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2) Après avoir reçu la dernière météo, et après avoir contacté la fréquence sol, vous
vous signalerez prêt à rouler.
3) Pendant le roulage, demander au contrôle de spécifier ce que vous devez faire, car
vous avez un A320 qui vient de votre droite. Demandez si vous devez lui laisser le
passage.
4) Quand vous serez aligné, vous demanderez au contrôle de rester 3 minutes sur la
piste afin de refroidir les freins et le train d'atterrissage.
VOL FICTIF N°2
2) Après avoir reçu la dernière météo, et après avoir contacté la fréquence sol, vous
vous signalerez prêt à rouler.
3) Pendant le roulage, demander au contrôle de spécifier ce que vous devez faire, car
vous avez un A320 qui vient de votre droite. Demandez si vous devez lui laisser le
passage.
4) Quand vous serez aligné, vous demanderez au contrôle de rester 3 minutes sur la
piste afin de refroidir les freins et le train d'atterrissage.
VOL FICTIF 2
PILOTE CONTROLE
CDG deliveryAC881, B747, from CDG to
Toronto, at stand T2, request latest weather.
AC881, RWY in use is 27L, expect SID 9C departure,
squawk 5756, wind 300/15, ceiling SCT 1t5h m, BKN 4t5h
m, T 15°, Dpt 13°, QNH 1013, QFE 998, ! Flock of birds on
rwy 27L. Contact ground 121,8 for push back and taxi.
COLLATIONNEMENT