INSPECCIÓN DE BROCAS TRICONICAS WLS EN EQUIPO

DE PERFORACIÓN ROTATIVA
AREA: OPERACIONES VERSION: 04 OPERACIÓN
ANTAMINA
CODIGO: FSAA-OPER PAGINA: 1

PETS

INSPECCIÓN DE BROCAS TRICONICAS WLS EN

EQUIPO DE PERFORACIÓN ROTATIVA

PREPARADO POR REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

DELVIS CALDAS CORDOVA DELVIS CALDAS CORDOVA MIGUEL MERCADO LEZAMA LUIS MIÑANO
ESPECIALISTA DE ESPECIALISTA DE SUPERVISOR SSMA REPRESENTANTE DE VENTAS

PRODUCTO PRODUCTO

FECHA DE ELABORACIÓN:10-09-18 FECHA DE APROBACIÓN:10-09-18

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TABLA DE CONTENIDOS

1. PERSONAL……………………………………………………………………………………...3

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL......................................... ………………3

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES .......... …………………………………..3

4. PROCEDIMIENTO......................................................................... ………………5

5. RESTRICCIONES...................................................................................................10
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1. PERSONAL.
1.1 Aplica a todo especialista de producto e inspector de GET/UC de Ferreyros S.A.
en la Operación Antamina que realice la INSPECCIÓN DE BROCAS TRICONICAS
WLS EN EQUIPO DE PERFORACIÓN ROTATIVA

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.

2.1 Equipo de Protección personal básico (casco, lentes tipo Google, zapatos de
seguridad, guantes Keblar y/o Hyflex)
2.2 Protector Auditivo.
2.3 Respirador para polvo.
2.4 Bloqueador Solar. FP>=50

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES.

3.1 Laptop.
3.2 Libreta de notas.

4. PROCEDIMIENTO PARA ENSAMBLE DE TRACTOR D11T

Objetivo:

Establecer y describir los pasos para la

“Inspección de brocas triconicas wls en
equipo de perforación rotativa” con el
objetivo de minimizar el riesgo de daño a la
persona, propiedades y medio ambiente
dentro de las instalaciones de Antamina,
garantizando así una tarea óptima y segura.

A.- Puntos a considerar antes de la

Inspección

 Evaluar el área de trabajo.

 Realizar inspección del vehículo de

transporte.

 Realizar la Identificación de Peligros y

tomar medidas de control para eliminar
o controlar los riesgos del área de
trabajo.

 Realizar IPERC continuo.

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 Coordinar con el supervisor de

operaciones, así como el supervisor de
perforación y voladura.

De encontrar averías, comunique al supervisor

a cargo de inmediato para dar una solución.

1.- INSPECCIÓN DE CAMIONETA.

 Verificar que cada vehículo y operador

cuenta con la documentación requerida
por mina.
 Realizar el cheklist de camioneta 4X4
 Verificar funcionamiento y carga de la
radio de comunicación.
 Comuníquese vía teléfono o Radial para
conocer la ubicación del equipo.
 Verificar que el plano de riesgos este
actualizado.

2.- CONDUCCIÓN DE CAMIONETA EN

ACCESOS Y HAUL ROAD.

 Uso de claxon para advertir movimiento

del equipo
 Mantenga la baliza encendida baliza y
pértiga encendida en todo momento.
 Ingresar a zona de operación con marcha
4H o 4L de la camioneta 4X4 según requiera
la condición de la vía.
 Comuníquese vía radial (canal de
operaciones) con los supervisores de
guardia del Tajos, Vías, Botaderos o Pads, y
solicite la autorización de ingreso a la zona.
 Aplique Manejo defensivo 4X4 en todo
momento.
 Atención constante a los letreros,
paneles informativos y preventivos.

 Mantenga la distancia Reglamentaria a

Equipos Gigantes de 50 metros mínimos.
 Use zonas de refugio y volteo para
equipo liviano.
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 Respete los límites de velocidad en

operaciones.

3.- PARQUEAR CAMIONETA EN UNA ZONA

SEGURA O ASIGNADA.

 Uso de claxon para advertir

 Estacione la camioneta 4X4 en un lugar
visible. La camioneta debe ser visible
tanto para el operador del equipo a
evaluar, como para todos los operadores
de las máquinas que se encuentran
trabajando en una zona en un radio de
50 metros.
 Considere el radio de trabajo que
involucran a estas máquinas, tienen
puntos ciegos.
 Estaciónese a 15 metros ó 1.5 la altura
del banco en relación al Talud más
cercano.
 Utilice tacos, conos de seguridad a 3
metros de distancia para delimitar la
camioneta 4X4.
 De encontrarse en alerta roja no bajar
de la camioneta.

4.- INGRESO A ZONA DE PERFORACIÓN.

 Comuníquese vía radial (canal de

operaciones) con el supervisor del área
de perforación y solicite la autorización
de ingreso a la zona.
 Comuníquese vía radial (canal de
operaciones) con el operador del equipo
de perforación e indíquele que ingresara
al área de perforación.
 Utilizar Epp básico, respirador y orejeras
o tapones.
 Realizar contacto visual con el operador
del equipo de perforación.
 Caminar con precaución ya que el
terreno puede estar inestable.
 De darse alerta roja regresar a la
camioneta hasta que pase.
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5.- SUBIR ESCALERAS PARA INGRESAR A

EQUIPO DE PERFORACIÓN.

 Solicite autorización al operador para

poder salir y dirigirse a la cabina.
 Subir a cabina por la escalera usando los
03 puntos de apoyo.
 Caminar por áreas señalizadas y
agarrarse por las barandas de la
plataforma de la perforadora.

6.- INGRESAR A CABINA DEL EQUIPO DE

PERFORACIÓN.

 Solicite autorización al operador para

poder ingresar a la cabina.
 Tener cuidado de no colocar las manos
entre la puerta y el marco, ya que puede
sufrir atrición.
 Solicitar al operador seguir con su
proceso de perforación habitual para
poder registrar los parámetros
operativos (RPM, Pull Down, Presión de
Aire, etc.).

7.- SALIR DE CABINA Y TRANSITAR POR

PLATAFORMA DE PERFORACIÓN.

 Solicitar al operador levantar la columna

de perforación hasta que el Tricono se
encuentre por encima de la mesa de
perforación, mantener la columna sin
rotación ni empuje.
 Solicite autorización al operador para
poder salir de la cabina y dirigirse a la
plataforma del equipo para inspeccionar
el tricono.

 Utilizar EPP básico, respirador y orejeras

o tapones.
 Tener cuidado de no colocar las manos
entre la puerta y el marco, ya que puede
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sufrir atrición.
 Caminar con precaución ya que en la
plataforma puede haber elementos o
accesorios de perforación.
 Mantener siempre contacto visual con el
operador.
 De encontrarse en alerta roja no salir de
la cabina, hasta que pase.

8.- INSPECCION DE BROCA TRICONICA WLS.

 Solicitar al operador girar el Tricono para

poder visualizar cono a cono.
 Indicar al operador no manipular los
controles cada vez que estemos
inspeccionando el tricono.
 Después retornar a la cabina de
perforación e indicar al operador que
procederemos a retirarnos del equipo.
 PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

ENSAMBLE DE TRACTOR D11T

OPERACIÓN
Área:: MANTENIMIENTO Versión:
ANTAMINA
Código: FSAA-MTTO Página:10

5. RESTRICCIONES

5.1 No se realizará la inspección en caso exista tormentas eléctricas.

5.2 Las inspecciones se efectuarán siempre y cuando los equipos se encuentren en

una zona segura, caso contrario se postergará la inspección.