Lubricación Cónicas PDF

CHANCADORAS
CONICAS NORDBERG
SISTEMA DE LUBRICACION
Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

Temas para Hoy
Revisión Esquemática
Especificación del aceite/propósitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

Temas para Hoy

Temas para Hoy

Esquema de Lubricación
Tanque de Aceite
Tapa de inspección
Respirador
Calentador
Visor de nivel

Linea de succión
Válvula de retención
Motor eléctrico
Reductor de velocidad
Bomba de lubricación

Filtro de aceite
Válvula de alivio, 50 PSI
Manómetro Diferencial

Enfriador de aceite
Válvula de alivio, 50 PSI
Termómetros de entrada y salida
Líneas de agua

Interruptor de flujo
Manómetro Caja Contraeje
Válvula de alivio principal
Interruptor de presión
Respirador de contraeje

Linea de retorno de aceite
Interruptor de alta temperatura
Línea de retorno válvula alivio
Termómetro

24
23
15
19
1 21
22 17 16 14
18
10 13
3 9
20
4 8
5 12
11
6 7

Sistema Lubricación
HP200,300,400 Nueva versión

Sistema Lubricación
HP200,300,400 Nueva Versión
Sistema Hidráulico
Sistema de Lubricación

Esquema Lubricación
HP200,300,400 Nueva versión
Pressure Gauge
Countershaft By-Pass
Pressure Switch
Pipes / Hoses
Cooler
Relief Valve
Fan + Motor Interlockings
Pump + Motor
Temperature switch
Check
Valve
Filter
Oil level Tank
Drain tap
Oil Heater
Hydraulic Lubrication

Symons: Recorrido del Aceite

Serie HP: Recorrido del Aceite
Animación
Flujo de
aceite

Temas para Hoy

Especificaciones del Aceite
Symons
Viscosidad @ 100º F.............300-350 SSU
Viscosidad @ 210º F..............50-60 SSU
ISO GRADO
Indice de Viscosidad (V.I.).....90 o mayor 68
Omnicone & HP
Viscosidad @ 100º F........680-850 SSU ISO GRADO
Viscosidad @ 210º F.......70 SSU o mayor
Indice de Viscocidad (V.I.)......90 o mayor
150

Usar un lubricante EP
Los lubricantes EP proveen lo siguiente:

Proveen agentes anti soldantes, compatibles con los
metales usados en los chancadores Nordberg, lo cual
ayuda a reducir la fricción, el desgaste y la tendencia
hacia un agripamiento
Provee una película de aceite de mayor resistencia
Provee una habilidad de portador de carga más grande
Tiene un deseable mas alto índice de viscosidad
Generalmente tiene un bajo punto de congelamiento
(puede fluir a bajas temperaturas).

Especificaciones del Aceite
Seleccionar un
lubricante del listado
de aceites
recomendados por
Nordberg

Propósito del Aceite
Aproximadamente el 30% del flujo del aceite de lubricación es usado
para lubricar los bujes, y el 70% es usado para enfriar el equipo.
Lubricación
30.0%
Enfriamiento
70.0%
Aceite de Lubricación lechoso
El color lechoso del aceite de lubricación, es
causado por la mezcla de agua con el aceite.
ACEITE AGUA
Alteración en la lubricación.
Reduce la vida de los bujes
Fomenta la corrosión

Aceite de Lubricación Espumoso
La espuma en el aceite de lubricación es causado por la
mezcla de aire con aceite y podría ser causado por una
variedad de razones
Pendiente de línea de retorno incorrecta
Aceite no drena correctamente (restricción en línea
de retorno)
Grietas en la línea de succión de la bomba
Pérdida de las propiedades anti-espumantes del
aceite.
Y los resultados son:
Aceite espumoso sale del tanque
Afecta la resistencia de la película de aceite
Reduce la vida de los bujes
Temas para Hoy

Chancadora Symons
Importancia de la Temperatura del aceite
140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y

bomba operando
120º F (49°C) Inicia enfriamiento de aceite
115º F (46°C)
Rango preferido de Operación
100º F (38°C)
70°F (21°C) Chancadora opera con carga

60º F (16°C) Arranca Chancadora en vacío
60º F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora

Chancadora HP
Importancia de la Temperatura del aceite
140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y

bomba operando
120º F (49°C) Inicia enfriamiento de aceite
130º F (54°C)
Rango preferido de Operación
100º F (38°C)
80°F (27°C) Chancadora opera con carga

60º F (16°C) Arranca Chancadora en vacío
60º F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora

Temperatura diferencial
del aceite
La máxima temperatura diferencial entre la línea de
alimentación y la línea de retorno del aceite debe ser:
9ºF sin enfriamiento - HP

15ºF con enfriamiento - HP
3ºF sin/con enfriamiento - Symons
Nota: Si la temperatura diferencial es mayor a 5°F en el caso de las

chancadoras Symons o mayor a 15°F en el caso de las
Omnicone-HP, es muy probable que los bujes se estén cerrando
(agripando) dentro de la chancadora debido a condiciones
anormales de operación.

Ubicación de termómetros
Ubicación correcta del termómetro en la línea de
alimentación es crítica!

U
Ubicación correcta del termómetro en la línea de
retorno es igual de crítica!

Temas para Hoy

Arreglo del Tanque de Aceite
Un tanque con
deflectores es utilizado
para decantar los
contaminates del aceite
Un tanque con
deflectores es también
usado para ayudar a
retirar el aire del aceite.

Inspección de la malla del Tanque
Una malla filtrante de 10 mesh (10 alambres por pulg.) es ubicada
bajo la tapa de inspección del tanque. Esta malla debería ser
inspeccionada diariamente.

Inspección de la malla del Tanque
De todos los elementos que componen un buje, el plomo tiene el más
bajo punto de fusión. Aproximadamente a los 600°F (316°C) el plomo
comenzará a gotear desde el buje.

Capacidad del Tanque
Chancadoras Symons
Tamaño 5100 &
2' 3' 4' 5½' 7'
Chancadora 4¼'
Galones US. 110 110 110 110 220 220
Litros 416 416 416 416 832 832
Chancadoras Serie HP
Tamaño
HP200 HP300 HP400 HP500 HP700 HP800
Chancadora
Galones US. 45 45 80 80 275 275
Litros 170 170 300 300 1040 1040

Calentador de Inmersión
Un calentador de innmersión de aceite es recomendado cuando la
temperatura en el tanque baja de 60°F (16°C). El termostato del
calentador debe ser regulado a 80°F (27°C).

Calentador de Inmersión
La densidda de potencia del calentador no debería ser mayor a 13
watt/pulg2, debido a que calefactores de mayor capacidad podrían
causar carbonización en el aceite.
20 Watts 13 Watts

Check Valve
La función del válvula de retención es impedir que el aceite de la
línea retorne al tanque una vez que la bomba se detenga.

Bomba de Aceite
La función de la bomba de aceite es suminstrar un volumen
determinado de aceite a la chancadora. Esta bomba es de baja
velocidad, de engranajes y de desplazamiento positivo. Existen
dos tipos independientes o integrales.

Partes y sentido de giro
El eje de ingreso de la
PRESION
bomba gira en sentido
antihorario mirando desde la
tapa de la bomba.
SUCCION

Flujos y Presiones Normales
Chancadoras Symons
Tamaño 5100 &
2' 3' 4' 5½' 7'
Chancadora 4¼'
GPM US. 9-15 12-15 17-22 30-35 50-55 60-65
Presión Normal de
3-6 5-10 5-10 5-10 5-15 5-15
Operación (PSI)
Chancadoras Serie HP
Tamaño
HP200 HP300 HP400 HP500 HP700 HP800
Chancadora
GPM US. 25-30 30-35 50-55 60-65 125-130 145-150
Presión Normal de
20-30 20-30 20-30 20-30 20-30 20-40
Operación (PSI)

Cálculo del Caudal (GPM)
El caudal que entrega la bomba debe ser verificado al menos

una vez al año
Esta verificación puede ser hecha con un recipiente y un
cronómetro.

Filtro de Aceite
La función del filtro de aceite es separar los contaminantes del
aceite de lubricación.
Pregunta: ¿Considerarían
manejar su carro sin
filtro de aceite?

Oil Filter
Todas las chancadoras cónicas Nordberg utilizan elementos filtrantes
de 50 micras.
75 Micras = diámetro de cabello humano promedio

40 Micras = Partícula más pequeña que el ojo humano puede ver.
50 Micras = .002" abertura

Sello del elemento filtrante
Cuando se cambian los

elementos filtrantes
asegurarse de retirar los
sellos viejos del
elemento. Una falla de
este tipo puede causar
que los elementos nuevos
se dañen o se doblen.

Venteo de los filtros
La función del venteo del filtro

es retirar el aire atrapado dentro
del filtro. Esto permite que el
aceite fluya sobre el elemento
completamente.

Placa de Lubricación HP200,
HP300, HP400 Nueva versión

Placa de Lubricación HP200,
HP300, HP400 Nueva versión

Enfriador de aceite por
agua
La función del enfriador de aceite por agua es ayudar a disipar el calor
proveniente de la gran cantidad de trabajo realizado por la chancadora.

Válvula Controladora de
Temperatura
El enfriador de aceite por agua mantendrá la temperatura del aceite
entre 100º F (38º C) y 130º F (54º C) cuando sea utilizado una
válvula controladora de temperatura

Enfriador de aceite por aire
Un método alternativo para

el enfriamiento de aceite es
utilizando un radiador con
aire. Se requiere un segundo
interruptor de temperatura.

Respirador de Aire
Respirador Caja Contraeje
La función del respirador del contraeje es mantener la presión

atmosférica dentro de la chancadora para asegurar un libre drenaje del
aceite de lubricación.

Respirador de Aire

Respirador de Aire

Respirador de Aire
Respirador del Tanque de Aceite
El respirador del tanque mantiene la presión atmosférica dentro del

tanque.

Respiradores de Aire
El respirador del tanque y de la caja del contraeje necesitan ser
limpiados al menos una vez por semana o tan continuo como se
requiera.

Válvula Principal de Alivio
Tamaño Ajuste de
Una válvula de alivio Chancadora Válvula
ajustada en fábrica está 2' 8 PSI
ubicada cerca de la caja del 3' 10 PSI
contraeje y sirve para 4' 10 PSI
proteger la chancadora de 5100 & 4¼' 10 PSI
una excesiva presión de 5½' 15 PSI
aceite.
7' 15 PSI
HP200 35 PSI
HP300 35 PSI
HP400 35 PSI
HP500 35 PSI
HP700-800 150 PSI

Ubicación Válvula Principal
de Alivio
La válvula principal de alivio debe ser ubicada tan cerca de la caja
del contraeje como sea posible.

Válvula de Alivio en
sección
Tapa de Tornillo de
Protección Ajuste
Resorte
Salida de
Aceite
Asiento de Entrada
Válvula de Aceite

Levantamiento de Excéntrica
(Symons)
Alta presión de aceite origina que el conjunto de la excéntrica se
levante (hidráulicamente) y exista un contacto con la parte inferior del
socket.
Gap Tight
Correct Hydrauliced

Levantamiento de Excéntrica
(Symons)
Una prueba que la excéntrica se levante hidráulicamente es la
presncia de un anillo de desgaste circular en la parte superior del
conjunto de la excéntrica.

Prueba de Válvula de Alivio
La única manera segura de comprobar el ajuste de la válvula principal
de alivio, es mediante el uso de una gata hidráulico y un manómetro.
Nordberg recomienda reemplazar la válvula, cuando ocurre una falla.

Orificio del Eje Principal
(Symons)
La función del orificio en el eje
principal es disminuir el flujo de
aceite a la bola de la cabeza y al
socket liner, e incrementar la
cantidad de aceite a los bujes
interior y exterior de la
excéntrica
5½' & 7' = 3/8" Diámetro del orificio

3', 4' & 4¼' = 1/2" Diámetro del orificio

Temas para Hoy

Controles de Enclavamiento
de Seguridad
Interrruptor de Presión
Calibraciones
Un interruptor de presión es Tamaño Cut-out Cut-in
Chancadora PSI PSI
suminstrado para proteger a
la chancadora en la eventual Todas las Symons 3 4
falla por una perdida de
HP200 , HP300,
presión de aceite. HP400 & HP500
12 16
HP700-800
15 20
MP800, MP1000

de Seguridad
Interrruptor de Presión

de Seguridad
Interrruptor de Alta Temperatura
Un interruptor de temperatura es
suminstrado para proteger a la
chancadora en la situación de una
alta temperatura de retorno. La
correcta calibración es de 140°F
(60°C).

de Seguridad
Interrruptor de Flujo
Un interruptor de flujo puede ser suminstrado para proteger a la
chancadora ante una evnetual perdida de flujo a la chancadora.

de Seguridad
¿Qué debería de hacer?
Interruptor de Presión y de Flujo
1. Detiene la alimentación a la chancadora
2. Permitir 10 segundos de retardo para limpiar la
cavidad (Symons y Gyradisc)
3. Detener la chancadora
Interruptor de Alta Temperatura

1. Detiene la alimentación a la chancadora
2. Suena una alarma
3. Permitir a la chancadora operar sin carga

Temas para Hoy

Análisis de Aceite
Los aceites pueden ser analizados para medir sus cambios en
las propiedades químicas y físicas, los cuales están
directamente relacionados con el rendimiento del lubricante y
pueden ocurrir por una o varias razones:
1. Agotamiento de los aditivos debido a uso normal.
2. Degradación del aceite debido a las condiciones de
operación.
3. Contaminación
Producida por los componentes de la chancadora
Contaminación externa.

Análisis de Aceite
Los análisis del aceite de Contaminante
Prom. Alto
PPM PPM
lubricación pueden ser tomados
Cobre 100 210
como una herramienta para el
Aluminio 5 10
mantenimiento preventivo. Los
Fierro 20 50
niveles de contaminación,
Sílice 25 65
medidos en PPM, pueden ser
Cromo .5 1.5
monitoreados por cambios o
Plomo 70 190
tendencias desde condiciones
Plata 0 5
normales. Una muestra debería Niquel 5 15
ser tomada cada 4 - 6 semanas o Estaño 15 30
cada 200 hrs, lo que ocurra Sodio 30 60
primero. Agua .1% 1%
Total Sólidos .1% .2%

Mantenimiento Preventivo
8 Horas 200 Horas
Nivel de aceite Análisi de aceite
Temperaturas de aceite
Presión del aceite 1000 Horas
Revise flujo de aceite de retorno Cambio de filtros
Inspección malla de tanque
2000 Horas
40 Horas Cambio de aceite
Revise si hay fugas
Limpie ambos respiradores

Limpieza
Mantener el área
cercana a la
chancadora limpia!
Una área limpia de

trabajo es una
área segura de
trabajo

Mantenimiento Preventivo

¿PREGUNTAS?

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Los lubricantes EP proveen lo siguiente:

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140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y

70°F (21°C) Chancadora opera con carga

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y

80°F (27°C) Chancadora opera con carga

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

9ºF sin enfriamiento - HP

Nota: Si la temperatura diferencial es mayor a 5°F en el caso de las

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Galones US. 110 110 110 110 220 220

Litros 416 416 416 416 832 832

Litros 170 170 300 300 1040 1040

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

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Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

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GPM US. 9-15 12-15 17-22 30-35 50-55 60-65

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

El caudal que entrega la bomba debe ser verificado al menos

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

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75 Micras = diámetro de cabello humano promedio

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Cuando se cambian los

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

La función del venteo del filtro

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