Pavimento Reciclado

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL
PAVIMENTOS ESPECIALES
TEMA: PAVIMENTO RECICLADO
DOCENTE: ING. BORIS CHIQUE
ALUMNO: CONDORI MAMANI JULIO CESAR
CODIGO: 140811
PUNO - PERU
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
2018
Pavimentos especiales
Página 2
Contenido
¿QUE ES UN PAVIMENTO RECICLADO?....................................................................3
FACTORES QUE HAN CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DEL RECICLADO......3
¿POR QUE RECICLAR?...................................................................................................4
TIPOS DE RECICLAJE....................................................................................................4
Reciclaje Superficial......................................................................................................4
Ventaja del Reciclado Superficial:.................................................................................4
Reciclaje en el Lugar (In Situ):......................................................................................5
Ventaja del reciclado “In Situ”:......................................................................................5
Reciclaje en Planta o Reciclaje en Caliente:......................................................................5
ASFALTO ESPUMADO....................................................................................................6
Obtención del asfalto espumado....................................................................................7
Características del asfalto espumado..............................................................................7
Aspectos importantes - Elección asfalto espumado.-.....................................................8

1 ¿QUE ES UN PAVIMENTO RECICLADO?
Es reutilizar un Pavimento en mal estado mediante un tratamiento, adicionándole un
Estabilizador tales como:
 Asfalto
 Emulsión Asfáltica
 Cemento.
Quedando un material que sirve como refuerzo o como parte de una calzada nueva.
El hecho de que un pavimento esté en mal estado, no significa que no sirva. Mediante un
Tratamiento puede obtenerse uno de semejantes características al pavimento nuevo.
Es contribuir con el medio ambiente, para evitar la explotación de canteras.
2 FACTORES QUE HAN CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DEL RECICLADO
La crisis energética causante de los significativos aumentos en los precios de los productos
derivados del petróleo.
El progresivo agotamiento de las fuentes de obtención de los agregados de adecuada calidad y
el incremento de sus precios en las Canteras.
Los aspectos ecológicos y la necesidad de conservar el medio ambiente, son factores que les
otorgan la debida atención en los países más desarrollados, razones por las cuales es notoria la
tendencia hacia la reutilización de los materiales existentes en lugar de proceder a la explotación
de yacimientos y canteras, contaminando la zona en la cual se desarrollan las actividades.
La crítica disponibilidad de los recursos económicos destinados a proyectos nuevos o su
insuficiencia para hacer frente a la continua y efectiva conservación, rehabilitación y
reconstrucción de los sistemas viables existentes, ha obligado a estudiar y aplicar técnicas de
mantenimiento menos oneroso pero con un comportamiento similar a las actuaciones
convencionales.
3 ¿POR QUE RECICLAR?
Un pavimento viejo, es reemplazado por uno mejor.
El reciclado reutiliza lo existente disminuyendo costos.
Las deformaciones pueden ser niveladas.
Pueden rejuvenecerse mezclas y corregir granulometrías.
El pavimento nuevo puede ser de mejor calidad.
Se ahorran costos de acarreos y sitios de DME (Depósitos de Material Excedente).
4 TIPOS DE RECICLAJE
4.1 Reciclaje Superficial
Es el retratamiento de la superficie del pavimento en bajos espesores, generalmente hasta los
2.5 cm., en caso en que los deterioros del pavimento no sean atribuibles a deficiencias
estructurales. Se incluye todo procedimiento en que la superficie es fresada, cepillada o
escarificada, triturada y adicionada o no de un agente de reciclaje, con o sin la incorporación de
pequeños porcentajes de materiales vírgenes, reacondicionada y recompactada.
El proceso puede adelantarse en caliente o en frío. Si es en frío, el agente de reciclaje puede
aplicarse en forma de emulsión.
4.2 Ventaja del Reciclado Superficial:
Mejora la Resistencia al deslizamiento
Corrige las deficiencias de origen superficial
Mejora el perfil geométrico de la calzada
Permite eliminar la capa de restitución de gálibo en refuerzos de pavimento
Pavimentos especiales Página 5

4.3 Reciclaje en el Lugar (In Situ):
Conocido como reciclaje en frío.
Consiste en rehabilitar el pavimento asfáltico hasta una profundidad mayor a 2.5 cm,
involucrando o no el material de la capa base. Para ello el espesor es escarificado y el material
trozado resultante es triturado hasta un tamaño adecuado y después mezclado con un agente de
reciclaje, y eventualmente con cierto % de agregado nuevo.
Como lo dice su nombre, el proceso se realiza generalmente en frío y los aditivos más
utilizados son emulsiones asfálticas, cementos portland, cal y mezclas de cal y cenizas volantes.
Es posible el reciclaje in situ con cementos asfálticos de alto grado de penetración.
4.4 Ventaja del reciclado “In Situ”:
Mejora la resistencia al deslizamiento.
Corrige las deficiencias de origen superficial y estructural.
Permite incrementar en forma limitada la resistencia estructural del pavimento.
Elimina temporalmente las fisuras reflejas.
Permite corregir las características de las mezclas asfálticas superficiales (6 a 7 cm) con
deformaciones plásticas.
Mejora el perfil geométrico de la calzada.
5 Reciclaje en Planta o Reciclaje en Caliente:
Es escarificar el espesor deseado del pavimento existente y transportar el material trozado a
una Planta en la que es triturado y clasificado por su granulometría.
También puede obtenerse del pavimento por medio del fresado en frío. Luego se reconstruye
en caliente la nueva mezcla a reciclar. Y se agregan materiales nuevos que incluyen agentes de
reciclaje y agregados, así como asfalto nuevo.

La nueva mezcla en caliente se lleva al sitio de origen o al elegido para su colocación, donde
se compacta con los métodos convencionales.
En todos los casos, la estructura resultante del trabajo de reciclaje, podrá emplearse como capa
de rodadura o base. En este último caso se deberá superponer una nueva capa superficial.
Ventaja del Reciclado en Planta:
Refuerza estructuralmente al pavimento de acuerdo con las necesidades del proyecto.
Corrige las deficiencias de origen superficial y estructural.
Produce mezclas asfálticas de mejor calidad.
Permite eliminar o corregir las capas intermedias de deficiente comportamiento.
Elimina las fisuras reflejas.
Mejora la resistencia al deslizamiento
Corrige el perfil geométrico de la Calzada
6 ASFALTO ESPUMADO
Estabilización en el que tritura el espesor total del asfalto + parte base granular produciéndose
una nueva base estabilizada
Este Proceso de Estabilización se ejecuta dentro de una Cámara en donde se tritura el material
y se le adiciona el asfalto, cemento y agua, en condiciones controladas y con % obtenidos en
Laboratorio.
Agua Fría + Asfalto Caliente produce una expansión de gas en forma de espuma.

6.1 Obtención del asfalto espumado
El Asfalto caliente estalla en millones de gotas cuando entra en contacto con pequeñas
cantidades de agua fría.
Este fenómeno causa que el asfalto se expanda más allá de su volumen original y la espuma
resultante es conocida como asfalto espumado.
6.2 Características del asfalto espumado
Se toman en cuenta 2 parámetros
Relación de Expansión
Es la relación entre el máximo volumen de asfalto en su estado espumoso y el volumen de
asfalto una vez la espuma se haya asentado completamente.
Una mayor relación de expansión implica que el asfalto será menos viscoso y por lo tanto se
puede esperar una mayor dispersión del asfalto en la mezcla.
Vida Media

Es el tiempo empleado por la espuma para asentarse la mitad del máximo volumen alcanzado.
Una mayor vida media implica que hay más tiempo disponible para que el asfalto sea
mezclado con el material está aún en su forma espumada.
Estos parámetros están influidos por el grado y tipo de asfalto, como por la cantidad de agua
inyectada al asfalto caliente durante el proceso de formación de la espuma.
Condiciones de curado
Es el proceso mediante el cual la mezcla del agregado con asfalto espumado gana
gradualmente resistencia con el tiempo, mientras se presenta la reducción en el contenido de
humedad.
La temperatura del curado, su duración y por lo tanto las condiciones de humedad, afectan
severamente la resistencia de las mezclas con Asfalto Espumado.
6.3 Aspectos importantes - Elección asfalto espumado.-
Para la elección del Asfalto Espumado como Alternativa debe tomarse en cuenta:
Espesor Requerido de la Capa de Material por Estabilizar
Determinar si el material a ser reciclado es adecuado para estabilizar con Asfalto
Espumado
Definición de la cantidad de Asfalto Espumado que debe ser adicionado para estabilizar el
Material.

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ALUMNO: CONDORI MAMANI JULIO CESAR

FACTORES QUE HAN CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DEL RECICLADO......3

¿POR QUE RECICLAR?...................................................................................................4

Ventaja del Reciclado Superficial:.................................................................................4

Reciclaje en el Lugar (In Situ):......................................................................................5

Ventaja del reciclado “In Situ”:......................................................................................5

Reciclaje en Planta o Reciclaje en Caliente:......................................................................5

Obtención del asfalto espumado....................................................................................7

Características del asfalto espumado..............................................................................7

Aspectos importantes - Elección asfalto espumado.-.....................................................8

Es reutilizar un Pavimento en mal estado mediante un tratamiento, adicionándole un

Estabilizador tales como:

Tratamiento puede obtenerse uno de semejantes características al pavimento nuevo.

Es contribuir con el medio ambiente, para evitar la explotación de canteras.

2 FACTORES QUE HAN CONTRIBUIDO AL DESARROLLO DEL RECICLADO

derivados del petróleo.

El progresivo agotamiento de las fuentes de obtención de los agregados de adecuada calidad y

el incremento de sus precios en las Canteras.

tendencia hacia la reutilización de los materiales existentes en lugar de proceder a la explotación

de yacimientos y canteras, contaminando la zona en la cual se desarrollan las actividades.

La crítica disponibilidad de los recursos económicos destinados a proyectos nuevos o su

insuficiencia para hacer frente a la continua y efectiva conservación, rehabilitación y

reconstrucción de los sistemas viables existentes, ha obligado a estudiar y aplicar técnicas de

mantenimiento menos oneroso pero con un comportamiento similar a las actuaciones

3 ¿POR QUE RECICLAR?

Un pavimento viejo, es reemplazado por uno mejor.

El reciclado reutiliza lo existente disminuyendo costos.

Las deformaciones pueden ser niveladas.

Pueden rejuvenecerse mezclas y corregir granulometrías.

El pavimento nuevo puede ser de mejor calidad.

Se ahorran costos de acarreos y sitios de DME (Depósitos de Material Excedente).

4.1 Reciclaje Superficial

Es el retratamiento de la superficie del pavimento en bajos espesores, generalmente hasta los

estructurales. Se incluye todo procedimiento en que la superficie es fresada, cepillada o

escarificada, triturada y adicionada o no de un agente de reciclaje, con o sin la incorporación de

pequeños porcentajes de materiales vírgenes, reacondicionada y recompactada.

El proceso puede adelantarse en caliente o en frío. Si es en frío, el agente de reciclaje puede

aplicarse en forma de emulsión.

4.2 Ventaja del Reciclado Superficial:

Mejora la Resistencia al deslizamiento

Corrige las deficiencias de origen superficial

Mejora el perfil geométrico de la calzada

Permite eliminar la capa de restitución de gálibo en refuerzos de pavimento

Pavimentos especiales Página 5

4.3 Reciclaje en el Lugar (In Situ):

Conocido como reciclaje en frío.

involucrando o no el material de la capa base. Para ello el espesor es escarificado y el material

reciclaje, y eventualmente con cierto % de agregado nuevo.

Es posible el reciclaje in situ con cementos asfálticos de alto grado de penetración.

4.4 Ventaja del reciclado “In Situ”:

Mejora la resistencia al deslizamiento.

Corrige las deficiencias de origen superficial y estructural.

Permite incrementar en forma limitada la resistencia estructural del pavimento.

Elimina temporalmente las fisuras reflejas.

Mejora el perfil geométrico de la calzada.

5 Reciclaje en Planta o Reciclaje en Caliente:

Es escarificar el espesor deseado del pavimento existente y transportar el material trozado a

una Planta en la que es triturado y clasificado por su granulometría.

reciclaje y agregados, así como asfalto nuevo.