Comparación baterías de plomo-acido y baterías de litio para energía solar

En los últimos años hemos visto aparecer con fuerza las baterías de litio aplicadas a la energía solar, sobre
todo a partir de la campaña publicitaría emprendida por Tesla con su famosa batería Powerwall. Sin
embargo, la Tesla Powerwall no es la única batería del mercado ni la mejor, de hecho tan solo podemos
reconocerle a Tesla haber potenciado, a través de su campaña, tanto la energía solar para autoconsumo
como la batería de litio aplicada al hogar. En cuanto a las marcas de referencia usadas actualmente se
encuentran BYD, LG Chem Resu y Axitec Axiestorage.

Sin embargo, a pesar de las múltiples ventajas que presenta la batería de litio con respecto a la batería
tradicional de plomo ácido, son pocos los usuarios que se deciden actualmente por la tecnología de litio

Precio de las baterías de Litio

Si comparamos los precios de una batería de litio y una de plomo-ácido, obviamente la batería de litio es
mucho más costosa. Sin embargo, si comparamos el precio al final de la vida útil de cada batería, vamos a
ver que el litio es más económico.

Lógicamente no todas las baterías de litio y de plomo ácido tienen las mismas características, por lo tanto
vamos a analizar la batería BYD y un tipo genérico de las baterías de plomo ácido OPZS, que son la tipología
más versátil y duradera de las baterías de plomo ácido

Por ejemplo comparamos el una batería 6 OPZS 300 y una B-Box 5.0 de BYD

Batería de Plomo-ácido 6 OPZS 300 Batería de litio B-BOX

5.0

Capacidad útil en 10 horas 3600 Wh (C10 DOD 50%) 5000 Wh

Ciclos 2500 7000 (DOD 70%)

Garantía 2 años 10 años

Precio aprox. 2500 Euros 3977 Euros

Precio por ciclo 1 0.56

Por lo tanto, al final de la vida útil de la batería, la batería de litio es mucho más barata que la batería de
plomo ácido clásica.

A esto hay que sumar que la carga de la batería de litio es mucho más rápida y por lo tanto con la misma
cantidad de placas solares podremos disfrutar de mucha más energía.
Aspectos técnicos

Litio BYD B Box Plomo ácido OPZS

Mantenimiento Revisión básica anual Limpieza de bornes, control de carga,

carga mensual de mantenimiento,

añadido de agua 4 veces al año

Capacidad de Pueden ampliarse en cualquier Las baterías plomo-ácido no conviene

ampliación momento de la vida útil de la ampliarlas en ningún momento porque
batería las baterías nuevas trabajan más
intensamente y rápidamente se igualan a
Con los modelos B BOX ampliable las ya usadas.
hasta 40 Kwh,

Batería disponible en módulos de

2.5 Kwh que se insertan en
armarios de 4 módulos.

Con los modelos B BOX Pro (13.8

Kwh) podemos conectar 32
unidades en paralelo hasta los 440
Kwh.

Eficiencia de 97% 85%

carga

Autodescarga Prácticamente nual 5% mensual

Capacidad de 90% 60%

descarga
profunda

Garantía 10 años 2 años

Rapidez de prácticamente no tienen límite de Se deben cargar con entre un 10 y un

carga velocidad de carga 20% de su capacidad nominal, y el último
15 % de capacidad de carga (etapa de
absorción) se realiza de una manera
muy lenta e ineficiente. Por lo tanto para
cargarlas completamente se necesitan
entre 9 y 12 horas aproximadamente.

Emisión de No emiten gases Emiten gases corrosivos por lo que

gases deben ser instaladas en lugares muy
ventilados.

Como vemos el litio es una tecnología mucho más eficiente que las baterías de plomo-ácido usuales (GEL,
VRLA, OPZS, OPZV, abiertas, monoblock)

En cuanto a los aspectos negativos cabe destacar que el litio es un mineral cuya distribución, en
contraposición al plomo, está concentrado en unos pocos países del mundo por lo que puede crear una
dependencia energética de estos, tal como la que tenemos ahora con el petroleo. Su precio, igual que el
petroleo, podría verse afectado en el futuro por posibles inestabilidades en estos países.
Impacto en el medio ambiente

Estamos en las energías renovables para apostar por el cambio energético, tal como nuestro nombre indica, y
este cambio debe ser ecológico. Es en este aspecto donde la batería de litio falla desde nuestro punto de
vista, sobre todo por el tipo de minería necesaria para la extracción del litio, la cual se realiza a cielo abierto y
en muchos casos en países con escasas medidas de protección al medio ambiente y a las personas. Esta es,
sin duda, una asignatura pendiente.

Por desgracia, partimos de la premisa de que ninguna de las baterías actuales es completamente inocua para
el medio ambiente, la tecnología del plomo, metal pesado, tampoco lo es. Por tanto se debe hacer un llamado
al uso razonable de las baterías y de la energía, aunque esta venga de fuentes renovables.

Sin embargo el litio presenta una gran ventaja en cuanto al consumo energético y por lo tanto en cuanto a la
huella de carbono. Vamos a comparar una batería de Litio BYD con una batería OPZS genérica.

Batería de Litio Batería plomo-ácido (OPZS)

Eficiencia de carga 97% 85%

Autodescarga Prácticamente nula 5 % mensual

Vida útil 7000 ciclos al 70% 2500 ciclos al 70%

Reciclaje actual Apenas el 3% Sobre el 98%

Por tanto, si analizamos estos dos valores el ahorro energético de una batería de litioserá en torno al 15%
con respecto a la batería de plomo-ácido en cada ciclo de carga y descarga y, por lo tanto, su huella de
carbono, durante la vida útil de la batería sera un 15% menor. La eficiencia de carga de la batería de litio es
cercana al 97% mientras que la de una batería de plomo ácido, en cualquiera de sus variantes (OPZS, OPZV,
GEL, Abiertas) está en torno al 85%. A esto hay que sumar el consumo de la auto-descarga y el coste
energético de reposición.

Otra asignatura pendiente del Litio es su capacidad para ser reciclado, en la actualidad tan solo el 3% del litio
es reciclado, por una sencilla razón, dado el bajo precio del litio como materia prima su reciclaje no es
rentable. Esperamos que en el futuro el reciclado del litio sea uno de los puntos fuertes de esta tecnología
según se vaya desarrollando.