Tarea 1.

1. Un tren que se desplaza a 80 mi/h aplica frenos cuando alcanza el punto A y se ralentiza con una
desaceleración constante. Su disminución de velocidad se observó que fue de 60 mi/h, cuando pasa
por un punto media milla más allá de A. Un automóvil que se mueve a 50 mi/h pasa el punto B en el
mismo instante que el tren llega al punto A. En un esfuerzo imprudente para ganarle al tren el cruce,
el conductor "pisa gas." Calcular la aceleración constante a que el automóvil debe tener para ganarle
al tren el cruce por 4 segundos y encontrar la velocidad v del automóvil al llegar al cruce.

2. Un automóvil A viaja a velocidad constante vA =130 km/h en un lugar donde el límite de velocidad es
de 100 km/h. El oficial de policía en el automóvil P observa esta velocidad mediante radar. En el
momento en que A pasa por P, el automóvil del policía comienza a acelerar a la aceleración constante
de 6 m/s2 hasta alcanzar una velocidad de 160 km/h, y se mantiene entonces esa velocidad.
Determinar la distancia requerida para que el oficial de policía alcance al automóvil A. Desprecie
cualquier movimiento no rectilíneo de P.

3. Una partícula parte del reposo en x = -2m y se mueve a lo largo del eje x con la historia de velocidad
que se muestra. Graficar la aceleración correspondiente y la historia del desplazamiento para los 2
segundos. Encuentre el tiempo t cuando la partícula cruza el origen.

4. La desaceleración del centro de masa G de un automóvil durante una prueba de choque se mide por
un acelerómetro con los resultados mostrados, donde la distancia x desplazada por G después del
impacto es de 0,8 m. Obtener una aproximación cercana para la velocidad de impacto v con los datos
disponibles.
5. El cuerpo que cae con velocidad v0 golpea y mantiene contacto con la plataforma soportada por un
nido de resortes. La aceleración del cuerpo después del impacto es a = g-cy, donde c es una constante
positiva e y se mide desde la posición original de la plataforma. Si se observa que la máxima
compresión de los muelles es ym, determine la constante c.

6. La partícula 1 se somete a una aceleración de a = -ky, la partícula 2 se somete a una aceleración de a

= -kt, y la partículas 3 se somete a una aceleración de a = -ks. Las tres partículas comienzan en el
origen s = 0 con una velocidad inicial v0 = 10 m/s en el tiempo t = 0, y la magnitud de k es 0,1 para las
tres partículas (tenga en cuenta que las unidades de k varían de un caso a otro). Graficar la posición,
velocidad y aceleración en función del tiempo para cada partícula sobre el rango 0 ≤ t ≤ 10s.

7. Se lanza una pelota verticalmente hacia arriba con una velocidad inicial de 80 pies / seg desde la base
A de un acantilado de 50 pies. Determine la distancia h para la cual la pelota borra la parte superior
del acantilado y el tiempo t después de la liberación de la pelota a la tierra en B. También, calcular la
resistencia del aire Negligencia velocidad de impacto y el pequeño movimiento horizontal de la
pelota.

8. La posición de una partícula en milímetros está dada por s = 27-12t + t2, donde t está en segundos.
Trazar las relaciones s-t y v-t para los primeros 9 segundos. Determine el desplazamiento neto Δs
durante ese intervalo y la distancia total recorrida D. Por inspección de la relación s-t, ¿qué conclusión
se puede sacar en cuanto a la aceleración?
9. La resistencia aerodinámica al movimiento de un automóvil es casi proporcional al cuadrado de su
velocidad. Resistencia a la fricción adicional es constante, por lo que la aceleración del automóvil
cuando se desliza puede escribirse como a = -c1- c2v2, donde c1 y c2 son constantes que dependen de
la configuración mecánica del automóvil. Si el automóvil tiene una velocidad inicial v0 cuando el
motor está desacoplado, derivar una expresión para la distancia D necesaria para el automóvil se
deslice hasta parar.

10. En su carrera de despegue, el avión parte del reposo y acelera de acuerdo a a = a0-kv2, donde a0 es
la aceleración constante resultante del empuje del motor y -kv2 es la aceleración debida a la
resistencia aerodinámica. Si a0 = 2m/s2, k = 0.00004 m-1, y v esta en metros por segundo, determinar
la longitud del diseño de pista requerida para el avión para llegar a la velocidad de despegue de 250
km/h si el término de arrastre es (a) excluido y (b) incluido.

11. Cuando se incluye el efecto de la resistencia aerodinámica, la aceleración-y de una pelota de béisbol
que se mueve verticalmente hacia arriba es au = -g-kv2, mientras que la aceleración cuando la bola se
mueve hacia abajo es ad = -g +kv2, donde k es una constante positiva y v es la velocidad en pies por
segundo. Si la pelota es lanzada hacia arriba a 100 pies / seg desde el nivel del suelo, calcular su altura
máxima h y su velocidad vf al impactar contra el suelo. Tome k como 0,002 ft-1 y asumir que g es
constante.

12. Cuando se incluye el efecto de la resistencia aerodinámica, la aceleración-y de una pelota de béisbol
que se mueve verticalmente hacia arriba es au = -g-kv2, mientras que la aceleración cuando la bola se
mueve hacia abajo es ad = -g +kv2, donde k es una constante positiva y v es la velocidad en pies por
segundo. Si la pelota es lanzada hacia arriba a 100 pies / seg desde el nivel del suelo, calcular su altura
máxima h y su velocidad vf al impactar contra el suelo. Tome k como 0,002 ft-1 y asumir que g es
constante.