CONCLUSIONES

Una de las diferencias más saltantes entre los pavimentos flexibles y

Rígidos es la forma en que se distribuyen los esfuerzos producidos
Por el tránsito sobre ellos. Debido a que el concreto es mucho más
Rígido que la mezcla de asfalto, éste distribuye los esfuerzos en una
Zona mucho más amplia.

El concreto presenta un poco de resistencia a la Tensión por lo que aún en zonas

débiles de la sub-rasante su Comportamiento es adecuado. Es por ello que la
capacidad portante de un pavimento rígido recae en las losas en vez de en las
capas Subyacentes.

Otra diferencia importante es la existencia de juntas en los

Pavimentos rígidos, las que no se presentan en los flexibles. La resistencia del
concreto utilizada usualmente es alta, entre 200 y
400 kg/cm2.

Losas pueden ser de concreto simples, Reforzadas o preesforzadas

RECOMENDACIONES:
En el diseño de pavimentos rígidos tiene variables que se tiene que respetar , para que
puede brindar un desempeño favorable tanto en la sociedad como de vida útil . Entre ellos
tenemos variables de diseño:

1. Transito –ejes equivalentes

2. Clima
3. serviciabilidad

Se logró señalar la importancia de las fallas del pavimento flexible y el fundamento de que
por que ocurren estas fallan, conociendo también que estas fallas mayormente son
producidas no por el mal cálculo que realiza el ingeniero si no por la mala elaboración que
tienen ingenieros en los procesos constructivo , además poder saber cuáles son las
estructuras del pavimento, el tipo de metodología que se aplicaría al momento de diseñar
y muchos más aspectos que es necesario saber para evitar malos diseños de nuestro
pavimento .
 Por ello tenemos los tipos de fallas de un pavimento, estos son los principales que se
originan el deterioro de la pista o pavimento asfaltico, estas información sirve para
identificar cada falla y como solucionarlo y evitarlo para poder tener una mejor
serviciabilidad , para poder construir y diseñar trabajos con los menos errores posibles ,
esto dependerá mucho del contratista de poder emplear unos buenos materiales para
poder construir o en el proceso de construcción ya que si no tienen buenos materiales
este directamente afectaría en el tiempo de duración.

REFERENCIAS:

BRAJA, M.das. 2013. Fundamentos de ingenieria geotecnica. mexico: Cengage Learning

Editores S.A, 2013. 978-607-519-372-4. Instituto de la construccion y gerencia. 2015.

REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES. novena. lima : Megabyte, 2015. pág. 800.

Ministerio de transportes y comunicaciones. 2014.

SUELOS Y PAVIMENTOS. lima : s.n., 2014. pág. 302. Walter, IBAÑEZ. 2012. MANUAL DE
COSTOS Y PRESUPUESTOS DE OBRAS VIALES. lima : Marcro, 2012. pág. 653. 978-612-304-
049-9.