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Integrantes:
• Johnny Chele
• Jonathan Ortiz
• Jaime Zeas
• Miguel Alberto Monar
TIPOS DE SENSORES
Sensor Inductivo
La tensión inducida está en función de las rpm del motor oscilando entre 0,3 y
100 V, y su máxima tensión se obtiene unos instantes antes que se enfrenten los
dientes de la corona y el núcleo del captador.
TIPOS DE SENSORES
Interruptor de Electroválvulas de
la posición de regulación
la palanca
Interruptor de
sobre gas
Electroválvulas de control
Sensor
inductivo 1, 2
(entrada y Conector para escáner Bloqueo de palanca
salida de Pantalla en tablero selectora
Sensor
Rev.)
temperatura
Ubicación de Sensores y actuadores
Descripción de componente electrónico
* VERIFICAR SINTOMAS
* INTERMITENTE
* LISTA DE SINTOMAS
DIAGNOSTICO DE TRANSMISION AUTOMATICA
VERIFICAR SINTOMAS
* No hay DTCs establecidos.
* Los módulos de control pueden comunicarse a
través del enlace de datos seriales.
Repase la operación del sistema para que se
familiarice con las funciones del sistema.
*Diagnóstico de Líquido
*Diagnóstico de Ruido y vibración
*Diagnóstico de Desempeño de Rango
*Diagnóstico de Sensación de Calidad de Cambio
*Diagnóstico del convertidor de torque
*No se encuentran síntoma o no se detectó ningún
síntoma.
Protocolo de diagnostico - módulo control
transmisión y válvula solenoide control
CHEVROLET CAPTIVA SPORT 2011
Caja automática : 6t40/45
Caja automática : 6t40/45
Daño
Clavijas dobladas
Rebabas
Lengüeta de retención rota
Contaminación
Caja automática : 6t40/45