UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIA MECÁNICA - ELECTROMECÁNICA

PRACTICA N˚3

MATERIA : ELEMENTOS DE MAQUINAS I

SIGLA : MEC 2255
PARALELO : “A”
DOCENTE DE LA MATERIA: ING. ALBERTO GARNICA SALGUERO
AUXILIAR : UNIV. MAURICIO LAGUE CONDARCO
FECHA DE EMISION : 07/11/16
FECHA DE ENTREGA : 30/11/16 (IMPOSTERGABLE)

PROBLEMAS DE COJINETES

1.- Un cojinete lubricado con aceite por anillo fijo y con baño de aceite refrigerado por agua, con un
ancho b= 60[mm] y para un diámetro de eje d= 60[mm] (Fig. 2) tiene que transmitir una fuerza F=
40 000 [N] con una velocidad n= 750 [rpm]. Ambas mitades van revestidas de metal blanco. Para
alcanzar una elevada exactitud de giro se ha elegido un ajuste H7/f7. El aceite de lubricación previsto
tiene una viscosidad η50=0,04[Pa-s] (temperatura ambiente t0= 25 [℃]). Calcular: [20%]

a) El juego del cojinete S y el espesor de la película de lubricante h0

b) El caudal de aceite 𝑉𝑎𝑐 ̇
c) La velocidad de transición 𝑛𝑢̈
d) La potencia de rozamiento PR
e) El flujo de calor Paire
f) El caudal de agua de refrigeración 𝑉̇𝑟𝑒𝑓 si la diferencia entre las temperaturas de entrada
y salida del agua es ∆𝑡𝐾 = 5 [𝐾]

Fig. 1

1.- Un cojinete refrigerado por agua de una turbina con engrase por circulación de aceite está
sometido a un esfuerzo de F=32[kN]. La velocidad es de n=3000[rpm]=50 [rps]. El gorrón del cojinete
tiene un diámetro d=60[mm] y un ancho b=60[mm]. Material del cojinete: LgPbSn 9 Cd DIN1703 (ver
tabla 74 Decker); profundidad de rugosidad de las superficies deslizantes Rt=1[µm]. Calcular: [30%]
a) La velocidad de deslizamiento v y la presión superficial p.
b) El juego del cojinete S y los espesores provisionales de la película del lubricante ℎ𝑜 y 𝛿.
c) La viscosidad necesaria del aceite η y su elección final, así como la viscosidad cinemática del
aceite lubricante.
d) Los espesores definitivos de la película del lubricante ℎ𝑜 y 𝛿.
e) La velocidad de transición para una temperatura de servicio de t= 25 [℃]
f) El volumen de circulación de aceite necesario
g) El caudal necesario de agua de refrigeración si debe elmininarse el calor total de rozamiento
mediante el agua (∆𝑡𝐾 = 10 𝐾)
 DISEÑO DE EJE Y ELECCION DE RODAMIENTOS

1.- Sobre el eje mostrado en la figura se montan un engranaje cónico y un engranaje cilíndrico de
dentado inclinado que forman parte de un sistema de transmisión para una cinta transportadora.
Determinar: 50 [%]

a) Elección de las chavetas en el engranaje cónico y engranaje cilíndrico respectivamente (secciones

1 y 2)
b) Seguridad a la rotura en las secciones peligrosas 1 y 2
c) Velocidad critica a la flexión
e) Velocidad critica a la torsion
e) Seleccionar los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular en los apoyos A y B de
la marca SKF (Vida útil 33400 hrs.)

DATOS:
Fu1=1709,365[N]
Fa1=590,231[N]
Fr2 Fr1=196,744[N]

Fu2=5337,498[N]
Fa2 Fa2=1134,520[N]
Fu2 Fr2=1986,091[N]

Eacero=2,1*105[N/mm2]
Gacero=80000[N/mm2]
A 1 2 B γacero=7,85*10-6[kp/mm3]

𝜎𝑎𝑑𝑚 = 60[𝑁/𝑚𝑚2 ]
𝜏𝑎𝑑𝑚 = 40[𝑁/𝑚𝑚2 ]

𝑑𝑚1 = 222,566[𝑚𝑚]
𝑑02 = 71,564[𝑚𝑚]

Fa1
Fu1
Fr1

Nota.- No se aceptaran prácticas pasada la fecha establecida (No insista)

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Ing. Alberto Garnica Salguero Univ. Mauricio Lague Condarco
DOCENTE DE CATEDRA AUXILIAR DE DOCENCIA