Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Los medidores de flujo se utilizan para medir el flujo de un líquido a través de un área
designada. Medir la velocidad de un líquido o los cambios en la energía cinética ayuda
a determinar precisamente las tasas de flujo. Existen básicamente cinco tipos de
medidores, cada uno con sus propias aplicaciones prácticas. Los medidores deben
estar propiamente instalados y mantenidos para mantener la precisión; una lectura
incorrecta puede llevar a serios daños.
Los tipos más comunes son los medidores de flujo de presión diferencial, de
desplazamiento positivo, de velocidad, de masa y de canal abierto. Cada uno tiene
diferentes versiones que operan bajo el mismo concepto. Placas de orificio, tubos de
venturi y de flujo son todos ejemplos de medidores de flujo de presión diferencial.
Pistones alternativos y paletas rotativas son ejemplos de medidores de desplazamiento
positivo. Las turbinas y medidores doppler son tipos de medidores de velocidad. Los
medidores tipo coriolis y termales son medidores de masa. Los medidores de flujo son
utilizados para medir tasas de flujo; existen una variedad de factores que pueden
afectarlos. El producto de la velocidad de flujo promedio y el área transversal de una
cañería particular iguala el flujo de líquido a través de una cañería. La viscosidad y
densidad del líquido también son factores determinantes para medir la tasa de flujo.
Entre las mediciones que normalmente se llevan a cabo en un fluido que circula por un
conducto cerrado se tiene la del gasto, para lo cual existen varios métodos a saber:
métodos directos, indirectos, gravimetricos, volumétricos, electrónicos y
electromagnéticos. Por ejemplo, un método directo para medir un gasto en un flujo dado
consiste en determinar el volumen o el peso del fluido que pasa por una sección en un
intervalo de tiempo específico. Los métodos indirectos para medir el gasto suelen
requerir la determinación de una carga manométrica, una diferencia de presiones o la
velocidad en varios puntos de una sección transversal, para que posteriormente con
base a estos datos, se calcule el gasto buscado. Los métodos más precisos son los
gravimétricos o los volumétricos, en los cuales el peso o el volumen del fluido se miden
mediante balanzas apropiadas o por medio de un tanque aforado de acuerdo con un
intervalo de tiempo que se mide con un cronómetro.
Pitot
Tubo de Pitot. Inventado por el ingeniero francés, Henri Pitot en 1732, sirve para
calcular la presión total, también llamada presión de estancamiento, presión remanente
o presión de remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica).
El tubo de Pitot, inventado por el ingeniero y físico francés Henri Pitot en el año 1732.
Henri Pitot fue el primero en medir la rapidez del agua en el río Sena utilizando el tubo
pitot, aparato de su invención que más adelante se adaptó a los aviones para medir su
rapidez en al aire.
El tubo pitot es un medidor de flujo. Son instrumentos sencillos, económicos y
disponibles en un amplio margen de tamaños.
Es uno de los medidores más exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de
una tubería.
Su instalación simplemente consiste en un simple proceso de ponerlo en un pequeño
agujero taladrado en la tubería.
El tubo Pitot tiene sección circular y generalmente doblado en L. Consiste en un tubo de
pequeño diámetro con una abertura delantera, que se dispone contra una corriente o
flujo de forma que su eje central se encuentre en paralelo con respecto a la dirección de
la corriente para que la corriente choque de forma frontal en el orificio del tubo.
Es utilizado para la medición del caudal, está constituido por dos tubos que detectan la
presión en dos puntos distintos de la tubería. Pueden montarse por separado o
agrupados dentro de un alojamiento, formando un dispositivo único. Uno de los tubos
mide la presión de impacto en un punto de la vena. El otro mide únicamente la presión
estática, generalmente mediante un orificio practicado en la pared de la conducción.
Un tubo de pitot mide dos presiones simultáneamente, la presión de impacto (pt) y
presión estática (ps). La unidad para medir la presión de impacto es un tubo con el
extremo doblado en ángulo recto hacia la dirección del flujo. El extremo del tubo que
mide presión estática es cerrado pero tiene una pequeña ranura de un lado. Los tubos
se pueden montar separados o en una sola unidad. En la figura siguiente se muestra un
esquema del tubo pitot
La presión diferencial medida a través del tubo Pitot puede calcularse utilizando la
ecuación de Bernoulli.y resulta ser proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido:
Cambios en los perfiles de velocidad del flujo pueden causar errores significativos. Por
esta razón los tubos Pitot se utilizan se utilizan principalmente para medir presiones de
gases, ya que en este caso, los cambios en la velocidad del flujo no representan un
inconveniente serio. Los tubos de Pitot tienen limitada aplicación industrial debido a que
pueden obstruirse fácilmente con las partículas que pueda tener el flujo.
La placa de orificio:
La placa de orificio es una placa delgada que puede sujetarse entre bridas de tubería.
El orificio de arista afilada ocasiona que el chorro se contraiga aguas abajo del orificio,
de tal manera que las líneas de corriente, tal como se observa en la figura 8.2,
continúan convergiendo en una distancia corta después del plano del orificio; por tanto,
el área de flujo mínimo es en realidad menor que el área del orificio.
Con las placas de orificio se producen las mayores perdidas de presión en comparación
a los otros elementos primarios para medición de flujo más comunes, con las tomas de
presión a distancias de 2 ½ y de 8 diámetros antes y/o después de la placa se mide la
perdida total de presión sin recuperación posterior. Se mide la máxima diferencial
posible con recuperación de presión posterior y, con tomas en las bridas se mide una
diferencial muy cerca de la máxima, también con recuperación de presión posterior.
La exacta localización de tomas de presión antes de la placa de orificio carece
relativamente de importancia, ya que la presión en esa sección es bastante constante.
En todas las relaciones de diámetros D/d comerciales. Desde ½ D antes de la placa en
adelante hasta la placa, la presión aumenta gradualmente en una apreciable magnitud
en relaciones d/D arriba de 0.5; debajo de ese valor la diferencia de presiones es
despreciable. Pero sí en la toma de alta presión, la localización no es de mayor
importancia, si lo es en la toma de baja presión, ya que existe una región muy inestable
después de la vena contracta que debe evitarse; es ésta la razón por la que se
recomienda colocarlas para tuberías a distancias menores de 2 pulgadas de las tomas
de placa. La estabilidad se restaura a 8 diámetros después de la placa pero en este
punto las presiones se afectan por una rugosidad anormal en la tubería.
Cuando el flujo pasa a través de la placa de orificio, disminuye su valor hasta que
alcanza una área mínima que se conoce con el nombre de “vena contracta”, en las
columnas sombreadas de la figura siguiente, el flujo llega con una presión estática que
al pasar por el orificio, las pérdidas de energía de presión se traducen en aumentos de
velocidad, en el punto de la vena contracta se obtiene el menor valor de presión que se
traduce en un aumento de velocidad, en ese punto se obtiene la mayor velocidad.
Existen dos tipos de placas de orificio segmentadas; fijas y ajustables.
(8.1)
p1 V12 p V 2
Bernoulli: gz1 2 2 gz 2
2 2
(8.2)
p1 V12 p V 2
z1 2 2 z 2
2g 2g
(8.3)
en la cual, cada sumando representa a una forma de energía mecánica: Así, z es la
p V2
energía potencial por unidad de peso del fluido, es la energía de presión y la
2g
p V2
H z
2
(8.4)
V 2
2
p1 p 2 V2 2 V12
V2 2
2
1 1
V2
(8.5)
y de la continuidad
2 2
V1 A
2 (8.6)
V
2 A1
2 p1 p 2
V2
1 A2 A1 2 (8.7)
2 g h1 h2
V2
2
A (8.8)
1 2
A1
2 g h1 h2
Qteórico V2 A2 A2 2 (8.9)
A
1 2
A1
C D A2
Qreal 2 g h1 h2 (8.11)
1 A2 A1 2