Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
U
Pe parcursul utilizării autovehiculului are loc o modificare continuă a stării sale
tehnice ca urmare a diverselor fenomene ce se dezvoltă în sistemele din structura sa.
SC
Ca o consecință a modificării stării tehnice are loc o degradare a performanțelor
dinamice, economice, ecologice, ergonomice, de confort și chiar de siguranță. Din aceste
motive devine obligatorie monitorizarea stării tehnice a autovehiculelor de-a lungul perioadei
de utilizare.
EE
1.1.1. Verificarea prin inspecție directă
R
sistemului.
Avantajul metodei constă în posibilitatea stabilirii exacte a stării tehnice a sistemului
respectiv.
Dezavantajele metodei: D
aplicarea metodei implică un volum mare de manoperă, ceea ce conduce la
ocuparea postului de lucru pe o perioada îndelungată;
AN
datorită complexității și fineții operațiunilor este necesară utilizarea mâinii de
lucru cu calificare ridicată și, implicit, scumpă;
este necesară o gamă largă de scule, dispozitive și verificatoare (s.d.v.), atât
de uz general cât și specializate pentru sistemul și marca respective;
datorită celor mai sus prezentate verificarea este scumpă, deci eficiența
economică este redusă;
AN
Exemple:
- nu se respectă cuplurile de strângere a șuruburilor prin neutilizarea sau prin
utilizarea incorectă a cheii dinamometrice;
C
- demontarea unor piese trebuie făcută numai după răcirea sistemului (demontarea
chiulasei de pe blocul cilindrilor nu se face când chiulasa este caldă, deoarece răcirea
separată a chiulasei de bloc poate conduce la deformarea chiulasei).
1.1.2. Verificarea prin diagnosticare
U
parametrii de diagnosticare (PD). Starea tehnică propriu-zisă a sistemului este definită de
parametrii de stare tehnică (PS).
SC
Parametrii de stare tehnică sunt mărimi fizico-chimice care definesc în mod direct
starea tehnică a unui sistem. Ei pot fi: dimensiuni, forme, calitatea suprafeței, poziții relative
între piese, proprietăți mecanice, proprietăți electrice, compoziție chimică etc. Ca exemple,
se pot menționa:
dimensiunea unui bolț care în timp se subțiază;
forma cilindrului motorului care inițial este un cilindru circular drept și care, drept
EE
consecință a proceselor de uzare, capătă în timp o formă complexă;
calitatea suprafeței - rugozitatea fusului arborelui cotit, oglinzii cilindrului, fustei
pistonului etc.;
poziția relativă între roțile ce formează transmisia centrală;
proprietăți mecanice - elasticitatea arcurilor de supapă sau ambreiajului care se poate
R
modifica substanțial din cauza decălirii lor;
proprietăți electrice - capacitatea de izolare electrică a stratului de izolator de pe
sârmele înfășurărilor bobinelor care diminuează în timp;
D
compoziție chimică - uleiul din motor își reduce caracterul bazic în timp putând ajunge
chiar să vireze spre caracter acid. Masele plastice și cauciucul își modifică compoziția
AN
chimică de-a lungul anilor.
Parametrii de diagnosticare sunt mărimi fizico-chimice ale căror valori pot fi
măsurate fără a fi necesară demontarea sistemului diagnosticat sau pătrunderea forțată în
structura sa. Mărimea parametrilor de diagnosticare trebuie să fie bine definită în raport cu
mărimea parametrilor de stare. Exemple de parametri de diagnosticare: presiuni (presiunea
de compresie), temperaturi (temperatura lichidului de răcire, a uleiului din motor etc.),
unghiuri (unghiurile ce definesc geometria roților de direcție și a pivoților lor), compoziție
AN
chimică (compoziția chimică a gazelor de evacuare), tensiuni și curenți electrici (la nivelul
injectoarelor de benzină cu acționare electromagnetică sau piezoelectrică), forțe (forțele de
frânare dezvoltate pe banda de rulare a pneului), intensitatea și tonalitatea zgomotelor,
intensitatea și frecvența vibrațiilor, amortizarea în timp a vibrațiilor etc. Toate aceste mărimi
se măsoară fără demontarea sistemului, fără penetrare în sistem.
TI
Avantajele diagnosticării:
asigură o eficiență ridicată a activității de verificare a stării tehnice deoarece:
IS
U
pentru corecta funcționare a aparaturii de diagnosticare sunt necesare materiale
consumabile, iar aparatura în sine consumă, de cele mai multe ori, energie electrică.
SC
este necesară instruirea periodică a personalului tehnic care lucrează cu aparatura
de diagnosticare; și acest lucru conduce la cheltuieli.
EE
1.2.1. Univocitatea relației dintre parametrii de stare tehnică și parametrii de
diagnosticare
Reprezintă proprietatea potrivit căreia unei valori a unui parametru de stare tehnică
R
îi corespunde o singură valoare a parametrului de diagnosticare.
Reciproc, o anumită valoare a unui parametru de diagnosticare descrie indirect o
anumită valoare a unui parametru de stare tehnică.
D
AN
AN
TI
IS
R
C
U
1.2.2. Sensibilitatea parametrilor de diagnosticare în raport cu parametrii de
stare tehnică
SC
Arată cu cât se modifică valoarea unui parametru de diagnosticare atunci când
valoarea parametrului de stare tehnică corespunzător lui se modifică cu o unitate.
PD
S ct.
EE
PD dPD
PD S tg
PS dPS
R
D
PS PS
AN
Fig. 1.2 Sensibilitate constantă
S ≠ ct.
IS
TCP
R
rezultatelor este mai facilă. În principiu este bine ca sensibilitatea să fie ridicată pentru a se
putea decela modificări de mică amploare ale stării tehnice. Mărirea sensibilității duce însă,
de regulă, la creșterea costului aparaturii de diagnosticare. În plus o sensibilitate foarte mare
poate face ca aparatura de diagnosticare să devină sensibilă și la factori de influență paraziți.
Astfel de factori pot fi: temperatura, presiunea și umiditatea mediului ambiant, câmpul
electromagnetic generat de rețeaua de curent alternativ a clădirii, variații ale tensiunii furnizate
de rețeaua de alimentare cu energie electrică a clădirii etc.
U
multor PS, precum și în ce măsură un PS poate acționa asupra unuia sau mai multor PD.
SC
a) PS PD b) PD1
PS PD2
......
PDn
EE
Scăderea pc
R
introdus în camera de ardere
c)
D
AN
mai rapidă este utilă varianta c). Însă, dacă se urmărește verificarea unei anumite piese sau
a unui sistem foarte simplu se recomandă informativitățile de tip a) sau b).
IS
U
1.2.6 Costul specific al unei diagnosticări
SC
Reprezintă costul ce revine unei operațiuni de diagnosticare sau costul raportat la
unitatea de timp, de exemplu lei/operațiune sau lei/oră. Se vor avea în vedere amortizarea
aparaturii de diagnosticare, manopera, consumul de energie electrică, gaze naturale, gaze
etalon, alte consumabile, chiria sau amortizarea clădirii.
EE
Modificarea stării tehnice a unui sistem conduce la modificarea valorilor parametrilor
de stare caracteristici lui, și implicit la modificarea valorilor parametrilor de diagnosticare
corespunzători. Imediat după punerea în funcțiune a unui sistem are loc un proces specific
cunoscut sub numele de "rodare" (rodaj). În această etapă procesele care se dezvoltă în
R
interiorul sistemului pot fi ușor instabile, conducând la o evoluție neuniformă a valorilor
parametrilor de diagnosticare. La sfârșitul rodajului procesele de modificare a stării tehnice
se stabilizează, iar evoluția valorilor parametrilor de diagnosticare devine relativ uniformă;
D
se intră în perioada de funcționare normală a sistemului la începutul căreia parametrii de
diagnosticare au valoarea nominală. După un timp, ca urmare a degradării stării tehnice a
AN
sistemului, parametrii de diagnosticare ating valoarea admisibilă.
PD
AN
PDnom
TI
PDadm
PDlim
IS
Atenționare
CORMENT t
Din acest moment, starea tehnică a sistemului nu mai este considerată bună, iar
utilizatorul său este avertizat de necesitatea unei intervenții corective; sistemul poate
funcționa, dar nu în parametrii normali, existând posibilitatea ca în viitor să se producă o
defecțiune majoră.
Utilizarea în continuare a sistemului, fără nici o intervenție corectivă va conduce la
evoluția mai rapidă a parametrilor de diagnosticare până la atingerea valorii limită. În acest
moment se interzice utilizarea în continuare a sistemului și se procedează la repararea lui.
U
Unul dintre principiile importante ale diagnosticării îl constituie efectuarea verificării
SC
stării tehnice a unui sistem în condițiile realizării unei eficiente maxime, ceea ce implică,
printre altele, și executarea verificării într-un interval de timp cât mai scurt. Pentru a realiza
acest deziderat activitatea de diagnosticare poate fi etapizată. În principiu această etapizare
are în vedere verificarea globală a stării tehnice a unui sistem complex ca o primă etapă.
EE
PS1
PS2 PD
...
PSn
R
UTILIZARE DIAGNOSTICARE GLOBALĂ
A STĂRII TEHNICE
D
AN
O.K. NOT O.K.
sau
PS PD
PD1
DIAGNOSTICARE
PS PD2 PE COMPONENTE
AN
CORMENT
TI
IS
Fig. 1.6 Situarea activității de diagnosticare în ciclul utilizării unui automobil și etapizarea ei
Rezultatul acestui prim test este de tip binar: „corespunzător" sau „necorespunzător”.
R
U
- se verifică dacă nu există și alte defecțiuni nedetectate inițial.
Pentru ca această operațiune să fie eficientă și concludentă ea va consta în repetarea
SC
etapei inițiale de diagnosticare globală a sistemului. Astfel ciclul se reia.
EE
R
D
AN
AN
TI
IS
R
C