BOMBAS

INTRODUCCIÓN
UN EQUIPO DE BOMBEO ES UN TRANSFORMADOR DE ENERGÍA, RECIBE ENERGÍA
MECÁNICA, QUE PUEDE PROCEDER DE UN MOTOR ELÉCTRICO, TÉRMICO, ETC., Y
LA CONVIERTE EN ENERGÍA QUE UN FLUIDO ADQUIERE EN FORMA DE PRESIÓN,
DE POSICIÓN O DE VELOCIDAD.
ASÍ TENDREMOS BOMBAS QUE SE UTILIZAN PARA CAMBIAR LA POSICIÓN DE UN
CIERTO FLUIDO.
 • BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
• LAS BOMBAS DE ES TE TIPO SON BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO QUE CREAN LA SUCCION Y
LA DESCARGA, DESPLAZANDO EL AGUA CON UN ELEMENTO MOVIL, EL ESPACIO QUE OCUPA
EL AGUA SE LLENA Y VACIA ALTERNATIVAMENTE FORZANDO Y EXTRAYENDO EL LIQUIDO
MEDIANTE MOVIMIENTO.
• EL TERMINO POSITIVO SIGNIFICA QUE LA PRESION DESARROLLADA ESTA LIMITADA
SOLAMENTE POR LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL DE LAS DISTINTAS PARTES DE LAS BOMBAS,
LA DESCARGA NO ES AFECTADA POR LA CARGA A PRESION SI NO QUE ESTA DETERMINADO
POR LA VELOCIDAD DE LA BOMBA Y LA MEDIDA DEL VOLUMEN DESPLAZADO.
• EN ESTAS BOMBAS, EL FLUIDO QUE SE DESPLAZA SIEMPRE ESTA CONTENIDO ENTRE EL
ELMENTO IMPULSOR QUE PUEDE SER UN EMBOLO, UN DIENTE DE ENGRANE, UN ASPA, ETC., Y
LA CARCAZA O EL CILINDRO.
• LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO FUNCIONAN CON BAJAS
CAPACIDADES Y ALTAS PRESIONES EN RELACION CON SU TAMAÑO Y SU
COSTO, ESTE TIPO DE BOMBAS RESULTA EL MAS UTIL PARA PRESIONES
EXTREMADAMENTE ALTAS, PARA DESCARGAS RELATIVAMENTE BAJAS, PARA
OPERACIÓN A BAJA VELOCIDAD, PARA SUCCIONES VARIABLES Y PARA POZOS
PROFUNDOS DONDE LA CAPACIDAD DE BOMBEO REQUERIDA ES MUY OPACA.
• LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO SE DIVIDEN ENDOS GRUPOS
PRINCIPALES: EL DE LAS BOMBAS RECIPROCANTES PARA MANEJO DE LIQUIDOS
Y GASES OPERADAS POR VAPOR Y MECANICAMENTE Y EL DE LAS BOMBAS
ROTATORIAS (ENGRANES, ASPAS, TORNILLOS, ETC.,)
• CARACTERISTICAS GENERALES DE LOS DIFERENTES TIPOS DE BOMBAS
LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO RECIPROCANTES SON APLICABLES PARA:
A)GASTOS PEQUEÑOS
B)PRESIONES ALTAS
C)LIQUIDOS LIMPIOS

LAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO ROTATORIAS PARA:

A)GASTOS PEQUEÑOS Y MEDIANOS
B)PRESIONES ALTAS
C)LIQUIDOS VISCOSOS

LAS BOMBAS DINÁMICAS DEL TIPO CENTRIFUGO:

A)GASTOS GRANDES
B)PRESIONES REDUCIDAS O MEDIANAS
C)LIQUIDOS DE TODO TIPO EXCEPTO VISCOSOS
 Pistón Doble acción Simple
Vapor
Doble
Embolo
Reciprocantes -Simple acción
-Doble acción -Simple
Potencia
-Doble
-Triple
-Múltiple
Diafragma
Simple Operada p/fluido
múltiple Operada mecánicamente
Desplazamiento
positivo

-Aspas
Rotor simple -Pistón
-Miembro flexible
-Tornillo
ROTATORIAS

-Engranes
-Lóbulos
Rotor múltiple -Balancines
-Tornillos
 -Autocebantes
-Cebadas p/medios extremos
Flujo radial Simple succión
Flujo mixto Doble succión

-Unipaso -Impulsor abierto

Centrifugas -Multipaso -Impulsor semiabierto
-Impulsor cerrado

Dinámicas Flujo axial Simple succión

Unipaso impulsor abierto
Multipaso Impulsor cerrado

periféricas
-Unipaso -Autocebantes
-Multipaso -Cebadas p/medios externos

especiales electromagnéticas
BOMBAS ROTATORIAS PARA MANEJO DE
ACEITES, MIELES, FIBRAS, ETC.
BOMBAS PARA MANEJO DE DIFERENTES SUBSTANCIAS
QUÍMICAS

Ácidos
Barnices
Emulsiones asfálticas
Melazas
Cementos
Resinas
Productos alimenticios
BOMBAS ELEVADORAS DE AGUAS SUBTERRÁNEAS
BOMBAS DE PROFUNDIDAD COLOCADAS A 1650
METROS BAJO EL NIVEL DEL SUELO.
BOMBAS UTILIZADAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

BOMAS PARA LA INDUSTRIA

PETROLERA
-PERFORACION
-PRODUCCION
-TRANSPORTE
-REFINERIA
-FRACTURACION
-POZOS SUBMARINOS
-PORTATILES
-DE DOSIFICACIÓN
BOMBAS UTILIZADAS EN OLEODUCTOS
ROTOR DE 48 TONELADAS, UTILIZADO EN LAS TURBO BOMBAS DE
68300 KW DE LA PLANTA HIDROELÉCTRICA DE VIANDEN, EN LA
FRONTERA ALEMANIA-LUXEMBURGO.
BOMBA DE ALTA PRESIÓN PARA LA INDUSTRIA PETROLERA
SISTEMA DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS

Dispositivos diseñados para

suministrar un gran volumen de
agua a alta presión que permita
combatir rápidamente un
incendio
CIENTOS DE BOMBAS SON USADAS EN LOS BARCOS
TANQUES QUE SURCAN LOS MARES DE TODO EL MUNDO
 BOMBAS CENTRIFUGAS
La bomba centrífuga, también denominada bomba roto dinámica, es actualmente la
máquina más utilizada para bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas son
siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de
un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido incompresible
 DISEÑO

Las bombas centrifugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

• por la dirección del flujo en: radial, axial y mixto.
• Por la posición del eje o la flecha en: horizontal, verticales e
inclinados.
• Por el diseño de la coraza (forma) en : voluta y de las turbinas.
• Por la forma de succión en: sencilla y doble
 ETAPAS DEL DISEÑO DE LAS BOMBAS

Diseño mecánico inicial

Modelado inicial 3D de la geometría

Mecánicos de fluidos computacional (CFD)

Análisis de rotor-dinámico
 CONSTRUCCIÓN
• Las partes constitutivas de una bomba centrifuga depende de su
construcción y tipo. Por esta razón existe una innumerable cantidad de
piezas, las cuales se han enumerado de 1 a 170 por el instituto de
hidráulica de los estados unidos de América.
 MATERIALES

Las designaciones del material frecuentemente, usadas para bombas son:

1._bomba estándar (fierro y bronce)
2._bomba toda de fierro
3._bomba toda de bronce
4._bombas de acero con partes internas de fierro o acero inoxidable
5._bombas de acero inoxidable
 APLICACIONES
• Plantas termoeléctricas
• Plantas de almacenamiento
• Aplicaciones en energía nuclear
• Servicios para la marina
• Aeronáutica
• Industria química
• Bombas de cristal
• Industria petrolera
• Refinación
• Industria papelera
• Industria textil
• Industria el hule
• Minería y construcción
• Bombeo de gas
• Suministros de agua potable
CALCULO Y SELECCIÓN DE BOMBAS CENTRIFUGAS

En la industria yen la agricultura se presenta con mucha

frecuencia problemas de transporte de líquidos a través de
sistemas de tubería debiendo vencer presiones y desniveles, que
hacen necesario el empleo de unas maquinas hidráulicas
denominadas bombas.
CURVAS DE OPERACIÓN DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS
• El comportamiento hidráulico de una bomba viene especificado en sus
curvas características que representan una relación entre los distintos
valores del caudal proporcionado por la misma con otros parámetros
como la altura manométrica, el rendimiento hidráulico, la potencia
requerida y la altura de aspiración, que esta en función del tamaño,
diseño y construcción de la bomba.
CURVAS DE RENDIMIENTO

• El rendimiento de una bomba centrifuga se muestra mediante las curvas de

rendimiento.
• Detallan la altura, consumo de potencia, eficiencia y NPSH en función del
caudal.
(Net Positive suctión head)
• Curva QH (altura)
La curva QH muestra la altura que la bomba es capaz de desarrollar en
un caudal determinado.
La altura se media en columna de metros de líquidos (MLC),
normalmente la unidad aplicada es metros (m). La ventaja de utilizar esta
unidad de medida de la altura de la bomba es que la curva QH no se
ve afectada por el liquido que la bomba esta menejando
Eficiencia la curva (n)
La eficiencia es la relación entre el suministro de potencia y la cantidad
de potencia utilizada realmente.
En el mundo de las bombas, la eficiencia np es la relación entre la
potencia que entrega la bomba al agua (PH) y la entrada de potencia
al eje (P2):
Donde
P es la densidad del liquido en Kg/m3
g es la aceleración de gravedad en m/S2
Q es el caudal en m3/h y H es la altura en metros
• Curva rendimiento caudal
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relación entre la
potencia útil o hidráulico y la potencia al freno.
Este es en general, suministrado por los conductores de la bomba, y
considera las perdidas por fugas (rendimiento volumétrico) y por
rozamientos en eje y caras del impulsor (rendimiento mecanico)
 EFICIENCIA
es la relación entre el suministro
de potencia y la cantidad de
potencia utilizada realmente. en
el mundo de las bombas, la
eficiencia ηp es la relación entre
la potencia que entrega la
bomba al agua (pH) y la entrada
de potencia al eje.
 EFICIENCIA HIDRÁULICA

• Todas las perdidas que se originan entre los puntos donde se mide la
presión de succión y descarga constituye en las perdidas hidráulicas.
• La eficiencia hidráulica se define como la razón de la carga dinámica
total disponible a la carga de entrada.
 TRIANGULO DE EULER
• En la figura 60 AED es el triangulo de Euler; Y AFD el triangulo de
velocidad a la entrada. El área AFB es proporcional a la potencia
comunicada al impulsor.
• Ya que

• Donde A2 es el área de descarga del impulsor normal a cm2

• En la cual k es una constante; por consiguiente el triangulo AFB es proporcional a la

potencia de entrada. Similarmente el AEC es proporcional a la potencia que produce
la carga Euler. El cociente de las dos áreas de las vena.
• Además de las perdidas de carga existen perdidas de capacidad,
debido alas fugas que existen en los espacios entre partes rotatorias
y estacionarias de las bombas
• Elgasto en la descarga de la bomba es menor que en la succión y
también; es menor que el gasto que para el impulsor. El cociente de
los gastos se llama la eficiencia volumétrica:

• Donde QL es la suma de las fugas

 EFICIENCIA MECANICA
• Esel cociente de la potencia realmente absorbida por el impulsor y
convertida en carga, y la potencia aplicada a la flecha de la bomba.
• La perdidas mecánicas incluyen perdidas de potencia en chumaceras
y estoperos y la fricción en el disco.
 EFICIENCIA Y ENERGÍA DE BOMBAS CENTRÍFUGAS

Para la misma potencia de entrada y para igual eficiencia, las

bombas centrífugas se caracterizan por presentar una presión
relativamente alta con un caudal relativamente bajo, tienen
características que se ubican en un rango intermedio con
respecto a los casos anteriores.

Para todos es claro que las maquinas que transforman la energía no son
100% eficientes, de aquí nace él termino EFICIENCIA, ya que para una
maquina la potencia de entrada no es la misma que la potencia de salida.
Teniendo en cuenta lo anterior, sabemos que si la energía que entra no es
igual a la que sale es porque en alguna parte hubo una perdida energética.
Estas pueden ser:

• Perdidas de potencia hidráulicas (Ph)

• Perdidas de potencia volumétricas (Pv)
• Perdidas de potencia mecánicas (Pm)
 Pérdidas de potencia hidráulicas
Estas disminuyen la energía útil que la bomba comunica al fluido y
consiguientemente, la altura útil. Se producen por el rozamiento del fluido con las
paredes de la bomba o de las partículas del fluido entre sí. Además se generan
pérdidas hidráulicas por cambios de dirección y por toda forma difícil al flujo.
Esta se expresa de la siguiente forma:
Ph = g * Q * Hint
Donde Hint son las perdidas de altura total hidráulica.

Perdidas de potencia mecánicas

Estas se originan principalmente por las siguientes causas:

Ø Rozamiento del prensaestopas con el eje de la maquina

Ø Accionamiento de auxiliares (bomba de engranajes para lubricación, cuenta

revoluciones)

Ø Rozamiento de la pared exterior del rodete con la masa fluida que lo rodea.

Después de conocer la forma de “perdidas energéticas” que se producen en las bombas

podemos entrar a conocer los tipos de eficiencia para cada tipo de perdidas
Perdidas de potencia volumétricas
Se denominan también perdidas intersticiales y son perdidas de caudal que se
dividen en dos clases:

• Perdidas exteriores (qe)

• Perdidas interiores (qi)

Las primeras constituyen una salpicadura de fluido al exterior, que se escapa por el
juego entre la carcasa y el eje de la bomba que la atraviesa.

Las interiores son las más importantes y reducen considerablemente el rendimiento

volumétrico de algunas bombas. Estas perdidas se explican de la siguiente forma: a
la salida del rodete de una bomba hay mas presión que a la entrada, luego parte
del fluido, en vez de seguir a la caja espiral, retrocederá por el conducto que forma
el juego del rodete con la carcasa, a la entrada de este, para volver a ser impulsado
por la bomba. Este caudal, también llamado caudal de cortocircuito o de
reticulación, absorbe energía del rodete.
BOMBAS CENTRÍFUGAS VERTICALES Y MULTIETAPAS

A diferencia de las bombas horizontales, en

las bombas centrífugas verticales el motor
se encuentra en un nivel superior a la
bomba, lo que permite que ésta pueda
trabajar rodeada del mismo líquido que va
a bombear.

Su diseño vertical en línea permite que la

bomba sea instalada en un mismo sistema
plano horizontal en el que las conexiones
de succión y descarga estén en el mismo
plano horizontal (en línea) y tienen el
mismo tamaño de tubería.
La bomba consiste en una base y un cabezal. El cuerpo de bomba y la camisa
externa van aseguradas entre el cabezal de la bomba y la base por medio de
tornillos. Todas las bombas están equipadas con un cierre mecánico estándar
sin necesidad de mantenimiento.

Estas bombas se fabrican en diferentes tamaños y distintos números de etapas

para proporcionar el caudal y la presión necesarios. Estas bombas son
adecuadas para una amplía variedad de aplicaciones desde bombeo de agua
potable a bombeo de productos químicos.
 Tipos de bombas centrífugas múltiples verticales

Las bombas centrífugas verticales se clasifican en dos tipos: de funcionamiento en seco o

no sumergidas, y de funcionamiento mojado o sumergidas.

Bombas centrífugas verticales de funcionamiento en seco (no sumergidas)

En este tipo de bombas, el motor siempre se encuentra por encima de la

bomba, sin embargo, su grado de elevación dependerá de factores como la
necesidad de protegerlo ante una eventual inundación, o la necesidad de
tenerlo más accesible.
La principal ventaja de este tipo de bombas es que precisan de muy poco
espacio horizontal, lo que las convierte en imprescindibles para pozos,
barcos, etcétera, e ideales para irrigación, aguas sucias, usos marinos… Por
el contrario, necesitan de un amplio espacio vertical para un cómodo montaje
y desmontaje.
Además, ante un gran caudal, las bombas verticales son más baratas que las
horizontales.
Bombas centrífugas verticales de funcionamiento
mojado (sumergidas)

Su principal ventaja es que eliminan el inconveniente del cebado

por lo que el impulsor siempre se encuentra rodeado del agua a
bombear, y la bomba puede comenzar a trabajar en cualquier
momento con tan sólo poner en marcha el motor.
Otra ventaja es que ocupan un espacio horizontal mínimo, y
siempre funcionan desde cierta profundidad. Con todo ello, los
posibles problemas de aspiración, principal inconveniente de las
bombas centrífugas.
 APLICACIONES

Para líquidos finos, no explosivos, que no contengan partículas o

fibras sólidas, los líquidos no corrosivos son los adecuados. Para
trasvase de líquidos, circulación y aumento de presión, circulación
de agua potable fría o caliente, regadíos, etc.
Para sistemas de abastecimiento de agua, sistemas de potenciación
de presión, transferencia de líquido y las trabajos de riego
SELECCIÓN DE MOTORES
ELÉCTRICOS PARA BOMBAS
 MOTOR ELÉCTRICO
• Es una máquina que transforma energía eléctrica recibida de
la red en energía mecánica rotacional en el eje.
• De esta forma se puede accionar cualquier tipo de carga
mecánica, siempre y cuando tengamos disponibilidad de una
red eléctrica.
 POTENCIA NOMINAL
• Se determina directamente a partir de las indicaciones del fabricante
de la bomba. Se debe admitir en la práctica, un cierto margen para
seleccionar el motor. Se recomienda los siguientes incrementos.
• 50% para las bombas hasta 2 HP
• 30% para las bombas de 2 a 5 HP
• 20% para las bombas de 5 a 10 HP
• 15% para las bombas de 10 a 20 HP
• 10% para las bombas de más de 20 HP.
 VELOCIDAD NOMINAL
• Determinada directamente a partir de las indicaciones del
fabricante de la bomba. La velocidad del motor es función de
la frecuencia del sistema eléctrico local y de número de polos
del motor. Por tanto, al seleccionar la velocidad de la bomba
se debe procurar que ella sea compatible con las velocidades
normales de motores eléctricos, las cuales aparecen tabuladas
en las normas de motores eléctricos.
•
 TORQUE

• Se debe considerar que durante el arranque del motor se consume

una corriente varias veces la de carga plena, que produce caídas de
voltaje y por consiguiente reducciones en el torque de arranque de
motor.
• Una buena práctica es seleccionar un motor para que con el voltaje
reducido desarrolle un torque al menos 10% mayor que el requerido
por la bomba durante el proceso de aceleración.
 NÚMERO DE ARRANQUES
• En cada arranque la temperatura interna del motor se incrementa,
por tanto arranques muy frecuentes del motor causará
sobrecalentamiento y daño posterior a los devanados del rotor. En el
ítem 7.4 se dio una recomendación sobre el número de arranques
que deberá tener el motor en función a la potencia del mismo.

• Corriente de arranque
• En el arranque y durante la aceleración a tensión nominal, el motor
consume una corriente considerable que muchas veces no es
tolerada por la instalación o por la red de distribución. Por tanto, la
partida del motor será hecha bajo tensión reducida. Será necesario
también evitar el arranque simultáneo de motores.
 VOLTAJE NOMINAL
• En estaciones de bombeo pequeñas, alimentadas por una red de
distribución de bajo voltaje, 220 o 380 voltios, deberá ser el voltaje
trifásico nominal del motor. En instalaciones alimentadas por redes
primarias de media y alta tensión, deberá ser reducida por medio de
transformadores hasta los valores normalizados para los motores

• Frecuencia y número de fases

• La frecuencia del motor debe ser la misma de la red eléctrica que lo
alimenta. Las normas permiten una variación del ±5% en la
frecuencia de la red. Normalmente serán trifásicos lo mismo que el
sistema eléctrico, excepto en los sistemas de potencias pequeñas
donde podrán ser monofásicas.
 FACTOR DE POTENCIA

• El factor de potencia, como la corriente de arranque, está

regido por estipulaciones de las compañías de energía
eléctrica, quienes establecen valores mínimos para este factor.
Con el fin de evitar problemas inherentes a un bajo factor de
potencia se debe evitar sobredimensionar el motor y usar
condensadores para mejorar el bajo factor de potencia de las
instalaciones.
 CONDICIONES DEL MEDIOAMBIENTE
• Se debe especificar las condiciones ambientales donde
trabajará el motor, como:
•- Si el motor trabajara protegido de la intemperie por una
edificación.
• - Si funcionará en un ambiente con una temperatura mayor a
40ºC o a una elevación mayor de 1000 m.s.n.m.
• - Si trabajará en un ambiente abundante en polvo, humedad,
residuos y gases.
• - Se deberá establecer un aislamiento para el motor
compatible con las condiciones ambientales y de
funcionamiento.
 CRITERIOS ECONÓMICOS

• Se debe tener especial consideración de este criterio durante la

selección final de una instalación y en su operación. El costo de
operación debe incluir el costo de la energía eléctrica y los costo de
amortización, reparación y manteniendo.