ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO

Actividad de aprendizaje: “Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica”

APRENDIZ:
Nombres:
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Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Taller) X Opción Dos: (Biblioteca ) X

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Visitar un taller de mecánica.

Instrucciones: Visitar un taller de mecánica y entrevistar a uno de los mecánicos en aras a obtener respuesta a los
siguientes cuestionamientos:
- Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado
- Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente.
- Cuál es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello.
- Cómo comprobar el adecuado funcionamiento del filtro
- Cotizar algunos filtros e indicar sus marcas, precios y aplicación.
Producto a entregar: Texto que consagre las respuestas obtenidas. En el enlace “Actividades” / “Capítulo Dos” se
encuentra el formato que debe ser diligenciado por el aprendiz (participante) para consignar su respuesta.

Opción dos: Consulta en Biblioteca SENA.

Instrucciones: Ingresar a la Biblioteca SENA (Física o virtual) y realizar la siguiente consulta. Mencionar la
bibliografía empleada para la realización de la actividad.
- Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes revoluciones.
- Consultar cómo es el sistema de alimentación del motor y diseñar un pequeño diagrama de mangueras
de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste curso).
- Que significa la sigla ACPM
- Realizar un comparativo entre el motor a gasolina y Diesel
Producto a entregar: Documento que consagre las respuestas obtenidas. En el enlace “Actividades” / “Capítulo
Dos” se encuentra el formato que debe ser diligenciado por el aprendiz (participante) para consignar su
respuesta.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

1
Ver guía didáctica
Nombre del mecánico: Jhon Ordoñez
Tiene 8 años trabajando con motores y demás componentes de autos a gasolina y gasoil

Preguntas:

- Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado

El filtro Principal y secundario. El primero es el q ayuda a eliminar partículas grandes. Y el
secundario tiene más cosas finas q puedan dañar los inyectores.
También indica q hay filtros q separan gasolina o gasoil y agua.

- Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente.
Sin la presencia de un filtro se pueden generar daños importantes en la bomba de combustible
ya sea de gasoil o gasolina, fallas en el carburador y daños en los inyectores y hasta en el motor,
debido a que el combustible e incluso el tanque las mangueras o tuberías y hasta la misma
bomba pueden desprender partículas que pueden hacer daño al motor o a componentes del
conjunto.

- Cuál es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello.
Para cambiar un filtro es necesario el uso de una abrazadera (suncho) el cual arropa el filtro y lo
sujeta para hacerlo girar, algunos filtros tiene un cuadrante en su parte posterior que permite el
uso de una llave o copa, incluso dependiendo de lo apretado que este, o de la necesidad o falta
de herramienta (aunque no es lo recomendable) el filtro puede ser retirado solamente con las
manos sujetándolo firmemente.

- Cómo comprobar el adecuado funcionamiento del filtro

Verificando el paso del combustible y que efectivamente bloquee el paso de impurezas.

- Cotizar algunos filtros e indicar sus marcas, precios y aplicación.

 Filtro Bosh Para combutible $52900, para hyunday posee sensor m12 para modelos Tucson
sorento y jinsei
 Filtro Gasolina APC Chevrolet Sprint inyección $12900 para el sistema de inteccion.
 Filtro universal. F1 SPORT RACING, $ 4900 el comun usado despues del tanque de gasolina
para motores con carburador.
 Filtro Bomba Gasolina Mazda 3, $7500, se ubica bajo la bomba para evitar el ingreso de
impurezas.
 Filtro Diesel NIBAPARTS Mazda Bt50, Toyota Hilux Vigo y Ford Ranger 2 $11200, cartucho
intercambiable en el filtro de combustible de estos vehículos diesel.

Consulta en Biblioteca SENA.

- Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes revoluciones.

Esta se encuentra entre 2 y 8 Bar de presión por ej. Si esta en modo ralentí puede estar entre 2 y
3 Bar. Pero si esta en altas revoluciones puede llegar a los 8 Bar.

- Consultar cómo es el sistema de alimentación del motor y diseñar un pequeño diagrama de mangueras
de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste curso).
 Bomba de inyección
de combustible

f Filtro Inyectores
Depósito de
combustible

Motor de combustión

- Que significa la sigla ACPM

Significan: Aceite Combustible Para Motores.

Realizar un comparativo entre el motor a gasolina y Diesel

 El motor a gasolina usa bujías, el diesel no. (Fue mi primera impresión. La verdad no lo sabía).
 EL motor diesel presenta presiones muy altas en sus cámaras. Al contrario del motor a gasolina.
 EL motor diesel se usa principalmente en vehículos de carga y pasajeros. A diferencia del de a
gasolina porque es más para uso particular y de vehículos pequeños
 En los motores a gasolina la parada de motor se produce por una interrupción en el flujo de
corriente en las bujías, ósea de forma eléctrica, en el motor diesel se presenta por medio de la
interrupción en el paso del combustible por la bomba mecánica.
 Un motor a gasolina puede trabajar con un sistema de gravedad y por medio de un carburador.
En el motor diesel es indispensable el uso de una bomba, ya sea mecánica o electrónica.

Bibliografía usada:

Mantenimiento de motores diesel, Vicente Macian Martínez, 2002

Manual de motor diesel, Andrew Simpson
http://www.puravidatecnica.com/cursos/Vehiculos_industriales/inyeccion_diesel_i,bombas_rotati
vas_y_lineales.pdf