T = Fuerza cortante en la base.

N = Fuerza normal de reacción en la base.

W = Peso de la dovela (W =  h b)

L = Longitud de curva en la base del elemento.

 = Angulo de la base de la dovela con respecto a la horizontal.

P á g i n a 18 | 42
DEDUCCION DE LA FORMULA.

i. INCOGNITAS

n (Ni,Ti, Xi) 3n

n-1 (Ei,Xi, Yi) 3n-3

F (Factor de Seguridad) 1

Total = 6n-2

ii. ECUACIONES

De equilibrio: ∑ Mi = 0 n Ecuaciones

∑ Vi = 0 n Ecuaciones

∑ Hzi = 0 n Ecuaciones

Criterio de Falla Ti = f(Ni) n Ecuaciones

Total 4n Ecuaciones

Incógnitas-Ecuaciones = 6n-2-4n =2n-2

El problema es estáticamente indeterminado.

iii. HIPÓTESIS

La indeterminación es levantada asumiendo algunas hipótesis

simplificadoras, usualmente asociadas a las fuerzas entre dovelas.

E1 = E2

X1 = X2

xi = b

yi = h

P á g i n a 19 | 42
iv. DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE

FIG Nº

De la Fig. Nª tenemos:

Ecuaciones de Equilibrio de Fuerzas:

∑ FN = 0 ; N  u * l  W * Cos  0

N  W * Cos  u * l (1)

∑ TN = 0 ; T  W * Sen  0

T  W * Sen (2)

También sabemos que:

u  hP *  ; U
u *b
y C
c *b
Cos Cos

Ecuación de criterio de ruptura según Mohr-Coulomb

S  C   * Tag (3)

P á g i n a 20 | 42
 Remplazando ecuaciones (1) y (2) en (3):

cb  ub 
S  W * Cos   * Tag
Cos  Cos 

v. CALCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD.

C  * Tag 
S  (4)
F .S . F .S .

Remplazando Ecuaciones (2) y (3) en (4):

cb  ub 
 W * Cos   * Tag
M .R Cos  Cos 
F .S .  
M .A W * Sen

(5)

vi. CONCLUSION.

Esta ecuación es la hipótesis según Fellenius cuya aplicación

produce un error de 5 a 20%, se puede considerar como un diseño

preliminar.

7.11.2. METODO DE BISHOP

Este método fue desarrollado por Bishop (1955) en su versión simplificada

cuyos planteamientos veremos a continuación.

Las consideraciones son las mismas que el método sueco o de las dovelas.

P á g i n a 21 | 42
7.11.2.1. DEDUCCION DE LA FORMULA.

i. HIPOTESIS

El equilibrio de fuerzas en la dirección vertical.: Xi = Xi+1.

Ignora equilibrio de fuerzas en dirección horizontal:

Ei  Ei+1.

ii. DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE

Pp

FIG. Nº

Ecuación de equilibrio vertical :

Wi  N i cos   Ti sen (1)

Ecuación por criterio de ruptura:

Ti 
1
cl  N i  il Tg  (2)
F

Remplazando (1) en (2):

Wi  N i cos  
1
cl  N i  il Tg sen
F

l sen
Wi  c   iTg    1 N iTg  sen  N i cos 
F F

lsen
Wi  c   iTg   N i  Tgsen  cos 
F  F 

 lsen i c lsen i 
Wi  F   i Tg 
Ni   F  (3)
  TgTg 
cos  1   
  F 

P á g i n a 22 | 42
 Sabemos que:

b
l
Cos

y haciendo m igual a la siguiente expresión:

 Tg Tg  
m  cos  i 1  
 F 

 bc sen i bsen i 
Wi  .  . i Tg 
cos  i cos  i F
Ni   
F
m

 bc Tg bTg 
Wi  .  . i Tg 
Ni   
F F
m (4)

 cl  N   i l Tg   4
1
F .S  (5)
Wsen  i
i

Remplazando (4) en (5):

  bcTg bTg   
 cb  Wi    i Tg   b  
1
F .S     F F
  i Tg 
Wi sen i  cos    m  cos   
    
  

  bcTgTg bTgTg 2i 

  Wi Tg   
1 cb b
F .S    F F  i Tg 
Wi sen i  cos   m cos  
  
 

 cbm bcTgTg bTgTg 2i  i bTg 

   Tg    .m 
 
i
1 cos F F cos
F .S   
Wi sen i  m 
 

P á g i n a 23 | 42
  cbTgTg cbTgTg  i bTgTg2i bTgTg 2  
 cb   i Tg 
W   bTg  
F.S 
1  F F F F 
Wi sen i m

F .S 
1 cb  Wi   i b Tg  
 m 
Wi sen i  

sec 
cb   i   i b Tg *
1
F .S  (6)
Wi sen i 1
TgTg
F .S

dato

iii. CONCLUSIONES.

 F.S. aparrece en ambos miembros de la ecuación (6), para

resolver el problema se usa un proceso iterativo.

 Se asume un valor del F.S del segundo miembro y se calcula

el nuevo valor del F.S. del primer miembro, se repiten los

cálculos hasta que haya convergencia.

 Se toma primera aproximación el método de Fellenius para el

primer valor de F.S.

7.11.3. METODO DE J. M. DUNCAN Y A.L. BUCHIGNANI.

Este método fue expuesto por J.M. DUNCAN Y A.L. BUCHIGNANI en 1975

en la Universidad de California Berkeley.

Para este análisis, el método supone que las fuerzas cortantes laterales que

se desarrollarían en las caras de las dovelas son nulas es decir que xi e xi+1

son ceros.

P á g i n a 24 | 42
Las fuerzas Ei e Ei+1 que actúan sobre las caras laterales de la dovela son

horizontales.

En cada dovela se satisface el equilibrio de fuerzas verticales y horizontales

y el número total de suposiciones independientes para hacer el problema

determinado es: 2n-2 ( de las consideraciones estáticas)

i. HIPOTESIS DEL MÉTODO PARA LA FORMULACION MATEMATICA.

a. Las fuerzas laterales que actúan en cada cara de una dovela

individual son horizontales: Ei e Ei+1

b. Las fuerzas cortantes que actúan en las caras laterales son nulas xi

e xi+1.

c. Se sobre determina el problema ya que no es posible satisfacer

todas las condiciones estáticas, por lo que se postula a un estudio

aproximado.

d. Bajo las condiciones de fuerzas, según la FIG. Nº ass, se satisface

el equilibrio de fuerzas verticales y horizontales para cada dovela

individual en estudio.

e. En cada punto de la superficie de falla debe cumplirse el equilibrio

es decir Jmi = Smi.

J mi  S mi 
1
F .S .
C '   ni  u i Tag  ' i  (1)

f. Se asume conocidos los parámetros de resistencia, la cohesión y el

fricción.

P á g i n a 25 | 42
 ii. DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE

iii. EFINICION DE TERMINOS.

Ei e Ei+1 : Fuerzas horizontales sobre las caras de las

dovelas.

xi e xi+1 : Fuerzas cortantes en las caras.

Wi : Peso de cada dovela individual.

Ti : Fuerza cortante en la base de cada dovela

individual.

  Ángulo de inclinación de la base con respecto a la

horizontal.

Li : Longitud de la base.

Ni : Fuerza normal en la base de cada dovela.

C’i : La cohesión del suelo que corresponde a cada

dovela en análisis.

  Angulo de fricción interna del suelo que

P á g i n a 26 | 42
 corresponde a cada dovela en análisis.

ui : Presión intersticial promedio en el punto medio de

la base de cada dovela.

ni Resistencia a la compresión del suelo.

ni - ui : Presión efectiva.

F : Factor de seguridad.

iv. DEDUCCION DE LA FORMULA

De la ecuación (1) se puede obtener:

Ti 
F

1 '
C i .L i  N i' tan  i'  (2)

N i  N i'  μ i L i (3)

De acuerdo a las suposiciones del método y de la figura, se tiene.

F v 0
; Wi  N i cos  i  Ti sen i (4)

F h 0 E i  N i sen i  Ti cos  i  0

Siendo: E i  E i  E i 1

E i  N i sen i  Ti cos  i (5)

Sustituyendo (2) y (3) en (4), se tiene:

N i' tan  i C' L

Wi   i L i cos  i  N i' cos  i  sen i  i i sen i
F F

C i' L i  tan  i 
Wi   i L i cos  i  sen i  N i'  cos  i  sen i 
F  F 

P á g i n a 27 | 42
  C 
Wi  L i   i cos  i  i sen i 
Ni   F 
tan  i sen i
'
cos  i 
F (6)

F
Multiplicando el numerador y el denominador de (6) por , se
Cos 

tiene:

FWi
 F i L i  C i' L i tan  i
cos 
N i'  i

F  tan  i' . tan  i (7)

Sustituyendo (2) y (3) en (5), se tiene:

E i  ( N i'   i Li )sen i 
F

1 '

Ci Li  N i' tan i' cos  i

C i' L i N i' tan  i' cos  i

E i  N sen i   i L i sen i 
'
i cos  i 
F F (8)

Sustituyendo (7) en (8) se tiene:

FWi
sen i  F i L isen i  Ci' L i tan  i .sen i  F i L isen i   i L i sen i
cos  i
E i 
F  tan i' tan  i

C i' L i cos  i C ' L cos  i

 i L i sen i tan  i' tan  i  F i i tan  i' tan  i 
 F F
F  tan  i' tan  i

FWi 1 1 1
 tan  i' cos  i  F i L i tan  i' cos  i  C i' L i tan  i tan  i' cos  i
cos  i F F F

Aplican do álgebra, simplificamos y llegamos a tener:

P á g i n a 28 | 42
  L tan  i'
FWi tan  i  Wi tan  i' 
C i' L i
cos  i
 
sen 2  i  cos 2  i  i i
cos  i

sen 2  i  cos 2  i 
E i 
F  tan  i tan  i
'

C i' L i  L tan  i'

FWi tan  i  Wi tan  i'   i i
cos  i cos  i
E i 
F  tan  i tan  i
'
(9)

v. CONCLUSION

Siendo el término F  Tag ' iTag i diferente de cero. Que a partir de

esta ecuación se determina el factor de seguridad en forma iterativa y

realizando la sumatoria de Ei para todas las dovelas que conforman

el talud hasta obtener un valor de  E  i i igual a cero.

P á g i n a 29 | 42
 CAPÌTULO II
ESTABILIDAD DE TALUDES EN ROCAS

1. MARCO TEORICO CONCEPTUAL

1.1. FACTORES QUE CONDICIONAN LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN
ROCA.
La inestabilidad de taludes en rocas ocurre como resultado de fallamiento de
las discontinuidades tales como planos de estratificación, fracturas, diaclasas,
contactos geológicos, fallas, etc.
Los principales factores que condicionan la rotura e inestabilidad de los taludes
rocosos son:
 Geometría del talud (Ángulo de talud, profundidad o altura)
 Estructura.
 Estratigrafía.
 Hidrogeología
 Propiedades geo mecánicas del macizo rocoso.
 Estados tenso deformacionales.
 Cargas dinámicas.
 Otros.
1.1.1. Estructura:
La combinación de la estructura geológica del macizo rocoso y de las
características geométricas del talud define en gran parte los problemas de
estabilidad que se pueden presentar.
La dirección e inclinación de la cara del talud resulta definitiva frente a la
estabilidad en estructuras de tipo compresivo o distensivo, la existencia de
esfuerzos residuales, con ellos es un ejemplo de la influencia estructural
en la estabilidad de los taludes.

P á g i n a 30 | 42
1.1.2. Estratigrafía:
Las características estratigráficas y litológicas son de gran importancia,
tanto para el diseño de taludes como para el estudio previo de los
problemas de estabilidad.
Uno de los aspectos que puede presentar dificultades frente a la estabilidad
es la heterogeneidad de los materiales, la alternancia de rocas débiles y
de rocas más resistentes hace que las propiedades geomecánicas sean
muy variables y tengan distinto comportamiento a las acciones que se
puedan ejercer.
La anisotropía propia de los materiales rocosos afecta de una forma
significativa a los taludes naturales o excavados.

1.1.3. Hidrogeología:

Las presiones ejercidas por el agua en un talud, reduce su estabilidad al

aumentar las presiones intersticiales, disminuyendo la resistencia del
macizo rocoso.
Su efecto más importante es la reducción de la resistencia al corte de las
discontinuidades, por la disminución de la tensión efectiva normal a ellas.

  c  (  u) tg

Donde:

u = Presión de agua en la discontinuidad; la presencia de agua es común

en la mayoría de las excavaciones profundas, ya que se suele
cortar en ellas el nivel freático.

Así mismo hay que considerar el aporte externo del agua que puede
causar problemas de estabilidad al crear fuertes presiones en las
discontinuidades y grietas por las que se introduce (permeabilidad

P á g i n a 31 | 42
 secundaria), siendo mayor el riesgo de rotura en periodos de fuertes
lluvias, tras una fuerte tormenta o en época de deshielo.

1.1.4. Propiedades Geomecánicas del Macizo Rocoso:

El macizo rocoso está compuesto de roca intacta, red de discontinuidades

y la roca meteorizada.
El comportamiento del macizo rocoso refleja todos estos componentes y
viene determinada por las propiedades mecánicas de la matriz rocosa y el
número y naturaleza de las discontinuidades geológicas; cuando este
macizo sometido a una variación de esfuerzos, estos afectarán a una
amplia zona con respecto a la separación entre las fracturas, tendrán gran
importancia las discontinuidades si la separación entre ellas es pequeña,
por el contrario si la separación de las mismas es muy grande respecto a
las dimensiones del talud, serán las propiedades de la roca intacta (matriz
rocosa) las que controlarán el comportamiento del macizo.
Las propiedades mecánicas más significativas del macizo rocoso son: la
densidad, la resistencia a la compresión simple, el módulo de elasticidad,
el coeficiente de Poisson, la cohesión y el ángulo de rozamiento interno
(fricción).
El estado de fracturación del macizo rocoso tiene una gran importancia en
la inestabilidad. El tipo, espaciado, continuidad, persistencia, rugosidad,
relleno, abertura y ondulación de las discontinuidades están íntimamente
ligados con los parámetros resistentes de las mismas; así mismo la
orientación y densidad de las familias de discontinuidades han de ser
consideradas en los estudios de las propiedades de los macizos rocosos.
Las discontinuidades tales como: fracturas, fallas, planos de estratificación,
foliaciones, diaclasas, zonas de brechas, etc.; modifican las propiedades
del macizo rocoso, reduciendo su resistencia (el máximo esfuerzo
compresivo o distensivo que puede resistir antes de que se origine la
rotura) que queda reflejada en la fricción y cohesión.

P á g i n a 32 | 42
La resistencia al corte es el parámetro principal a considerar en el estudio
de las propiedades geomecánicas de las discontinuidades.

  c   n tg
Siendo los factores que intervienen en el comportamiento de estos frente
al esfuerzo cortante:
 Rugosidad.
 Espesor y tipo de relleno.
 Tensiones normales al plano de corte.
 Presencia de agua.
 Orientación del esfuerzo cortante.

Estos factores afectan a los componentes cohesivos y friccional de la

resistencia al corte de la discontinuidad.
La resistencia de la matriz rocosa está influenciada por el tamaño de los
cristales, su orientación (que da lugar a la anisotropía del mineral), su
fábrica y por la cantidad de micro fisuras y grietas.
La descripción de la textura de la roca y su fábrica nos indican sus
propiedades mecánicas íntimamente relacionadas con los enlaces ínter
partículas y los defectos cristalinos.
El análisis de la fábrica de la roca consiste en la orientación y forma de los
granos, los contactos entre estos, el tipo de matriz o cemento y las
microformas que podrían influir en su comportamiento mecánico.
Según Goodman (1980), la figuración a pequeña escala de la roca tiene
influencia en sus módulos elásticos, esfuerzos tensionales
(reduciéndolos), velocidad de las ondas sísmicas, resistividad y
conductividad.
Esta fisuración refleja la historia sufrida por una roca, y puede ser generada
por:
 Cambios bruscos de temperatura.
 Como consecuencia de una deformación.

P á g i n a 33 | 42
  Por descarga sufrida sobre la roca.

Las propiedades de la matriz rocosa, así como la evaluación de su

resistencia son importantes por el hecho de que una rotura puede
propagarse a través de ella.
La evaluación del grado de meteorización de la roca es importante, ya que
pueden variar considerablemente las propiedades geomecánicas de la
misma.
La roca al ser meteorizada sufre modificación en su composición o
estructura, siendo los efectos de esta la fracturación de la roca , cambios
de volumen, arranque de partículas, disolución y otra serie de reacciones
químicas, etc., que se pueden producir simultáneamente, el aspecto que
presenta continúa siendo rocoso, pero su resistencia no se puede
considerar como tal.
La variación de la calidad de la roca ocurre tanto lateral como
verticalmente.

1.1.5. Estados Tenso-Deformacionales:

El estado tensional (o de esfuerzos) que existe en un punto de un macizo

rocoso es función de todos los procesos geológicos que han actuado sobre
el, siendo los siguientes:
 Tensionales verticales.
 Tensionales horizontales.
 Tensionales relacionados con la presión de fluidos.
 Esfuerzos tectónicos.

No es posible conocer con precisión los eventos ocurridos e incluso

conociendo la historia geológica completa de una región al no conocer las
propiedades y comportamiento de las rocas; bajo esfuerzos de larga

P á g i n a 34 | 42
 duración no se podría determinar el estado tensional, solamente la
medición en el propio terreno dará una estimación del estado tensional.
1.1.6. Cargas Dinámicas:
Las cargas dinámicas incluyen los efectos que sobre los taludes de las
carreteras, tienen los movimientos sísmicos naturales e inducidos, y las
vibraciones producidas por transporte de vehículos.
1.2. PRINCIPALES TIPOS DE FALLAS DE TALUDES EN ROCA:
Las principales tipos de falla que se presentan naturalmente en los taludes de
roca, generalmente se han clasificado en 04 tipos de falla que son las
siguientes, Fig. Nº 01
 Falla Circular.
 Falla Planar.
 Falla en Cuña
 Falla por Volteo
En el presente estudio se consideran dos tipos de falla: Planar y de Cuña, las
que comúnmente se van a presentar en los taludes del tajo.
1.2.1. Falla Planar:
a.- Condiciones para la Rotura.
El deslizamiento planar es aquel que se produce a través de un plano
preferentemente de discontinuidad.
Los tipos de roturas planas más frecuentes son:
 Rotura por un plano paralelo a la cara del talud.
 Rotura por un plano que pasa por el pie del talud o aflora
en la cara del mismo.
 Rotura por un plano que pasa por el pie del talud y grieta
de tracción.
 Rotura por un plano de discontinuidad y con rotura al pie
del talud, con o sin grieta de tracción.
El tipo de rotura se elegirá de acuerdo a la distribución y características de
las discontinuidades en un talud.

P á g i n a 35 | 42
P á g i n a 36 | 42
 FIG. Nº 01
b.- Condiciones Geométricas.
Las roturas por planos que pasan por el pie del talud o afloran en él se
producirán cuando se cumpla la condición geométrica siguiente:

FIG. Nº 02

La condición para que se deslice es:

Ψ f > Ψp > ф
Ψf = Angulo de talud
Ψp = Angulo de discontinuidad
Ф = Rozamiento Interno

 El plano de discontinuidad debe ser paralelo o casi paralelo al talud

( 15º).
 El plano de la discontinuidad debe aflorar en el talud o a su pie.
 El buzamiento de la discontinuidad debe ser mayor que su ángulo de
rozamiento interno.

P á g i n a 37 | 42
1.2.2. Falla en Cuña:

a.- Condiciones para la Rotura.

La rotura en cuña queda definida por dos planos de discontinuidad o dos

familias de ellas, cuya línea de intersección aflora en el talud, la que debe
cumplir las mismas condiciones geométricas que la línea de rotura del
deslizamiento planar.
Para que se produzca la rotura ambos planos de discontinuidad han de
aflorar en la superficie del talud o bien ha de existir otro plano que
individualice la cuña.
Debe cumplirse:

fi  i  

Se medirá en la dirección a 90º de la línea de intersección.

b.- condiciones geométricas

Influyen en la estabilidad de los taludes las características de los sistemas

de discontinuidades, así como la de las fallas mayores; ya que de ocurrir
deslizamientos estos normalmente serán a lo largo de las discontinuidades,
las que al ser imposible mapearlas por ser tan numerosos se hace
necesario analizarlas estadísticamente.

P á g i n a 38 | 42
1.2.3. FACTOR DE SEGURIDAD:
La mayoría de los deslizamiento en los taludes de carreteras ocurre a lo
largo de las líneas de intersección de planos estructurales de debilidad, si
esta línea es socavada es probable el deslizamiento. Fig. Nº 04
El Dr. P. Calder (Queen University – Kinston Ontario, 1970), ha
desarrollado la siguiente fórmula para calcular el Factor de Seguridad.

 1 1 
SenY CosX Tang      CosY Tang 
 Tang W Sen W 
Fs 
Sen X Sen Y

P á g i n a 39 | 42
Donde:

X = Angulo medido en un plano de referencia que forma la línea de

intersección con la línea de rumbo de dicho plano.
Y = Inclinación del plano de regencia con respecto a la horizontal.
W = Angulo diedro de la cuña.
Ф = Angulo de fricción residual

Los criterios de factores de seguridad son:

Si F.S > 1.00, El talud es estable

Si F.S. < 1.00, El talud es inestable.

FIG. Nº 04

P á g i n a 40 | 42
 Según E. Hoek y Markland (1974), a partir de la figura se muestra que el
talud es potencialmente inestable cuando el polo de la línea de intersección
de los planos de discontinuidad cae dentro del área comprendida entre el
arco de circulo máximo que representa el talud y el circulo de fricción (área
achurada), pero si el polo cae fuera del área achurada el deslizamiento no
ocurrirá.
Si el factor de seguridad es menor que 1 el talud es potencialmente
inestable, sin embargo cuando las caras de los planos de discontinuidad son
altamente rugosas, el deslizamiento no ocurrirá.
No debemos de olvidar que geométricamente el deslizamiento es
inminente, sin embargo, este deslizamiento ocurrirá si las condiciones de la
discontinuidad lo favorecen, en caso contrario por ejemplo si la superficie de
la discontinuidad es altamente rugosa y ondeada no ocurrirá el
deslizamiento.

1.2.4. ALTURA CRÍTICA Y ANGULO DEL TALUD FINAL. -

El Dr. E. Hoek del Royal School of Mines (Imperial College 1974), en
colaboración con importantes Empresas Mineras, desarrolló un programa
de investigación de estabilidad de taludes en roca para determinar la
máxima altura en que se mantendrán estables.
Para taludes en condición de drenaje, de una de distribución de
discontinuidades podemos calcular una altura crítica para un ángulo de
talud máximo o crítico con la siguiente ecuación:
4 C Sen B Cos 
H 
 1 - CosB -  
Donde:
H = Altura del Talud
C = Cohesión efectiva
B = Angulo del Talud.

P á g i n a 41 | 42
 = Densidad de los materiales
ф = Angulo de Fricción Efectiva.
2 C Sen B Cos 
H 
SenB - I  * SenI   

I= Angulo del plano potencial de falla.

P á g i n a 42 | 42