SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02

Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

GUÍA DE APRENDIZAJE Nº 3
Sistema de frenos

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

Programa de Formación: Código: 838314

TECNICO EN MANTENIMIENTO Versión: 1
DE MOTOCICLETAS
Nombre del Proyecto:
DESARROLLAR MANUAL DE
PROCEDIMIENTOS TÉCNICOS
Código: 626549
APLICADOS EN EL
MANTENIMIENTO DE
MOTOCICLETAS
Fase del proyecto: Ejecución
Actividad (es) de Ambiente de MATERIALES DE FORMACIÓN
Aprendizaje: formación: (Aula, DEVOLUTIVO CONSUMIBLE
VERIFICAR EL taller de (Herramienta Líquido de
Actividad (es) del FUNCIONAMIENTO, motocicletas, - equipo) frenos, lija de
Proyecto: JUEGO Y DESGASTE DE unidad
comparadores agua 180,
LOS COMPONENTES productiva) y
MECÁNICOS DEL elementos y de caratula. grasa, zapata
ELABORAR MANUAL DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO SISTEMA DE condiciones de Micrómetros, de freno y
FRENOS seguridad calibradores pastillas de
VERIFICAR LA CANTIDAD industrial, salud pie de rey. freno.
Y ESCAPE DEL FLUIDO ocupacional y
DE FRENOS. medio ambiente
Resultados de Aprendizaje: Competencia: Aula, taller de Herramienta - Líquido de
motocicletas, equipo) frenos, lija de
VERIFICAR EL ESTADO Y PREVENIR FALLAS DE unidad comparadores agua 180,
FUNCIONAMIENTO DE LOS LOS SISTEMAS DE LAS productiva) y de caratula. grasa, zapata
SISTEMAS MECÁNICOS DE LA MOTOCICLETAS elementos y
Micrómetros, de freno y
MOTOCICLETA DE condiciones de
ACUERDO CON PARÁMETROS seguridad
calibradores pastillas de
DEL FABRICANTE. industrial, salud pie de rey freno.
ocupacional y
medio ambiente
Resultados de Aprendizaje: Competencia: Aula, taller de Herramienta - Líquido de
CORREGIR FALLAS Y motocicletas, equipo) frenos, lija de
EVALUAR ESTADO Y AVERÍAS DE LOS unidad comparadores agua 180,
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMAS productiva) y de caratula. grasa, zapata
SISTEMA DE SEGURIDAD Y COMPONENTES DE LAS elementos y
Micrómetros, de freno y
CONTROL DE LA MOTOCICLETA MOTOCICLETAS, condiciones de
DE DE ACUERDO CON seguridad
calibradores pastillas de
PARÁMETROS Y industrial, salud pie de rey freno.
PROCEDIMIENTOS DEL

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ACUERDO CON FABRICANTE Y ocupacional y

PROCEDIMIENTOS DEL NORMATIVIDAD medio ambiente
FABRICANTE VIGENTE.
Resultados de Aprendizaje: Competencia:

Duración de la guía ( en horas): 30 horas

INTRODUCCIÓN.

El sistema de frenos Este conjunto está formado

por campanas bandas o disco pastillas accionados
por una palanca en el manillar o en el pie Estos
elementos trabajan en conjunto. Uno de los
aspectos más importantes y delicados de las
motocicletas es este sistema es por esta razón
que se debe estudiar a fondo.

3. ESTRUCTURACION DIDACTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

1- ¿Por qué considera que el sistema de frenos de la motocicleta es uno de los más
importantes? R=PORUQE SIN ELLOS NO PODRIAMOS DETENER EL VEICULO Y SUFRIRIAMOS
LESIONES FISICAS O LA MUERTE DEL PILOTO
2- ¿Identifico y describo donde están ubicados físicamente los sistemas de frenos en la
motocicleta?R= LOS FRENOS DE UNA MOTOCICLETA SE ENCUENTRAN UBICADOS EN LA
PARTE DE ATRÁS Y ADELANTE EN CADA UNA DE LAS RUEDAS PARA ASI DETENER LA
MOTOCICLETA CON UN PUNTO DE APOLLO MAS EFECTIVO
3- ¿Cuándo la rueda se bloque por causa de una frenada brusca que pasa con la estabilidad de
la motocicleta?R= LA MOTOCICLETA PUEDE DERRAPAR Y EL PILOTO CAER TAMBIEN SE PUEDE
GENERAR POR FUERZA DE GRAVEDAD Y VELOCIDAD Q EL VEICULO LLEVA IRCE HACIA EL
FRENTE Y CAUSAR GRAVES LECIONES ES MUY IMPORTANTE APRENDER A FRENAR CON EL

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PORCENTAJE DE 70 30 % Y FRENO DE MOTOR ,CONDUCCION DEFENCIVA PARA EVITAR

INCONVENIENTES

4- ¿Cuál es mi responsabilidad en el mantenimiento de los sistemas de frenos de una

motocicleta que está rodando?R= ES UNO DE LOS MANTENIMIENTOS MAS IMPORTANTES
QUE HAY PORQUE CON EL EVITAMOS ACCIDENTES Y SON MUY IMPORTANTES PARA LA
SEGURIDAD SE DEBE HACER UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PERIODICO DE LOS
MISMOS ,CAMBIO DE PASTILLAS LIMPIESA CAMBIO DE FLUIDOS , VERIFICAR MANDOS DE
LOS MISMOS Y DEMAS MANTENIMIENTOS .

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.

Descripción:

1- ¿Cuál es la función del sistema de frenos en una motocicleta?R=DETENER EL VEHICULO

2- ¿Cuáles son las características de debe reunir un sistema de frenos en una
motocicleta?R=DEBEN REUINIR UNA EFICACIA DE FRENADO ESTAR EN BUEN ESTADO PARA
EVITAR POSIBLES FALLAS Y QUE TENGAN TODOS SUS COMPONENTES NECESARIOS PARA SU
OPTIMO FUNCIONAMIENTO
3- ¿Cómo se encuentran clasificados los sistemas de frenos y describa cada uno?R=ESTA EL
FRENO DE TAMBOR =son común mente accionados por barilla guaya o hidráulicos el
funcionamiento es muy básico al mando accionarse este hace q las pastillas rosen contra las
paredes de la campana y hagan fuerza de friccion con el asbesto y que esto disminuya el
trabajo del motor y el vehiculo se detenga comúnmente es en efectividad un 30 %
También hay frenos de disco los cualos se pueden en dos categorías flotante y rigido los
flotantes los mas comunes porque se usan en motos bajo cilindraje por lo general de dos
pistones hacia abajo usan el principio de pascal en sus mandos y un disco con estrías y
agujeros q le dan mayor efectividad en alguno s casos tienen sistema abs son uno de los mas
efectivos en las motocicletas su efectividad en relación es de 70%
4- Conceptos de palancas, ventaja mecánica y fluidos_ ley de pascal.R=A MI PARCER ES MAS
SEGURO UN FRENO HIDRAUILICO CON ESTE SE TIENEN MENOS POSIBILIDAD DE FALLAS EN
COMPARACION A UNOS DE GUAYA O BARILLA YA Q ESTOS SERIAN MASS FRAGILES Y MENOS

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EFECTIVOS EN CONCEPTO DE FUERZA FRENTE A LOS HIDRAUILICOS Q TIENEN MAYOR

EFECTIVIDAD CON EL METODO DE PASCAL, LOS FLUIDOS SON DOT Q SIGNIFICA
DEPARTAMENTO DE TRANCITO ESTE VIENE POR NUMEROS 3 , 4 , 5 , 5.1 ENTRE MAS ALTO EL
NUMERO MAYOR SU CAPACIDAD DE PUNTO DE EOLLUCION PORQUE COMO YA SABEMOS EN
ALTAS FRICCIONES ESTOS SE CALIENTAN Y PARA EVITAR CALENTAMIENTOS DEPENDE EL
TRABAJO Q TENGA POR ESTO EL GRADO
5- Sistemas de control: Frenos ABS R= LA FUNCION DE ESTOS ES QUE POR MEDIO DE LASER
VERIFICA CONSTANTE LA VELOCIDAD Y EL PILOTO SIN NECESIDAD DE PRECIONAR DURO LOS
MANDOS DE LOS FRENOS ESTOS GRADUAN LA FUERZA DEPENDIENDO EL TERRENO Y
VELOCIDAD PARA ASI EVITAR CAIDAS
6- Partes y funcionamiento del sistema de freno ABS. R=VA SITUADO Y CONECTADO EN
CONJUNTO CON EL SISTEMA TRADICIONAL ESTE LLEVA UNOS SENSORES DE VELOCIDAD PARA
ASI REGULAR EL PASO DE LIQUIDO Y SU EFICACIA DE FRENADO GRADUAL Y SEGURA EN UN
PUNTO EFICAZ
7- Características, tipos y aplicación del líquido de frenos. EL LIQUIDO DE FRENOS VIENE EN
VARIAS PRESENTACIONES DOT ESTA 3 , 4 , 5 , 5.1 ENTRE MAYOR EL NUMERO QUIERE DECIR Q
AGUANTA MAS TEMPERATURA EL 3 =205GRADOS EL 4 =230 , EL 5 =260 UN LIQUIDO A BASE
DE DERIVADOS DEL POLIGLICOL

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

Descripción:

1- Dibuje en ¼ de cartulina los dos sistemas de frenos más utilizados en motocicleta y mencione
todas sus partes.
2- Realice un mapa conceptual donde indique el diagnóstico y el desarmado en los sistemas de
freno.
3- Consulte los requerimientos de seguridad y operación necesarios para realizar actividades de
mantenimiento y reparación en sistemas de frenos.
4- Realice un análisis de comparación entre los sistemas comunes y el sistema de freno ABS para
motocicletas. R= EL SISTEMA ABS ES MUCHO MAS SEGURO Q EL TRADICIONAL YA Q ESTE
GRADUA LA FUERZA APLICADA SOBRE EL FRENO PARA EVITAR CAIDAS LA DESVENTAJA ES QUE
SON COSTOSOS POR ESO VIENEN COMUNMENTE MAS EN MOTOS DE ALTO CC
5- Describa el procedimiento a realizar para una purga de frenos. R= PRIMERO SE DEBEN DE VACIAR
EL DEPOCITO Y EMPESAR A DRENAR POR LOS GRIFOS PARA REALIZAR LA LIMPIEZA TRATANDO

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Q TODO ESTE LIQUIDO VIEJO SALGA EN SU TOTALIDAD LUEGO DRENAR EL NUEVO Y OPRIMIR LA
MANIGUETA VARIAS VECES PARA Q ESTE DRENE BIEN Y QUEDE SIN BURBUJAS DE AIRE POR
DENTRO DEL SISTEMA PARA SU OPTIMO FRENADO
6- Consulte en un manual de servicio técnico de cualquier marca de motocicleta, como determinan
el desgaste de las piezas que componen el sistema de frenos.

3.4 Actividades de transferencia del conocimiento.

Descripción:

1- Realice una práctica del sistema de freno delantero y trasero de la motocicleta.

2- Teniendo en cuenta lo consultado en los puntos anteriores realice una presentación al grupo de
las averías más frecuentes en los sistemas de frenos de la motocicleta.
3- Mida con un calibrador pie de rey y con un micrómetro los límites de servicio de los
componentes del sistema de frenos de la motocicleta.
4- Ajuste el juego de la manigueta o leva del freno delantero y pedal de freno trasero.
5- Verifique o cambie el líquido de freno y realice la purga.

3.5 Actividades de evaluación.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento : Reconoce los componentes del Lista de chequeo

sistema de freno.

Evidencias de Desempeño:
Evidencias de Producto:
Aprende a establecer
tolerancias
Revisa las tuberías y Inspecciona y realiza prácticas
conectores del sistema de de mantenimiento al sistema de
frenos de acuerdo con frenos
procedimientos del
manual del fabricante
Realiza prueba de calidad y
Reemplaza los repuestos con
desgastes funcionamiento del freno.

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4. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE

Materiales de formación devolutivos: Materiales de formación AMBIENTES DE

Talento Humano (Instructores)
(Equipos/Herramientas) (consumibles) APRENDIZAJE TIPIFICADOS
ACTIVIDADES DEL
PROYECTO DURACIÓN
ELABORAR (Horas)
ESCENARIO (Aula,
Descripción:
Motocicletas, Laboratorio, taller, unidad
MANUAL DE 40 HORAS
juego de llaves en
MANTENIMIENTO Cantidad Líquido de Cantidad Especialidad Cantidad productiva) y elementos y
milímetros,
PREVENTIVO 5 frenos, lija 180, 5 INSTRUCTOR TECNICO 1 condiciones de seguridad
purgador de
grasas y toalla
frenos. industrial, salud ocupacional
limpia.
y medio ambiente

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5. GLOSARIO DE TERMINOS

Frenado en motocicletas: Existen dos maneras básicas de frenar una moto correctamente: accionando
los frenos o bajando las revoluciones del motor. Ambas son válidas y deben realizarse de acuerdo a una
serie de circunstancias que el motociclista debe conocer en profundidad para evitar cometer errores.

Derrapar o drifting: Deslizarse (una motocicleta) con desviación lateral de la dirección que llevaba con
probabilidad alta de accidente.

6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS

www.aficionadosalamecanica.com

http://www.mecanicavirtual.com.ar/

manual de Y.T.A de Yamaha

7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)

EQUIPO DE INSTRUCTORES ÁREA MOTOCICLETAS:

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