Informe Final N - 1 - Ventilador Centrífugo - Parte II

LABORATORIO N° 1_MN464B: Ventilador Centrífugo UNI-FIM
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………2
I. – OBJETIVOS………………………..…………………….……….……….……....4
II. – FUNDAMENTO TEÓRICO………...……………………………….……..…....4
III. – PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL…..………………………….....…......10
IV. – CÁLCULOS REALIZADOS Y FÓRMULAS EMPLEADAS….…………….11
V. – INSTRUMENTOS Y/O EQUIPOS UTILIZADOS………………….….……..14
VI. – RESULTADOS………………………………………………………...…........15
VII. – CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………..…………………..…22
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………..……..23
1
INTRODUCCIÓN
Las turbomáquinas son máquinas de transferencia de energía que

funcionan según el principio de cambio del momento angular que
experimenta un fluido a su paso por un elemento mecánico giratorio llamado
rotor.
Turbomáquinas hidráulicas son aquellas en las que el fluido que pasa a través
de ellas no experimenta un cambio sensible en su densidad. Entre estas
turbomáquinas están las turbinas hidráulicas: Francis, Pelton y Kaplan; la bomba
centrífuga de agua y los ventiladores de aire.
El ventilador es una bomba de aire; puede ser axial o radial según sea la
dirección que sigue el flujo en su recorrido por el rotor.
 El ventilador eleva la presión de aire dentro del rango de 0 − 1000 𝑚𝑚 de

columna de agua.
 Los turbosopladores elevan la presión del aire dentro de una relación de

𝑃
presiones 𝑃𝐼𝐼 comprendida entre 1.1 y 3.
𝐼
 Los turbocompresores elevan la presión en una relación de presiones

desde 3 a 10.
A pesar de que el aire es un fluido altamente compresible, dado el hecho de que

el ventilador eleva relativamente poco la presión del aire, éste se puede
considerar incompresible. Esto sucede mientras la variación de la densidad no
exceda el 7%, debido a esto el cálculo y diseño de un ventilador se simplifica y
se lo clasifica dentro de las turbomáquinas hidráulicas.
Los ventiladores axiales son utilizados cuando el flujo de aire requerido es

relativamente grande comparado a la altura de presión que va a proporcionar
el ventilador.
Los ventiladores radiales, llamados también centrífugos son utilizados cuando

el flujo de aire requerido es relativamente bajo comparado a la altura de
presión que va a proporcionar el ventilador.
Lo que determina cuando se debe utilizar un ventilador axial o radial es la

eficiencia. Para determinadas condiciones de flujo de aire y altura de presión un
ventilador es más eficiente que otro.
2
Esto se refleja en la cifra llamada número específico o revoluciones de caudal

𝑁𝑞 . El rango dentro del cual un ventilador axial es más eficiente que uno radial
es de 80 − 600, y los radiales 𝑁𝑞 están entre 20 − 80.
En el sistema métrico:
𝑁 ∗ √𝑄
𝑁𝑞 =
𝐻 3/4
𝑁: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑅𝑃𝑀].

𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 [𝑚3 /𝑠].
𝐻: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑚].
Los ventiladores axiales tienen su aplicación en:
 Quemadores y cámaras de combustión.

 Ventilación.
 Tiro forzado en calderas.
 Torres de enfriamiento.
 Procesos de secado, etc.
Los ventiladores radiales o centrífugos tienen su aplicación en:
 Transporte neumático.
 Quemadores y cámaras de combustión.
 Ventilación.
 Tiro forzado y tiro inducido en calderas.
 Colectores de polvo.
 Procesos de secado.
 Chimeneas.
 Aire acondicionado, etc.
3
I. – OBJETIVOS
 Determinar el comportamiento (performance) de un ventilador centrífugo

a diferentes condiciones de funcionamiento (diferentes RPM). Es decir,
calcular a RPM constante, diferentes valores de 𝑄, 𝐻, 𝜂𝑡 , potencia
aerodinámica y la potencia al eje.
 Hacer lo mismo con otros RPM para así obtener el diagrama topográfico
del ventilador.
 Calcular 𝑁𝑞 (número específico de revoluciones de caudal), 𝜓 (cifra de
presión), 𝜑 (cifra de caudal) para cada punto. Es posible graficar 𝜓 𝑣𝑠. 𝜑
para cada RPM.
 En el punto de mejor eficiencia encontrar los respectivos valores de 𝜓 y
𝑁𝑞 .
 Comprobar las leyes de ventiladores:
Sea 𝑁 = 𝑅𝑃𝑀
𝑄1 𝑁1 𝐻1 𝑁1 2 𝑃1 𝑁1 3
= ; =( ) ; =( )
𝑄2 𝑁2 𝐻2 𝑁2 𝑃2 𝑁2
II. – FUNDAMENTO TEÓRICO
2.1 ESQUEMA DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO:
4
2.2 ESQUEMA DE UN ROTOR:
El trabajo específico entregado por el rotor al aire se calcula mediante la

expresión:
(𝐶2𝑢 ∗ 𝑈2 − 𝐶1𝑢 ∗ 𝑈1 )
𝐻𝑅 = 𝜇 ∗
𝑔
𝐻𝑅 : 𝑇𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 [𝑚].
5
OBS:
𝐻𝑅 se puede calcular conociendo la geometría del rotor, las RPM a las que gira
el rotor y el flujo de aire.
𝑚
𝐶2𝑢 : 𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 [ ].
𝑠
𝑚
𝑈2 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑎 𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [ ].
𝑠
𝑚
𝐶1𝑢 : 𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 [ ].
𝑠
𝑚
𝑈1 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑎 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [ ].
𝑠
𝜇: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑏𝑎𝑙𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜.
2.3 TRIÁNGULO DE VELOCIDADES
Conociendo el caudal 𝑄:
𝑄
𝐶𝑚1 =
𝜋 ∗ 𝐷1 ∗ 𝑏1
𝑄
𝐶𝑚2 =
𝜋 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑏2
Conociendo las RPM:
𝜋 ∗ 𝐷1 ∗ 𝑁
𝑈1 =
60
𝜋 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑁
𝑈2 =
60
Del triángulo:
𝐶1𝑢 = 𝑈1 − 𝐶𝑚1 ∗ 𝐶𝑜𝑡𝛽1
(Este valor suele ser igual a 0 en las condiciones de diseño del ventilador).
𝐶2𝑢 = 𝑈2 − 𝐶𝑚2 ∗ 𝐶𝑜𝑡𝛽2
6
2.4 FACTOR DE RESBALAMIENTO:
Existen varias fórmulas teóricos experimentales de calcular 𝜇. Este factor tiene

que ver con la desviación que experimenta el flujo a la salida del rotor como
consecuencia del vértice relativo y la distribución no uniforme de velocidades a
la salida del rotor.
Una forma de calcular 𝜇 es:

1
𝜇=
1+𝑃
Para calcular "𝑃" se sigue el siguiente procedimiento:
𝐷1 2∗𝐾
𝑎) 𝑆𝑖 ≤ 0.5 ⟹ 𝑃 =
𝐷2 𝐷 2
𝑍 ∗ (1 − (𝐷1 ) )
2
𝐷1 2∗𝐾 𝐷1
𝑏) 𝑆𝑖 > 0.5 ⟹ 𝑃 = 2 ∗ (0.4 + 1.2 ∗ )
𝐷2 𝐷 𝐷2
𝑍 ∗ (1 − (𝐷1 ) )
2
Donde:
𝑍: 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 á𝑙𝑎𝑏𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟.
𝐾 = 0.55 + 0.6 ∗ 𝑠𝑒𝑛2 𝛽2
2.5 TRABAJO ESPECÍFICO ISENTRÓPICO O ALTURA ESPECÍFICA "𝑯":
Aplicando la primera ley de la termodinámica al volumen de control (ventilador):
𝐶2
𝑑𝑄 − 𝑑𝑊 = 𝑑ℎ + 𝑑 ( ) + 𝑑𝑧
2𝑔
Como el ventilador es adiabático: 𝑑𝑄 = 0
𝐶2
⟹ −𝑑𝑊 = 𝑑ℎ + 𝑑 ( ) + 𝑑𝑧
2𝑔
7
La altura efectiva 𝐻 es el trabajo específico entregado al aire asumiendo que el

fluido ha seguido un proceso isentrópico (𝑑𝑠 = 0).
A partir de la ecuación de Maxwell:
𝑇 ∗ 𝑑𝑠 = 𝑑ℎ − 𝑣𝑑𝑝
𝑑𝑝
⟹ 𝑑ℎ = (𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜, 𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜)
𝛾
La ecuación se convierte en:

𝐼𝐼
𝑑𝑝 𝐶2
𝐻 = ∫ ( + 𝑑 ( ) + 𝑑𝑧)
𝐼 𝛾 2𝑔
Como el ventilador es una máquina hidráulica, el 𝛾 se asume constante de 𝐼 𝑎 𝐼𝐼.

Integrando:
𝑃𝐼𝐼 − 𝑃𝐼 𝐶𝐼𝐼2 − 𝐶𝐼2
𝐻= + + 𝑧𝐼𝐼 − 𝑧𝐼
𝛾 2𝑔
2.6 RELACIÓN ENTRE 𝑯𝑹 𝒀 𝑯:
Como el proceso real en el ventilador no es isentrópico, sino que se presentan

pérdidas debido ya sea a la fricción o a los remolinos que se presentan al pasar
el fluido por el rotor y la carcasa, 𝐻𝑅 > 𝐻. Se define como eficiencia hidráulica:
𝐻
𝜂ℎ =
𝐻𝑅
2.7 EFICIENCIA TOTAL:
A parte de las pérdidas consideradas en la eficiencia hidráulica están las

pérdidas volumétricas y las pérdidas externas.
Las pérdidas volumétricas se producen debido a la tendencia del flujo a retornar

desde la salida del rotor hacia la entrada, a través del espaciamiento necesario
que hay entre el rotor y la carcasa, produciéndose un flujo que recircula por el
rotor.
Las pérdidas externas comprenden las pérdidas en el disco, producidas al girar

el rotor en una atmósfera de aire que lo rodea; las pérdidas en cojinetes y
elementos de transmisión, siempre y cuando éstas últimas incluidas en el
funcionamiento del ventilador.
Debido a estas pérdidas la potencia que debe tener el motor que acciona al
ventilador es mayor a la que se requeriría de no presentarse estas pérdidas.
Se define como potencia aerodinámica a la energía que se ha transferido al aire:
𝛾∗𝑄∗𝐻
𝑃𝑎 = [𝐻𝑃]
76
8
Donde:
𝑘𝑔𝑓
𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 [ ].
𝑚3
𝑚3
𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 [ ].
𝑠
𝐻: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 [𝑚].
La potencia del motor eléctrico que va a accionar el ventilador lo llamamos

potencia al eje y será:
𝑃𝐸 = 𝑃𝑎 + ∑ 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
Lo podemos calcular por medio del torque reactivo del eje del ventilador y las
RPM a los que gira el eje del ventilador.
Se define como eficiencia total 𝜂𝑇 :
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 𝑃𝑎
𝜂𝑇 = =
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑃𝐸
Dependerá de qué tan buena sea la transmisión y los cojinetes para que esta
eficiencia total nos refleje la bondad del ventilador. No siempre se incluye las
pérididas por transmisición dentro de la eficiencia del ventilador, siendo más bien
un caso particular.
2.8 ENSAYO DE UN VENTILADOR:
Existen muchos métodos o códigos de ensayo para ventiladores. Estos difieren

en la disposición de los ductos de aire a los cuales va a ser conectado el
ventilador para el ensayo, en las medidas a ser tomadas, en los cálculos a ser
realizados a partir de estos datos y aún en la determinación de las cantidades a
ser analizadas a partir del ensayo.
Para comparar el funcionamiento de 2 ventiladores se debe seguir el mismo

método. Se ha establecido que hay 4 tipos de instalaciones:
TIPO A: Entrada libre y salida libre.

TIPO B: Entrada libre y ducto a la salida.
TIPO C: Ducto a la entrada y salida libre.
TIPO D: Ducto tanto en la entrada como en la salida.
La medición de presión a la salida del ventilador en el ducto de salida presenta

dificultades debido al remolino y a la distribución no uniforme de la velocidad a
la salida de la espiral.
Esto implica un exceso de energía cinética que a lo largo del ducto es

parcialmente disipada y parcialmente convertida en presión.
9
Si bien la distribución no uniforme de velocidades puede amenguarse, en el

ducto, este no es el caso del remolino. Para esto se utiliza un alineador de flujo,
el cual a su vez es una fuente de error.
Este no es el caso de los ventiladores de alta eficiencia (álabes aerodinámicos)

en los cuales el flujo a la salida de la espiral es razonablemente uniforme y
paralelo; al menos en las vecindades de la presión de diseño.
En cuanto a la precisión en la medida de la presión , así como en la del caudal,

se considera muy buena dentro del ± 2%.
En un ensayo de un ventilador se debe medir y calcular:
 Presión total.
 Presión estática.
 Potencia al eje.
 Eficiencia total.
 Volumen de aire (caudal).
 RPM del ventilador
Con el objeto de conocer si el ventilador va a satisfacer los requerimientos del

sistema al cual va a ser instalado.
La presión total del ventilador es la diferencia entre la presión total a la salida y

a la entrada del ventilador.
La presión estática de un ventilador es la presión total del ventilador menos la
presión de velocidad del ventilador.
La presión de velocidad del ventilador es la velocidad promedio a la salida del
ventilador (calculada dividiendo el caudal entre la boca de salida del ventilador).
III. – PROCEDIMIENTO EXPERIMNETAL
3.1) Marcar 5 posiciones distintas del cono regulador de caudal, para las
cuales se realizará la experiencia. Para obtener 8 condiciones de
funcionamiento para cada RPM.
3.2) Nivelar el micromanómetro diferencial y conectarlo al tubo de Pitot.
3.3) Chequear que el indicador de variación de velocidad en el equipo de
cambio de velocidad, este al mínimo.
3.4) Nivelar la plataforma para que el medidor del torque reactivo del motor
eléctrico marque 0.
3.5) Sujetar la plataforma basculante para evitar el golpe producido por el par
de arranque al encender el motor.
3.6) Encender el motor y fijar una velocidad de trabajo (Ayudarse con el
tacómetro para su medición).
3.7) Se coloca el cono en la 1ra posición marcada previamente.
3.8) Para cada posición del cono, tomar los siguientes datos:
 Presión de velocidad.
 Presión total (en el tubo de Pitot, leído en el micromanómetro diferencial).
 El torque reactivo del eje del ventilador.
10
 RPM a las que gira el motor.
3.9) Repetir lo mismo a partir del paso 3.7 para las otras RPM. Pueden ser 4
o más.
3.10) Una vez realizada la experiencia, llevar la velocidad de rotación al mínimo
y apagar el motor.
NOTA: Durante la experiencia se debe tomar la presión atmosférica, temperatura

de bulbo seco y húmedo.
IV. – CÁLCULOS REALIZADOS Y FÓRMULAS EMPLEADAS
4.1 CÁLCULO DEL CAUDAL 𝑸:
En la sección de medición, donde está instalado el tubo de Pitot:
𝛾𝑎
𝐶𝑚á𝑥 = √2𝑔 ∗ 𝐷ℎ ∗
𝛾
Donde:
𝑚
𝐶𝑚á𝑥 : 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [ ].
𝑠
𝐷ℎ: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑚𝑖𝑐𝑟𝑜𝑚𝑎𝑛ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 [𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎]
𝛾𝑎 : 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎.
𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒.
𝐶𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 = 𝐾 ∗ 𝐶𝑚á𝑥
Donde:
𝑚
𝐶𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [ ].
𝑠
𝐾: 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑒𝑟 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎.
𝐾 = 0.5 (𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟)
𝐾 = 0.82 (𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜)
El aire generalmente trabaja en flujo turbulento, para comprobarlo se calcula el

número de Reynolds 𝑅𝑒:
𝐶𝑚 ∗ 𝐷
𝑅𝑒 =
𝑟
Donde:
𝑚
𝐶𝑚 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑛𝑑𝑜 𝐾 = 0.82 [ ]
𝑠
𝐷: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 = 0.3048 𝑚 (12′′ )
𝑟: 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑐𝑜𝑛 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒.
Este valor suele salir por encima de 40000, que corresponde a flujo turbulento.
Luego:
𝜋 ∗ 𝐷2 𝑚3
𝑄 = 𝐶𝑚 ∗ 𝐴 = 𝐶𝑚 ∗ [ ]
4 𝑠
11
4.2 CÁLCULO DE LA ALTURA EFECTIVA 𝑯:
A partir del esquema de la instalación mostrada anteriormente:
𝑃2 − 𝑃1 𝐶22 − 𝐶12
𝐻= + + 𝑧2 − 𝑧1 + ∑ 𝐻𝑝
𝛾 2𝑔
Donde:
𝑃
: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [𝑚].
𝛾
𝑚
𝐶: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [ ].
𝑠
𝑧2 − 𝑧1 : 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑠 2 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠. 𝑆𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒𝑟𝑎 0.
∑ 𝐻𝑝 : 𝑆𝑢𝑚𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 [𝑚].
Reordenando la ecuación:
𝑃𝑡2
𝐻= + ℎ𝑝1 + ℎ𝑝2
𝛾
Donde:
𝑃𝑡2
: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 2, 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑒𝑠𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠
𝛾
𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒.
𝑃𝑡2 𝑃𝑒2 𝐶22
= +
𝛾 𝛾 2𝑔
𝑃𝑒2 : 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎.

ℎ𝑝1 : 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 1 𝑦 2. 𝑆𝑒𝑔ú𝑛 𝐴𝑆𝐻𝐴𝐸
𝑟𝑒𝑐𝑜𝑚𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑢𝑠𝑎𝑟:
𝐿 𝐶2
ℎ𝑝1 = 0.02 ∗ ∗
𝐷 2𝑔
Donde:
𝐿: 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 1 𝑦 2 [𝑚].
𝐷: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 [𝑚].
𝑚
𝐶: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 [ ].
𝑠
La fórmula anterior es válida cuando no hay alineador de flujo como es en el caso

de nuestra instalación. Si existe alineador de flujo la ASHAE recomienda:
𝐿 + 4 ∗ 𝐷 𝐶2
ℎ𝑝1 = 0.02 ∗ ( )∗
𝐷 2𝑔
En donde 4 ∗ 𝐷 se incluye por pérdidas en el alineador.
𝐾 ∗ 𝐶1 2
ℎ𝑝2 =
2𝑔
Donde:
ℎ𝑝2 : 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 [𝑚].
12
𝑚
𝐶1 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 1 [ ].
𝑠
𝐾: 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑛𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑜 𝑐𝑎𝑠𝑜 𝑝𝑜𝑑𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑟
𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 0.5 𝑦 0.95. 𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑚𝑜𝑠 𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙 𝑎 0.8.
4.3 CÁLCULO DE LA POTENCIA AERODINÁMICA 𝑷𝒂 :
A partir de la fórmula:
𝛾∗𝑄∗𝐻
𝑃𝑎 = [𝐻𝑃]
76
Donde:
𝑃𝑎 : 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 [𝐻𝑃].
°
𝑘𝑔𝑓
𝛾: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑒𝑔ú𝑛 𝑇𝑎𝑚𝑏 𝑦 𝑃𝑎𝑡𝑚 [ ].
𝑚3
𝑚3
𝑠
𝐻: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑒𝑛 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 [𝑚].
4.4 POTENCIA AL EJE DEL VENTILADOR 𝑩𝑯𝑷:
A partir de la fórmula:
𝑇 ∗ 𝑅𝑃𝑀
𝐵𝐻𝑃 =
725.75
Donde:
𝐵𝐻𝑃: 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 [𝐵𝐻𝑃].
𝑇: 𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑚 − 𝑘𝑔𝑓].
𝑅𝑃𝑀: 𝑅𝑒𝑣𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑦 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑅𝑃𝑀].
4.5 CÁLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL 𝜼𝒕 :
𝑃𝑎
𝜂𝑡 =
𝐵𝐻𝑃
Donde:
𝑃𝑎 : 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 [𝐵𝐻𝑃].
𝐵𝐻𝑃: 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 [𝐻𝑃].
4.6 CÁLCULO DE LAS CIFRAS 𝑵𝒒 , 𝝍, 𝝋:
Número específico de revoluciones de caudal 𝑵𝒒 :
𝑅𝑃𝑀 ∗ √𝑄
𝑁𝑞 =
𝐻 3/4
Donde:
𝑚3
𝑠
Cifra de presión 𝝍:
13
2𝑔 ∗ 𝐻
𝜓=
𝑈22
Donde:
𝑚
𝑠
Cifra de caudal 𝝋:
𝑄
𝜑=
𝜋 ∗ 𝐷2
𝑈2 ∗ ( 4 2 )
Donde:
𝑚3
𝑠
𝑚
𝑠
𝐷2 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑚].
V. – INSTRUMENTOS Y/O EQUIPOS UTILIZADOS
 Sistema de ductos de Fe galvanizado de 12′′ .

 Ventilador acoplado a un motor de 2 HP.
 1 Tubo de Pitot montado en el ducto.
 1 manómetro inclinado marca Dwyer, 1 − 10 (± 0.1) 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻2 𝑂.
 1 Caudalímetro FLUKE 922.
 1 Tacómetro Testo 465.
 1 Wincha Stanley 5 𝑚/16′
MOTOR ELÉCTRICO
Potencia 2 HP
Voltaje 230/460 voltios
Intensidad 7.2/3.6 amperio
Velocidad de
1800 RPM
Giro
Frecuencia 60 Hz
Fig. 5.1 - Motor eléctrico.
Fig. 5.3 – Tubo de Pitot.
Fig. 5.2 – Sistema de ductos.
14
Fig. 5.5 – Tacómetro.

Fig. 5.6 – Wincha Stanley.
Fig. 5.4 – Caudalímetro

FLUKE 922.
VI. – RESULTADOS
Ejemplo de cálculo para:
1𝑟𝑎 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑜 𝑟𝑒𝑔𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 = 𝑐𝑎𝑠𝑖 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑜.

𝐵𝑟𝑎𝑧𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 = 0.25 𝑚.
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 = 12′′ = 0.3048 𝑚.
𝑅𝑃𝑀 = 1140
𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 (𝐷𝑖𝑛𝑎𝑚ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜) = 0.85 𝑙𝑏𝑓 = 0.3855 𝑘𝑔𝑓.
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎 = 0.69 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻2 𝑂 = 0.017526 𝑚 𝐻2 𝑂.
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = 0.023 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻2 𝑂 = 0.0005842 𝑚 𝐻2 𝑂.
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.713 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻2 𝑂 = 0.0181102 𝑚 𝐻2 𝑂 (𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎).
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 1 𝑦 2 = 8.2 𝑚.
Cálculo del peso específico del aire:
A partir de la presión atmosférica: 𝑃 = 754.1 𝑚𝑚𝐻𝑔 = 10248.56492 𝑘𝑔𝑓/𝑚2

Temperatura ambiente: 𝑇 = 64 °𝐹 = 17.8 °𝐶 = 290.78 𝐾
−4
𝑚2
𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 17.8 °𝐶 = 0.15 ∗ 10
𝑠
𝑃 10248.56492 𝑘𝑔𝑓
⟹ 𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒 = = = 1.204 3
𝑅 ∗ 𝑇 29.264 ∗ 290.78 𝑚
Cálculo del caudal:
𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 1000 𝑚
𝐶𝑚á𝑥 = √2𝑔 ∗ 𝐷ℎ ∗ = √2 ∗ 9.81 ∗ 0.0005842 ∗ = 3.08543
𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒 1.204 𝑠
15
𝑚
𝐶𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 = 𝐾 ∗ 𝐶𝑚á𝑥 = 0.82 ∗ 3.08543 = 2.53
𝑠
Comprobando el número de Reynolds:
𝐶𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 ∗ 𝐷 2.53 ∗ 0.3048

𝑅𝑒 = = = 138309.968 ≫ 2000 … (𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝑟 0.15 ∗ 10−4
Luego:
𝜋 ∗ 𝐷2 𝜋 ∗ 0.30482 𝑚3
𝑄 = 𝐶𝑚 ∗ = 2.53 ∗ = 0.1846
4 4 𝑠
Cálculo de la altura efectiva 𝐻:
A partir del esquema de la instalación mostrada anteriormente:

Se tiene el dato de
𝑃𝑡 1000
= 0.0181102 𝑚 𝐻2 𝑂 ∗ = 15.0416 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 (𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎).
𝛾 1.204
Altura de presión de velocidad en la sección 2:

2
𝐶𝑚á𝑥 1000
= 0.0005842 𝑚 𝐻2 𝑂 ∗ = 0.48521 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒.
2𝑔 1.204
Altura de presión estática que es CTE en toda la sección:
𝑃𝑒2
= 15.0416 − 0.48521 = 14.55639 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒.
𝛾
Altura de velocidad media en la sección 2:
2
𝐶22 𝐶𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 2.532
= = = 0.32624 𝑚
2𝑔 2𝑔 2 ∗ 9.81
Altura de presión total en la sección:
𝑃𝑡2 𝑃𝑒2 𝐶22

= + = 14.88263 𝑚 (𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜)
𝛾 𝛾 2𝑔
𝐿 𝐶2 8.2 2.532
ℎ𝑝1 = 0.02 ∗ ∗ = 0.02 ∗ ∗ = 0.17554 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝐷 2𝑔 0.3048 2 ∗ 9.81
𝐾 ∗ 𝐶1 2 0.82 ∗ 2.532
ℎ𝑝2 = = = 0.26753 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝑃𝑡2
𝐻= + ℎ𝑝1 + ℎ𝑝2 = 15.325816 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝛾
Cálculo de la potencia aerodinámica 𝑃𝑎 :
16
𝛾 ∗ 𝑄 ∗ 𝐻 1.204 ∗ 0.1846 ∗ 15.3258

𝑃𝑎 = = = 0.04482 𝐻𝑃
76 76
Potencia al eje del ventilador 𝐵𝐻𝑃:
𝑇 ∗ 𝑅𝑃𝑀 0.25 ∗ 0.3855 ∗ 1140

𝐵𝐻𝑃 = = = 0.151405 𝐻𝑃
725.75 725.75
Cálculo de la eficiencia total 𝜂𝑡 :
𝑃𝑎 0.04482
𝜂𝑡 = = ∗ 100% = 29.6%
𝐵𝐻𝑃 0.151405
Cálculo de las cifras 𝑁𝑞 , 𝜓, 𝜑:
Número específico de revoluciones de caudal 𝑵𝒒 :
𝑅𝑃𝑀 ∗ √𝑄 1140 ∗ √0.1846

𝑁𝑞 = = 3 = 63.2357
𝐻 3/4
15.3258164
Cifra de presión 𝝍:
2𝑔 ∗ 𝐻 2 ∗ 9.81 ∗ 15.3258
𝜓= = = 0.9084
𝑈22 18.19352
Cifra de caudal 𝝋:
𝑄 0.1846
𝜑= 2 = = 0.139063
𝜋 ∗ 𝐷2 𝜋 ∗ 0.30482
𝑈2 ∗ ( 4 ) 18.1935 ∗ ( )
4
Para el resto de posiciones para la RPM de 1140 el procedimiento de cálculo es

el mismo:
DATOS DATOS
Peso específico del agua 1000 Kg f/m3 Fuerza 0.85 lb
Peso específico del aire 1.204 Kg f/m3 fuerza 0.38555354 Kg-f
Diametro del ducto 0.3048 m brazo 0.25 m
K= 0.82 turbulento
V 0.000015 m/s
longitud del ducto (L) 8.2
Torque 0.09638839 m-kgf
RPM 1140
Pto Pv (m agua) Pe (m agua)

1 0.000584 0.017526
2 0.002007 0.007468
3 0.002718 0.002642
4 0.002946 0.001422
5 0.003124 0.000787
17
Pt (en el centro Pv (en el centro Pt (en la

Pe Pv
del ducto) del ducto) seccion)
15.041694 0.48521595 14.556478 0.326259203 14.882738
7.868937 1.6666113 6.202326 1.120629435 7.322955 0.35
4.451329 2.25730897 2.194020 1.517814551 3.711834
3.628571 2.44717608 1.181395 1.645481196 2.826877 0.3
3.248837 2.5948505 0.653987 1.744777475 2.398764 0.25
0.2
0.15
NUMERO ESPECIFICO CIFRA DE PRESION CIFRA DE CAUDAL
63.235722 0.908418 0.139063 0.1
y = -6.4299x2 + 3.0241x - 0.0424
130.013284 0.524266 0.257728
0.05
193.146377 0.342194 0.299944
217.520930 0.300016 0.312304 0
230.836085 0.282633 0.321589 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Pt (en la
Cmax Cmedio Re Q hp1 hp2 H Pa BHP nt
seccion)
3.08543949 2.53006039 138309.968 0.184608075 0.17554629 0.26753255 14.882738 15.325816 0.04482158 0.15140582 0.29603607
5.71829639 4.68900304 256332.166 0.342137219 0.60296334 0.91891614 7.322955 8.844834 0.04794054 0.19357538 0.24765826
6.65495319 5.45706162 298319.368 0.398179287 0.81667187 1.24460793 3.711834 5.773114 0.03641679 0.29131159 0.12500977
6.92918427 5.6819311 310612.234 0.414587086 0.8853639 1.34929458 2.826877 5.061535 0.03324382 0.3143549 0.10575251
7.13519213 5.85085755 319846.879 0.426912952 0.93879103 1.43071753 2.398764 4.768273 0.03224878 0.36979715 0.08720668
18
PARA n= 1210 RPM Pv(magua) Pe(magua) Pt (en el Pv (en el

Pt (en la
DATOS Datos centro del centro del Pe Pv
seccion)
Peso especifico del agua 1000 Kg f/m3 0.000762Fuerza
0.018542 ducto)
0.9 lb ducto)
Peso especifico del aire 1.204 Kg f/m3 0.002642fuerza
0.007645 16.033223
0.40823316 Kg-f 0.63289037 15.400332 0.425555482 15.825888
Diametro del ducto 0.3048 m 0.003454brazo0.002565 8.544020
0.25 m 2.19401993 6.350000 1.475259003 7.825259
K= 0.82 turbulento 0.003708 0.001143 4.999834 2.86910299 2.130731 1.92918485 4.059916
V 0.000015 m/s 0.003861 0.000508 4.029402 3.08006645 0.949336 2.071036678 3.020372
longitud del ducto (L) 8.2 m 3.628571 3.20664452 0.421927 2.156147774 2.578075
RPM 1210 rpm
OS NUMERO CIFRA DE CIFRA DE Datos

ESPECIFICO
especifico del agua 1000PRESION
Kg f/m3 CAUDAL Fuerza 0.9 lb
especifico del aire 68.163266 0.863070
1.204 Kg f/m3 0.149633 fuerza 0.40823316 Kg-f
etro del ducto 136.572579
0.3048 0.517129
m 0.278602 brazo 0.25 m
195.1137860.82 0.351454
turbulento 0.318594
219.862036
0.000015 0.306895
m/s 0.330099
tud del ducto (L) 231.898445 8.2 0.289706
m 0.336814
ue 0.10205829 m-kgf
U2 19.310742
1210 rpm
Pt (en la
seccion)
3.52382022 2.88953258 157961.115 0.210837279 0.22897342 0.3489555 15.825888 16.403817 0.05479049 0.19095256 0.28693249
6.5609962 5.38001688 294107.59 0.39255765 0.79377453 1.20971238 7.825259 9.828746 0.06112438 0.27223951 0.22452427
7.50278619 6.15228468 336324.896 0.448906847 1.03801285 1.58193158 4.059916 6.679860 0.04750469 0.32266521 0.14722595
7.77373164 6.37445995 348470.477 0.46511806 1.11433732 1.69825008 3.020372 5.832960 0.04297987 0.3059828 0.14046498
7.93185763 6.50412326 355558.738 0.474579057 1.160132 1.76804117 2.578075 5.506248 0.0413978 0.38594197 0.1072643
19
Para n=1600 RPM DATOS

Presiones Peso especifico del agua
1000 Kg f/m3
Pto Pv Pe Peso especifico del aire
1.204 Kg f/m3
Diametro del ducto0.3048 m
1 0.001854 0.032639 K= 0.82 turbulento
2 0.004343 0.014046 V 0.000015 m/s
3 0.005893 0.004801 longitud del ducto (L) 8.2
4 0.006426 0.001422 Torque 0.17009715 m-kgf
5 0.006528 0.000889 RPM 1600
Pt (en el Pv (en el
Pt (en la
centro del centro del Pe Pv
seccion)
ducto) ducto)
28.648837 1.54003322 27.108804 1.03551834 28.144322
15.273754 3.60747508 11.666279 2.42566625 14.091945
8.881561 4.89435216 3.987209 3.29096239 7.278172
6.518771 5.33737542 1.181395 3.58885123 4.770247
6.160133 5.4217608 0.738372 3.64559196 4.383964
Gráfica - Caudal vs eficiencia

Pt (en la
seccion)
5.49685836 4.50742386 246405.837 0.32888813 0.55716866 0.84912504 28.144322 29.550616 0.153967 0.37499886 0.41057991
8.41300548 6.89866449 377126.992 0.5033671 1.3051485 1.98904632 14.091945 17.386140 0.13864394 0.45312362 0.30597377
9.79934637 8.03546403 439272.033 0.58631468 1.7707278 2.69858916 7.278172 11.747489 0.10911607 0.53124838 0.20539557
10.2332451 8.391261 458722.268 0.61227572 1.93100919 2.94285801 4.770247 9.644114 0.09354536 0.60937315 0.1535108
10.3138231 8.45733494 462334.31 0.61709686 1.96153898 2.98938541 4.383964 9.334888 0.09125893 0.68749791 0.13274066
20
Para n=1900 RPM Pt (en la

PRESIONES Cmax Cmedio Re Q hp1 hp2 H Pa BHP nt
seccion)
Pto Pv Pe 6.10343566 5.00481724 273596.676 0.365180879 0.68692027 1.04686649 41.971517 43.705304 0.25284541 0.56976389 0.44377225
10.1723928 8.34136207 455994.46 0.608634799 1.90811185 2.90796246 21.077359 25.893433 0.24966595 0.66497845 0.37544968
1 0.002286 0.048997 11.7578076 9.64140224 527063.323 0.70349337 2.54923743 3.88503784 10.729213 17.163488 0.19128392 0.760193 0.25162547
2 0.006350 0.021107 12.2407323 10.0374005 548711.228 0.732387732 2.76294596 4.21072964 8.067428 15.041104 0.17451536 0.85540755 0.20401429
3 0.008484 0.007214 12.341758 10.1202415 553239.871 0.7384323 2.80874064 4.28052074 6.485928 13.575189 0.15880694 0.95062211 0.1670558
4 0.009195 0.003531
5 0.009347 0.001524 0.5
0.45
DATOS
0.4
Peso especifico del agua 1000 Kg f/m3
Peso especifico del aire 1.204 Kg f/m3 0.35
Diametro del ducto 0.3048 m 0.3
Axis Title
K= 0.82 turbulento 0.25
Series1
V 0.000015 m/s 0.2 y = -3.354x2 + 2.9994x - 0.2046
longitud del ducto (L) 8.2 Poly. (Series1)
R² = 0.9932
0.15
0.1
RPM 1950
0.05
0
Pt (en el Pv (en el 0 0.2 0.4 0.6 0.8
Pt (en la
centro del centro del Pe Pv Axis Title
seccion)
ducto) ducto)
42.593522 1.8986711 40.694850 1.276666445 41.971517
EFICIENCIA VS CAUDAL
22.805150 5.27408638 17.531063 3.546295681 21.077359
13.037542 7.0461794 5.991362 4.73785103 10.729213
10.569269 7.63687708 2.932392 5.135036146 8.067428
9.029236 7.76345515 1.265781 5.220147243 6.485928
21
0.5 EFICIENCIA VS CAUDAL

0.45
y = -3.1462x2 + 2.0459x + 0.0775
0.4
0.35
0.3
y = -3.7899x2 + 1.9396x + 0.0465
0.25
0.2
y = -3.354x2 + 2.9994x - 0.2046
0.15
y = -6.4299x2 + 3.0241x - 0.0424
0.1
0.05
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
ALTURA VS CAUDAL
60
50
y = -5.8549x2 - 64.437x + 51.369

40
ALTURA
30
20
y = -64.77x2 + 2.476x + 18.766
y = -49.877x2 - 24.693x + 59.376
10
y = -29.619x2 - 26.444x + 21.229
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
CAUDAL
VII. – CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES
6.1) Conclusiones
 Se comprueba que el método utilizado para determinar las curvas

características de un ventilador centrífugo es el correcto, basándonos en
que los resultados fueron próximos a las especificaciones técnicas de los
ventiladores centrífugos encontrados en el mercado.
 Observamos, que la tendencia de dichas curvas características fueron
coherentes con la teoría hecha en el curso de Turbomáquinas I.
 Se observa que a medida que aumenta las RPM del ventilador, aumenta
la potencia del aire y el caudal.
22
 También se observa que la tendencia de las curvas para cada tipo de

velocidad del ventilador, en general son ascendentes en función de la
altura 𝐻 del ventilador.
 Como era de esperarse, mientras variábamos la posición del cono de
regulación aumentando el caudal, la altura del ventilador disminuye para
cada RPM.
6.2) Recomendaciones
 Antes de comenzar con la experiencia se debe verificar que las

conexiones eléctricas y mecánicas se encuentren en óptimas condiciones
para trabajar.
 No tomar las mediciones con el manómetro a RPM mayores que 1800

para así evitar que se recaliente la faja de transmisión del motor del
ventilador.
 Usar de manera adecuada los instrumentos del laboratorio para una

buena toma de datos y así obtener buenos resultados.
 Tomar las mediciones con el manómetro con precisión y rápidamente

para evitar que se recaliente el motor del ventilador.
 El error hallado es debido probablemente a que el sistema de ducto donde

se mide presiones de velocidad dado su tiempo de uso los agujeros del
ducto se encuentran sucios y obstruidos por lo cual sus lecturas han
perdido precisión.
 Las pérdidas por carga son directamente proporcionales a la velocidad
media del flujo y por lo tanto proporcionales a las RPM del ventilador.
BIBLIOGRAFÍA
 Mechan Dante, Fernández Jorge, Páez Eliseo, Villanueva Luis, Villavicencio

Manuel, “Laboratorio de Ingeniería Mecánica III (MN464)”.
23

Informe Final N - 1 - Ventilador Centrífugo - Parte II

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Informe Final N - 1 - Ventilador Centrífugo - Parte II

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LABORATORIO N° 1_MN464B: Ventilador Centrífugo UNI-FIM

II. – FUNDAMENTO TEÓRICO………...……………………………….……..…....4

III. – PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL…..………………………….....…......10

IV. – CÁLCULOS REALIZADOS Y FÓRMULAS EMPLEADAS….…………….11

V. – INSTRUMENTOS Y/O EQUIPOS UTILIZADOS………………….….……..14

VII. – CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………..…………………..…22

Las turbomáquinas son máquinas de transferencia de energía que

 El ventilador eleva la presión de aire dentro del rango de 0 − 1000 𝑚𝑚 de

 Los turbosopladores elevan la presión del aire dentro de una relación de

 Los turbocompresores elevan la presión en una relación de presiones

A pesar de que el aire es un fluido altamente compresible, dado el hecho de que

Los ventiladores axiales son utilizados cuando el flujo de aire requerido es

Los ventiladores radiales, llamados también centrífugos son utilizados cuando

Lo que determina cuando se debe utilizar un ventilador axial o radial es la

Esto se refleja en la cifra llamada número específico o revoluciones de caudal

𝑁: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑅𝑃𝑀].

Los ventiladores axiales tienen su aplicación en:

 Quemadores y cámaras de combustión.

Los ventiladores radiales o centrífugos tienen su aplicación en:

 Determinar el comportamiento (performance) de un ventilador centrífugo

II. – FUNDAMENTO TEÓRICO

2.1 ESQUEMA DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO:

2.2 ESQUEMA DE UN ROTOR:

El trabajo específico entregado por el rotor al aire se calcula mediante la

𝐻𝑅 : 𝑇𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 [𝑚].

2.3 TRIÁNGULO DE VELOCIDADES

𝐶2𝑢 = 𝑈2 − 𝐶𝑚2 ∗ 𝐶𝑜𝑡𝛽2

2.4 FACTOR DE RESBALAMIENTO:

Existen varias fórmulas teóricos experimentales de calcular 𝜇. Este factor tiene

Una forma de calcular 𝜇 es:

Para calcular "𝑃" se sigue el siguiente procedimiento:

2.5 TRABAJO ESPECÍFICO ISENTRÓPICO O ALTURA ESPECÍFICA "𝑯":

Aplicando la primera ley de la termodinámica al volumen de control (ventilador):

La altura efectiva 𝐻 es el trabajo específico entregado al aire asumiendo que el

A partir de la ecuación de Maxwell:

La ecuación se convierte en:

Como el ventilador es una máquina hidráulica, el 𝛾 se asume constante de 𝐼 𝑎 𝐼𝐼.

2.6 RELACIÓN ENTRE 𝑯𝑹 𝒀 𝑯:

Como el proceso real en el ventilador no es isentrópico, sino que se presentan

2.7 EFICIENCIA TOTAL:

A parte de las pérdidas consideradas en la eficiencia hidráulica están las

Las pérdidas volumétricas se producen debido a la tendencia del flujo a retornar

Las pérdidas externas comprenden las pérdidas en el disco, producidas al girar

Se define como potencia aerodinámica a la energía que se ha transferido al aire:

La potencia del motor eléctrico que va a accionar el ventilador lo llamamos

Se define como eficiencia total 𝜂𝑇 :

2.8 ENSAYO DE UN VENTILADOR:

Existen muchos métodos o códigos de ensayo para ventiladores. Estos difieren

Para comparar el funcionamiento de 2 ventiladores se debe seguir el mismo

TIPO A: Entrada libre y salida libre.

La medición de presión a la salida del ventilador en el ducto de salida presenta

Esto implica un exceso de energía cinética que a lo largo del ducto es

Si bien la distribución no uniforme de velocidades puede amenguarse, en el

Este no es el caso de los ventiladores de alta eficiencia (álabes aerodinámicos)

En cuanto a la precisión en la medida de la presión , así como en la del caudal,

Con el objeto de conocer si el ventilador va a satisfacer los requerimientos del

La presión total del ventilador es la diferencia entre la presión total a la salida y

III. – PROCEDIMIENTO EXPERIMNETAL

 RPM a las que gira el motor.

NOTA: Durante la experiencia se debe tomar la presión atmosférica, temperatura

IV. – CÁLCULOS REALIZADOS Y FÓRMULAS EMPLEADAS

4.1 CÁLCULO DEL CAUDAL 𝑸: