Tracción en las cuatro ruedas

«4x4» redirige aquí. Para otras acepciones, véase 4x4 (desambiguación).

Motor delantero / tracción en las cuatro ruedas.

La tracción en las cuatro ruedas o tracción total, generalmente abreviada como 4x4 o 4WD, es un
sistema de tracción en un automóvil en el que todas las ruedas pueden recibir simultáneamente la
potencia del motor.1 La mayoría de los automóviles todoterreno y camionetas tienen tracción a las cuatro
ruedas, y también algunos turismos ydeportivos.

Índice

[ocultar]

 1 Sistemas

o 1.1 Tracción total permanente (AWD)

o 1.2 Tracción total conectable (4WD)

o 1.3 Comparación

 2 Configuraciones 4x4

o 2.1 4x4 derivados de tracción trasera

o 2.2 4x4 derivados de tracción delantera

 3 Cualidades

o 3.1 Tracción en terrenos resbaladizos

o 3.2 Caminos en mal estado

 4 Véase también

 5 Referencias

 6 Enlaces externos

Sistemas[editar · editar código]

Ángulo ancho del Land Rover Defender con tracción a dos o cuatro ruedas.

Lamborghini Gallardo, unsuperdeportivo con motor central trasero longitudinal con tracción total (integral) en las
cuatro ruedas.

Los vehículos con tracción a las 4 ruedas se dividen en dos categorías:

Tracción total permanente (AWD) all wheel drive TODAS LAS RUEDAS
MOTRICES
Este sistema de tracción total permanente, también conocido como tracción integral, (full time AWD en
inglés) distribuye siempre la fuerza de tracción a las cuatro ruedas. La fuerza de tracción del motor se
transmite al diferencial central a través de la transmisión, y desde aquí a las cuatro ruedas. Además, el
diferencial central absorbe las diferencias de rotación de las ruedas delanteras y de las traseras,
controlando el fenómeno de frenado al tomar curvas cerradas. Este tipo de tracción se usa más en
turismos que circulan por carreteras que por caminos (offroad).

Tracción total conectable (4WD)

Este sistema, (part time 4WD en inglés), tienen tracción permanente en uno de los ejes (delantero o
trasero, según el modelo). El otro eje se conecta al motor con una palanca según la voluntad del
conductor, o bien automáticamente mediante un sistema electrónico que detecta las condiciones de la
vía. Esto quiere decir que permanentemente las cuatro ruedas giran a la misma velocidad. Este tipo de
tracción se utiliza más en todoterrenos.

En un sistema de tracción total conectable, la fuerza de tracción del motor se transmite a la caja de la
transferencia a través de la transmisión. Cuando se selecciona 2WD, la fuerza de tracción se distribuye
a dos ruedas y cuando se selecciona 4WD, la fuerza de tracción se distribuye a las cuatro ruedas. En
algunos tipos de 4WD, al seleccionar 4WD, el conductor puede seleccionar 4–alta, que emite la fuerza
de tracción normal o 4–baja (marcha reductora), que se emplea cuando el vehículo requiere una fuerza
de tracción adicional.

Comparación
La gran diferencia entre los vehículos de tracción total permanente (AWD) y los tracción total conectable
(4WD), es que estos últimos no se deben llevar en carretera, o firmes de gran adherencia, con tracción
en las 4 ruedas porque no suelen llevar diferencial central. Esta ausencia de diferencial central puede
causar problemas al rodar en curvas con piso adherente sobre todo a alta velocidad (desde desgaste
prematuro de neumáticos hasta destruir palieres, el cambio o transfer). Sólo debe usarse cuando las
condiciones del firme son de baja adherencia y permite, mediante el deslizamiento de las ruedas, girar a
diferente velocidad el eje delantero y el trasero. Los permanentes están diseñados para funcionar todo
el tiempo y en los más sofisticados la distribución de tracción puede variar de acuerdo al terreno y
condiciones atmosféricas.

Configuraciones 4x4

Las Jeep Cherokee estaban disponible en versiones 4X2 y 4X4.

Un coche de rally Subaru Impreza con tracción total (integral) utilizada para tracción en tierra suelta.

4x4 derivados de tracción trasera

 Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas

 Motor central delantero / Tracción en las cuatro ruedas

La mayoría de las configuraciones de tracción en las cuatro ruedas derivan de vehículos con motor
delantero con tracción trasera (4x2) y el sistema 4x4 añadido.

Los sistemas 4x4 derivados de «Tracción trasera» son por lo general una opción en automóviles de
turismo, deportivos y segmentos de vehículos deportivos utilitarios. Precursores de los modelos actuales
incluyen el Jensen FF, Jeep Cherokee y Land Rover Defender.

 Motor trasero / Tracción en las cuatro ruedas

 Motor central trasero longitudinal / Tracción en las cuatro ruedas

Debemos mencionar que también existen un puñado de vehículos con motor trasero y tracción en las
cuatro ruedas, entre estos se encuentran los superdeportivos como el Lamborghini Gallardoy el Porsche
959.

4x4 derivados de tracción delantera[editar · editar código]

 Motor delantero transversal / Tracción en las cuatro ruedas

 Motor delantero longitudinal / Tracción en las cuatro ruedas

Hoy en dia existe una nueva generación de configuraciones de tracción en las cuatro ruedas que
derivan de vehículos de motor delantero con tracción delantera y el sistema 4x4 añadido.

Los sistemas 4x4 basados en plataforma de «Motor delantero / Tracción delantera» con motores
transversales o longitudinales, son por lo general como una opción o en modelos de lujo,deportivos y
segmentos de vehículos deportivos utilitarios compactos, como ejemplo, los motores transversales
del Mitsubishi 3000GT (→ en) y Toyota RAV4 y los motores longitudinales de la gama Audi Quattro y la
mayor parte de la línea de Subaru.

Cualidades[editar · editar código]

Tracción en terrenos resbaladizos[editar · editar código]
Cada neumático de un vehículo 4WD tiene fuerza de agarre sobrante; cuando el vehículo toma una
curva en una carretera resbaladiza, no se produce derrape de las ruedas motrices y el vehículo muestra
un excelente rendimiento al tomar curvas. Un tracción delantera podría perder tracción en las ruedas
delanteras, con lo que el vehículo entraría en subviraje; mientras que un tracción trasera podría
sobrevirar al perder adherencia en las ruedas traseras.

Caminos en mal estado

En caminos en mal estado en los que los vehículos 2WD no pueden pasar de forma satisfactoria, los
vehículos 4WD demuestran un excelente rendimiento: si las ruedas delanteras encuentran algún
 obstáculo, las ruedas traseras empujan desde atrás o si las ruedas traseras han caído en un lugar
embarrado, las ruedas delanteras tiran del vehículo.

Véase también[editar · editar código]

 Vehículo deportivo utilitario

 Configuración automotriz

 Tracción delantera

 Tracción trasera
Referencias[editar · editar código]

1. ↑ Fullerton, Roger. "The difference between 4x4 and 4x2 vehicles" Helium, (en inglés) Consultado el

2009-03-17

Enlaces externos[editar · editar código]

 DF4x4 - Comunidad sobre el 4x4 en México

Categorías:
 Configuraciones automotrices