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INFORME DE TOPOGRAFÍA N° 02:

INTRODUCCIÓN:
En informe de nivelación es el trabajo de medición de cotas de
terrenos en esta salida de campo se usó el nivel de ingeniero, que
tiene por finalidad medir cotas respecto a un nivel de referencia
(BENCH MARK), también es de mencionar las cotas es posible trazar
la vista longitudinal del terreno trabajado y en el trabajo realizado es
de importancia saber utilizar el instrumento pues tiene que estar
calibrada , el punto (ojo de pollo), tiene que estar en el centro y el
trípode tiene que estar bien sentado en la base, y las miras tiene que
estar sujetadas por un personal que lo mantenga fija y sea visible al
nivel de ingeniero ya que en vinel es giratorio en su base, las miras
son en el centro de la luna del nivel.
Con todo esto se obtiene las medidas de vista atrás y adelante y con
ello obtendremos y estos datos son suficientes para llenar la libreta de
campo.
Es la localización de puntos planimetría y altimétricamente utilizando
métodos conjuntos o separadamente. En esta práctica aplicaremos los
métodos estudiados teóricamente y en el campo a como es el proceso
de una nivelación simple, así como el nivelado para tuberías, cálculo
de volúmenes de corte etc. Esto lo desglosaremos en el siguiente
informe.

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MEMORIA DESCRIPTIVA.
ANTECEDENTES:
Altimetría es la parte de la topografía que tiene por objeto el estudio
de los métodos y procedimientos que sirven para la representación del
relieve del terreno mediante perfiles transversales del mismo.
Este relieve se determina mediante la nivelación, que es la operación
mediante la cual se estima la diferencia del nivel entre dos o más
puntos del terreno. No se sabe con exactitud el origen de esta rama
de la topografía, pero se piensa que desde que el hombre quiso
ponerse a cubierto, tanto del clima como de las bestias, se tuvo una
idea de la nivelación; desde apilar materiales y dar cierta estabilidad a
ésta, como el hecho de cursar las aguas para los cultivos, pensando
incluso ya en las pendientes.

OBJETIVOS:
a. OBJETIVO GENERAL

Saber estacionar el nivel de ingeniero para poder realizar nuestra práctica

(trabajo), que nos servirá en nuestro campo laboral más adelante.

b. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Buscar una precisión determinada ya que todo terreno es totalmente

diferente.
Determinar la distancia de un tramo mediante en nivel de ingeniero
Saber leer las alturas con la mira.
Saber cómo estacionarse con el nivel de ingeniero
Calibrar el nivel de ingeniero con una precisa exactitud

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MARCO TEÓRICO.

A. NIVELAR: Es la operación de medir o determinar distancias

verticales, ya sea directa o indirectamente con el objeto de tener
desniveles.

B. COTA: Es la altura de un punto con respecto una superficie o nivel

de referencia.
COTA RELATIVA: Cuando la superficie, plano o nivel de
referencia es tomado arbitrariamente.
COTA ABSOLUTA: Cuando la superficie, plano o nivel de
referencia es el nivel medio del mar.

C. BENCH MARK (B.M.): Es un punto topográfico natural o artificial

permanente, señalado y fijo sobre el terreno, cuya cota o altura es
conocida y está referida al nivel medio del mar.

D. TIPOS DE NIVELES :

a. NIVELES DE TUBO ABIERTO: Es el instrumento basado en el

principio de varios comunicantes.

b. NIVELES DE TUBO CERRADO: Se los denomina a los niveles que

se encuentran compuestos por una cápsula generalmente de vidrio
cerrado, la que ha sido parcialmente llenada con un líquido poco
viscoso de alcohol. Su misión es conseguir que el instrumento que
los contiene esté en un plano horizontal. Existen 2 tipos
fundamentales, el nivel esférico y el nivel tubular.

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 Nivel circular o esférico: Es una pequeña caja metálica

cilíndrica trunca con un líquido poco viscoso en el interior
dejando una burbuja de aire. La parte superior, es de cristal,
convexa, con un círculo grabado en el centro donde debe
colocarse la burbuja. Son rápidos y prácticos, tienen poca
sensibilidad, para medidas aproximadas en mm.

 Nivel tubular: Es más preciso que el anterior, es un tubo de

vidrio de forma teórica de escasa curvatura, normalmente
montado sobre un armazón metálico, con un líquido poco
viscoso, dejando una burbuja de aire. Lleva unos trazos o
divisiones, separadas 2 mm frecuentemente. A mayor radio
de curvatura mayor sensibilidad y por consiguiente mayor
precisión. El líquido además debe rendir otras condiciones,
como lo son: no congelarse a temperaturas bajas, debe ser
inalterable en el transcurso del tiempo y que no ataque al
vidrio del tubo. Estas condiciones las reúnen el alcohol, el
éter y la bencina.

ECLÍMETRO O NIVEL ABNEY

Se caracteriza por su manejo sencillo y la rapidez con

que se pueden determinar los ángulos de elevación y de
depresión. El instrumento se utiliza especialmente para
mediciones preliminares, construcciones de carreteras y
líneas ferrocarriles, secciones transversales, gradientes
e exploraciones de pendientes.

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NIVEL DE INGENIERO O EQUIALTÍMETRO:

Instrumento compuesto principalmente de un anteojo que lleva un nivel tubular.
Con el conjunto (anteojo y nivel tubular) se puede visar a cualquier objeto, a un
nivel cualesquiera, con el cual se puede propagar al resto de objetos, el anteojo
y nivel tubular, puede girar alrededor de un eje vertical, llamado eje de rotación
del nivel; en la parte interior del ocular se tiene una marca o hilos horizontales y
verticales que se les conoce
con el nombre de hilos del
retículo o cruz polar, los que
son visibles en
superposiciones con la
imagen u objeto, sirven para
efectuar las lecturas en la
mira o estadía. Tiene como
finalidad la medición de
desniveles entre distintos
puntos que se hallan a
distintas alturas y en distintos lugares, o también el traslado de cotas.

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NIVEL AUTOMATICO DIGITAL: Permite lecturas de nivel y distancia en

forma automática con solo apuntar a una mira de código de barras. En la pantalla
observamos la lectura de nivel de hilo medio a la centésima de milímetro y la
distancia hasta la mira con precisión milimétrica.

 El Nivel Digital más preciso del mundo.

 El SDL1X ofrece una desviación estándar de ± 0.2 mm por Km doble
recorrido.
 AUTO FOCO. Simplemente apunte hacia la mira de barras y el SDL1X
enfoca automáticamente.
 Mira óptica de aproximación para mayor rapidez - Control remoto
inalámbrico.
 Sensor de Doble Eje Electrónico que garantiza precisión.
 Con 10.000 puntos de memoria para diferentes rutas de nivelación.
 Nueva Supe Mira de INVAR para los 0.2 mm/km doble vuelta.
 Software especializado para nivelación y ajustes de línea.
Este nivel reemplaza con ventajas los niveles ópticos convencionales en
las grandes construcciones, como represas, vialidad, líneas férreas, o en
la preparación o Control de grandes Condominios Industriales, o donde
por producción, se necesite evaluar rápida y precisamente, y pasar
directamente las observaciones al computador, sin manejar
manualmente los datos, para así asegurar su integridad y rapidez de
trabajo. Por lo que sus ventajas fuera de un incremento directo en
producción, son la confiabilidad, y un aumento notable en la precisión y
rendimiento operativo de la nivelación.

NIVEL.
Un nivel es un instrumento de medición utilizado para determinar la
horizontalidad o verticalidad de un elemento. Existen distintos tipos y son
utilizados por agrimensores, carpinteros, albañiles, herreros, trabajadores del
aluminio, etc. Un nivel es un instrumento muy útil para la construcción en general
e incluso para colocar un cuadro ya que la perspectiva genera errores. Y en el
caso de la Topografía es aquel instrumento que podemos usar para la
determinación de una línea o de un plano horizontal. Este aparato ayuda a
determinar la diferencia de elevación entre dos puntos con la ayuda de un
estadal.

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Partes del nivel:

A. Base Nivel ante: Es la parte del instrumento que se encuentra en contacto

o sirve unión entre el trípode y el nivel, las partes más importantes son:
1) Tornillos Nivel antes: sirven para realizar la nivelación del
instrumento, son girados por el operador, de acuerdo a
requerimientos de nivelación.
2) Cuerpo: Es la parte del instrumento, compuesta básicamente
por un anteojo telescópico giratorio, es la parte que gira
alrededor del eje de rotación del instrumento y da la dirección;
y sirve para la toma de datos de nivelación. Tiene las siguientes
partes y tornillos principales:
 Nivel circular: es un nivel de forma circular, que contiene en su
parte central una señal o marca también circular, que cuando la
burbuja de aire es introducida dentro de esta marca se afirma la
nivelación del nivel. También se le denomina “ojo de pollo”.
 Ocular: es la parte que se encuentra cerca del ojo del operador y
sirve para que de acuerdo a la dioptría del operador, sea
oscurecido o aclarado los hilos del retículo o retícula.
 Tornillo de enfoque: es el tornillo que sirve para “aclarar” la imagen
de instrumento que se está visando (mira).
 Tornillo de movimiento milimétrico horizontal: también denominado
tangencial, debido a su ubicación (tangente a la circunferencia del
instrumento). Sirve para obtener movimientos milimétricos
horizontales del nivel de ingeniero, en el momento de la medición.

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 Ocular de la parábola: también denominado Microscopio de la

parábola, sirve para visar la parábola formada por el nivel tubular,
esta parábola deberá ser nivelada antes de efectuar las lecturas o
mediciones.
 Tornillo de afinamiento: es el tornillo que afina o nivela el nivel
tubular y por consiguiente la parábola.
 Nivel tubular: es el nivel que afirma la nivelación obtenida con el
nivel circular; es el nivel que por medio de espejos ocultos forma
la parábola. Este nivel desaparece cuando el instrumento es
“Automático”.

EJES DE TODO NIVEL DE INGENIERO:

1. Eje de Rotación del Instrumento
2. Eje de Colimación o de la visual
3. Eje del nivel tubular

NIVELACIÓN
Es el procedimiento para hallar la diferencia de nivel o altura entre dos puntos.
También se define como el procedimiento que sirve para hallar la diferencia de
alturas de puntos de la superficie terrestre con respecto a un plano horizontal de
comparación o superficie de referencia.

Nivelación geométrica o directa (por alturas):

Es el método que consiste en medir distancias verticales o alturas, utilizando un

nivel óptico fijo o nivel del ingeniero, instrumento que consta de un nivel tubular
de burbuja y un anteojo telescópico giratorio, montado sobre un trípode, el cual
permite leer distancias verticales sobre reglas graduadas llamadas mira o
estadía; es el método más preciso y el más indicado para la determinación de
alturas.

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Nivelación trigonométrica:

Llamada también Nivelación Taquimétrica. Es el método que se fundamenta en

la medición de ángulos verticales y distancias horizontales o inclinadas para lo
cual es necesario utilizar un TEODOLITO y una mira o estadía, para la
determinación de distancias y ángulos verticales que luego con la ayuda de
cálculos trigonométricos se puede calcular la diferencia de cota entre dos puntos.

Nivelación indirecta o por pendiente:

En este tipo de nivelación se utiliza el Eclímetro para la obtención de ángulos

verticales o pendientes, así como se mide la distancia y por medio de fórmulas
trigonométricas se determina la distancia horizontal y diferencia de altura y por
consiguiente la cota, este método es utilizado en la obtención de las secciones
transversales en el trazo de carretera.

Nivelación barométrica:

Se determina por medio de un Barómetro, puesto que la diferencia de altura entre

dos puntos se puede medir aproximadamente de acuerdo con sus posiciones
relativas bajo la superficie de la atmósfera, con relación al peso del aire, que se
determina por el barómetro.

Nivelación satelital:

Es la nivelación que se obtiene mediante el uso de señales de satélite, como es

el caso del GPS. El uso de este instrumento se presentara más adelante.

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MÉTODOS DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

Nivelación simple:

La nivelación directa o nivelación simple o diferencial consiste en la ubicación

del instrumento entre dos puntos tratando en lo posible de ser equidistante de
ellos, con lo que se logra anular errores de calibramiento del instrumento que se
encuentra alineado con estos puntos. Con este método se mantiene
alternadamente la vista atrás y la vista adelante.

 VISTO ATRÁS:
Es la visual que se efectúa hacia un punto cuya cota es conocida.
 VISTA ADELANTE:
Es la visual que se efectúa hacia un punto cuya cota se desea conocer.
 ALTURA DE INSTRUMENTO:
Es la altura calculada desde el nivel o superficie de referencia y el eje de
la visual u horizontal del nivel de ingeniero.

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Nivelación compuesta:

Cuando no es posible llevar una nivelación simple o diferencial, debido a

la configuración del terreno o a la presencia de obstáculos, lo que no
permite fijar puntos de cambio distanciados entre sí, se tiene que recurrir
a una nivelación geométrica compuesta, la que consiste en tomar para
cada vista atrás, varias vistas adelante.

Nivelación Recíproca:

La configuración del terreno, o accidentes topográficos, tales como ríos,

lagos, hacen difícil realizar las visuales de la nivelación a distancias cortas
e iguales entre el nivel de ingeniero y la ubicación de la mira; por lo que
es necesario utilizar una nivelación RECÍPROCA. Esta nivelación se
emplea para atravesar corrientes, lagos, cañones y otras barreras
topográficas que evitan que se balanceen las visuales hacia atrás o de
referencia y las visuales hacia adelante. El método consiste básicamente:
en cada lado del obstáculo que se va a cruzar, se hace una medición
sobre la mira hacia el punto más cercano y luego varias mediciones sobre
la mira o estadía más alejada; este procedimiento se realiza en cada lado
del obstáculo (rio, canal, etc.). Las diferencias de altura, se promedian
para eliminar los efectos de curvatura y de refracción y el desajuste del
instrumento.

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DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
MATERIALES UTILIZADOS:
 NIVEL DE INGENIERO
 WINCHA
PUNTOS DE IDA Y VUELTA
altura del vista
punto vista atrás instrumento adelante cota
BM-1 1.761 2660.761 2659
P1 1.567 2659.194
P2 1.351 2659.41
P3 1.151 2659.61
PC1 1.788 2661.398
P4 1.608 2659.79
P5 1.382 2660.016
P6 1.163 2660.235
PC2 1.884 2662.119
P7 1.695 2660.424
P8 1.453 2660.666
P9 1.245 2660.874
PC3 1.844 2662.718
P10 1.643 2661.075
P11 1.43 2661.288
P12 1.17 2661.548
PC4 1.805 2663.353
P13 1.575 2661.778
P14 1.448 2661.905
P15 1.259 2662.094
PC5 1.655 2663.749
P16 1.451 2662.298
P17 1.242 2662.507
P18 1.019 2662.73
PC6 1.715 2664.445
P19 1.503 2662.942
P20 1.354 2663.091
P21 1.296 2663.149
PC7 1.831 2664.98
P22 1.69 2663.29
P23 1.519 2663.461
P24 1.33 2663.65
PC8 1.815 2665.465
P25 1.637 2663.828
P26 1.492 2663.973
P27 1.325 2664.14
PC9 1.818 2665.958

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P28 1.661 2664.297

P29 1.482 2664.476
P30 1.074 2664.884
PC10 1.511 2666.395
P31 1.418 2664.977
BM-2 1.204 2666.181
P32 1.312 2664.869
P33 1.607 2664.574
P34 1.784 2664.397
PC01 1.177 2665.574
P35 1.346 2664.228
P36 1.512 2664.062
P37 1.658 2663.916
PC02 1.28 2665.196
P38 1.467 2663.729
P39 1.658 2663.538
P40 1.83 2663.366
PC03 1.412 2664.778
P41 1.537 2663.241
P42 1.618 2663.16
P43 1.763 2663.015
PC04 1.349 2664.364
P44 1.624 2662.74
P45 1.865 2662.499
P46 2.071 2662.293
PC05 1.295 2663.588
P47 1.519 2662.069
P48 1.7 2661.888
P49 1.83 2661.758
PC06 1.326 2663.084
P50 1.565 2661.519
P51 1.829 2661.255
P52 2.041 2661.043
PC07 1.444 2662.487
P53 1.649 2660.838
P54 1.86 2660.627
P55 2.019 2660.468
PC08 1.434 2661.902
P56 1.675 2660.227
P57 1.894 2660.008
P58 2.12 2659.782
PC09 1.464 2661.246
P59 1.653 2659.593
P60 1.851 2659.395
P61 2.07 2659.176
PC10 1.819 2660.995

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P62 1.978 2659.017

CONCLUSIONES:
Con esta práctica fue de gran apoyo para nosotros porque
aprendimos a manipular y operar el nivel de ingeniero.
Estos conceptos adquiridos, de seguro, serán trascendentales para
la asimilación y aprobación de otros ramos de la carrera; como
además serán de vital importancia en el desarrollo de cualquier
proyecto, asesoría o actividad futura de la vida laboral que se nos
presente a futuro.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 http://www.slideshare.net/dahimerreyesparedes/nivelacion-33718173
 http://www.slideshare.net/edgareduardojimenez5/niveles-de-topografia
 http://www.slideshare.net/topografiaunefm/practica-2-nivelacion-
altimetria-7854267
 http://www.slideshare.net/karlamargotRMz/tipos-de-nivelacin
 http://topografia2000.galeon.com/9.html
 http://www.slideshare.net/dahimerreyesparedes/nivelacion-33718173
 http://www.slideshare.net/fernandoquispeachahuanco/informe-nivelacion
 http://www.slideshare.net/CamiloAGuerreroBarri/cap2-altimetra

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