EL ORDENAMIENTO EN LA MOVILIDAD HURBANA

yo pienso que la movilidad en COLOMBIA, hablando mas claro de MEDELLIN, se esta

convirtiendo en un cono de botella, ya que no se esta viendo el problema de raiz, en
esta sociedad la cultura esta llendo mas al sentido individual que particular. las vias, la
entrada de tantos vehiculos nuevos y la despreocupación de los vehiculos que ya tienen
un ciclo de vida para la chatarrizacion hacen de una movilidad muy caotica.

sin mensionar que las rutas de pasajeros colectivos estan llegando a su fin con la
intervencion del govierno al retirar de circulacion cientos de buses que cumplen con
unas rutas muy importantes dentro de la ciudad, a que llego con esto, muy simple a
que se observe un vehiculo solo llevando a una persona que en la mayoria de los casos
solo se transportan menos de 10 klm dentro de su ruta de trabajo a su hogar y
visebersa.

la movilidad en paises desarrollados empieza por los peatones, ciclistas, servicio

publico y por ultimo el particular, aqui en colombia dentro del marco juridico esta
plasmado asi pero la realida es otra. Los servicios publicos en ocaciones no tienen
paraderos extrategicamente diseñados ni amoldados para la necesidad del pasajero,
fuera de eso la poca cultura tanto de conductor como pasajeros que paran a recojer o a
dejar en cualquier sitio a los que llevan o necesitan del transporte, ademas se ve al
señor que va en su carro particular acosando al conductor del bus si hace una parada.

yo pienso que para mejorar esta critica que es poca al sistema de movilidad que yo
JULIAN DAVID GALLEGO GONZALEZ hago, se deberia tener mas educacion para
respetar al ciudadano que se encuetra a pie, el ciclista y a los que necesitan del servicio
publico. asi la calidad de vida en cuestion de tiempo para el traslado de una persona a
algun lugar dentro de MEDELLIN fuese mas dinamica, corta en tiempo y del disfrute
de todos.

el govierno tanto nacional como local debe implementar extrategias que lleven a ese
disfrute de movilidad, sin congestionamiento, con rutas de transporte urbano que
cumplan con un horario y buen servicio, que la malla vial sea la adecuada y en
excelente estado, los organismos de transito ya sean agentes de transito o policias esten
capacitados e idoneos en su forma de actuar frente al problema que tienen ensima y
ante todo que tengan una misma ideologia frente a la movilidad y su ordenamiento.

solo el futuro con la educacion que brindemos a todos aquellos que hacen un
desplazamiento dentro de el perimetro urbano nos dara la razón de lo bien que lo
podemos estar haciendo, que halla una adecuada movilidad y excelente
comportamiento de parte de todos los que necesitamos transladarnos de un lugar a
otro sin pensar tanto en el tiempo de congestion, accidentalidad y otros factores que
influyen en las vias.

EL ORDENAMIENTO EN LA MOVILIDAD HURBANA

yo pienso que la movilidad en COLOMBIA, hablando mas claro de MEDELLIN, se esta convirtiendo
en un cono de botella, ya que no se esta viendo el problema de raiz, en esta sociedad la cultura
esta llendo mas al sentido individual que particular. las vias, la entrada de tantos vehiculos nuevos
y la despreocupación de los vehiculos que ya tienen un ciclo de vida para la chatarrizacion hacen
de una movilidad muy caotica.

sin mensionar que las rutas de pasajeros colectivos estan llegando a su fin con la intervencion del
govierno al retirar de circulacion cientos de buses que cumplen con unas rutas muy importantes
dentro de la ciudad, a que llego con esto, muy simple a que se observe un vehiculo solo llevando a
una persona que en la mayoria de los casos solo se transportan menos de 10 klm dentro de su ruta
de trabajo a su hogar y visebersa.

la movilidad en paises desarrollados empieza por los peatones, ciclistas, servicio publico y por
ultimo el particular, aqui en colombia dentro del marco juridico esta plasmado asi pero la realida
es otra. Los servicios publicos en ocaciones no tienen paraderos extrategicamente diseñados ni
amoldados para la necesidad del pasajero, fuera de eso la poca cultura tanto de conductor como
pasajeros que paran a recojer o a dejar en cualquier sitio a los que llevan o necesitan del
transporte, ademas se ve al señor que va en su carro particular acosando al conductor del bus si
hace una parada.

yo pienso que para mejorar esta critica que es poca al sistema de movilidad que yo JULIAN DAVID
GALLEGO GONZALEZ hago, se deberia tener mas educacion para respetar al ciudadano que se
encuetra a pie, el ciclista y a los que necesitan del servicio publico. asi la calidad de vida en
cuestion de tiempo para el traslado de una persona a algun lugar dentro de MEDELLIN fuese mas
dinamica, corta en tiempo y del disfrute de todos.

el govierno tanto nacional como local debe implementar extrategias que lleven a ese disfrute de
movilidad, sin congestionamiento, con rutas de transporte urbano que cumplan con un horario y
buen servicio, que la malla vial sea la adecuada y en excelente estado, los organismos de transito
ya sean agentes de transito o policias esten capacitados e idoneos en su forma de actuar frente al
problema que tienen ensima y ante todo que tengan una misma ideologia frente a la movilidad y
su ordenamiento.

solo el futuro con la educacion que brindemos a todos aquellos que hacen un desplazamiento
dentro de el perimetro urbano nos dara la razón de lo bien que lo podemos estar haciendo, que
halla una adecuada movilidad y excelente comportamiento de parte de todos los que necesitamos
transladarnos de un lugar a otro sin pensar tanto en el tiempo de congestion, accidentalidad y
otros factores que influyen en las vias.