TALLER BUDACAR

Misión
Conservar los autos de nuestros clientes en un estado de operación eficiente y seguro, superando las
expectativas de nuestros consumidores en el menor tiempo posible Para nosotros usted y su
vehículo son lo más importante.

Visión
Establecer un modelo de liderazgo en el mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos
automotores.

Mantener un crecimiento continúo basado en la satisfacción del cliente. - Mejorar la calidad de vida
de nuestros clientes reduciendo el tiempo invertido en mantenimiento de su vehículo. - Conservar
los activos de nuestros clientes

Valores
Compromiso. - Cumpliendo en tiempo y forma con las expectativas de nuestros clientes.

Honestidad. - Garantizando la buena calidad del trabajo, así como las refacciones utilizadas.

Respeto. - Conduciéndonos de una manera equitativa y respetuosa ante nuestros semejantes.

Lealtad. - Guiándonos de manera fiel ante nuestros socios comerciales, empleados y accionistas.

Servicios
Mecánica Básica

 Cambio de Aceite. - La función del aceite para carros es lubricar las paredes de los
cilindros cuando el pistón está en movimiento, impidiendo que se produzcan roces o daños,
además gracias al aceite las piezas móviles del propulsor pueden soportar grandes esfuerzos sin
fundirse por las presiones internas que soportan. Cada motor usa un determinado tipo de aceite
lubricante que se diferencian según su grado de viscosidad y que permiten que todas las piezas
del propulsor estén cubiertas de una película que evita el contacto entre metales, disminuyendo
los roces, favoreciendo que el calor se disipe y reduciendo el consumo porque hay menos
fricciones internas.

El cambio de aceite es muy importante para preservar la vida útil del motor, ya que entra por
todas sus piezas lubricándolo, y evacuando impurezas que se encuentran en su interior; así se
evita su desgaste y preserva el motor de futuras averías.

¿Cuándo debo Cambiar el Aceite de mi carro?

Si vas a cambiar el aceite lo mejor es seguir las pautas del fabricante de tu carro, normalmente es
de unos 5.000 kilómetros para aceite mineral y 10.000 kilómetros para aceite sintético, pero si
notas que el motor hace más ruido del habitual, el aceite tiene un olor fuerte o ha bajado su nivel,
es indispensable hacerlo inmediatamente, lo mejor vigilar el nivel y el estado del lubricante al
menos una vez al mes.

Algunos factores pueden afectar el desempeño del aceite de su vehículo:

  Desplazamientos cortos
 Climatología, temperaturas muy altas o bajas.
 No usarlo frecuentemente

Consecuencias de no hacer el Cambio de Aceite de forma preventiva

Un lubricante en malas condiciones hace que las partes metálicas del motor se desgasten mucho
más rápido de lo normal, incluso puedes llegar a necesitar una Reparación de Motor. Como el
aceite del vehículo se va llenando de impurezas, toda esa suciedad se termina acumulando hasta
el punto de obstruir el filtro, también por su función refrigerante, su ausencia puede incrementar
la temperatura, y es cuando se recalienta el motor.

 Cambio de Discos y Pastillas de Freno. - El buen estado de los Frenos del carro garantiza su
seguridad y la de su familia. Por eso BUDACAR recomienda hacer periódicamente la revisión de
frenos preventiva y prestar atención a posibles desgastes o fallas del sistema de Freno. La revisión
de frenos recomendada es cada 10 mil Kilómetros, con lo que se evitarían daños más graves y así
mismo mayor inversión en reparaciones complejas del sistema de Freno.

¿Cómo puedo saber si necesito cambiarle los frenos a mi vehículo o Revisar el sistema de Freno?

Ruido agudo al momento de frenar, vibración del volante o el pedal al accionar el Freno, Tambaleo
o desestabilización del carro al aplicar el Freno, pedal o Freno de mano “largos”, fuerte olor a
quemado, testigo de los Frenos se enciende en el tablero, bajo nivel del líquido de frenos, desgaste
de pastillas de Freno.

¿En qué consiste la revisión de Frenos y el cambio de pastillas de Freno de tu vehículo?

El servicio de revisión de Frenos es la revisión de cada pieza que compone el sistema de Freno de
su vehículo, validación del nivel de líquido de frenos y estado íntegro de las mangueras. Nuestras
recomendaciones son: revisar los Frenos en cada cambio de aceite, sustituir el líquido de Frenos
cada 50 mil kilómetros, y cambiar las pastillas de su carro antes de que estén desgastadas en su
totalidad. Cuide el sistema de FRENO de su vehículo, ven a BUDACAR y realiza el Cambio de
Pastillas de Frenos.

Los sistemas de frenado pueden ser de tambor o de disco, también forman parte el freno de mano,
los correctores de frenado, el servofeno, los ABS, los asistentes de frenada de gestión electrónica
y el frenado selectivo sensotroc (SBC). Los Discos de freno forman parte del sistema de disco, que
básicamente está formado por ese disco que se une o forma parte del buje de la llanta y rueda
con ella, de manera que es el elemento móvil de frenado.

Sobre él va montada una mordaza que se sujeta al puente, que tienen en su interior unos cilindros
por los que se desplazan los pistones, a los que se unen las pastillas.

Los Discos de freno dependiendo del modelo del carro pueden estar instalados en las ruedas
delanteras o en las cuatro, y se encargan de reducir la velocidad o detener el vehículo mediante
la fricción producida por las pastillas al entrar en contacto con su superficie. Su eficacia se basa
precisamente en esa fricción, que puede verse alterada por las temperaturas de trabajo y por el
diseño y los compuestos utilizados en el disco y las pastillas de freno.
 ¿Cuándo cambiar los Discos de freno?

Depende de la calidad del material y de las condiciones a las que se exponga el disco de freno.
Algunas de las averías que pueden sufrir son las siguientes:

Los discos de freno tienen un grosor mínimo que no se debe sobrepasar.

Los discos se pueden rayar por la fricción con pastillas de freno desgastadas y lo sabremos por el
ruido de chirrido al frenar.

Cuando abusamos de los frenos, por ejemplo, al conducir por carretera, existe la posibilidad de
que los discos se deformen por calentamiento, lo notaremos por vibraciones en el volante y
porque los discos cambian de color.

 Sincronización. - La sincronización es un mantenimiento preventivo que consiste en cambiar las

partes y limpiar los componentes del motor que intervienen en el proceso de combustión:
inyectores, cuerpo de aceleración, bujías, cables de alta tensión y filtros de aire y de combustible,
piezas desgastadas normalmente por el paso del tiempo y uso de su vehículo. Generalmente la
sincronización se realiza en intervalos de 30 mil a 40 mil kilómetros, pero puede variar
dependiendo del modelo de su vehículo.

¿Qué me permite una buena Sincronización del carro?

Un motor eficiente y con mayor fuerza, resultado de un impecable proceso de combustión del
motor.
Reducción del consumo de combustible y partículas contaminantes emitidas por el motor.

Componentes del motor validados en la Sincronización:

CAMBIO DE BUJÍAS:
Las bujías se encargan de producir la chispa que hace que ocurra la explosión dentro de los
pistones. Estas se van desgastando con el paso del tiempo, lo que genera una chispa cada vez
menos potente.

LIMPIEZA DE INYECTORES:
Los inyectores son los encargados de suministrar el combustible a las cámaras de combustión para
la posterior detonación que genera el movimiento del motor.

CUERPO DE ACELERACIÓN:
El cuerpo de aceleración se encarga de regular el paso de aire hacia la combustión. Su pieza
principal es una válvula “mariposa” que responde al movimiento del pedal del acelerador y que
se abre para dar paso al flujo de aire que entra a las cámaras de combustión.

ESCANER
Los vehículos de última tecnología son operados por una válvula electrónica por lo que es
necesario Escanear el vehículo para reprogramarlo según valores originales de fábrica, de ahí el
término Sincronización Electrónica.
 FILTRO DE AIRE Y FILTRO DE COMBUSTIBLE
Los filtros de Aire y Combustible están encargados de remover suciedades e impurezas en el aire
y el combustible que entran al motor.

Mecánica Especializada

 Kit de Embrague. - El Sistema de Embrague es el encargado de transmitir la potencia generada

por el motor hacia la caja de velocidades, hace que la salida del vehículo sea suave y por medio
del acoplamiento y desacoplamiento permite realizar el cambio de marchas. Se llama Kit de
embrague porque está compuesto por el disco de fricción (disco de embrague), plata de presión
(diafragma), el mecanismo de empuje.

Las fallas más comunes del Kit de Embrague son:

1. Desgaste del Disco de Embrague, el cual tiene una durabilidad promedio entre 100.000 y
150.000 Km, dependiendo del buen uso.
2. Un mal funcionamiento del mecanismo de empuje que produce ruidos o si su desgaste
es excesivo, no presiona el diafragma y no permite la acción de acoplar o desacoplar.
3. Un deterioro del diafragma que causa que no genere la suficiente presión del disco de
fricción contra el volante de inercia y no permite la transmisión de potencia del motor
hacia la caja de velocidades.

 Cambio Correa de Distribución. - La Correa de Distribución, conecta y sincroniza el movimiento

de las válvulas con los pistones, hace funcionar la bomba de agua que refrigera el motor y/o la
bomba de aceite, así que de ella dependen el movimiento del motor y su temperatura.

El Cambio de Correa de Distribución se hace necesario porque sufre desgaste natural por su
exposición a altas temperaturas y la tensión constante, recomendamos preveer el Cambio de
Correa y revisarla dentro del mantenimiento general de su carro, ya que en caso de que la Correa
de Distribución se rompa puede generar problemas de sincronización, que a su vez resulta en
múltiples choques violentos entre los pistones y las válvulas abiertas; permitir la ruptura de la
Correa de Distribución desencadena agresivos daños a su vehículo que pueden significar la
reparación completa del motor. BUDACAR recomienda revisar el estado de la Correa de
Distribución y respetar los intervalos de sustitución aconsejados por su fabricante, lo ideal al
momento de hacer el procedimiento es cambiar todo el kit de repartición compuesto por: Correa
de Distribución, tensor y polea, los dos últimos encargados de sostener y direccionar la Correa
respectivamente.

El periodo de Cambio de Correa oscila entre los 50 mil y 60 mil Km, dependiendo del modelo de
su vehículo, es aconsejable revisar el manual de su carro para mayor seguridad. Para carros
modernos con bomba de agua conectada a la Correa se recomienda cambiarla al momento de
reemplazar la Correa de Distribución. Esto se debe a que la nueva cinta tiene una mayor tensión
y esto puede hacer que la bomba ya desgastada pierda su eje y presente problemas
posteriormente. Aunque este cambio es opcional, ciertamente es recomendable.

 Reparación de Motor. - Los motores como todas las piezas del vehículo deben ser revisados
periódicamente para extender su vida útil. Generalmente por uso, deterioro, roces sufre un
desgaste que hace que las piezas pierdan calibración. Una Reparación de Motor consiste en
desarmar completamente las piezas del motor, limpiarlo a fondo, medir y rectificar las partes,
 cambiar las piezas que sean necesarias y volverlas a ensamblar según especificaciones de la casa
matriz.

Un motor en condiciones normales de uso tiene una vida útil de más de 150.000 kilómetros,
aunque depende del uso y cuidados que se le ha dado.

La única forma de saber si necesita una reparación de motor es realizando una prueba de fugas
de compresión profesional, pero se pueden detectar algunos síntomas que indican el momento
de hacer la reparación, como: pérdida repentina de potencia, humo azul por el escape, bujías
cubiertas de aceite, ruidos anormales, dificultad en el encendido en frío y alto consumo de aceite.

En BUDACAR, realizamos la Reparación del motor con calidad, de forma profesional y ofrecemos
garantía de todos los trabajos mecánicos.

 Cambio de Amortiguadores. - Los Amortiguadores hacen parte del triángulo de seguridad, junto
con los frenos y los neumáticos. Un Cambio de amortiguadores oportuno asegura una correcta
adhesión de las ruedas al suelo. Una adherencia deficiente puede aumentar el tiempo de frenado,
así como el riesgo de derrapar o perder el control en las curvas. Los amortiguadores son la pieza
principal del sistema de suspensión del automóvil que es el encargado de controlar el
comportamiento de las ruedas cuando hacen contacto con la vía por la que se transita y son los
que dan estabilidad, confort y seguridad a la conducción, pues evitan los movimientos bruscos del
carro, entre otras cosas.

¿Cuándo tu carro necesita un cambio de amortiguadores?

Su vehículo puede necesitar un Cambio de Amortiguadores, por desgaste seccionado de las

llantas, como sobresalto de una llanta o de todo el vehículo, fuga de aceite por el amortiguador,
pérdida del control del vehículo en las curvas, aumento de la distancia de frenado, falta de
adherencia sobre asfalto mojado, pérdida de confort al interior del vehículo; adicionalmente, unos
amortiguadores desgastados harán que deba cambiar más rápidamente de neumáticos,
aumentan el consumo de gasolina y hacen más propenso a tener un siniestro en la vía.

Le recomendamos realizar su Cambio de Amortiguadores cada 60 mil kilómetros o entre 5 y 7

años. Sin embargo, es recomendable que cada 10 mil Km se haga una revisión de todo el sistema
de suspensión, incluidos los amortiguadores, además, no olvide que siempre se reemplazan los
dos amortiguadores del mismo eje, pues de lo contrario su auto quedaría desequilibrado.

 Sincronización. - Con el tiempo las piezas van perdiendo su rendimiento por desgaste y necesitan
volver a los parámetros marcados por el fabricante para que el motor responda de manera
adecuada en todas las situaciones.

La sincronización es un procedimiento de mantenimiento que no sirve para arreglar averías, su

cometido es hacer que las piezas de los sistemas de encendido, distribución y alimentación
coincidan correctamente para que el vehículo recupere su eficiencia original.

Sin embargo, hay una serie de fallas que se solucionan después de verificar, limpiar, revisar,
calibrar y cambiar algunas piezas que forman parte de la sincronización, por ejemplo:
Pérdida de fuerza

Este es un problema bastante frecuente, vamos acelerando y sentimos que el motor no nos
responde como antes y la potencia ya no es la misma. Esta falla se soluciona con la sincronización.

En la sincronización se cambian las bujías, el filtro de combustible, filtro de aire y se limpian los
inyectores, de manera que nuestro vehículo recupera la potencia.

Ralentí inestable

El ralentí es el régimen mínimo de revoluciones por minuto a las que se ajusta un motor para
mantenerse en funcionamiento estable sin necesidad de acelerar. Cuando el carro no controla
bien las revoluciones y se acelera o desacelera de golpe decimos que está inestable.

También es otro problema que se puede solucionar fácilmente con la sincronización, con el
cambio de bujías, cambio de filtros y limpieza de la válvula IAC, volveremos a notar que el ralentí
recupera su estabilidad.

Difícil encendido

Algunas veces tenemos problemas para que el carro encienda, debemos girar la llave varias veces
hasta lograr que arranque. Aunque el problema puede ser de batería, hay otras causas que se
solucionan con la sincronización.

En una sincronización se verifica todo el circuito secundario de encendido, incluyendo la bobina,

los cables de alta tensión y las bujías, de manera que la chispa permita que se inflame la mezcla
de aire-combustible y esté calibrada para saltar en el momento exacto.

Consumo de combustible

Seguramente nos ha pasado que haciendo los mismos recorridos y poniendo la misma cantidad
de combustible, parece que cada vez nos dura menos, nuestro carro está consumiendo muchísimo
más combustible por hacer el mismo trabajo.

De nuevo el cambio de filtros, la limpieza de los inyectores y la sustitución de las bujías harán que
notemos que el consumo de combustible vuelve a los parámetros normales, ya que no tiene
obstáculos ni exceso de carbón en ninguno de los componentes anteriores que podían estar
obstruyendo el flujo de gasolina.

Olor a gasolina

No es normal que el olor a gasolina llegue al habitáculo e incluso puede llegar a convertirse en un
problema grave y peligroso, porque seguramente se deberá a una fuga y una de las causas la
podríamos encontrar en los inyectores.

Con la sincronización se verifica y limpia el sistema de inyección y se prueban los componentes

para monitorizar su funcionamiento, de manera que la causa del olor a gasolina desaparece
cuando el problema está en los inyectores.
 Además de solucionar estos problemas puntuales, con la sincronización se emiten menos gases
contaminantes al medio ambiente, el encendido es más eficiente y el motor se desempeña mejor
en todos los sentidos.

 Revisión Preventiva. - La Revisión Preventiva, se realiza cada 5 mil kilómetros. Prevenir y corregir
pequeños daños a tiempo, puede evitarte incurrir en reparaciones costosas; BUDACAR se encarga
de:
 Revisar y, de ser necesario, reemplazar los fluidos y filtros de su vehículo para que pueda
transitar sin problema alguno.
 Lubricar el motor, la apropiada lubricación del motor previene que piezas como los
pistones, anillos, cilindros entre otras, se friccionen, recalienten y deterioren. Un motor
bien aceitado es un motor saludable.
 Validar los niveles de líquido refrigerante (frenos y agua).
 Verificar la presión de los neumáticos, unos neumáticos mal calibrados aumentan el
consumo de gasolina y hacen que el volante se ponga rígido.
 Detectar y corregir problemas de alineación, balanceo y suspensión de tu vehículo.

 Eléctrica y Electrónica. – La tecnología aplicada al sector Automotriz nos muestra grandes avances
como los vehículos totalmente eléctricos y vehículos de combustión controlados
electrónicamente; todos los elementos eléctricos que componen un vehículo están sometidos a
extremas condiciones como: Agua, Polvo, temperaturas, líquidos, corrosión etc, por eso es
necesario revisarlos y validar su correcto funcionamiento.

Realizamos diagnóstico especializado con Escaner de última tecnología. Adicional podrás hacer
cualquier trabajo eléctrico o electrónico: Desde el cambio de bombillos y la batería, hasta el
cambio de sensores complejos del sistema Fuel Injection.

 Suspensión Mecánica. – El Sistema de suspensión mecánica se encarga de mantener las llantas

en contacto con el suelo y absorbe las vibraciones provocadas por el desplazamiento para que los
golpes no se transmitan al resto del vehículo.

Hay diferentes tipos de suspensión mecánica, pero básicamente tiene un elemento flexible, uno
de amortiguación y las barras estabilizadoras; así, la suspensión mecánica es un sistema
compuesto por varios elementos como: amortiguadores, tijeras, rótulas y terminales, barra
estabilizadora, rodamientos, resortes, ejes, y el tren trasero. Cuando decimos que tenemos un
fallo con la suspensión, no es porque se haya dañado todo el conjunto, sino alguno de sus
componentes.

Las piezas del sistema de suspensión del carro, se van desgastando con el tiempo, las distancias y
el tipo de vías recorridas; entre los síntomas de problemas con la suspensión están los ruidos
extraños o cuando se siente “juego” en el volante.

Debe revisarse el sistema de suspensión de su vehículo aproximadamente cada 20.000 kilómetros

y remplazar los amortiguadores cada 50.000 kilómetros. La falta de mantenimiento de los
elementos de la Suspensión del carro puede llegar a ocasionar un accidente grave por la pérdida
de estabilidad del vehículo. Debemos estar alerta a cualquier indicación que nos de nuestro carro
y cambiar las piezas de la suspensión en el momento oportuno.
 ¿Cómo puede hacerle mantenimiento al sistema de suspensión?

Revisa con frecuencia la presión de inflado de los neumáticos.

Estar alerta en caso de pérdida de control de la suspensión del carro, perdida de dirección y control
del vehículo.

Tener precaución en la conducción sobre terrenos irregulares, como vías destapadas.

No sobrecargues el carro, ya que el exceso de peso puede dañar gravemente el sistema de

suspensión.

Realizamos todos los trabajos de suspensión: Cambio de Axiales, Terminales, Rótulas, Bujes de
barra estabilizadora, etc.

 Reparación de Caja de Transmisión.

Caja de Cambios. - La Caja de Cambios administra mediante sincronizadores y engranajes las

revoluciones del motor para darle mayor desplazamiento, una Caja de Cambios estándar está
compuesta de dos ejes y cada uno tiene los piñones correspondientes de cada marcha.

Reparar una Caja de Cambios Manual implica abrirla por completo y sustituirlos componentes
dañados o fatigados y sus averías se deben principalmente a un exceso de kilómetros o a un mal
mantenimiento. Cuide la Caja de Cambios de su vehículo, cuando sienta ruidos, movimientos,
vibraciones al tocar la palanca o veas que el nivel de aceite está bajo, es momento de venir a
vernos.

Revisiones
 Diagnóstico Automotriz. - Los sistemas de los vehículos están compuestos por una gran variedad
de partes que cumplen una función determinada para el buen funcionamiento del vehículo. En el
diagnóstico realizamos una serie de pruebas para determinar cuáles son las partes que causan un
problema. Realizar las pruebas para obtener un resultado eficaz requiere personal calificado y
herramienta especializada para cada uno de los sistemas que componen un vehículo. En BUDACAR
contamos con el equipo técnico y tecnológico altamente capacitado, por lo tanto, ofrecemos
garantía de todos nuestros servicios.

 Revisión Mecánica Completa. - La revisión Mecánica completa o revisión general del Carro
permite tener un diagnóstico de su vehículo y saber el estado real del mismo. Cada 10.000 km
debería realizarse a modo preventivo. BUDACAR cuenta con un servicio de Revisión Mecánica
Completa, que te permite encontrar fallas antes que se presenten. Esta revisión consta de 12
puntos de chequeo:

Revisión Mecánica de frenos

Revisión Mecánica de suspensión

 Revisión electrónica con escáner (solo si aplica)

Revisión del filtro de aire

Revisión del sistema de ventilación, calefacción y A/C

Calibración y estado de llantas

Revisión Mecánica del estado de la batería

Nivel y fugas de aceite de motor

Nivel y fugas de líquido de dirección

Nivel y fugas externas de líquido de frenos

Revisión Mecánica de fugas externas y sistema de combustible

Revisión de luces y pito

 Revisión Mecánica Básica. - La Revisión Mecánica Básica debe ser realizada cada 5.000 km y
aunque no es tan exhaustiva como la Revisión Mecánica Compleja, puede ayudar a prevenir
problemas existentes en el vehículo. Ofrecemos una Revisión Mecánica Básica de calidad, siempre
manteniendo altos estándares de seguridad, que le permitirán volver a las calles con toda
tranquilidad. en BUDACAR, realizamos las siguientes inspecciones:

Revisión Mecánica de frenos

Revisión Mecánica de suspensión

Nivel y fugas y aceite de motor

Nivel y fugas de líquido de dirección

Nivel de fugas externas de líquido de frenos

Revisión Mecánica de fugas externas y sistemas de combustibles

Revisión de luces y pito