Jumbos mineros: Potencias subterráneas

Los jumbos mineros están compuestos por un

conjunto de martillos perforadores montados sobre
brazos articulados de accionamiento hidráulico para
la ejecución de los trabajos de perforación por el
frente.
La función principal de estos equipos es la
perforación de avance o desarrollos horizontales, así
como también la excavación vertical o radial para
fortificación del túnel.
El mercado cuenta con distintos equipos
subterráneos para poder satisfacer a la industria.
Patricia Avaria R.
Periodista Construcción Minera
Actualmente la industria minera cuenta con múltiples
equipos y tecnologías para el desarrollo de túneles y
espacios subterráneos. Uno de ellos son los jumbos de
perforación o de avance, que se componen por un conjunto
de martillos perforadores montados sobre brazos
articulados de accionamiento hidráulico para la ejecución de
trabajos de perforación por el frente.
Ricardo Vergara, gerente servicio minería subterránea de
HRI sostiene que “hoy podemos encontrar dos métodos
ampliamente difundidos en minería. El primero son aquellos
jumbos equipados con perforadora (Top Hammer) donde la
rotación y percusión se generan fuera de la perforación
generada. El otro método son los jumbos preparados para
Gentileza Atlas Copco perforación DTH (Down The Hole), perforación
principalmente vertical o radial destinada a la producción o
tiros especiales de infraestructura minera”. Así, en este
caso, la rotación y percusión se produce en el interior de la perforación a través de un martillo de fondo.
Por otro lado, Angel Briones, gerente de marketing y ventas de STM Subterra, explica que estos equipos hacen perforaciones de galerías,
“normalmente son excavaciones de 45 mm de diámetro y con barras de 4.300 milímetros”.
En la industria minera normalmente se clasifican según el tipo de perforación o aplicación, primero por “avance” que los realizan jumbos de uno,
dos, tres brazos de perforación simultánea y siempre en sentido horizontal. Luego, están los de radiales o producción, que son de un solo brazo y
que perforarán de forma perpendicular a la sección del túnel en 360°.
En cuanto a las novedades, Vergara afirma que “hoy se apunta a la automatización del proceso de perforación, evitando la exposición del personal
en zonas no fortificadas (…) en este caso el equipo tiene la posibilidad de perforar, lechar (inyectar cemento), instalar el perno de fortificación, las
mallas, las planchuelas y tuercas de manera mecanizada”.
Jumbos Troidon
STM Subterra destaca la línea de jumbos subterráneos Troidon de Resemin, los cuales se dividen en
44 y 55. El primero con motor Deutz BF4L914 de 72 kW refrigerado por aire, tiene cuatro neumáticos
de 8,25 x R15 y cuatro gatos hidráulicos. Asimismo, posee secciones de 2,4×2,4 hasta 4×4 m,
cámaras y pilares y corte y relleno con taladros superiores. Su cabina está protegida con FOPS
canopy certificada. Tiene frenos de servicio de transmisión hidrostática a fondo y de estacionamiento,
junto con un sistema contra incendio.
Además, este equipo tiene un método de perforación modelo HC109 montacarga de 19- 21 kW que
cuenta con una alimentación de 12 pies de varillas de perforación, con una extensión telescópica de
1,20 m y una unidad de rotación helac de 360°. Sus dimensiones son de 1,30 m de ancho, 1,88
metros de alto y una longitud de 10,8 metros.
En tanto, el Troidon 55 cuenta con un sistema de perforación HC 109 de 19 kW, una alimentación
estándar y barras de aluminio. Asimismo, tiene una extensión telescópica 1,20 m y sus secciones
pueden llegar hasta 5,5×5,5 m y en sección D en un mínimo 3,5×3,5 metros. Su desplazamiento en
suelo horizontal puede ser de un máximo de 22 kilómetros por hora y en rampas positivas en un
máximo de 7 kilómetros por hora.
Angel Briones señala que su cabina está protegida con FOPS Canopy certificada. Además, el equipo tiene frenos de servicio de transmisión
hidrostática a fondo y de estacionamiento y un sistema contra incendio.

Jumbo neumático
Se trata de un equipo de perforación de 8 brazos de procedencia Sud Africana empresa LCM, con perforadoras modelo S140 tipo neumático
(funciona con aire, no es eléctrico ni electrohidráulico), que solo requiere de aire en una presión de 7,5 bares y agua para perforar en 3 bares.
Con sus brazos, se pueden excavar barrenos de 51 mm de diámetro en un largo de 3,4 metros perforados, en una cantidad de 140 barrenos por
disparo de avance. La operación del equipo demanda de un perforador (persona) por cada brazo.
Su característica principal es que se pliega sobre un eje vertical, llegando a una medida de ancho de 2 metros, con los brazos plegados, lo que le
permite pasar por orificios de plataforma de trabajo (2,1 m diámetro), así llegar al fondo del pique donde se abren los brazos, para luego una vez
perforado el round de tronadura, los 140 barrenos indicados arriba, sacarlo a superficie.
Boomer y Simba
Atlas Copco Chilena, a través de su división Underground Rock Excavation, cuenta con dos series de perforadoras subterráneas. Se trata de los
 modelos Boomer y Simba.
Los equipos Boomer son de perforación frontal subterránea y se
pueden equipar con hasta cuatro brazos, y con la gama más
amplia de martillos de alto rendimiento del mercado diseñados
para hacer frente a todos los tipos de roca y condiciones de
perforación. La excavación se controla mediante el sistema Rig
Control System con una funcionalidad inteligente que aseguraría
precisión y productividad.
Un ejemplo de Boomer, es el XE3 C que es un equipo hidráulico
de perforación frontal adecuado para túneles de gran tamaño con
secciones de hasta 198 m2. Está equipado con una consola de
amplio alcance para mayor cobertura en túneles anchos. Cuenta
con tres brazos BUT 45 y martillos COP 3038, para lograr
productividad optimizada. Los brazos BUT 45 cuentan con una
deslizadera de 2.500 mm y unidades de rotación dobles que proporcionan un adecuado alcance, con un giro de
±190° y una rotación de ±135° de la deslizadera. Los martillos COP 3038 aseguran la mejor velocidad de
perforación. El doble sistema de amortiguación minimiza el desgaste y prolonga la vida útil de los fungibles.
La serie Simba ofrece equipos de perforación radial para galerías
medianas en distintos rangos de diámetros de perforación
dependiendo del modelo. Estos están equipados con martillo en
cabeza de alto rendimiento y con el sistema Rig Control System,
que ofrece distintos niveles de automatización, consiguiendo así
una solución de precisión para la perforación de barrenos largos.
A modo de ejemplo de esta serie, es el equipo M4 C-ITH de
perforación de barrenos largos para galerías pequeñas a
medianas en el rango de diámetros de perforación de 98 a 178
milímetros. Puede perforar barrenos paralelos con un espaciado
de 1,5 metros en las paredes laterales y hasta 3 metros en
perforación ascendente y descendente.
Mine master
La empresa HRI
presenta el jumbo
subterráneo con dos
brazos que cuenta
con una
motorización diésel
y un chasís
articulado con
tracción a las cuatro
ruedas permanente.
El equipo cuenta en
sus brazos con dos
actuadores
giratorios axial que
proporcionan una
maniobrabilidad adecuada para la perforación de avance y empernado.
Su perforadora es tipo tipo Culatin R38, T38 con un peso de 142 Kg, tiene una inclinación longitudinal de 15 grados y una lateral de 8 grados.
Además, tiene una capacidad de desplazamiento de 3 marchas de una altura mínima de 2,9 metros.
El chasís de la viga (largo total de 6.000 mm) es de aleación de aluminio equipado con perfiles reemplazables de tipo hueco en acero inoxidable
para evitar desgaste de los rieles por donde se desplaza el carro de la perforadora, moviendo la guía y carrete de mangueras. Los movimientos
son proporcionados por un cilindro hidráulico y una piola de acero que proporciona una fuerza de avance de 12 KN. En cuanto sus brazos, que son
tipo B – 40L, tienen paralelismo automático y opción de desactivado eléctrico en ambos vigas, lo que también puede usarse para perforación
transversal. La extensión del telescópico es de 1.500 milímetros. El modelo FM 2.3 normalmente viene con vigas simple y telescópica que
permiten perforar hasta 14 ft y el mismo modelo permite montar vigas de 16 ft optimizando el ciclo de producción.
Asimismo, cuenta con frenos de multidisco húmedos y freno de estacionamiento de emergencia, control hidráulico por bomba hidráulica
proporcional comandada por joystick y cabina cerrada FOPS y ROPS con aire acondicionado.
En la actualidad la empresa ha desarrollado junto a Codelco, Zublin y Mine Master un equipo jumbo de fortificación mecanizada que incorpora la
perforación, instalación de perno, lechado, instalación de malla, planchuela y tuerca en un solo equipo.
Jumbo DD311
El Sandvik DD311 es un jumbo de avance compacto y versátil para aplicaciones de perforación
frontal, transversal y de barrenos para empernado en minería subterránea. Esta está diseñado para
galerías de 3 x 3 metros. Viene equipado con el brazo SB40, que ofrece un área de cobertura óptima
de la sección transversal de 40 metros cuadrados con solo una configuración del equipo. Está
específicamente diseñado para entregar un acceso seguro a todos los puntos de servicio,
permitiendo, además, que la mayor parte del mantenimiento se pueda realizar desde el nivel del
suelo.
Desde la empresa afirman que “no hay posibilidad de acceder involuntariamente a piezas o
componentes giratorios en el equipo y se ha prestado especial atención al acceso y salida mediante
un contacto de tres puntos de seguridad, superficies antideslizantes y todos los pasamanos y
escalones pintados con un color de seguridad”. El DD311 también cuenta con dos luces frontales
tanto para traslado como operación del equipo, dos luces traseras de operación y dos luces traseras
de traslado. Asimismo, tiene protección contra fuego, desde extinguidores manuales hasta sistemas
automáticos.
El equipo cuenta con la certificación FOPS/ROPS tanto en la opción con canopy o la opción con cabina cerrada. En ambos casos el operador tiene la
ergonomía dada por un asiento ajustable, un sistema de reducción de vibraciones para garantizar un traslado cómodo y un acceso a controles. La
opción con cabina cerrada, además cuenta con aire acondicionado. Además, el equipo viene preparado para implementar la opción de operación
automatizada o semiautomatizada para control teleoperado a distancia.