PROYECTO DE VINCULACIÓN CON LA SOCIEDAD

COD:……………

1. DATOS GENERALES

Nombre del Programa al que pertenece:

Carrera de ingeniería electromecánica Quinto nivel : Proyecto integrador ll

Nombre o Título del proyecto:

Entidad ejecutora Entidad auspiciante

Universidad de las Fuerzas Armadas - ESPE Estudiantes de la ESPE-L

Población Beneficiaria
Urbano Marginal Rural Grupo de Atención Prioritaria
x
Cobertura y Localización
Nacional Provincial Cantonal Parroquial
x

Provincia Cantón Parroquia

Cotopaxi Salcedo San Miguel de Salcedo

Origen de los fondos Presupuesto
Presupuesto Aporte Universidad (asignación presupuestaria) 0
Presupuesto Aporte Universidad Valorado (sin asignación presupuestaria) 50
Presupuesto Entidad Auspiciante 50
Presupuesto contraparte – Comunidad beneficiaria 200
Presupuesto Total $500
Plazo de ejecución
Fecha de inicio del proyecto Fecha fin del proyecto Duración
planificada planificada
28/10/2018 28/03/2018 5 meses

Director del proyecto

Nombres y Cargo Departamento Mail Teléfono
Apellidos Eléctrica y pomena@espe.ed 0996178683
Ing. Pablo Mena Dirigente-Tutor Electrónica u.ec

Detalle de entregables del proyecto

Bienes

Servicios Transporte a personas hasta horas altas de la noche.

Unidad de Vinculación con la Sociedad

Uvs-v2-14
CÓDIGO: SGC.DI.465
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 28/04/17
 Bienes y
Servicios

Detalle de adquisiciones del proyecto

% % Detalle insumo Detalle insumo
Descripción
Nacional Importado nacional importado

Bienes -

Transporte rural
Servicios X hasta altas horas de -
la noche.

Bienes y Servicios -

2. DIAGNÓSTICO Y PROBLEMA

Descripción de la situación actual del área de intervención del proyecto (localización, límites, población,
educación, salud, servicios básicos, vialidad, etc).

En la provincia de Cotopaxi, ciudad de Salcedo, parroquia San Miguel, en las calles Sucre y Panamericana
E35, existe la parada de buses interparroquiales de la cooperativa de Transportes Camino Real limitada al
norte con el hotel Jarfi, al sur con el parque central de Salcedo, al Este con la Iglesia Católica de Salcedo y
al Oeste con el GAD municipal de Salcedo , cuyo recorrido es cruzar por los barrios rurales La Argentina,
San Andrés de Pilaló, Collanas y retornar por el centro de la ciudad hasta el terminal terrestre. La suma
total de habitantes de estos barrios es de aproximadamente ochocientas diez personas incluyendo
estudiantes de colegio, universidad, personas que trabajan en otras provincias, etc. También hay personas
que quieren viajar a otras ciudades y el único medio de trasporte es esta cooperativa.
Identificación, descripción y diagnóstico del problema:

Las personas se sienten insatisfechas con el servicio brindado por esta cooperativa de transporte, ya que
a partir de las ocho de la noche dejan de laborar, solo trabajan a las horas de conveniencia, y no respetan
el horario de entrada y salida, no respetan los turnos, y la atención y trato hacia los pasajeros no es la
mejor.

Línea Base del proyecto (debe contener indicadores cuantificados, que permitirán medir el impacto del proyecto, y servirá
para la construcción de metas e indicadores del mismo)

Número de estudiantes que regresan a casa a partir de las 8 de la noche.

Número aproximado de personas que regresan de sus trabajos o quieren viajar a otras provincias a partir
de las 8 de la noche.
Nos sujetaremos de la
Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
LIBRO SEGUNDO

DEL TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR

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CÓDIGO: SGC.DI.465
VERSIÓN: 1.2
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 TITULO I

DE LA NATURALEZA Y OBJETO

Art. 47.- El transporte terrestre de personas o bienes responderá a las condiciones de responsabilidad, universalidad,
accesibilidad, comodidad, continuidad, seguridad, calidad, y tarifas equitativas.

Identificación y caracterización de la población objetivo (beneficiarios y participantes)

DIRECTOS INDIRECTOS TOTAL
Personas con
Hombres Mujeres Niños Capacidades Total Total
Especiales
186
24 32 6 0 62 124
Docentes participantes
Número de docentes
Departamento
participantes
Eléctrica y Electrónica 1

Total: 1

Estudiantes participantes
Número de estudiantes
Carrera
participantes
Ingeniería Electromecánica 1

Total: 1

Factores críticos de éxito:

Apoyo por parte de las personas de los barrios.

Restricciones/Supuestos:

Falta de pasajeros.
Subida de la tarifa del pasaje.

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

¿A qué objetivo u objetivos del Plan Nacional del Buen Vivir se respalda el Proyecto?:

TRANSPORTE
Art. 394.- El Estado garantizará la libertad de transporte terrestre, aéreo, marítimo y fluvial
dentro del territorio nacional, sin privilegios de ninguna naturaleza. La promoción del
transporte público masivo y la adopción de una política de tarifas diferenciadas de transporte
serán prioritarias. El Estado regulará el transporte terrestre, aéreo y acuático y las actividades
aeroportuarias y portuarias.

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 ¿De cuerdo a la cobertura y localización del proyecto, a qué objetivos o políticas Provinciales,
Cantonales o Parroquiales apunta (Planes de Desarrollo y Ordenamiento Territorial?
Artículo único.- Se aprueba la reforma y actualización del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial
(PDyOT) del cantón SALCEDO y todos sus componentes, como instrumento de desarrollo, agregado
como anexo a la presente Ordenanza.
El Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PDyOT) del cantón SALCEDO se enmarca en los
siguientes contenidos:
Definición.- El Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PDyOT) es:
 a.- La directriz principal respecto de las decisiones estratégicas del desarrollo en el territorio, tiene
visión de largo plazo y es expedido e implementado de conformidad a lo establecido en la
Constitución de la República del Ecuador, en el Código Orgánico de Ordenamiento Territorial,
Autonomía y Descentralización (COOTAD), el Código Orgánico de Planificación y Finanzas
Públicas, ordenanzas municipales, reglamentos y otras normas legales.
 b.- Una herramienta de planificación que ordena, compatibiliza y armoniza las decisiones
estratégicas del desarrollo respecto de los procesos sociales y culturales, de los asentamientos
humanos, las actividades económico-productivas y el manejo de los recursos naturales en función
de sus habitantes y de las cualidades territoriales, a través de la definición de los lineamientos
para la materialización del modelo territorial de largo plazo del Cantón.
 c.- Un instrumento que articula las políticas de desarrollo y las directrices de ordenamiento del
territorio, en el marco de las competencias correspondientes.

¿A qué objetivos Estratégicos Institucionales apunta el Proyecto? (Plan Estratégico Institucional)

Objetivo 3:
Mejorar la calidad de vida de la población.
Política 3.12:
Garantizar el acceso a servicios de transporte y movilidad incluyentes, seguros y sustentables a
nivel local e internacional.
Objetivo 6:
Consolidar la transformación de la justicia y fortalecer la seguridad integral, en estricto respeto
a los derechos humanos.
Política 6.6:
Mejorar la seguridad vial.

¿A qué líneas de investigación apunta el proyecto?

Seguridad y Defensa
 Seguridad pública y privada.
 Defensa Nacional

Tipo Valor Descripción Medio de

Supuestos
Indicador Indicador Indicador verificación
Fin:

Propósito (objetivo general):

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 Componentes (objetivos
específicos):

1. …………………………….
2. …………………………….

n ……………………………….

Actividad:
1.1 ………………………..
1.2 ………………………..

2.1 ……………………….
2.2 …………………………

n.1 …..……………………
n.n ..……………………..

4. VIABILIDAD Y PLAN DE SOSTENIBILIDAD

Viabilidad Técnica:

Lo establecido con las autoridades de los barrios y comunidades y las personas beneficiadas del
proyecto, tienen la vialidad técnica necesaria para realizar el proyecto, teniendo en cuenta que la
necesidad que tienen es importante al no disponer de transporte público que los lleven a sus destinos y
hogares.

¿Qué perdería el país si el proyecto no se

ejecuta en este periodo? Una ciudad segura gracias al buen servicio de
transporte y el aumento del turismo.

¿Cuáles son los resultados o impactos

esperados del proyecto? Servicio de transporte en momentos de necesidad
del usuario.
Una mejor atención por parte de los buses
cooperados.
Análisis de impacto ambiental

Mejora en el ámbito de venta de productos del campo, por lo tanto, el cultivo de vegetales incrementará
y mejorará el medio ambiente.

Sostenibilidad social: equidad, género, participación ciudadana

El transporte es un servicio que afecta directamente a toda la sociedad, y debe ser ofrecido a todas las
personas sin discriminación alguna, con igualdad y equidad de género.

5. PRESUPUESTO DETALLADO Y FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Ingresar la información en el FORMATO 1.1 – Costeo del Proyecto

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 6. ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN

Ingresar la información en el FORMATO 1.2 - Cronograma

7. ESTRATEGIA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

Hitos del proyecto

PRIMER SEMESTRE SEGUNDO SEMESTRE

DESCRIPCIÓN DE HITOS USD DESCRIPCIÓN DE HITOS USD

8. FIRMAS DE RESPONSABILIDAD

--------------------------------------------------
Nombre:
CI.
Director del Proyecto

----------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------
Nombre: Vicerrector de Investigación, Innovación y
CI. Transferencia de Tecnología
Director Departamento

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