Estructuras Hidraulicas Jaen-UAP

Curso: Estructuras Hidráulicas
Ing. Edinson V, Llamo Goicochea.
JAEN, 2017
I. NOCIONES BASICAS PARA EL DISEÑO

1. INTRODUCCION
Una vez conocido el caudal que necesitamos conducir o evacuar, necesitamos emplear
la técnica que nos permita dimensionar los elementos precisos para el funcionamiento
de la obra hidráulica en las mejores condiciones o bien para comprobar que con los
elementos dispuestos somos capaces de transportar o evacuar los caudales
requeridos.
En todo caso no debemos olvidar que la precisión absoluta en ambos planteamientos
no suele ser determinante. Sin embargo sí se requiere el conocimiento de las técnicas
que permitan acotar los problemas mediante aplicaciones sencillas. En todas las
aplicaciones de la ingeniería civil debemos de poder compaginar la necesidad de
calcular con la necesidad de acometer soluciones viables, en ese sentido debemos de
ser más ingenieros que meros calculistas.
Se suele decir que para empezar a calcular hay que saber lo que vamos a obtener y no
dejarnos engañar por el envoltorio de algunas aplicaciones informáticas, que por otra
parte tanto nos ayudan.
La formación en hidráulica debe basarse en la claridad de los conceptos, por lo que en
este tema se intentará transmitirlos eficazmente, pasando la aplicación práctica por
encima del aparato físico-matemático, que sólo se utilizará para precisar conceptos o
expresar resultados.
2. MAGNITUDES EMPLEADAS EN LA HIDRAULICA

En el sistema técnico de unidades, usado comúnmente en la hidráulica clásica, las
variables independientes que definen al resto son F (fuerza), L (longitud) y T (tiempo).
De ahí se obtienen el resto de las variables derivadas:
La presión que en el sistema internacional viene definida en una unidad denominada

Pascal que representa Pa = N/m2 se suele expresar con otras magnitudes en la
hidráulica clásica. Un MPa sería N/mm2 que corresponde con 106 Pa. Su equivalencia
sería la siguiente:
Trabajaremos indistintamente con todas estas unidades.

El fluido con el que trabajaremos comúnmente será el agua cuyas características físicas
son las siguientes dependiendo de la temperatura.
3. GENERALIDADES
La Hidráulica General aplica los conceptos de la Mecánica de los Fluidos y los
resultados de experiencias de Laboratorio en la solución de problemas prácticos que
tienen que ver con el almacenamiento de agua y con su trasiego en conducciones a
presión y en lámina libre.
Los conceptos de la Mecánica de Fluidos se resumen en tres capítulos:
Estática. Estudia el agua en reposo.
Cinemática. Estudia las líneas de flujo y las trayectorias.
Dinámica. Estudia las fuerzas que generan el movimiento y la presión del agua.
La Hidráulica es la especialidad de la Ingeniería Civil que trata de la aplicación de la

Mecánica de fluidos a la solución de problemas de flujo de líquidos.
Mecánica de Fluidos es el estudio teórico del equilibrio y el movimiento de los

fluidos
4. ECUACIONES FUNDAMENTALES DE LA HIDRAULICA
DEFINICIONES
Concepto de medio continuo: Se considera un medio continuo si las partículas se

encuentra en permanente contacto sin chocarse y en cuyo interior no existen ni se
generan espacios vacíos ni ocupados por otras sustancias.
Fluido perfecto: es un fluido ficticio que se caracteriza por la falta de resistencia a la

deformación. Es decir, su viscosidad es nula Líquido perfecto: es el fluido perfecto,
totalmente incompresible.
Partiendo de las ecuaciones fundamentales de los fluidos vamos a estudiar el agua y

otros líquidos empleando una serie de simplificaciones, aunque no en todos los casos.
De esta forma, consideraremos que en los fenómenos hidrostáticos y en la mayoría de
los procesos cinemáticos o hidrodinámicos, el agua o el líquido estudiado, es
incompresible. Por tanto, su densidad no varía.
Esta propiedad no la aplicaremos en el cálculo de fenómenos transitorios en presión

donde es fundamental la consideración del líquido y el medio como elementos
compresibles aunque con un módulo muy alto.
Las ecuaciones fundamentales que vamos a considerar son las siguientes:
Ecuación de la Continuidad: es la expresión de la conservación de la masa. En un fluido

ideal, al ser constante la densidad, es constante el volumen. En un tubo de flujo
limitado por líneas de corriente y dos secciones transversales no puede haber paso de
fluido, por tanto, siendo ῤ la densidad del fluido, V la velocidad de la línea de corriente
y al área de la sección, si el flujo es permanente:
Ing. Juan Alberto Olano G.

5. HIDROSTATICA
Si consideramos el trinomio de Bernoulli para velocidad nula, es decir, con el líquido
sin movimiento, obtendremos la Ecuación que rige la Hidrostática:
De esta forma, si consideramos un canal abierto donde la presión relativa en la

superficie es P1=0, la presión a cualquier altura z será:
Las propiedades de la presión hidrostática en un punto serían las siguientes:
Todo líquido en reposo, sometido a la única acción de la gravedad terrestre, ejerce una
presión contra una superficie que resulta ser perpendicular a la misma en cada punto.
La magnitud de la presión hidrostática en un punto de un líquido en reposo es la

misma para todas las direcciones posibles
En todo líquido en reposo, la diferencia de presión entre dos puntos separados por una
diferencia de profundidad Δh, es igual al producto del peso específico del fluido ɣ por
la diferencia de profundidad.
DEFINICIONES
Se denomina presión atmosférica a la presión que la atmósfera ejerce sobre cada

punto de la superficie terrestre.
Su valor y magnitud depende del espesor y el peso específico de la atmósfera que varía
con la temperatura ambiente y la altitud. La media normal a 0º y al nivel del mar es de
1,033 kg/cm2.
Solemos trabajar con presiones relativas ya que solo consideramos incrementos de

presión respecto de la atmosférica. De esta forma, la presión absoluta en un punto
será: Pabs (kg/cm2 ) = P (kg/cm2) + 1,033 kg/cm2
Usualmente solo se emplea la presión absoluta cuando nos encontramos con

fenómenos de succión donde la presión relativa es negativa.
El vacío absoluto corresponde con una presión relativa de -1.00 atm.

EMPUJE HIDROSTATICO
El cálculo del empuje sobre superficies será dado por la expresión:
E = Presión x Superficie normal
En el caso particular de una superficie plana rectangular tendremos:
E = ½ (p2+p1) L B
En Obras Hidráulicas se estudian empujes sobre compuertas de superficie curva. En la

mayoría de los casos se trata de elementos mecánicos con generatrices rectas
horizontales con superficie curva frente a los empujes hidrostáticos
Donde la componente vertical del empuje es igual al peso del líquido que descansa
sobre la superficie y aplicada en el centro de gravedad de dicha figura, mientras que la
componente horizontal es igual al empuje sobre la superficie plana de la proyección de
la superficie sobre un plano vertical.
Otro fenómeno estudiado mediante las leyes de la Hidrostática es la flotación de los

distintos elementos y el estudio de la supresión en elementos enterrados. Estos temas
se verán en la aplicación a tuberías y a presas respectivamente, dentro de su tema, si
bien la teoría de la Hidrostática que se ha desarrollado en este capítulo es válida para
abordar ambos asuntos.
6. HIDRAULICA DE PRESION
Nos acercaremos en este tema a la hidráulica de los elementos en presión y las

repercusiones cinemáticas, hidrostáticas e hidrodinámicas que originan.
DEFINICIONES
Radio hidráulico: es el cociente entre la sección mojada y el perímetro mojado: R = S/p

tiene dimensión de longitud
Número de Reynolds (Re) : se trata de un número adimensional que permite

establecer si un régimen de funcionamiento es laminar o turbulento. Su expresión es:
V: es la velocidad media de la sección

R : radio hidráulico (m)
v: es la viscosidad cinemática del líquido
La frontera para la cual el régimen se divide en laminar y turbulento está en un

número de Reynolds de:
Re = 2320, para cualquier líquido
La velocidad para la que se convierte el régimen laminar en turbulento se denomina

Velocidad Crítica y tendrá un valor de:
Vc = 2320 v / (4R)
EJEMPLO.
TRINOMIO O ECUACION DE BERNOUILLI

Partiendo del trinomio de Bernouilli vamos a analizar cada uno de los sumandos de la
ecuación:
Al tratarse de un sistema conservativo, la energía total permanece constante,

considerando el líquido como perfecto (fluido perfecto + incompresible). Fluido
perfecto indica que carece de viscosidad, como hemos visto en las primeras
definiciones de las ecuaciones fundamentales de la hidráulica.
Por tanto, para fluidos reales debemos considerar la existencia de una resistencia del
propio fluido en sí mismo y en interacción con el medio en el que está inmerso.
El trinomio de Bernouilli generalizado tendrá que tener en cuenta el fenómeno de la
distribución de velocidades en una sección, y a la resistencia entre paredes y líquido
que consignaremos de forma genérica como pérdidas de carga.
Siendo α el coeficiente de Coriolis para tener en cuenta la forma de la distribución de

velocidades y J las pérdidas de carga entre dos secciones.
Físicamente la pérdida de carga supone la transformación en calor de parte de la

energía disponible. Este calor se disipa y constituye una pérdida real de energía
consumida al vencer las perturbaciones sufridas por el fluido contra las paredes u
obstáculos o su propia modificación de las líneas de corriente.
En Hidráulica distinguiremos dentro de las pérdidas de carga, aquellas que se pueden
considerar por unidad de longitud de conducto, denominadas pérdidas continuas, y las
consumidas en puntos singulares, denominadas pérdidas localizadas.
PÉRDIDAS DE CARGAS CONTINUA

Mediante experiencias de distintos autores se ha ido cuantificando el valor de las
pérdidas continuas comprobándose que la magnitud de éstas crecía con la rugosidad
de las paredes internas de la conducción. También se observó que dependía del área
total mojada, es decir del perímetro mojado de la sección (en secciones a presión es
todo el perímetro) y de la longitud del tramo.
Más problemático fue su influencia respecto a otras dos variables: el radio hidráulico o
el diámetro en caso de conductos circulares; la velocidad del flujo y la viscosidad
cinemática.
Una de las expresiones que sintetizan estas experiencias es la de Darcy que considera
que la pérdida por unidad de longitud se puede expresar como:
Donde J es la pérdida por unidad de longitud, v es la velocidad, D es el diámetro en

caso de conductos circulares y f es el denominado “factor de fricción” a su vez el factor
de fricción depende de la rugosidad del conducto y de la viscosidad a través del
número de Reynolds.
El valor del número de Reynolds, tal como conocemos es Re = VD/v , para que el
régimen sea laminar tendríamos que estar en valores inferiores a 2320. Como a 20° la
viscosidad cinemática del agua es 10-6 m2/s, el producto de la velocidad por el
diámetro debería ser inferior a 2,3x10-3, con lo cual, en aplicaciones habituales de la
hidráulica prácticamente nunca nos encontraremos en régimen laminar. Una
excepción son los movimientos de las aguas freáticas en el subsuelo.
En el caso en que el régimen fuera laminar, excepcionalmente, el factor de fricción
sería:
f = 64/Re
Para el funcionamiento en régimen turbulento hay disquisiciones sobre si nos en
contramos en un régimen turbulento liso o turbulento rugoso, pero para las
velocidades que manejamos habitualmente podemos emplear las simplificaciones de
Colebrook donde el factor de fricción se obtiene de forma implícita de la expresión
siguiente, conde k es la rugosidad absoluta de la pared:
O mediante el gráfico o ábaco de Moody:

Solamente en casos muy singulares, con velocidades superiores a los 20 m/s nos
encontraremos con un régimen denominado de plena turbulencia, donde:
El valor del factor de fricción ha de calcularse de forma iterativa (o gráficamente

mediante el ábaco de Moody), por lo que el uso generalizado de la expresión se ha
extendido a la par que lo han hecho los ordenadores, pues el cálculo manual es
incómodo, sobre todo cuando se han de realizar numerosos tanteos. Por eso el uso de
expresiones empíricas han gozado y gozan de tanto éxito.
Evidentemente, el valor de la rugosidad absoluta va íntimamente unido al material

interior de la tubería y a su método de fabricación. Cada vez las terminaciones
interiores de las tuberías son más esmeradas y el valor del parámetro k cada vez
menor.
Son muchas las referencias acerca de los valores de rugosidad absoluta a adoptar en el
cálculo de pérdidas continuas de carga para los distintos materiales. Pero los valores
publicados no siempre son veraces pues responden a catálogos de los propios
fabricantes, que suelen cargar las tintas a favor de su material y en contra de los otros.
Valores razonables de la rugosidad pudieran ser:
Ahora bien, la rugosidad que realmente afecta es la rugosidad relativa definida como la
relación entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la conducción.
Podemos emplear una simplificación de Psak que nos permite obtener de forma
explícita y directa el factor de fricción:
FORMULAS SIMPLIFICADAS
Existen muchas otras fórmulas que se han empleado a lo largo de los años como
aproximaciones de expresión más sencilla. Cuando los cálculos se hacían con regla o
primitivas calculadores, las fórmulas de Darcy y Colebrook eran casi inabordables, no
es extraño que surgieran diversas aproximaciones.
En general las fórmulas aproximadas emplean la expresión:
Los valores de K, α, y β se ajustan experimentalmente. Cada una de las fórmulas de

este tipo da una correlación más o menos buena con Darcy en alguna combinación de
caudal-diámetro y difiere para otros valores de estos parámetros, bien por el lado de la
seguridad o incluso por el de la inseguridad.
Sin embargo, para un cálculo rápido realizado son muy oportunas, y entre ellas la más
comúnmente empleada en todo el mundo es la denominada fórmula de Manning.


PÉRDIDAS LOCALIZADAS
En todas las documentaciones relativas a las pérdidas de carga localizadas, la magnitud
es directamente proporcional a ala altura de velocidad (V2/2g) y va determinada por
un coeficiente que denominaremos ζ:


Una técnica habitual para estimar las pérdidas de carga localizadas es considerar una
longitud adicional equivalente, con lo cual la pérdida total equivaldría a una pérdida
continua de una tubería con más longitud. En este caso hay que tener mucho cuidado
cuando se vayan a estudiar otros fenómenos como los transitorios donde esta práctica
lleva a modificar significativamente los resultados.
Este método puede ser aceptable para un estudio preliminar, y algunos fabricantes de
valvulería indican en sus catálogos longitudes equivalentes en vez de pérdidas de
carga.
Como estimación se puede considerar que las pérdidas de carga en una conducción
“normal” suelen estar entre un 5% y un 20%, más cercano al 5% que al valor del 20%.
Sin embargo cuando se trata de instalaciones cortas con muchos elementos singulares
como una Estación de Bombeo, las pérdidas han de contabilizarse aparte ya que el
error puede ser notable.
Las pérdidas de carga a la entrada de un depósito son iguales a la altura de velocidad
completa ya que entra con velocidad y en el depósito se anula ζ= 1
A la salida de un depósito tendremos una pérdida que depende de la forma de la
embocadura, y puede tener valor de ζ = 1 a valores muy inferiores si la salida es
abocinada. A este valor siempre habrá que añadir la cota de energía necesaria para
generar la velocidad. Si se trata de un depósito de nivel constante, la altura necesaria
solamente se puede dar con cota en el depósito.
COMPOSICION DE TUBERIAS DE PRESION
Los principios básicos de la hidráulica de presión son extensibles a redes más

complejas. Un caso sencillo sería la colocación de dos tuberías con diferente diámetro
formando una misma línea. En ese caso podemos aplicar Bernouilli entre cada dos
puntos cualesquiera, considerando la suma de todas las pérdidas de carga
ocasionadas.
Si consideramos únicamente las pérdidas continuas, por simplificación, el tramo con
mayor diámetro tendrá unas menores pérdidas y viceversa. En el caso de que
tengamos una carga disponible suficiente o queramos salvar una zona de posibles
depresiones, jugaremos con distintos diámetros para optimizar nuestra conducción.
En los gráficos que se acompañan se puede seguir el razonamiento anterior. En el
gráfico, la línea azul corresponde a la rasante (z) de la tubería, la línea roja corresponde
a la estática de la conducción, obtenida del depósito superior. La línea verde es la
piezométrica en funcionamiento.
La máxima pérdida aceptable es la diferencia de cotas entre los depósitos ya que

ambos funcionan con presión atmosférica. Con el diámetro propuesto conseguiríamos
el caudal previsto pero nos encontramos con una zona donde la piezométrica teórica
cortaría a la tubería provocando depresiones que pueden originar roturas en la red o
cortes en el fluido, no llegando todo el caudal.
Si empleamos un calibre superior salvamos la zona alta pero llegamos con mucha carga
disponible al depósito inferior con lo cual se podría optimizar hidráulicamente
combinando tuberías de distintos diámetros.
Con la combinación de dos diámetros podemos optimizar el tramo. Aún se podría

optimizar más si empleamos otro diámetro inferior en el tramo final para ajustarnos
más a la piezométrica disponible.
En este caso, como vemos se optimiza prácticamente al máximo la carga disponible

para este perfil de conducción. Ahora bien, habrá que comprobar que las velocidades
empleadas en estos tramos con más pendiente de la línea piezométrica sean
admisibles por la red.
Un caso de composición de tuberías más complejo lo constituyen las redes
ramificadas, clásicas de las redes de riego, donde los caudales más altos están en las
líneas principales y al realizar la distribución se van reduciendo. En una lógica
optimización, esta reducción de caudales nos lleva a una reducción de calibres de la
tubería.
El procedimiento de cálculo de estas redes ramificadas consiste en aplicar Bernouilli a
lo largo de una trayectoria completa, obteniéndose para cada subtramo la pérdida
correspondiente según su caudal y su diámetro.
La red puede ser inabarcable por medios sencillos si pretendemos realizar una
optimización de la misma ya que cada modificación de diámetro condiciona todas las
presiones aguas abajo. Por este motivo, cuando nos encontramos con una red muy
extensa emplearemos programas especializados para obtener la optimización.
En cualquier caso, el chequeo es sencillo siguiendo una rama tal como se indicaba
anteriormente. Hay varios programas de optimización de redes ramificadas,
pudiéndose recomendar un programa de aplicación sencilla cono el DIOPRAM del
Grupo de Mecánica de Fluidos de la UPV.
Cuando se plantea la necesidad de mantener el suministro a través de la red aunque
existieran cortes en la misma, como en una red de distribución de un abastecimiento,
se plantea el uso de redes malladas.
Lo que prima en una red mallada es la garantía de suministro, aunque, obviamente en
caso de rotura se reducirá a calidad del mismo, o bien en caudales o bien en presiones.
Para el cálculo de las redes malladas existe un método denominado Hardy Cross
similar al de reparto de esfuerzos en estructuras donde se procede de la forma
siguiente:
malla
adoptando en cada tramo el diámetro más adecuado
El equilibrio en el circuito se realiza de forma que:
un nudo es nula
aproximación suficiente
En cualquier caso, para una red extensa es preferible acudir al empleo de algún
programa comercial suficientemente contrastado como el EPANET del que existe una
versión en castellano.
II. PROYECTOS HIDRAULICOS
1.1. OBRAS HIDRAULICAS

DEFINICION: Se puede decir que las obras hidráulicas constituyen un conjunto de
estructuras construidas con el objeto de manejar el agua, cualquiera que sea su origen,
con fines de aprovechamiento o de defensa.
Por consiguiente, las obras hidráulicas se pueden clasificar de acuerdo con estas
intensiones:
Finalidades de las obras hidráulicas:
Aprovechamiento
 Abastecimiento de agua a poblaciones.

 Riego de terrenos (Irrigación).
 Producción de fuerza motriz (Centrales Hidroeléctricas)
 Navegación Fluvial.
 Recreación etc.
Defensa
 Contra inundaciones
 Contra azolves
Finalidades múltiples
Hasta hace relativamente poco tiempo las obras hidráulicas se construían en

forma aislada; sin embargo, desde el punto de vista económico en la actualidad se
estima como criterio sano y conveniente en considerar en cada caso la posibilidad de
que las obras se orienten a satisfacer dos o más finalidades simultáneamente.
1.2. OBRAS HIDRAULICAS PARA EL APROVECHAMIENTO

SUPERFICIAL DEL AGUA.
Los elementos que forman el aprovechamiento hidráulico son en general siete los que
se agrupan y relacionan en el croquis siguiente:
Cuenca
1
2 5
4 6
7
Estaciones pluviométricas y pluviograficas Rio
Estaciones de aforo
FIG.01 APROVECHAMIENTO DEL AGUA SUPERFICIAL
De la figura anterior:
1. Cuenca Hidrográfica, definida a partir del sitio de almacenamiento.

2. Almacenamiento, formado por una presa, en un sitio previamente escogido
que donde se cambia el régimen natural de escurrimiento al régimen artificial
de demanda, de acuerdo con el fin o los fines a que se destine. Aquí es
conveniente recordar que una presa consta, en general de las partes siguientes:
 Vaso
 Cortina
 Obra de desvío.
 Obra de toma.
 Obra de excedencias.
3. Derivación o captación, por medio de un presa se deriva el escurrimiento de un
rio hacia el sistema de conducción.
4. Sistema de conducción, puede estar formado por conductos cerrados o

abiertos sus estructuras (sifones, caídas, gradas etc). El conduce agua desde el
punto de derivación hasta la zona de aprovechamiento.
5. Sistema de Distribución, el cual se constituye de acuerdo con el fin especifico
de aprovechamiento. Por ejemplo canales para riego por gravedad, tuberías a
presión para plantas hidroeléctricas y poblaciones.
6. Utilización directa del agua, la cual se efectúa también mediante elementos
específicos según el fin que se trate. Por ejemplo turbinas en caso de plantas
hidroeléctricas, toma domiciliaria en caso de abastecimiento a poblaciones,
procedimientos directos de riego.
7. Eliminación de volúmenes sobrantes, lo cual se efectúa por intermedio de un
conjunto de estructuras especialmente construidas al efecto: Sistemas de
alcantarillado en caso de abastecimiento, drenes en caso de sistemas de riego,
estructuras de desfogué en caso de plantas hidroeléctricas etc.
1.3. OBRAS DE DEFENSA.

Las obras de defensa se constituyen principalmente contra inundaciones o erosiones
provocadas por flujos extraordinarias en ríos.
III. DISEÑO Y CALCULO DE AZUDES

1. INTRODUCCION
Las presas pueden tener diversos fines, de los que tres pueden considerarse
fundamentales y que pueden presentarse simultáneamente o no. Estos son:
Elevar el nivel del agua para poder derivarla (creación de altura).
Formar un depósito que sirva para retener o almacenar agua.
Laminar las avenidas.
En cualquier caso, las sobrecargas fundamentales que actúan sobre de la presa serán
el empuje del agua, y la presión intersticial o subpresión, que deberían ser objeto de
un amplio tratamiento en un curso dedicado a cálculos de estabilidad de presas.
Se tendrá pues que diseñar, construir y explotar estructuras que sean estables frente a
estas solicitaciones y capaces de evacuar los caudales sobrantes.
Así, dependiendo del tipo de material empleado, las presas se pueden dividir en:
De materiales sueltos.
De fábrica.
La elección de un tipo u otro de presa independientemente de factores económicos
viene determinada, fundamentalmente por la resistencia de la cimentación. Así la
presa de materiales sueltos es solución obligada en aquellos casos cuya cimentación es
poco resistente y no permitiría la construcción de una presa de fábrica o bien, exigiría
tal profundidad de cimentación que sería inviable su ejecución.
En embalses para riego la finalidad principal de las presas es su almacenamiento o su
derivación (azudes) a redes de acequias o canales.
La tipología de fábrica suele emplearse en este tipo de proyectos para pequeños
azudes y la de materiales sueltos para generar embalses de almacenamiento o
regulación.
2. AZUDES
Azud, del árabe "as sad", que significa “barrera”, siendo esta habitual para elevar el
nivel de un caudal o río con el fin de derivar parte de este caudal a las acequias.
Los azudes son pequeñas presas, con una altura muy moderada, normalmente
destinadas a la simple derivación o a una regulación elemental.
Son elementos importantes en los sistemas de regadío por métodos tradicionales, en
los, junto a la acequias formaban un sistema hidráulico, que además de servir de uso
para riego, alimentaba los lavaderos, abrevaderos para animales, e incluso se utilizaba
la fuerza del agua para los molinos de agua. En tiempos recientes se han empleado en
minicentrales hidroeléctricas para producción de energía.
Por lo general son estructuras de hormigón y su sección tipo responde a la de las

presas de gravedad macizas con formas hidrodinámicas, siendo normalmente presas
vertedero, para adaptarse a las líneas de agua de los cauces donde se ubican.
Es frecuente su cimentación sobre el propio cauce sin necesidad de alcanzar el sustrato
rígido, dado que si el cauce en el que se ubican presenta un cierto espesor de acarreos,
no resultaría viable desde el punto de vista económico alcanzar la roca para
cimentarlo. Por ejemplo, es evidente que si se pretende ejecutar un azud de 3 m de
altura sobre el cauce y la roca se encontrará a 7-8 m de profundidad bajo los acarreos,
un porcentaje muy importante del volumen del azud (al menos un 80-90%) se
encontraría enterrado bajo el cauce, abaratándose notablemente la obra si el azud se
apoyara directamente sobre ellos o con una cimentación somera.
Esto es posible puesto que, a pesar de que se trata de una tipología de hormigón
gravedad debe tenerse en cuanta que estas pequeñas presas, dada su reducida altura,
transmiten unas cargas mucho más reducidas que una presa con una altura
convencional y el cimiento puede resistirlas aunque no sea tipo roca, con tal de que
tenga una cierta consistencia y consolidación. Una presa de 5 metros de altura da una
compresión máxima de1 orden de 1,5 kg/cm2, resistible en principio por los acarreos
de un cauce, que están normalmente consolidados por su propia formación lenta en
capas y saturados de agua.
Cuando el azud se cimienta directamente sobre los acarreos hay que tener en cuenta
dos aspectos que adquieren mayor o menor importancia según las características del
azud y en los que influye la impermeabilidad de la cimentación. En primer lugar, y un
aspecto que no resulta normalmente el crítico dado que estos elementos no se suele
emplearse para almacenamiento sino para derivación es si las pérdidas son asumibles
volumétricamente. El segundo es el aspecto estructural que se genera de una situación
de filtraciones que puede dar lugar a unas subpresiones inasumibles o al sifonamiento
del cimiento. De cara a conseguir la impermeabilidad suficiente puede necesitarse
algún tratamiento del acarreo que adicionalmente aumente su resistencia de cara a
evitar asientos diferenciales. Una inyección del cauce más o menos intensa, según las
circunstancias, puede resolver simultáneamente ambos requerimientos.
En general, la impermeabilización suele ser más exigente que la resistencia (pero como
se ha indicado debido a posibles sifonamientos o subpresiones), y puede exigir una
obra complementaria o sustitutoria de las inyecciones, como un rastrillo o pantalla de
impermeabilización debajo del pie aguas arriba que interfiera el camino de las
filtraciones, bien parcialmente (llegando solo hasta una cierta profundidad) o con un
cierre hasta el terreno impermeable.
Como ya se ha indicado los azudes, casi sin excepción, son presas vertedero.
En proyectos para regadío suelen ser de labio fijo, sin compuertas, aspecto que suele
quedar para los azudes de uso hidroeléctrico. En cualquier caso debe tenerse en
cuenta que en el pie de aguas abajo y tras el vertido a se produce un resalto hidráulico
con su consiguiente disipación de energía que debe ser amortiguada, aspecto que se
consigue con un cuenco al pie. Esto exige una prolongación del pie hacia agua abajo en
forma de una solera o zampeado para conseguir la longitud necesaria para el resalto.
El alargamiento de la base es favorable contra la filtración, pues alarga el recorrido de

esta y reduce el gradiente, la velocidad y, consiguientemente, el caudal filtrado y el
peligro de erosión interna por arrastre de finos, pero el efecto del alargamiento suele
ser insuficiente, salvo en azudes muy bajos, o en terrenos muy permeables.
Sin embargo tiene un efecto desfavorable en la subpresión, pues ensancha su base de
actuación. La ley de presiones bajo la presa es la trapecial A’B’ cuando la presa esta
vertiendo, y puede reducirse a la A’B cuando no vierte y no hay agua en el cauce,
supuesto que el acarreo drena suficientemente. Drenando la solera podría llegarse a
una ley coma la AC’B (vertiendo) y ACB (sin vertido).
Respecto al tema de las pantallas impermeabilizantes se reproducen parcialmente
pero textualmente en los siguientes párrafos las ideas expuestas por el profesor D.
Eugenio Vallarino Canovas en su obra, “Tratado básico de presas”, al considerar el
autor de los presentes apuntes que la explicación desarrollada es difícilmente
superable.
“El ideal desde este punto de vista sería una pantalla de impermeabilización bajo el pie
aguas arriba (fig. 43) y un buen drenaje del acarreo aguas debajo de la misma.
El rastrillo impermeabilizante, si puede llevarse hasta una capa impermeable, produce
un efecto notable en la red de corriente, aunque la impermeabilización no es nunca
total; su efecto es una pérdida de carga (una rápida bajada de potencial) tanto mayor
cuanto lo sea la eficacia de la impermeabilización (fig. 43a). Con frecuencia, la
profundidad de la capa impermeable o la poca envergadura de la obra no permiten ese
cierre completo y la pantalla se plantea como un cierre parcial (b); las líneas de
corriente sufren una distorsión y producen una pérdida de potencial que conduce a
una disminución del gradiente aguas abajo y una reducción de la filtración y de las
presiones bajo la solera, ambos efectos favorables, aunque limitados.
La diferencia de eficacia entre una pantalla completa y la parcial es notable, incluso

con un cierre del 90 %. Por ello debe procurarse obtener la mayor información posible
sobre la profundidad del terreno impermeable antes de desistir de alcanzarlo. Por
ejemplo, puede llevarse un sondeo varios metros más abajo de la profundidad límite
aceptable para la pantalla para asegurarse así de que esa capa impermeable está a una
distancia imposible o antieconómica (por ejemplo, una profundidad mayor que la
altura de1 azud).
La capa impermeable, si se alcanza, basta tenga el espesor suficiente para garantizar su
impermeabilidad y estabilidad, y para que la pantalla pueda penetrar en ella para
asegurar su unión (fig. 43c)”.
Los rastrillos, de acuerdo a las indicaciones del profesor Vallarino, y en caso de que
otorguen una impermeabilidad parcial pueden completarse con un zampeado aguas
arriba para alargar el camino de la filtración. En cualquier caso debe cuidarse la
ejecución de la unión zampeado-presa Para evitar el paso del agua pudiendo tratarse
mediante juntas e incluso para intentar aumentar su impermeabilidad, cubriéndose
con un manto de arcilla compactada.
El mejor procedimiento para conocer el efecto de estos elementos es dibujar la red de
corriente. Sin embargo en casos sencillos, como los proyectos que se abordarán
normalmente, o para tanteos previos, pueden usarse reglas empíricas, como puede ser
la de Lane que se basa en que el cociente entre la longitud ponderada del camino de
filtración, y el desnivel de la lámina de agua entre aguas arriba y aguas abajo de la
presa, debe guardar una cierta relación según el terreno de cimiento para que el
gradiente sea aceptable.
Además, y atendiendo al profesor Vallarino “debe tenerse en cuenta que:

Los drenes y pozos drenantes añaden seguridad contra el sifonamiento, por lo que,
cuando se emplean, pueden reducirse los coeficientes a recomendados en un 10 por
100.
Sifonamiento es la formación, por erosión progresiva, de un conducto a través del
cimiento de la presa (en el caso de los azudes) o de la propia presa (para las presas de
materiales sueltos. De ahí su nombre en inglés (piping), o “tubificación” en algunos
países de habla hispana, o en francés (renard, que alude a su similitud con una
madriguera). Se comprende el peligro formarse un paso abierto desde el embalse al
exterior.
La subpresión a tener en cuenta en el cálculo puede suponerse que disminuye
linealmente de aguas arriba a aguas abajo a lo largo de la línea de contorneo
proporcionalmente al valor de a en cada punto.
Por ejemplo, aplicando estos principios a la figura 3 se obtiene:
Conclusión
Presas de pequeña altura destinada a la simple derivación de caudales o a una
regulación muy elemental, y que con cierta frecuencia se asientan sobre los acarreos
de un cauce. Casi sin excepción son vertederos Sus principales condicionantes de
diseño son la resistencia del cimiento y la impermeabilidad. El primero no suele
representar un problema siendo fundamental el segundo, aunque no desde un punto
de vista de pérdidas volumétricas, sino desde el aspecto de la impermeabilización para
evitar filtraciones que puedan generar inestabilidades en la estructura provocadas por
subpresiones o potenciales sifonamientos.
4. CALCULOS HIDRAULICOS
3.1. PARÁMETROS HIDRÁULICOS DE DISEÑO DEL AZUD
Los parámetros hidráulicos principales para calcular la capacidad de vertido de un azud
son, el coeficiente de desagüe y la altura de vertido.
El coeficiente de desagüe depende de la tipología del vertedero pudiendo oscilar entre
un máximo de 2,10-2,20 para perfiles tipo Creager, a 1,70-1,80 para vertederos en
pared gruesa.
La altura de vertido puede obtenerse de dos formas. Normalmente, cuando se diseña
un azud en un cauce, la Confederación Hidrográfica correspondiente solicita un estudio
de curvas de remanso para evaluar del efecto producido por la implantación de la
estructura en dicho cauce. La altura de vertido se define bien a partir del resultado de
dicha curva de remanso, bien por el cálculo mediante la fórmula de Rehbock (Q = Cd
L H3/2) una vez definido el coeficiente de desagüe.
3.2. CÁLCULO DEL DISPOSITIVO DE DISIPACIÓN DE ENERGÍA

El dispositivo de disipación de energía vendrá definido por la longitud de resalto
hidráulico necesaria. La formación y el tipo de resalto hidráulico viene definido por el
número de Froude en la sección del pie de presa.
Donde para un canal rectangular v es la velocidad de flujo, g es la aceleración de

gravedad y D es el calado en la sección. Para que se forme un resalto hidráulico estable
es necesario que F>4,5, aunque a partir de valores de F=2,5 se forma lo que se conoce
como resalto hidráulico oscilante.
El calado conocido como conjugado, resultado del resalto viene dado por:
Donde F es el número de Froude, y1 el calado en el pie de presa e y2 el calado

conjugado o de resalto.
Para el cálculo de este calado y2 y partiendo del calado y1, se calculan en sentido hacia
aguas abajo los sucesivos descensos de nivel de la superficie libre, teniendo en cuenta
las pérdidas debidas a fricción, mediante la expresión:
H1 = H2 + hf + he
Donde H1 y H2 son las alturas totales de energía en las secciones tomadas:
y hf y he son, respectivamente las pérdidas debidas a fricción y las debidas a

remolinos, no teniéndose en cuenta éstas últimas.
El cálculo se realiza a partir del perfil longitudinal del aliviadero. Se adjunta un ejemplo
obtenido de un proyecto real. Este cálculo se efectúa por tramos de 10,00 m. salvo en
zonas de acuerdos o curvas donde se toman puntos representativos.
La longitud del resalto, y por tanto, la longitud mínima del dispositivo de disipación de
energía puede evaluarse en 6,1 veces el calado conjugado para F>4,5. Para valores
entre 2,5 y 4,5 se recomienda disponer una longitud mínima de 5 veces el calado
conjugado aunque se recomienda adoptar el mismo valor que para F>4,5. Para valores
inferiores puede optarse por no disponer estructura de disipación aunque hay que
tener en cuenta que por el propio diseño del azud siempre existirá una pequeña losa
aguas abajo del pie de presa para la reincorporación del agua al cauce que cumplirá las
funciones de dispositivo de disipación.
3.3. CÁLCULO DE LA LONGITUD DEL ZAMPEADO

La longitud de recorrido necesaria para que la velocidad de las aguas filtrantes sea
inofensiva y además se disminuya el caudal de las mismas, se puede estimar mediante
la fórmula de Lane:
Lp / H > C con Lp = ∑ Lv + 1/3 ∑ Lh
Siendo:
Lp = longitud del recorrido de las aguas (m)
Lv = longitud vertical del recorrido de las aguas (m)
Lh = longitud horizontal del recorrido de las aguas (m)
H = carga de agua máxima (m)
C = coeficiente función del tipo de terreno.
3.4. PERFIL HIDRÁULICO DEL VERTEDERO

Como perfil hidráulico del labio vertiente correspondiente al azud se puede adoptar un
perfil hidrodinámico tipo Creager. Este se define por coordenadas que para una altura
de lámina de agua sobre el mismo h =1,00 metro que responden a la siguiente tabla.
Para alturas de vertido diferentes a la unidad basta con multiplicar las coordenadas x e
y por el valor de la altura de vertido.
3.5. CÁLCULO HIDRÁULICO DE LA TOMA EN EL AZUD

Si la toma se realiza mediante una conducción aplicando conservación de la energía
entre un punto en la superficie del embalse en la vertical de la entrada a la tubería y el
punto de salida, a los que llamaremos A y B respectivamente, se tiene:
La cota de nivel de agua hA es 738’50 y la cota de salida aguas abajo del azud h B es
727’50.
Supondremos vA y pA nulas por ser un punto en la superficie del embalse y sin
velocidad, y pB = 0 por desaguar a la atmósfera. Así, la ecuación de Bernoulli queda de
la forma:
Las pérdidas de energía serán la suma de pérdidas localizadas más distribuidas.
Siendo las pérdidas localizadas del orden de un 10% de las pérdidas distribuidas.
Las pérdidas distribuidas se obtienen mediante la expresión de Manning:

5. CALCULOS DE ESTABILIDAD
Sobre cada bloque de la presa actúan unas acciones y unas reacciones que deben
encontrarse en equilibrio estático de fuerzas y de momentos. Las acciones, también
denominadas solicitaciones, son las fuerzas activas actuantes, mientras que las
reacciones son las fuerzas pasivas que las contrarrestan.
Para evaluar las solicitaciones y reacciones actuantes sobre la presa se toma una
rebanada transversal de la presa, que para simplificar los cálculos se considera de 1,00
metro de espesor. El estudio se reduce así a un cálculo plano o bidimensional.
Las solicitaciones que se tienen en cuenta para el cálculo de presas de gravedad son:
- Peso propio.
- Empujes hidráulicos.
- Subpresión.
- Efectos de oleaje y de aterramientos.
- Acción del hielo.
- Efectos símicos.
- Variaciones de temperatura.
En el caso del cálculo de pequeños azudes agrícolas basta con tener en cuenta las tres
primeras solicitaciones y, en caso de encontrarse en zona sísmica, el efecto de dicho
sismo.
Para comprobar la estabilidad al deslizamiento se necesita obtener la reacción normal
del terreno (N) y para comprobar la estabilidad al vuelco la tensión σ.
Los valores de N y de σ se obtienen resolviendo las dos ecuaciones
Siguientes:
Equilibrio de fuerzas normales N =∑FN donde FN es la resultante de las solicitaciones en
dirección normal al plano de deslizamiento.
Equilibrio de momentos ∑M =0 donde ∑M es la suma de todos los momentos de
solicitaciones y reacciones sobre un punto cualquiera, que por simplicidad suele ser el
pie de aguas abajo (así es cero el momento de Froz y Fcoh ).
El proceso operativo difiere en el caso de que la subpresión sea conocida (cuando no
existe grieta) o desconocida (cuando existe grieta).
Los esquemas de operación se reflejan en los gráficos siguientes:
El proceso operativo difiere en el caso de que la subpresión sea conocida (cuando no

existe grieta) o desconocida (cuando existe grieta).
Los esquemas de operación se reflejan en los gráficos siguientes:
Figura 5. Proceso operativo cuando existe y funciona el drenaje (Fuente: “Apuntes teórico-prácticos de Obras
Hidráulicas” ETSICCP)
Figura 6. Proceso operativo cuando no existe o no funciona el drenaje (Fuente: “Apuntes teórico-prácticos de
Obras Hidráulicas” ETSICCP)
4.2. ACCIONES
Peso propio
Se calcula multiplicando el volumen de la rebanada por la densidad aparente del
hormigón. El volumen de la rebanada coincide con la superficie de la sección (dado que
el ancho de la misma es de 1,00 metro) y se obtiene mediante fórmulas geométricas.
A estos efectos se puede considerar, del lado de la seguridad el peso específico del
hormigón en masa como ɣc = 2.35 t/m3
Empujes hidráulicos
El empuje hidrostático es la mayor fuerza desequilibrante a que está sometida la
presa. Es perpendicular al paramento de aguas arriba de la presa. Si el paramento es
inclinado debe separarse en dos componentes, una horizontal y otra vertical (cuyo
efecto como el del peso propio, es estabilizador). Se considera que el valor del empuje
del agua es una ley triangular cuya altura comienza a nivel de embalse y llega hasta el
punto más bajo de la cimentación.
La densidad del agua es ɣw = 1,00 t/m3
Subpresión
La presión intersticial consiste en el empuje del agua que se filtra por el contacto entre
la presa y el terreno y se conoce comúnmente como subpresión.
Se trata de una fuerza desestabilizante que actúa en dirección normal al plano de
cimentación en dirección contraria al peso. Aunque no es exactamente así se considera
que la ley de subpresión a lo largo del cimiento es lineal entre aquellos puntos del
cimiento cuya subpresión es conocida. Estos son:
El pie de aguas arriba, cuya subpresión es igual a la profundidad a que dicho punto se
encuentra desde el nivel de embalse.
El pie de aguas abajo, cuya subpresión es igual a la profundidad a que dicho punto se
encuentra desde el nivel del río aguas debajo de la presa.
El tercer punto depende de la existencia de drenaje operativo o de grieta en el pie de
aguas arriba. El drenaje reduce la subpresión en ese punto a un valor que oscila entre
el 25% y el 40% de la subpresión del pie de aguas arriba. La grieta se origina cuando la
totalidad de la sección deja de trabajar a compresión y existen tracciones en el pie de
aguas arriba. Si existe grieta el máximo valorde la subpresión, originado en el pie de
aguas arriba, se prolonga hasta el final de la misma.
A modo de resumen esquemático la subpresión se puede representar de acuerdo a la
siguiente figura:
Figura 7. Diferentes esquemas posibles de subpresión (Fuente: “Apuntes teórico-prácticos de Obras

Hidráulicas” ETSICCP)
Efectos sísmicos
En lo que atañe a estos efectos, en zonas de baja sismicidad (si la aceleración en la
zona del proyecto es inferior a 0,04g, ) no es necesario tener en cuenta las posibles
acciones sísmicas.
En la zona de sismicidad media se realizarán los cálculos de forma que las estructuras
resistan una aceleración sísmica horizontal igual a la máxima probable, en quinientos
años, y otra vertical con un valor igual a la mitad de la horizontal. En el caso de no
conocerse dicha aceleración probable, se adoptará para la componente horizontal, un
valor comprendido entre el 5 y el 10 por 100 de la aceleración de la gravedad, y para la
vertical, la mitad de la horizontal.
En las zonas de alta sismicidad, el Ingeniero autor del proyecto, asistido si lo cree
necesario por expertos en la materia, realizará un estudio sismológico y tectónico que
justifique las acciones previsibles. Para presas bóveda, cúpula o de contrafuertes, será
preceptivo el cálculo dinámico, teniendo en cuenta los posibles modos de vibración de
la estructura. Lo mismo habrá de hacerse para presas de gravedad de altura superior a
los 100 metros sobre cimientos.
También deberán preverse los posibles movimientos del terreno en el vaso, cerrada y
zonas que les afecten.
Las acciones sísmicas horizontales y verticales se considerarán, que separada y
conjuntamente, actúan en la dirección más desfavorable. No se tendrá en cuenta la
coincidencia con temporales o avenidas extraordinarias.
Los efectos hidrodinámicos del agua embalsada se podrán calcular según las fórmulas
simplificadas de Westergaard.
En las presas de gran importancia estructural y situada en regiones de alta sismicidad,

deben instalarse sismógrafos o sismocopios en zonas características de las mismas.
Conviene estudiar los posibles fenómenos de resonancia en el agua embalsada.
Otras solicitaciones
Otras acciones que, dadas las dimensiones y características de las presas en estudio no
se tendrán en cuenta en el presente cálculo son: el efecto del oleaje, el empuje de los
aterramientos, la acción del hielo y variaciones en la temperatura. En cualquier caso se
remite a la bibliografía disponible y a la reglamentación existente (Instrucción de 1968
y Reglamento de 1996) para conocer su forma de aplicación en los cálculos de presas.
4.3. HIPÓTESIS A CONSIDERAR

Atendiendo al artículo 38 de la Instrucción para Proyecto, Construcción y Explotación
de Grandes Presas (1968), la estabilidad de una presa y sus tensiones internas
máximas se deben determinar por lo menos, en seis situaciones distintas, dos
normales y cuatro accidentales.
Las situaciones normales son:
A1 Embalse vacío: se considerará la combinación de las solicitaciones del peso propio
y de las variaciones de temperatura. Esta hipótesis no es habitualmente aplicable a
azudes de derivación y con total seguridad, en caso de que lo fuera, no resultará
crítica.
A2 Embalse lleno: se considerará la combinación de las solicitaciones del peso propio,
empuje hidrostático, presión intersticial, empuje de los aterramientos, empuje del
hielo o de las olas producidas por el viento y variaciones de temperatura. El empuje
hidrostático y la presión intersticial serán los que correspondan al máximo nivel
normal de embalse.
Las situaciones accidentales son:
B11 La originada por sacudidas sísmicas, unida a las solicitaciones consideradas en la
situación A1.
B21 Situación A2 suponiendo ineficaces los drenes.
B22 La originada por sacudidas sísmicas, unida a las solicitaciones consideradas en la
situación A2. Se supondrá que las presiones intersticiales no son afectadas por tales
sacudidas. Podrá prescindirse del empuje del hielo o de las olas producidas por el
viento, en su caso.
B23 Situación A2 con la máxima sobre-elevación previsible en el nivel del embalse,
incluyendo la acción del oleaje extraordinario indicado en el artículo 31. Se supondrá
que las presiones intersticiales no son afectadas por la sobreelevación del embalse. Se
prescindirá del empuje del hielo.
Se prescindirá de las solicitaciones no aplicables al tipo de presa considerado o a las
condiciones particulares del caso.
Respecto a los coeficientes de seguridad para en ángulo de rozamiento y la cohesión a
emplear está fijada por el artículo 39 de la Instrucción para Proyecto, Construcción y
Explotación de Grandes Presas (1968) para las combinaciones normales y accidentales.
Para las combinaciones extremas no existe un criterio definido, pero puede ser
suficiente con la comprobación estricta (coeficientes de seguridad iguales a la unidad).
Azud o barraje fijo: CHAVIMOCHIC

IV. APLICACIÓN AL DISEÑO DE LAS

CONDUCCIONES
FUNCIONES PRINCIPALES
Los tubos se emplean fundamentalmente como medios de transporte de fluidos, ocasionalmente

pueden emplearse tubos con otros fines, como puede ser protección de otras conducciones. La función
del tubo es fundamental para la elección del tipo de material a emplear e incluso afecta al diseño
completo de la conducción.
A continuación describiremos las funciones más habituales en la construcción ciñéndonos

exclusivamente a distintos tipos de transporte de agua y haciendo referencia al transporte de fluidos
diferentes.
REDES DE ABASTECIMIENTO
Las conducciones de abastecimiento suelen constar de grandes arterias que terminan en redes
ramificadas de menor diámetro.
Las arterias principales habitualmente son tuberías de diámetro grande y fuerte presión, pueden
conducir agua tratada o sin tratar. Parten de una obra de almacenamiento que puede ser un embalse o
un depósito de regulación, para llegar hasta el inicio de una red de distribución.
En las grandes conducciones del siglo XIX la traída de agua solía partir de grandes conducciones en
lámina libre, mediante canales o túneles, en las que se intercalaban algunos acueductos o sifones para
salvar los grandes desniveles. Actualmente, esas grandes obras se siguen utilizando, pero las nuevas
actuaciones o la duplicación de las actuales se suele ejecutar mediante conducciones cerradas en
tubería, generalmente forzando a que entre en presión en todo el trayecto lo que permite mayor
libertad en el trazado.
Canal del Villar de traída de agua a Madrid desde la Presa del Villar
Las redes de distribución suelen tener presiones más reducidas y siempre conducirán agua tratada. La
parte final de la distribución y acometidas, generalmente se diseña en forma de red cerrada, de modo
que cada punto pueda recibir suministro por más de un camino.
Normalmente en los abastecimientos se intenta conservar la presión disponible, lo cual lleva a

conducciones de presión alta, generalmente entre 6 y 30 atmósferas, sólo al llegar a las redes
secundarias se rompe carga en depósitos de regulación, o se colocan válvulas reductoras.
El hecho de tener una presión grande condiciona el tipo de tubo, los anclajes, las juntas y las pruebas. Si
funciona en presión el trazado es relativamente libre, el tubo puede subir o bajar siguiendo el terreno
sin que ello afecte a su buen funcionamiento. La colocación suele ser en zanja somera (del orden de 1 a
3 cm. de recubrimiento) y su nivelación no es crítica, basta con colocar una ventosa en cada punto alto y
un desagüe en cada punto bajo.
También es importante tener en cuenta la calidad del agua que transportamos en un abastecimiento. El
agua potable debe llevar al menos un pretratamiento que incluirá decantación, por tanto no son de
esperar elementos grandes de suspensión, de cualquier forma, si se emplean elementos delicados
(como pueden ser válvulas reductoras) es conveniente el empleo de filtros y tamices. Habrá que
considerar la posibilidad de que el agua haya sido tratada con cloro, puesto que este elemento la hace
químicamente agresiva.
Otro condicionante absolutamente vital para el diseño de conducciones de abastecimiento es que las
averías en grandes arterias tienen una trascendencia grande, por producir desabastecimientos en zonas
extensas, se debe ser especialmente cuidadoso en conseguir una gran durabilidad en la conducción.
En las redes secundarias cerradas, es menos importante la incidencia de una avería, dada la posibilidad
de poder recibir suministro por distintos caminos al mallar la red. Generalmente no se produce
desabastecimiento sino merma de la calidad del servicio. En caso de anularse una parte de la
conducción el desabastecimiento se reduce a una zona pequeña.
Notas de la norma OS.050
Recordamos las definiciones siguientes:

Cota de Presión dinámica: Es la cota en cabeza de conducción, menos la pérdida de carga, para el caudal
de cálculo. Básicamente corresponde con la cota piezométrica.
Cota de Presión estática: Es la cota máxima del agua en el depósito de cabeza o cola. Corresponde a la
cota que alcanzaría el agua en un tubo piezométrico, cuando el caudal circulante es cero (pérdida de
carga nula). En el esquema de conducción rodada se alcanza esta presión cuando se cierra la válvula
final, en el esquema de impulsión se alcanza cuando se para el bombeo y actúa la válvula de retención.
Sobrepresión accidental: Son variaciones de presión no cuantificables.
Sobrepresión por golpe de ariete: Variaciones instantáneas de presión debidas a fenómenos
transitorios. Son calculables y determinantes tanto las positivas como las negativas
Presión máxima de diseño (MDP): Es un concepto definido en la UNE EN-805 que abarca la máxima
diferencia entre la cota piezométrica máxima incluido el golpe de ariete y la cota del punto de la tubería.
Presión mínima: Es la diferencia entre la cota piezométrica mínima de la conducción incluida la
depresión por golpe de ariete y la cota del tubo. A veces pude ser un valor negativo. Debe comprobarse
que la presión mínima en funcionamiento normal sea siempre mayor que cero.
REDES DE REGADIO
Las redes de riego suelen constar de ramales principales de gran diámetro que posteriormente se
ramifican en redes abiertas de pequeño diámetro, las presiones en general son reducidas, y la calidad
del agua es de simplemente apta para el riego.
Como vemos las diferencias con los abastecimientos son: presiones más pequeñas, agua con más sólidos
en suspensión, pero siempre libre de cloro, y redes finales abiertas en lugar de cerradas.
La presencia de posibles sedimentos hace que deban mantenerse las velocidades dentro de un margen
aceptable. Velocidades pequeñas producen sedimentación y velocidades grandes erosión. En principio
suelen aceptarse valores de 0.3 a 0.5 m/s para la velocidad mínima y de 3 a 5 m/s para la velocidad
máxima.
La presión más reducida permite emplear tubos de menos prestaciones, pero puede condicionar el
trazado, ya que nunca la tubería debe quedar por encima de la línea de presión dinámica.
Al ser las redes abiertas, en caso de avería se produce desabastecimiento en zonas más grandes, no
obstante, la trascendencia de las averías es sólo económica y normalmente menos importante que en
los abastecimientos. Puesto que las conducciones no suelen estar en zona urbana, las roturas producen
menos daños.
La instalación de tuberías en tierras de labor, suele traer aparejados accidentes por choque fortuito con
aperos de labranza, por otra parte, los vehículos agrícolas se mueven fuera de los caminos y pueden
producir cargas concentradas, en tubos instalados fuera de vías de circulación. Estos aspectos deben ser
tenidos en cuenta al diseñar el tubo y al decidir su trazado en alzado, considerándose una altura mínima
de relleno sobre la clave que, dependiendo del tipo de labor, ronda desde un mínimo de 0,75 m hasta
1,5 m.
REDES DE SANEAMIENTO
Salvo casos muy especiales de saneamientos bombeados (por ejemplo en zonas costeras), en general las
redes de saneamiento son conducciones rodadas en lámina libre.
La condición de lámina libre trae aparejado el calcular las conducciones como canales y no como
tuberías en presión, pero permite la aportación de caudales a lo largo del recorrido, que no sería viable
en el caso de estar la red en presión.
El caudal de cálculo suele sufrir grandes oscilaciones entre el mínimo de negras y el máximo de negras
en redes separativas, o de lluvias en sistemas unitarios.
La gran cantidad de sedimentos hace que los límites de velocidad máxima y mínima deban ser muy
tenidos en cuenta, una velocidad muy baja produce sedimentos, con desprendimiento de gases
peligrosos, una velocidad alta provoca gran erosión en las conducciones.
Suele aceptarse una velocidad mínima de 0,5 m/s para el caudal mínimo de negras y una velocidad
máxima de 3 m/s para el caudal máximo de negras. Para el caudal máximo de avenida se aceptan
velocidades mayores, 5 a 6 m/s, incluso hasta 12 m/s.
Debe respetarse siempre el valor de velocidad mínima por lo peligrosa que es la sedimentación para los
usuarios y personal de mantenimiento, y en cambio puede admitirse alguna velocidad máxima mayor, si
sólo se produce en períodos cortos poco frecuentes.
No son admisibles los tramos horizontales, cuasi horizontales o en contrapendiente. En los

saneamientos no deben proyectarse sifones, salvo en casos muy especiales, y siempre teniendo en
cuenta que obligarán a un mantenimiento permanente complicado y costoso. Los sifones deben
limpiarse periódicamente. Generalmente se construyen por duplicado para permitir el servicio aunque
sea mermado sin una total obstrucción.
Las conducciones de saneamiento tienen presiones bajas, por lo que pueden emplearse tubos de gama
de prestaciones poco exigente, incluso ha sido práctica común durante años el emplear juntas no
estancas (corchetes de ladrillo).
Otro aspecto a tener en cuenta al proyectar saneamientos es su tamaño. Cuando son visitables, los
daños en caso de rotura no son solamente materiales, por tanto deben adoptarse coeficientes de
seguridad mayores en los tamaños grandes que en los pequeños tubulares.
DATOS BASICOS PARA EL PROYECTOS DE OBRAS
Los datos básicos que determinan una conducción son: punto o puntos de salida, puntos de llegada,
caudal a transportar y determinación de condicionantes de tiempo es decir caudales continuos o
necesidades de punta en tiempos breves, estacionales, etc.
Esta fase es la más importante de todo el proyecto y de ella dependerá el coste de la obra y el tener o
no un resultado satisfactorio a largo plazo.
Las necesidades futuras no deben sobreestimarse, ya que ello lleva a sobrecostos innecesarios, pero,
por otra parte, debe siempre tenerse en cuenta, que una ampliación futura es antieconómica y a veces
imposible. Un pequeño aumento del diámetro de la conducción, no influye más que en el costo del
propio tubo, pero las expropiaciones, la zanja, el montaje, el relleno y las obras especiales son casi
idénticas, por tanto no es proporcional el sobrecosto con el aumento de caudal transportado, en
cambio, con la tubería ya montada, el doblarla con otra para aumentar el caudal cuesta más del doble,
dado que la tubería ya colocada es una nueva servidumbre que reduce la banda de trabajos.
En zonas conflictivas, con edificaciones o servicios, es posible que la primera tubería impida totalmente
la colocación de una segunda, u obligue a dejarla sin servicio y levantarla. En estos casos, la ampliación
debería haber estado prevista desde el proyecto inicial.
El trazado es siempre una solución de compromiso entre varios factores que acabarán determinando la
solución mejor en planta y alzado, normalmente será necesario estudiar dos o tres soluciones para
elegir la mejor.
Banda de ocupación para tubería de hormigón de presión

En cuanto al trazado en planta, el ideal es una sucesión de rectas, que unan por el camino más corto los
puntos de paso obligados, pero pocas veces encontraremos un terreno que permita llegar a esta
situación ideal. Debemos contar con:
Disponibilidad de terrenos, necesitamos una franja en la que quepan la propia tubería, la tubería en
acopio, las tierras y los medios auxiliares, grúas, camiones, etc.
Acceso, debemos llegar con la mayor facilidad posible a todos los puntos de la obra, dependiendo del
tamaño de los tubos variarán los medios de colocación y el transporte. Como veremos en el capítulo
correspondiente, rara vez el transporte se hace directamente al punto de colocación, normalmente se
llevan los tubos a un acopio intermedio desde donde se van trasladando a pie de zanja según convenga
a las necesidades del montaje.
Terrenos inestables, lo normal es huir de ellos, dificultarán el montaje y pueden impedir la explotación
de la conducción. La apertura de la zanja y su posterior relleno no harán sino perjudicar aún más la
estabilidad.
Trazados a media ladera, son otro caso a evitar en la medida de lo posible, dificultan la excavación y,
salvo que el terreno sea muy estable, hacen muy peligrosa la colocación. Entibar una zanja es un recurso
que sólo se emplea si no queda más remedio, puesto que dificulta enormemente el montaje, salvo que
se empleen entibaciones especiales por paneles grandes con poco o ningún arriostramiento en cabeza,
que tienen un coste muy elevado. La solución alternativa a un trazado a media ladera es seguir la línea
de máxima pendiente. Si la pendiente es fuerte esta solución obliga a emplear medios un poco
especiales en el montaje pero se trabaja con total seguridad y casi siempre con un coste menor que en
la solución a media ladera.
Trazado por máxima pendiente

Codos y curvas, dependiendo del diámetro y de la naturaleza de la junta, las tuberías permiten un cierto
radio de curvatura, siempre debe tenerse en cuenta la curvatura en el espacio, es decir combinando
curvatura en planta y alzado si es que ambas coinciden. Cuando debemos adoptar cambios de dirección
incompatibles con la curvatura máxima admisible, es necesario realizar un quiebro relativamente
brusco. En conducciones a lámina libre como los saneamientos esto se consigue con arquetas y pozos,
en las conducciones en presión se emplean piezas especiales en forma de codo. En uno u otro caso el
elemento empleado para el cambio de dirección tiene un costo elevado respecto al de la conducción en
línea, por lo que se debe tender a colocar los mínimos indispensables.
con teléfono, conducciones de agua, saneamientos, electricidad, gas, líneas de alta tensión, carreteras,
ferrocarriles o autopistas. Deben determinarse ya en proyecto cuáles de estos servicios y en qué puntos
van a resultar afectados, de qué modo y dónde se soluciona el paso. Independientemente de la
determinación de proyecto, que generalmente estará hecha con planos de diversas entidades
propietarias de los servicios, en obra deben situarse con precisión mediante catas a mano, si es preciso
no es infrecuente que existan pequeñas disparidades, del orden de metros entre la situación teórica de
un servicio y su localización real. El omitir este trabajo puede dar lugar a costosos retrasos o a
accidentes que podrían haber sido evitados.
Si estamos en fase de proyecto, debemos evaluar cuidadosamente el coste de interferencia en un
servicio, puesto que puede ser más barato ir a soluciones de trazado alternativo.
Los accidentes naturales como ríos, arroyos y vaguadas, pueden atravesarse, bien en sifón, en
autoportante o a veces con una simple protección de la zanja, pero deben adoptarse medidas que
encarecen la conducción, por tanto en estudios de soluciones alternativas deben tenerse en cuenta y
evaluarse.
Líneas de alta tensión, ferrocarriles, tren de alta velocidad. Estos elementos producen fuertes corrientes
parásitas en el terreno, lo cual puede provocar corrosiones rapidísimas en las tuberías férricas que
corran paralelas a la línea eléctrica o ferrocarril, si no se adoptan medidas especiales de protección
contra la corrosión galvánica.
En cuanto al trazado en alzado, debemos distinguir tres casos con tratamiento totalmente distinto,
conducciones rodadas, conducciones en presiones bajas respecto al trazado en alzado y conducciones
en presión lo suficientemente alta para no interferir con el trazado.
Esquema de conducción rodada en gravedad, típica de los saneamientos sin presión

En abastecimientos y riegos la forma de evitar los problemas de una conducción rodada suele ser
convertirla en conducción en presión, simplemente bajando la cota de la tubería. De no hacerlo así
tendremos trazados muy críticos en cuanto a pendiente, de difícil ejecución, y que en funcionamiento
provocarán cambios de régimen de lámina libre a sección llena, con sobrepresiones accidentales que
pueden acabar dañando a la tubería, y que reducen la capacidad hidráulica de la conducción.
En el caso de saneamientos es forzoso el diseño en lámina libre, dado que el caudal es muy variable,
sobre todo si son unitarios. En unos momentos estaremos transportando un caudal muy pequeño
(mínimo de aguas negras) y en otros uno muy grande (punta de aguas negras en redes separativas o
caudal de avenida en redes de pluviales o saneamientos unitarios).
Las pendientes de la conducción deben fijarse entre un valor mínimo que evite la sedimentación y un
valor máximo que no produzca erosión. La pendiente mínima es aquella que con el caudal mínimo
produce una velocidad igual o mayor que la mínima aceptable (del orden de 0.5 m/sg.), mientras que la
pendiente máxima es la que, con el caudal máximo, produce velocidades iguales o menores que la
máxima admisible (del orden de 5 m/sg.).
En terrenos muy llanos la condición de pendiente mínima hace que aumente mucho las profundidades
de zanja o incluso que haya que disponer bombeos (p.e. saneamientos paralelos a líneas de costa). En
terrenos muy accidentados la condición de pendiente máxima puede cumplirse fácilmente mediante
rápidos o resaltos. Los rápidos son tramos de pendiente muy fuerte protegidos con fuertes losas de la
erosión, los pozos de resalto son caídas verticales también con una fuerte losa en el fondo.
En los saneamientos, salvo que se disponga un bombeo, NUNCA deben establecerse tramos en
contrapendiente, ni colchones de agua, ni tramos cuasi horizontales. Cualquier punto en el cual se
produzca sedimentación generará gases peligrosos para las tuberías de hormigón y mortales para el
personal de mantenimiento. Por este mismo motivo casi nunca se construyen sifones en los
saneamientos, ya que obligan a un mantenimiento muy costoso consistente en limpiezas periódicas.
En el caso en que el terreno presente una pendiente mayor que la máxima admisible (ver figura
anterior) el número y altura de los resaltos se determina con la condición de coste mínimo y
profundidad de excavación aceptable. La profundidad máxima de excavación admisible depende del tipo
de terreno y de la profundidad del nivel freático, pero como regla general, suele procurarse que no sea
mayor de 5 ó 6 m., para profundidades mayores debe irse a secciones tipo con banqueo intermedio, con
el consiguiente aumento de volumen de excavación y de banda de ocupación.
Entendemos por presión reducida respecto al trazado aquella que llega a condicionar éste.
En el capítulo de definiciones vimos que se llama línea de presión dinámica a la línea de energía para un
caudal dado. La condición mínima de presión dinámica se determina con la cota mínima de explotación
del punto de toma y el caudal máximo.
Si superponemos sobre el longitudinal la línea de presión dinámica mínima, la tubería NUNCA debe
pasar por encima de la línea de presión, puesto que se produciría cavitación en las condiciones mínimas
de presión, con posibles roturas en tuberías o juntas y con interrupción del suministro.
En los puntos donde la tubería esté por debajo de la línea de energía mínima, en principio el trazado en
alzado es libre, y sólo deben seguirse las indicaciones normales de tuberías en presión que daremos en
el punto siguiente.
Trazado en alzado condicionado por la presión
Cuando la presión no condiciona el trazado en alzado lo más frecuente es ir siguiendo el terreno de

forma más o menos paralela pero cumpliendo las condiciones siguientes.
En tuberías enterradas es conveniente tener un recubrimiento mínimo de 1 m. salvo que se adopten
medidas especiales de refuerzo frente a cargas concentradas. En tuberías aéreas deben estudiarse los
movimientos por cambio de temperaturas y prevenirse la congelación del agua si la climatología del
lugar lo hace posible.
Para permitir el llenado de la tubería sin que quede aire ocluido deben respetarse unas pendientes
mínimas, los valores habituales son 2 por mil si la tubería va subiendo y 5 por mil si la tubería va
bajando.
En cada punto alto o máximo relativo dispondremos una ventosa para permitir la salida del aire en los
llenados, para que sirva como aducción durante los vaciados, y para que haga de purga durante el
servicio de la conducción, eliminando en las zonas altas, donde la presión es menor y, por tanto, la
capacidad de emulsión de aire es menor, todo el gas que se libera (ver figura).
Es necesario colocar ventosas también en trazados llanos cada cierto intervalo para que ayuden a la
retirada de las burbujas de aire que se generan y que en trazados planos apenas circulan hacia los
puntos de salida. Una distancia aceptable podría ser de 400 a 500 m. Dependiendo del caudal y la
pendiente podrían ser menores las distancias.
En trazados muy pendientes también son recomendables ventosas aunque exista un claro punto alto,
sobre todo si el caudal de agua es de dirección contraria al flujo esperable de salida del aire.
Trazado no condicionado por la presión

En cada punto bajo o mínimo relativo dispondremos un desagüe para permitir el vaciado de la
conducción, con salida del agua a cauces naturales, bien por gravedad o por sistemas mixtos de
gravedad y bombeo. Estos desagües se proyectarán con doble válvula, una de seguridad y otra de cierre.
En cada cambio brusco de dirección dispondremos un codo. Codos, desagües y ventosas son piezas más
caras que el tubo, por tanto el coste aumenta si disponemos muchas. Por otra parte si ponemos pocas
no nos podremos ajustar mucho al terreno y aumentará el volumen y la profundidad de excavación. La
solución óptima será un compromiso entre el trazado absolutamente paralelo al terreno, con muchas
piezas, y la poligonal dura, con muy pocas piezas y grandes profundidades de zanja.
En casos especiales con mucha presión, si esta no es necesaria para llegar al punto de destino, pueden
interponerse elementos reductores de presión o de rotura de presión, estos aparatos provocan o bien
una pérdida de carga localizada muy fuerte (una válvula que se cierra automáticamente accionada por la
presión) o bien el bloqueo en un valor de presión determinado, lo cual se consigue mediante un flotador
que cierra totalmente la conducción al alcanzar una cota prefijada. Las válvulas reductoras de presión
son elementos caros y muy delicados, pueden estropearse fácilmente si el agua arrastra sedimentos,
por tanto se interponen aguas arriba filtros y tamices.
En previsión de mal funcionamiento pueden complementarse con válvulas de alivio de presión que
consisten en salidas de agua al exterior que se abren cuando la presión sobrepasa un valor establecido.
Los mecanismos de tipo flotador son menos sensibles a los sedimentos e incorporan su propia salida de
agua mediante un aliviadero de seguridad, pero requieren una arqueta depósito de dimensiones
apreciables y su precio es elevado, no obstante, en conducciones largas, pueden resultar muy
económicos ya que permiten reducir de forma muy segura las presiones y por tanto el timbraje de los
tubos.
Disposición de válvulas reductoras de presión en una arqueta

PREDISEÑO HIDRAULICO DE TUBERIAS
Distinguiremos tres casos, conducciones en lámina libre, conducciones en presión y obras de drenaje
transversal, cuyo dimensionamiento es bien distinto de los dos anteriores.
Las tuberías de saneamiento, prácticamente siempre, se diseñan en lámina libre, mientras que los riegos
y abastecimientos, lo normal es que se dispongan en presión, incluso en los casos en que los diseños
previos sean en lámina libre, no estará de más revisar el proyecto, puesto que, normalmente, se
conseguirá una ejecución más fácil y un funcionamiento más seguro, enterrando ligeramente la tubería
y haciéndola funcionar en presión.
Tubería en Lámina Libre
Las fórmulas a emplear son las de canales. Para el prediseño podemos considerar que el régimen de
funcionamiento es permanente y uniforme, calculándose para las condiciones más restrictivas de
funcionamiento.
Además, para poder considerar que las condiciones de lámina libre quedan establecidas, procuraremos
que el calado interior no sobrepase el 75% ó el 80% de la sección.
Entre las fórmulas a emplear, la más clásica es la de Manning, aunque en el caso de tuberías de gran
diámetro puede ser interesante emplear la fórmula de Hazen-Williams.
En el caso de los colectores deben comprobarse los tres factores siguientes:
Capacidad: El caudal máximo debe ser menor o igual que la capacidad máxima de la sección con la
pendiente de diseño y el grado de llenado considerado.
Velocidad mínima: La velocidad con el caudal mínimo de negras ha de ser mayor que mínima
admisible para que no se produzcan sedimentos (del orden de 0.3 a 0.5 m/s)
Velocidad máxima: La velocidad con el caudal máximo ha de ser menor que la máxima admisible para
que no haya problemas de erosión (del orden de 6 m/s). Si el caudal máximo corresponde a avenidas
con período de retorno alto, pueden admitirse velocidades mayores (hasta 12 m/s se han registrado sin
apenas daños en hormigón de buena calidad), ya que estas condiciones sólo se van a dar en breves
períodos cada bastantes años.
Es conveniente calcularse el calado y velocidad del agua en el colector para diversos caudales, o incluso
dibujarse la curva de calado-caudal para comprobar estos tres factores.
Tubería en Presión
En el caso de las tuberías a presión, la sección de tubería es completa y calcularemos la capacidad

dependiendo de la energía disponible, comprobando la situación de la línea de pérdidas de carga
respecto a la propia conducción y viendo el condicionamiento del trazado sobre la misma.
Para el cálculo de las pérdidas continuas de una conducción emplearemos las fórmulas ya indicadas en
el tema de repaso de hidráulica.
La fórmula teóricamente exacta es la de Darcy-Weissbach
Para que el régimen sea laminar tendríamos que estar en valores inferiores a 2320. Como a 20º la
viscosidad cinemática del agua es del orden de 10-6 m2/s, el producto de la velocidad por el diámetro
debería ser inferior a 2,3x10-3, con lo cual, en aplicaciones habituales de la hidráulica de tuberías nunca
nos encontraremos en régimen laminar.
Para el funcionamiento en régimen turbulento hay disquisiciones sobre si nos encontramos en un

régimen turbulento liso o turbulento rugoso, pero para las velocidades que manejamos habitualmente
podemos emplear las simplificaciones de Colebrook donde el factor de fricción se obtiene de forma
implícita de la expresión siguiente, conde k es la rugosidad absoluta de la pared:
O mediante el gráfico o ábaco de Moody:

Ábaco de Moody
Valores razonables de la rugosidad pudieran ser:
Existen muchas otras fórmulas que se han empleado a lo largo de los años como aproximaciones de
expresión más sencilla. En general las fórmulas aproximadas emplean la expresión:
Los valores de K, α, y β se ajustan experimentalmente. Cada una de las fórmulas de este tipo da una
correlación más o menos buena con Darcy en alguna combinación de caudal-diámetro y difiere para
otros valores de estos parámetros, bien por el lado de la seguridad o incluso por el de la inseguridad. Para
el cálculo de prediseño hidráulico de tuberías podemos considerar que las fórmulas simplificadas
pueden darnos valores suficientemente aproximados para el dimensionamiento. Se trata de las mismas
fórmulas empleadas en el cálculo en lámina libre que podrían simplificarse más, considerando que la
sección es completa, el perímetro mojado sería el de la circunferencia interior y el radio hidráulico, por
tanto, con valor Ф/4.
Tubería para drenaje transversal
En este caso, el dimensionamiento se realiza de forma que la zona inundable aguasarriba quede
suficientemente encajada y que la cota de agua a la entrada no cree problemas a laplataforma de la
carretera o de la obra lineal que cruce.
En este apartado actual vamos a insertar un Nomograma que nos permite resolverel cálculo de estas
obras dependiendo de la posición del punto o sección de control de la obra, y las d imensiones de la
obra, longitud, sección y pendiente.
En el caso de que nuestra obra se encuentre con una pendiente superior a la crítica y con salida libre
aguas abajo, nos encontraremos con control a la entrada de la obra, y en ese caso, si consideramos una
tipología de aletas de acompañamiento, podremos obtener :
El caudal que puede pasar limitando la cota de inundación, o bien al revés, conocido un caudal obtener
la cota de agua en la entrada.
Habrá una serie de limitaciones a considerar:

 La circulación por el interior del tubo será preferentemente en lámina libre
 La velocidad máxima será compatible con el material del conducto a efectos de erosión.
 La cota de agua a la entrada (Hw) debería de mantenerse inferior a 1,2 D, siendo D el diámetro
interior de la tubería de drenaje transversal. Si el valor obtenido fuera superior la boca de
entrada queda anegada y el conducto comienza en presión con lo cual será necesario disponer
de un elemento de aireación de la lámina en la boquilla de entrada, lo que dificulta de forma

importante el diseño
También podemos realizar un prediseño hidráulico de las obras de drenaje transversal siguiendo el
cuadro siguiente, en el que Hw es la altura de agua a la entrada que suele ser nuestro factor limitativo.
V. APLICACIÓN AL DISEÑO DE CANALES

INTRODUCCION
Los canales constituyen una de las tipologías más importantes de las obras hidráulicas. Por extensión
consideramos canales a aquellos cauces artificiales que nos permiten el transporte de grandes caudales
en lámina libre, a semejanza de un río.
Aunque existen muchas categorías dentro de este tipo de obras, en este tema vamos a estudiar
especialmente los canales de gran envergadura, quedando definidas por reducción otras obras de
similares características como las acequias de menor tamaño.
En general el proyecto del canal comienza con el estudio de una captación de un río lago, embalse
artificial o subsuelo, para seguir con una gran obra que abarca por lo general muchos kilómetros.
Como tal obra lineal, comparten con las carreteras o ferrocarriles la forma de ejecutar una buena
cantidad de unidades de obra, sin embargo tanto la excavación de la caja del canal como la ejecución del
refino y el posterior revestimiento, son específicos de los canales.
El trazado de los canales, debido a lo estricto de sus pendientes siempre ha encontrado especiales
dificultades cuando la topografía del terreno obliga a salvar divisorias o cruzar depresiones del terreno.
Para esto se utilizarán obras auxiliares específicas como sifones y acueductos.
Otro aspecto a considerar es la necesidad de revestimiento de los canales modernos e incluso de la

habilitación de un revestimiento a los canales antiguos. Las pérdidas por infiltración en los canales en
tierra son del orden de 0,75 a 0,12 m3/m2/día, y pueden reducirse a valores del orden de 0,06 a 0,02
m3/m2/día si el canal está dotado de revestimiento y juntas tratadas.
Este revestimiento permite diseñar con mayores velocidades y por tanto con menor sección. Un canal
en tierras debe restringir la velocidad a valores entre 0,2 y 1,1 m3/s para evitar la erosión, mientras que
un canal revestido puede llegar a valores de 1,5 m3/s e incluso 2,5 m3/s para caudales máximos.
Por otro lado, los diseños clásicos de canales antiguos de regadío consideraban una circulación casi
constante de agua y un riego por turnos durante las 24 horas del día. Actualmente los turnos de riego
son menores lo que obliga a dimensionar con caudales para mayores caudales y con obras de regulación
intercaladas, generalmente en forma de balsas de agua excedentaria.
No debemos olvidar al diseñar la obra que dada la magnitud de este tipo de actuaciones obliga al
estudio de la repercusión medioambiental de la misma, tanto durante la construcción como durante su
explotación y mantenimiento
CLASIFICACION
Los canales pueden clasificarse atendiendo a su finalidad, a las características topográficas y geotécnicas
del terreno que atraviesan o a su construcción.
Atendiendo a su función los canales podemos distinguir entre: Canales para regadíos y/o
abastecimientos; Canales de derivación para centrales hidroeléctricas y Transvases entre cuencas
hidrográficas para compensación hídrica.
Atendiendo a su sistema constructivo se pueden clasificar en: Canales revestidos y Canales
estructurales.
Los canales revestidos se ejecutan mediante la formación de secciones con excavaciones o terraplenes
en los que el empuje del agua es totalmente soportado por el terreno y donde la impermeabilización se
realiza mediante el revestimiento de la sección mojada. La sección suele ser trapecial o circular.
Vista de canal revestido de sección circular
Atendiendo al tipo de revestimiento, los más habituales serían los siguientes:

 Revestimiento de tierra compactada.
 Revestimiento de hormigón en masa o armado.
 Revestimiento asfáltico.
 Revestimiento de limos impermeables.
 Revestimiento de placas de hormigón.
 Revestimientos flexibles (gravas, escolleras, colchas de mortero, prefabricados cosidos)
En algunos casos, los cajeros laterales funcionan como elementos resistentes sobre todo para combatir
la erosión. Estos cajeros resistentes se emplean principalmente cuando los taludes laterales son
pronunciados.
También en caso de fuertes pendientes longitudinales emplearemos una solera resistente a la erosión.
En estos casos los materiales empleados serían los siguientes:
 Escollera colocada.
 Mampostería enfoscada.
 Mampostería hormigonada.
 Hormigón en masa.
 Hormigón armado.
Un canal también puede ser una estructura resistente en si misma. Las tipologías son:
 Canales en estructura de hormigón armado, en U o en cajón
 Canales cerrados o atirantados como acueductos
 Secciones enterradas (zonas urbanas, puntos singulares, sifones).
 Acueductos y sifones.
ELEMENTOS DE LA SECCION DE UN CANAL
En la sección tipo del canal definimos los siguientes elementos:

Banqueta: Es la plataforma situada normalmente a ambos lados del canal y a cota de coronación del
mismo. Si tiene anchura suficiente suele servir de camino de servicio.
Solera: Constituye el fondo de la sección del canal.
Taludes o cajeros: Denominación de las paredes laterales del canal.
Caja: Es la obra de excavación o rellenos que conforman el canal por debajo del nivel de las banquetas.
PARAMETROS HIDRAULICOS
Caudales: Como sabemos es el volumen de agua que atraviesa la sección transversal del canal en la
unidad de tiempo, pero podemos distinguir los siguientes:
 Caudal de proyecto, que es el máximo que discurrirá por el canal en condiciones normales de
funcionamiento.
 Caudal máximo admisible, es el valor que se toma para fijar el resguardo o diferencia de altura
entre la lámina de agua a caudal nominal y el borde superior del canal.
 Caudal mínimo, es caudal mínimo necesario para el correcto funcionamiento de las
conducciones derivadas del canal y para que no exista sedimentación.
Velocidades: Consideraremos las siguientes:

 Velocidad media como el cociente entre el caudal y la sección transversal ocupada por el
líquido o sección mojada.
 El máximo valor de la velocidad para la que se produce sedimentación en el canal se llama
velocidad de sedimentación.
 El mínimo valor de la velocidad para el que se producen erosiones por abrasión en el canal se
llama velocidad de erosión.
Perímetro mojado: es la longitud del contacto de la sección transversal ocupada por el líquido y el
revestimiento.
Radio hidráulico: es el cociente entre área mojada y perímetro mojado.
Profundidad hidráulica: es el cociente entre área mojada y el ancho superior de la sección del canal o
tirante.
Factor de la sección para flujo crítico: es el producto del área mojada por la raíz cuadrada de la
profundidad hidráulica. En flujo crítico el número de Fröude es de valor 1, de donde se deduce que este
factor multiplicado por la raíz de “g”, nos indica el caudal transportado en régimen crítico.
Calado o tirante: Es la profundidad del agua en el canal medida sobre la solera en canales trapeciales y
desde la tangente horizontal en el punto más bajo en los canales circulares.
En el cuadro adjunto pueden verse las fórmulas que relacionan los distintos parámetros referenciales:
CALCULO DE PERDIDAS DE CARGA EN UN CANAL
La hidráulica de los canales es muy sencilla, con un funcionamiento general en régimen uniforme y
permanente, salvo los cambios de sección, puntos de control o vertederos. En general la sección tipo del
canal será dimensionada obedeciendo a una de las sencillas fórmulas siguientes.
DIMENSIONES CARACTERISTICAS
La dimensión principal que define la sección de un canal es el radio hidráulico, aunque en la práctica se
emplean cuatro dimensiones relacionadas para definir el canal: Perímetro mojado, Área de la sección
mojada, Anchura de la lámina de agua y Calado.
Faltaría por definir el resguardo y los distintos espesores estructurales
Sección trapecial y Sección circular

SECCION ECONOMICA
Hay muchos estudios sobre las secciones revestidas para establecer aquella que resulte más económica
para la ejecución de la obra. Ha de tenerse en cuenta que se trata de una sección tipo que se va a
colocar durante varios kilómetros y cualquier pequeña transformación interviene multiplicada por toda
la longitud.
Los estudios teóricos inciden en la necesidad de reducir la sección excavada y revestida, para un mismo
caudal trasegado, sin embargo, no solamente depende de la reducción en la medición de las unidades
de obra sino en la facilidad de ejecución de la misma o la posibilidad de disponer de medios adecuados
para la ejecución de la obra.
Desde el punto de vista puramente hidráulico, la sección óptima es la semicircunferencia y las mejores
secciones trapeciales son aquellas que tienen la “superficie del agua igual a la suma de los cajeros
mojados y un radio hidráulico igual a la mitad del tirante (calado)”, condición esta última que puede no
ser conveniente en muchos casos.
Para que sea válida la sustitución de una sección trapecial por otra circular no puede hacerse por la
equivalencia en área transversal y radio hidráulico entre ambas. La comparación entre ellas deberá
basarse en la igualdad de capacidades de ambos conductos para así averiguar, si las diferencias de
geometría (dimensiones) resultante y su valoración económica, justifica el cambio.
Evidentemente, sin entrar en condicionantes constructivos, la elección de una u otra sección, tratando
únicamente el tema hidráulico-económico podemos decir que en el precio de un canal los parámetros
más influyentes son:
 Volumen de excavación.
 Volumen de hormigón en el revestimiento.
 Anchura superior de la caja.
 Resguardo
A título informativo, Torrent recoge una serie de cuadros comparativos de secciones. Entre ellos
destacamos el siguiente que compara los parámetros anteriores entre secciones circulares y trapeciales
con distintos taludes, considerando un resguardo del 15% en el tirante de agua y un revestimiento del
orden del 6% del calado.
Aunque no son valores estandarizados, el resguardo del 15% del calado es bastante habitual, y como
veremos, un espesor de revestimiento del orden del 6% es bastante aceptable ya que suelen rondar en
los canales revestidos entre valores de 10 a 15 cm si se extiende con maquinaria específica.
En este cuadro, solamente se ofrecen las relaciones de volúmenes de excavación, anchura de caja y
volumen de revestimiento entre secciones trapeciales y circulares. Para la sección completa, siempre es
mayor la anchura de las secciones trapeciales, en porcentajes comprendidos entre el 1 y el 29%. El
aumento de sección excavable, se incrementa, para secciones trapeciales, con el tendido de taludes,
llegando hasta un incremento de un 8,7%. El incremento de volumen de hormigón de revestimiento por
ml varía entre un 3 y un 16,5%, a medida que crece el ángulo central y se tienden los taludes de la
sección trapecio.
Como se comentará en los procesos constructivos, los ahorros dimensionales entre ambas secciones
pueden no ser proporcionales a los costes de ejecución, pues los costes de las diversas unidades de obra
como la excavación de caja, refino y revestimiento no tienen por qué ser iguales (de hecho no lo son en
la mayoría de los casos).
TERRENO ORIGINAL
SECCIÓN MIXTA
CANAL TRAPECIAL
TERRENO ORIGINAL
Por otro lado, a cota de rasante de explanación (ver figuras) el contacto de tierras y revestimiento, en
los canales circulares tienen pendientes muy rígidas (ver detalle de figura) entre 1:1,83 y 1:2,45 (H:V),
comparados con los taludes tendidos de las secciones trapeciales. Ante la verticalidad que adquiere el
revestimiento en esa zona, parece aconsejable, ensanchar el camino de servicio y banquetas, lo que
aminora parte de las ventajas señaladas. Además esta tangencia final requiere de una consistencia
diferente en el hormigón de revestimiento.
Ahora bien, la verdadera importancia económica reside en la posesión de maquinaria específica para
realizar la excavación, el refino y el revestimiento, más que en criterios meramente hidráulicos.
REVESTIMIENTOS
Muchos de los canales existentes se han realizado mediante dragados y composición de secciones en
tierras o en roca, sin ningún tipo de revestimiento, a excepción de zonas singulares. Sin embargo en el
proyecto actual de nuevos canales siempre se considera su revestimiento por múltiples razones como
veremos a continuación.
Por criterios económicos, podemos decir que el precio del revestimiento es del orden de un 20% a un
30% del coste del canal. Ahora bien, analizando el problema con atención se llega a la conclusión que en
caso de no revestir, el pretendido ahorro puede quedar anulado si se tienen en cuenta factores como la
baja velocidad no erosiva del agua que necesitará incremento de sección, mayor movimiento de tierras,
mayor superficie ocupada, más longitud de las obras de drenaje y pasos transversales, suponiendo por
añadido, que los terrenos por los que transcurre el canal, sean lo suficientemente impermeables y que
la erosión y aterramientos sean asumibles en una explotación racional.
CARACTERISTICAS DE LOS REVESTIMIENTOS
Las condiciones básicas de un revestimiento, aunque evidentes si se quiere obtener una explotación
fiable y de gran durabilidad, se indican a continuación:
 Impermeabilidad.
 Rugosidad mínima.
 Flexibilidad.
 Resistencia mecánica
 Resistencia a la erosión del agua.
 Durabilidad.
 Fácil mantenimiento.
 Coste moderado.
TIPOS DE REVESTIMIENTOS
 Hormigón en masa
 Hormigón armado
 Prefabricados
 Materiales plásticos
 Bituminosos o asfálticos
 Mampostería y sillería. (En desuso)
 Ladrillo y otros materiales cerámicos. (Habituales en países asiáticos)
 Tierras compactadas. (No usuales en España)
 Suelos estabilizados con cemento, cenizas, bentonita, etc. (Soluciones puntuales)
 Escollera (soluciones contra erosión o con secciones resistentes)
 Existen otros tipos de revestimientos para actuaciones locales o rehabilitaciones

Estructuras Hidraulicas Jaen-UAP

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Curso: Estructuras Hidráulicas

Ing. Edinson V, Llamo Goicochea.

I. NOCIONES BASICAS PARA EL DISEÑO

2. MAGNITUDES EMPLEADAS EN LA HIDRAULICA

La presión que en el sistema internacional viene definida en una unidad denominada

Trabajaremos indistintamente con todas estas unidades.

Los conceptos de la Mecánica de Fluidos se resumen en tres capítulos:

Estática. Estudia el agua en reposo.

Cinemática. Estudia las líneas de flujo y las trayectorias.

La Hidráulica es la especialidad de la Ingeniería Civil que trata de la aplicación de la

Mecánica de Fluidos es el estudio teórico del equilibrio y el movimiento de los

4. ECUACIONES FUNDAMENTALES DE LA HIDRAULICA

Concepto de medio continuo: Se considera un medio continuo si las partículas se

Fluido perfecto: es un fluido ficticio que se caracteriza por la falta de resistencia a la

Partiendo de las ecuaciones fundamentales de los fluidos vamos a estudiar el agua y

Esta propiedad no la aplicaremos en el cálculo de fenómenos transitorios en presión

Ecuación de la Continuidad: es la expresión de la conservación de la masa. En un fluido

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

De esta forma, si consideramos un canal abierto donde la presión relativa en la

Las propiedades de la presión hidrostática en un punto serían las siguientes:

La magnitud de la presión hidrostática en un punto de un líquido en reposo es la

Ing. Juan Alberto Olano G.

Se denomina presión atmosférica a la presión que la atmósfera ejerce sobre cada

Solemos trabajar con presiones relativas ya que solo consideramos incrementos de

Usualmente solo se emplea la presión absoluta cuando nos encontramos con

El vacío absoluto corresponde con una presión relativa de -1.00 atm.

Ing. Juan Alberto Olano G.

E = Presión x Superficie normal

En el caso particular de una superficie plana rectangular tendremos:

En Obras Hidráulicas se estudian empujes sobre compuertas de superficie curva. En la

Ing. Juan Alberto Olano G.

Otro fenómeno estudiado mediante las leyes de la Hidrostática es la flotación de los

Nos acercaremos en este tema a la hidráulica de los elementos en presión y las

Ing. Juan Alberto Olano G.

Radio hidráulico: es el cociente entre la sección mojada y el perímetro mojado: R = S/p

Número de Reynolds (Re) : se trata de un número adimensional que permite

V: es la velocidad media de la sección

La frontera para la cual el régimen se divide en laminar y turbulento está en un

La velocidad para la que se convierte el régimen laminar en turbulento se denomina

Ing. Juan Alberto Olano G.

TRINOMIO O ECUACION DE BERNOUILLI

Ing. Juan Alberto Olano G.

Al tratarse de un sistema conservativo, la energía total permanece constante,

Siendo α el coeficiente de Coriolis para tener en cuenta la forma de la distribución de

Ing. Juan Alberto Olano G.

Físicamente la pérdida de carga supone la transformación en calor de parte de la

PÉRDIDAS DE CARGAS CONTINUA

Ing. Juan Alberto Olano G.

Donde J es la pérdida por unidad de longitud, v es la velocidad, D es el diámetro en

O mediante el gráfico o ábaco de Moody:

Ing. Juan Alberto Olano G.

El valor del factor de fricción ha de calcularse de forma iterativa (o gráficamente

Evidentemente, el valor de la rugosidad absoluta va íntimamente unido al material

Ing. Juan Alberto Olano G.

Los valores de K, α, y β se ajustan experimentalmente. Cada una de las fórmulas de

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

Ing. Juan Alberto Olano G.

COMPOSICION DE TUBERIAS DE PRESION