Mercedes-Benz (adeseori prescurtat ca Mercedes ori doar Benz) este o marcă

germană consacrată de automobile, autobuze, camioane și auto trenuri rutiere

care este proprietatea companiei pe acțiuni DaimlerChrysler AG (cunoscută
înaintea fuziunii sale cu Chrysler ca Daimler-Benz). În 2011, Mercedes-Benz era al
doilea mare producător de vehicule de lux la nivel mondial.[1]Compania Daimler-
Benz AG a fost înființată în 28 iunie 1926 când două companii, Benz & Cie. și
Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), au fuzionat.Fondată în 1871, Benz & Cie., a
fost una dintre cele mai importante dintre companiile fondate de Karl Benz, fiind
și unul dintre cei mai vechi producători de autovehicule.

DMG a fost o altă companie axată pe construcția de autovehicule, fondată de

Gottlieb Daimler și Wilhelm Maybach în 1890. În 1900, Daimler a murit, iar
Maybach a părăsit compania fondată de cei doi în 1890. Pe vremea aceea, cele
două companii deveniseră deja rivale.În 1924, datorită situației economice
dezastruoase în care se găsea Republica de la Weimar, cele două companii rivale
au intrat într-o "Înțelegere de interese mutuale", care le permitea să producă și să
vândă propriile produse în mod independent și care urma să fie valabilă 75 de ani,
până în anul 2000. După numai doi ani, în 1926, odată cu fuziunea oficială a
companiilor Benz & Cie. și Daimler Motoren Gesellschaft, numele Mercedes-Benz
a fost creat.În anul 2010, vânzările Mercedes-Benz au crescut cu 15%, la 1,17

milioane de bucăți.

.
 Modele remarcabile produse
1928: Mercedes-Benz SSK|SSK

1930: Mercedes-Benz 770|770 "Grosser Mercedes"

1934: Mercedes-Benz 500 K|500 K

1936: Mercedes-Benz 260 D|260 D Primul automobil diesel produs în serie

1936: 170

1938: Mercedes-Benz W195|W195

1951: Mercedes-Benz 300, cunoscut ca "Adenauer Mercedes"

1953: Mercedes-Benz Ponton

1954: Mercedes-Benz 300SL|300SL "Gullwing"

1959: Mercedes-Benz Fintail

1960: 220SE Cabriolet

1963: Mercedes-Benz 600|600 "Grand Mercedes"

1963: Mercedes-Benz W113|230SL "Pagoda"

1965: Mercedes-Benz S-Class

1966: Mercedes-Benz 300SEL 6.3|300SEL 6.3

1968: Mercedes-Benz W115

1969: Mercedes-Benz C111|C111 vehicul experimental

1972: Mercedes-Benz W107 350SL

1974: Mercedes-Benz 450SEL 6.9|450SEL 6.9

1974: Mercedes-Benz 240D|240D

1976: Mercedes-Benz 300D|300D

1983: Mercedes-Benz 190E 2.3-16|190E 2.3-16

1986: Mercedes-Benz W124|Primul 'E-Class'

1991: Mercedes-Benz W140|600SEL

1993: Mercedes-Benz C-Class|Primul 'C-Class'

1995: C43 AMG|

1995: Mercedes-Benz SL-Class#AMG|Mercedes-Benz SL73 AMG, 7.3 V12

engine|V12 (cel mai mare motor pus vreodată într-un Mercedes-Benz)

1996: Mercedes-Benz Renntech E7.4RS

1997: Mercedes-Benz M-Class

1996: Mercedes-Benz CLK

1997: Mercedes-Benz SLK

2004: Mercedes-Benz SLR McLaren

2004: Mercedes-Benz CLS

2007: BlueTec|E320, GL320 Bluetec, ML320 Bluetec, R320 Bluetec

2010: Mercedes-Benz SLS AMG

 Mercedes-Benz (adeseori scurtat la Mercedes ori doar Benz) este o marca
germana faimoasa de automobile, autobuze, camioane si auto trenuri rutiere care
este proprietatea companiei pe actiuni DaimlerChrysler AG (cunoscuta inaintea
fuziunii sale cu Chrysler, ca Daimler-Benz.Compania Daimler-Benz AG a fost
infiintata in 28 iunie 1926 când doua companii, Benz & Cie. si Daimler Motoren
Gesellschaft (DMG), au fuzionat.De peste 100 de ani, Mercedes este cea mai
inovatoare marca de autovehicule din lume. Data de 22 decembrie 1900, când
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) a scos pe piata primul automobil Mercedes,
reprezinta inceputul unei ere a dezvoltarii ce a condus la infiintarea firmei
DaimlerChrysler AG spre sfârsitul secolului XX. Astazi, Mercedes-Benz este
considerata a fi cea mai de succes marca de autovehicule din lume. Perfectiunea
tehnica, standardele de calitate, puterea inovatiei si numeroasele legende auto
lansate, precum 300 SL Gullwing, sunt de neegalat. Steaua Mercedes a devenit cel
mai celebru simbol auto si una din marcile comerciale cele mai cunoscute la nivel
mondial.in anii 1880, când Gottlieb Daimler si Karl Benz au inventat, independent
unul fata de celalalt, motorul de viteza mare si automobilul, acestia au pus bazele
transportului motorizat privat. Cu ajutorul partenerilor si al sustinatorilor
financiari, cei doi ingineri si-au continuat in particular munca de dezvoltare in
cadrul propriilor companii. in octombrie 1883, Benz a infiintat Benz & Co. in orasul
Mannheim;a fost infiintata in noiembrie 1890 in orasul Cannstatt.
 Ambele companii isi propusesera sa creeze o marca memorabila, care sa confere
produselor aferente atât distinctie cât si familiaritate. Initial, au ales ca propriile
nume – Benz si Daimler – sa reprezinte originea si calitatea motoarelor si
autovehiculelor pe care le fabricau. Mai târziu, in timp ce marca Benz & Cie. nu s-a
modificat (desi roata dintata ce inconjura numele Benz in 1903 a fost inlocuita cu
o coroana de lauri), la inceputul noului veac produsele DMG apareau sub
denumirea comerciala de Mercedes.Mercedes este un nume feminin spaniol
insemnând „indurare”. De asemenea, era numele fiicei omului de afaceri austriac
Emil Jellinek, care a locuit la Baden, lânga Viena, si la Nisa in 1889.Jellinek, un
gentleman progresist pasionat de sport, a fost un promotor entuziast al
progresului tehnic si al automobilului. Convins ca automobilul va schimba viitorul,
acesta a calatorit in 1897 la Cannstatt pentru a comanda primul sau autovehicul
Daimler, de sase cai putere, transmisie prin curea si motor cu doi cilindri.Dupa ce
automobilul i-a fost livrat in octombrie 1897, Jellinek a descoperit ca viteza de 24
km/h este prea mica pentru el. Dorea viteze de 40 km/h si a comandat doua
modele Daimler Phoenix cu motor frontal de opt cai putere. Cele doua
automobile livrate in septembrie 1898 au fost primele autovehicule rutiere dotate
cu motor cu patru cilindri.
 Dupa ce automobilul i-a fost livrat in octombrie 1897, Jellinek a descoperit ca
viteza de 24 km/h este prea mica pentru el. Dorea viteze de 40 km/h si a
comandat doua modele Daimler Phoenix cu motor frontal de opt cai putere. Cele
doua automobile livrate in septembrie 1898 au fost primele autovehicule rutiere
dotate cu motor cu patru cilindri.Ca om de afaceri, Emil Jellinek era in bune relatii
cu cercurile financiare internationale si cu aristocratia: in 1898 a inceput sa vânda
automobile Daimler personalitatilor din inalta societate. in 1899, Daimler-
Motoren-Gesellschaft (DMG) ii livra deja zece automobile lui Jellinek, iar in 1900
nu mai putin de 29.Jellinek a indemnat compania DMG sa produca autovehicule
din ce in ce mai puternice si mai rapide, iar din 1899 a inceput sa le inscrie in
curse auto – mai ales in Saptamâna Nisei. De obicei se inscria in cursa sub
pseudonimul „Mercedes”, numele fetitei sale in vârsta de zece ani. Dar, desi
numele devenea tot mai cunoscut printre iubitorii de automobile, initial Jellinek l-
a folosit doar ca pseudonim al echipei sau al soferului, nu drept marca
comerciala.La inceputul lunii aprilie 1900, DMG si Jellinek au incheiat un contract
pentru vânzarea si distributia automobilelor si motoarelor Daimler, iar când s-a
hotarât proiectarea unui nou motor cu numele de „Daimler-Mercedes”,
pseudonimul lui Jellinek a devenit de asemenea nume de produs. Doua saptamâni
mai târziu, Jellinek comanda 36 de autovehicule in valoare totala de 550.000 de
marci – echivalentul actual a aproximativ trei milioane de euro. Era o comanda
uriasa dupa orice standarde. Câteva saptamâni mai târziu comanda inca 36 de
automobile, toate cu motor de opt cai putere.
 Emil Jellinek Ambitiile sale sportive cereau mai multa viteza, mai multe
performante si mai multe victorii.

Primul Mercedes O masina sport de 35 cp. Pe 22 decembrie 1900, Daimler-

Motoren-Gesellschaft ii livra lui Jellinek primul model echipat cu noul motor – un
automobil de curse de 35 CP. Acest prim „Mercedes” proiectat de Wilhelm
Maybach, Inginer Proiectant Åžef la DMG, a facut senzatie la inceputul secolului
trecut. Având centrul de greutate scazut, sasiu din otel comprimat, un motor usor
si puternic si radiator in forma de fagure, este considerat a fi primul automobil din
generatia sa.Saptamâna Nisei din martie 1901, când autovehiculele Mercedes au
fost de neinvins la practic toate categoriile, le-a adus lui Jellinek si automobilelor
sale o reputatie exceptionala. in martie si august 1901 apareau modelele-surori
de 12/16 CP si respectiv 8/11 CP, iar datorita comenzilor suplimentare ale lui
Jellinek, uzina Daimler din Cannstatt functiona la capacitate maxima.Denumirea
Mercedes a fost inregistrata pe 23 iunie 1902, iar pe 26 septembrie devenea
marca comerciala. in iunie 1903, Emil Jellinek a primit permisiunea de a-si lua
numele de Jellinek-Mercedes. „Este probabil prima data când un tata ia numele
fiicei sale”, comenta Jellinek la acea data.

DMG foloseste numele brand-ului de succes "Mercedes" din septembrie 1902.

Dar nu exista inca marca inregistrata. Cei doi fii ai lui Gottlieb Daimler, Paul si
Adolf, isi aduc aminte ca tatal lor a folosit odata o stea in trei colturi ca simbol.

Gottlieb Daimler a fost directorul tehnic al din 1872 pâna in 1881. Când s-a
angajat el si-a marcat casa pe o poza cu Cologne si Deutz utilizând o stea in trei
colturi. El i-a spus sotiei ca acea stea va straluci glorios peste fabrica sa de
productie.
 Conducerea DMG s-a folosit de aceasta predictie si in iunie 1909 a inregistrat
steaua in trei colturi cât si cea in patru colturi ca fiind marci inregistrate. Ambele
logo-uri erau protejate legal, dar steaua in trei colturi a fost in cele din urma
folosita incepând cu 1910 ca stea tridimensionala pe grila radiatoarelor
automobilelor.Steaua in trei colturi era un simbol al principiului Daimler a
motorizarii universale “pe pamânt, in apa si in aer”. De-a lungul anilor, aceasta a
suferit numeroase modificari ale design-ului. in anul 1916 un cerc a fost plasat in
jurul stelei, in cadrul caruia vor fi inserate 4 stele mici si cuvântul “Mercedes” sau
numele fabricilor Untertürkheim si Berlin-Marienfelde.in noiembrie 1921, DMG a
solicitat protectia utilizarii logo-ului pentu noi variante si a inregistrat o stea
tridimensionala in trei colturi icadrata de un cerc la oficiul de autorizari –
incluzând si un design pentru grila radiatorului.Colectia de automobile unice va fi
o comoara pentru posteritatea – din acest motiv Mercedes-Benz a colectionat
oficial autovehicule incepând cu anul 1911.Colectia actuala cuprinde un stoc unic
de aproximativ 550 autovehicule. Aproximativ 350 dintre acestea sunt
autoturisme, 140 masini de curse si 60 de autovehicule comerciale marca
Mercedes-Benz, dar si marcile precedesoare Benz si Daimler. Toate modelele
reflecta valorile de baza ale celei mai vechi si prestigioase marci din lume: calitate,
fascinatie, inovatie si siguranta.160 de autovehicule sunt expuse in Muzeul
Mercedes-Benz, altele sunt prezente la expozitii sau iau parte la evenimente si
competitii organizate pentru masini clasice. in total, Mercedes-Benz imprumuta
autovehicule aproximativ de 1200 de ori in fiecare an – si numarul solicitarilor de
acest sens este in crestere.

Colectia este administrata, intretinuta si se afla intr-o continua dezvoltare pe baza

unor criterii bine definite. in acest fel, Mercedes-Benz se asigura ca produsele
culturale si industriale importante sunt pastrate pentru generatiile viitoare.