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Edición 2 es
Circuito de alimentación,
componentes
Índice
Descripción del funcionamiento Ubicación de los componentes................................. 3
Deshidratador, información general ......................... 4
Deshidratador, Haldex.............................................. 7
Deshidratador, Wabco .............................................. 9
Válvula de seguridad de cuatro vías....................... 10
Válvula de seguridad.............................................. 12
Válvula de rebose................................................... 13
Válvula limitadora de presión ................................ 14
3 Compresor de aire
7k Depósito de regeneración
13 Válvula de seguridad (14,3 bares)
35 Válvula de seguridad (19 bares)
36 Depósito de aire de la suspensión neumática
39 Válvula de derivación
55 Conexión de pruebas/Boquilla de llenado
58c Válvula limitadora de presión de dos etapas (9,3 bares), vehículo con suspensión neumática
integral
60 Válvula protectora de cuatro vías
74(H4) Deshidratador con regulador de presión incorporado
Deshidratador
Información general
La función del deshidratador es evitar que entre
agua y humedad en el sistema de aire
comprimido.
El ciclo de funcionamiento del deshidratador
comprende dos etapas: secado y regeneración.
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La vida del desecante depende de la calidad del
aire del compresor. Si contiene bastante aceite,
la vida útil será corta.
Deshidratador, Haldex
El deshidratador no tiene su propio
compartimento de aire para la regeneración. Por
este motivo, se utiliza un depósito externo para
el aire de regeneración.
El deshidratador y el depósito de regeneración
se encuentran detrás del estribo izquierdo,
delante de la rueda.
El deshidratador se compone principalmente de
una carcasa, una unidad de válvula y un depósito
prensado de desecante.
El deshidratador puede desecar
aproximadamente 800 dm3 de aire por minuto.
Deshidratador, Wabco
Despresurización
Cuando la presión del sistema se eleva hasta
alcanzar la presión de descarga determinada, se
abre una válvula de admisión.
El émbolo de descarga abre la válvula de
descarga, por la que sale el flujo de aire Deshidratador, Wabco
procedente del compresor a través de la 1 Admisión
lumbrera de salida. Este émbolo actúa también
como una válvula de seguridad. La válvula de 4 Presión de mando
descarga se abre cuando la presión es demasiado 3 Lumbrera de evacuación
alta. 22 Salida a depósito de aire de regeneración
Cuando la presión del sistema desciende, la 21 Salida
válvula de admisión y la válvula de descarga se
cierran y el sistema se puede empezar a cargar
de nuevo.
Depósito de regeneración
Regulación de la presión
Todos los componentes de regulación y
regeneración de presión se encuentran en un
cuerpo de válvulas situado debajo de la carcasa
del deshidratador (Haldex) o dentro de la
carcasa del radiador (Wabco).
Deshidratador, Haldex
Despresurización
La despresurización del deshidratador Haldex se
realiza en dos etapas, lo que reduce
significativamente el nivel de ruidos.
Durante la primera etapa, el émbolo de descarga
sube para que el flujo de aire del compresor
salga a través de la lumbrera de salida.
Al mismo tiempo que se abre la válvula de
descarga, el aire bajo presión sale al mecanismo
de descarga del compresor. Mientras, el aire del
depósito de regeneración sale a través del
desecante, que elimina la humedad. El sistema
no se vacía gracias a la válvula de retención
situada en la lumbrera de salida.
Durante la segunda etapa, la válvula de descarga
es empujada contra el asiento de válvula por el
aire comprimido del depósito de regeneración.
Una vez que ha descendido la presión del
deshidratador, la fuerza del muelle abre la
válvula de descarga y el aire restante sale.
Cuando la presión del sistema desciende, la
fuerza de la presión restablece a una cierta
presión el émbolo del regulador de presión,
mientras que el aire sale por debajo del
diafragma del émbolo de descarga a través del
vástago del émbolo y el cuerpo del muelle.
La válvula de descarga se cierra y el sistema se
recarga.
Depósito de desecante
Se han eliminado de producción el depósito de
desecante anterior que incorporaba un muelle
con ligera capacidad de movimiento entre la
tapa metálica y el cartucho desecante. Se ha
introducido en producción un nuevo cartucho
desecante sin muelle, que lleva ya incorporada
la función de éste.
Deshidratador, Wabco
Los deshidratadores Wabco se utilizan en los
sistemas de 9,3 bares a partir de los números de
chasis SSS1225361, SNL4339714 y
SAN9019256. Los deshidratadores Wabco y los
deshidratadores Haldex para sistemas de
9,3 bares son intercambiables.
Información general
Si se pierde presión en alguno de los circuitos
(debido por ejemplo a la rotura de un tubo), la
válvula de seguridad de cuatro vías evita que los
otros circuitos se despresuricen. El circuito de la
válvula tiene prioridad sobre otros circuitos.
Cuando se carga el sistema, los circuitos
delanteros y traseros y el circuito para equipo
adicional se cargan primero y, a continuación, el
circuito del freno de estacionamiento. Esto es así
para que el freno de estacionamiento no se
pueda liberar hasta que los circuitos delanteros y
traseros tengan suficiente aire para frenar.
Versiones
Existen cinco versiones de válvula de seguridad
de cuatro vías. En el tipo 1 las válvulas están
dispuestas horizontalmente, mientras que en los
tipos 2, 3, 4 y 5 están dispuestas de forma
vertical.
Los tipos 2, 4 y 5 son similares. La diferencia
entre ellos es que los tipos 4 y 5 tienen orificios
calibrados que permiten descargar el circuito del
freno de estacionamiento si el circuito trasero se
queda vacío. El tipo 5 tiene una presión de
apertura mayor y se monta en los vehículos T.
El tipo 2 se ha introducido en producción a
partir de los números de chasis SSS1233805,
SNL4382359 y SAN9027088.
El tipo 3 se ha introducido en producción a
partir de los números de chasis SSS1241108 y
Tipos 2, 4 y 5 de válvula de protección de cuatro
SNL4395108.
vías
El tipo 4 se ha introducido en producción a
partir del número de chasis SSS1261040.
El tipo 5 se ha introducido en producción a
partir de 09-2001, en los vehículos T.
Válvula de seguridad
Especificaciones
Información general
La válvula de seguridad del compresor lo
protege contra averías; por ejemplo, si el
serpentín de refrigeración se congela.
La válvula de seguridad del deshidratador
protege el sistema de frenos en caso de presión
de aire excesiva al producirse una avería, por
ejemplo, en el regulador de presión del
deshidratador.
Funcionamiento
Si por cualquier razón la presión de aire por
debajo de la bola cargada por muelle llega a ser
demasiado alta, la bola se levantará de su asiento 1 Tapa
para que el aire pueda salir por el orificio del 2 Muelle
cuerpo de la válvula.
3 Guía
Cuando haya salido una cantidad de aire 4 Bola
suficiente, la fuerza del muelle contrarrestará la 5 Cuerpo
fuerza del aire comprimido, empujando de
nuevo la bola hacia su asiento y cerrando la
válvula.
Válvula de rebose
Información general
En camiones con depósitos de aire adicionales
para manipulación de carga de la suspensión 39
neumática se utiliza una válvula de rebose.
La válvula de rebose se encuentra entre el
primer y el segundo depósito de aire adicional.
La válvula de rebose está disponible en dos
versiones: la versión 1 se monta desde el
comienzo de producción, y la versión 2 en los
vehículos fabricados a partir de Febrero 1996.
La función de la válvula de rebose es proteger el
sistema de frenos en caso de pérdida de presión
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en el sistema de suspensión. La válvula
mantiene cerrada la conexión entre el primer y
el segundo depósito hasta que la presión llegue a
ser de 10 (versión 1) o 9 bares (versión 2) en el
primer tanque. De esta manera, el sistema de
frenos del camión se carga antes que los
depósitos adicionales para manipulación de Ubicación de la válvula de rebose
carga de la suspensión neumática.
Esta válvula también actúa como una válvula de
retención cuando la presión en los otros
depósitos adicionales es mayor que en el primer
tanque.
Información general
La válvula limitadora de presión con
funcionamiento en dos etapas sólo está
disponible en vehículos con suspensión
neumática integral y presión de descarga de
12,2 bares. Esta válvula limita la presión del
sistema de frenos a 9,2 bares.
Para otros equipos y para el freno de escape se
montan válvulas limitadoras de presión
adicionales.
Carga
El aire comprimido pasa desde la lumbrera de
entrada a la de salida. El émbolo está sometido a
carga, pero se mantiene inicialmente en su
posición superior mediante un muelle.
Limitación de presión
Cuando la presión en el lado de salida alcanza el
valor establecido para la limitación de presión
(9,2 bares), la presión de aire supera la presión
del muelle del émbolo, el émbolo y la válvula se
desplazan hacia abajo, y la placa de la válvula 1 Admisión (lado de alta presión)
impide que la presión aumente en el lado de 2 Salida (lado de baja presión)
salida. 3 Placa de la válvula
Apertura de la válvula 4 Émbolo
5 Muelle
Si se pierde presión en el lado de salida, el
muelle empuja hacia arriba el émbolo y la placa
de la válvula. No obstante, la presión debe
descender hasta 8 bares antes de que el muelle
pueda superar la mayor presión que hay por
encima de la placa de la válvula y aumentar la
presión en el lado de salida. Por lo tanto, la
presión del sistema de frenos variará entre 8 y
9,2 bares.
Información general
Especificaciones
Deshidratador, Haldex
Calentador 140 W, consumo de corriente 5A
aproximadamente
Temperatura de conexión del termostato + 7ºC
Deshidratador, Wabco
Calentador 100 W, consumo de corriente 3,5 A
aproximadamente
Temperatura de conexión del termostato + 6ºC
! ADVERTENCIA
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aplica a vehículos más nuevos con panel de
estribo metálico. No se aplica a camiones
T).
Montaje
Monte los componentes en el orden inverso al de
desmontaje.
Montaje
1 Monte los componentes en el orden inverso
al de desmontaje.
2 Compruebe el funcionamiento de los tubos
y válvulas de descarga y de los racores de
los tubos
! ADVERTENCIA
Desmontaje
1 Retire la cubierta del deshidratador según se
describe en al apartado Desmontaje de la
cubierta del radiador.
2 Retire los cuatro tornillos que fijan el
depósito de desecante y desmóntelo.
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2 Empuje hacia abajo todo lo que sea posible
el recipiente metálico y gírelo a derechas
unos 10°.
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3 Monte juntas tóricas nuevas. Lubrique las
juntas tóricas con grasa para frenos 319 308.
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Pares de apriete
Tornillos, recipiente metálico 40 Nm
Pares de apriete
Tornillos, recipiente metálico 40 Nm
! ADVERTENCIA
Desmontaje
1 Retire la cubierta del deshidratador según se
describe en al apartado Desmontaje de la
cubierta del deshidratador.
2 Desmonte el depósito de desecante.
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6 Monte el resto de componentes en el orden
inverso al de desmontaje.
7 Arranque el motor. Deje el motor en marcha
hasta que se descargue el compresor y se
purgue el deshidratador. Verifique que no se
produce ninguna fuga durante este proceso.
Sustitución de la unidad de
válvula, Haldex
Especificaciones
Pares de apriete
Tornillos, unidad de válvula 8 Nm
Especificaciones
Pares de apriete
Tapón de la válvula de retención 30 Nm
5 Monte el deshidratador.
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Desmontaje
Haldex
1 Desmonte el deshidratador según las
instrucciones del apartado Sustitución del
deshidratador, desmontaje.
2 Retire los tornillos manteniendo el
termostato en su lugar.
3 Sustituya el calentador.
4 Sustituya la junta tórica.
Wabco
1 Desmonte el deshidratador según las
instrucciones del apartado Sustitución del
deshidratador, desmontaje.
2 Retire los dos tornillos que sujetan la tapa
situada sobre el calentador y el termostato.
Montaje
Monte los componentes en el orden inverso al de
desmontaje.
Especificaciones
Intervalo de presión
Haldex 12,2±0,2 - 11,1+0,5/-0 bares
Wabco 9,3±0,2 - 8,4±0,3 bares
Válvula de rebose
Despiece
! ADVERTENCIA
1 Cuerpo de la válvula
2 Tapa
3 Émbolo de la válvula
4 Muelle de compresión
5 Asiento del muelle
6 Anillo de retención
7 Diafragma
8 Tapa
9 Muelle de compresión
10 Asiento del muelle
11 Tuerca
12 Tornillo de ajuste
13 Tornillo
Especificaciones
Lubricante
Grasa para frenos 319 308
Ajuste
Especificaciones
Intervalo de presión
Presión de apertura 9 bares